D89CA00A-DBDB-4136-A5A9-F99D6B8B972F
Novosti

Prvi trup AC40

ETNZ je podijelio prve fotografije prvog trupa nove klase foilera America’s Cupa AC40 napravljenog u Kini
Emirates Team New Zealand kao branitelj America’s Cupa uveo je nekoliko novosti koje nas očekuju u idućem ciklusu. Idući America’s Cup će se prvi put nakon Valencije 2007. godine, odvijati izvan države branitelja kupa. Prije tjedan dana, javnosti je predstavljen i video s porinuća i prvog testiranja ETNZ-ovog pratećeg broda pogonjenog na vodik, a sada imamo i prve fotografije prvog trupa novog foilera klase AC40.
Riječ je o brodicama koje će svaki tim imati na raspolaganju za treninge ekipa, ali i za natjecanje America’s Cup Youth kao i prvi puta Women’s America’s Cup. Ove brodice napravljene su prema iskustvu stečenog nakon gradnje prve generacije AC75, te su tehnološki naprednije. Grade se u pogonima brodograditelja McConaghy Boats u Kini, koji su prema izjavama ETNZ-a jedini bili spremni i tehnički dovoljno potkovani u tako kratkom roku proizvesti ove brodice.
Prvi trup ići će branitelju, ETNZ timu, a drugi prvom izazivaču, britanskom timu INEOS Britannia. Drugi trupovi bit će poslani timovima prema redu kako su prijavljivali sudjelovanje u idućem ciklusu. Više timova naručilo je više AC40 brodica, koje će koristiti u više disciplina, paralelno, a služit će im i za uspješnije obavljanje treninga. Budući da je nakon objave novosti u dijelu jedriličarske javnosti prevladalo negodovanje zbog stavljanja žena u kategoriju s mladima, bit će zanimljivo pratiti podatke o jedrenju muških i ženskih timova u AC40, jer će se AC40 klasa koristiti i za preliminarne regate.

Ipak, timovi će imati slobodu modifikacije AC40 namijenjene za testiranje, jer je za gradnju AC75 dozvoljeno samo 2 trupa po timu. Model (pozitiv) za izradu kalupa (negativ) iz kojih se sada izlijeva AC40, nastao je uz pomoć CNC mašine, koja je u plastičnom materijalu modelirala izgled trupa. Zatim je takav trup uglađen i tretiran za proizvodnju negativa. Dizajnom podsjeća na trenutačnog pobjednika klase AC75 Te Rehutai, ali s nešto blažim i manje ekstremnim potezima na trupu, dok krmeni dio više podsjeća na AC75 talijanskog tima Luna Rossa. Prvo jedrenje AC40 najavljeno je za kolovoz.

Foto: ETNZ

m3836_crop169014_1024x576_proportional_15760992348E08
Novosti

Objavljen je rendering dizajna nove klase jedrilice AC9F za Youth America’s Cup, koji slijedi smjernice morskih bolida AC75, koji su privukli pažnju kao malo toga u svijetu nautike.

Otkriven je novi dizajn klase AC9F jednotrupaca za Youth America’s Cup regatu u kojoj se natječu miješane četveročlane posade. Regata se sastoji od nekoliko natjecateljskih događaja koji će se odvijati 2020. i 2021. godine u Kini i Novom Zelandu. Zajednički je to projekt Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS), China Sports Industry Group (CSIG) i tima Emirates Team New Zealand (ETNZ).

Kao što je i u originalnoj darovnici America’s Cupa zamišljeno da to bude prijateljsko nadmetanje između klubova svih nacija. Za razliku od prethodnih izdanja, bit će omogućen ulazak više ekipa iz različitih zemalja. Dob posade je ograničena između 18 i 24 godina. Kako bi potaknuli ravnopravnost spolova, svi timovi bit će sastavljeni od posade s četiri osobe po jedrilici, odnosno dvije jedriličarke i dvoje jedriličara, a zajedno mogu težiti maksimalno 311 kilograma.

 

m3854_crop169005_1280x720_1576122001D8DA

Poligon za buduće članove tima AC75

Predsjednik uprave Emirates Team New Zealand, Grant Dalton je prilikom najave Youth America’s Cupa za Sail World izjavio da su ovo nastojali uspostaviti otkad su osvojili America’s Cup, kao i foilove koje su uveli na jedrilice s jednim trupom s klasom AC75, te dodao kako zahvaljujući partnerstvu između RNZYS, CSCI i njih (ETNZ), to postoje stvarnost.  Dalton je kazao da je „Vjerojatno najvažniji aspekt to da je kroz Youth America’s Cup zajedno s uzbudljivom jedrilicom AC9F, utaban put za najbolje mlade jedriličarke i jedriličarke iz svijeta, da naprave još jedan korak bliže tomu da u budućnosti jedre u AC75. Mnogi članovi našeg sadašnjeg tima su došli iz pobjedničkog tima Youth AC 2013. godine.“

AC9F je jedrilica s trupom dugim 9 metara, a dizajniralo ju je novozelandsko brodogradilište Yachting Developments (YDL) s vrijednim smjernicama iz dizajnerskog tima ETNZ, Southern Spars, North Sails i značajnom potporom iz velike novozelandske nautičke industrije, koji su pokazali svoju predanost inovacijama. Flota one-design jedrilica bit će predstavljena u YDL, u Aucklandu.

Sveti gral jedrenja kao sporta

Komodor RNZYS i vlasnik Yachting Developments, Ian Cook izjavio je za Sail World da su jedrilice dizajnirane da budu iznimno atraktivne za gledati, kao i da pružaju veliki izazov iskusnim mladim jedriličarima „Jako smo zadovoljni dizajnom AC9F. Vjerujemo da će iznjedriti jako nadmetanje u jednakim uvjetima za sve timove, s vodećim dostignućima modernog dizajna plovila, a što je najvažnije stvorili smo odličan proizvod u čemu će uživati svi obožavatelji diljem svijeta.“

Lider China Sports Industry Group, Wang Weidong je kazao za Sail World da je America’s Cup preko 160 godina sveti gral jedrenja kao sporta, razina o kojoj maštaju svi sportaši.  „Kina je spremna sudjelovati u America’s Cupu, ali mora biti strpljiva u procesu razvoja. Iz šire perspektive, od vitalne je važnosti da više pažnje posvetimo odgajanju nove generacije takmičara najvišeg ranga, razvijajući ih na bazičnim razinama. Kina ima pregršt potencijalnih sportaša koji su marljivi i spremni učiti nove vještine, ali im nedostaje iskustva svjetskih profesionalnih natjecanja.“ Dodao je kako se nada da će Youth America’s Cup biti prvi korak za te kineske talente.

m3837_crop169014_1024x576_proportional_157609951601F7 m3848_crop169014_1024x576_proportional_157611020918B5

Foto: ETNZ