yamaha TM Zagreb 2
Novosti

Budućnost je na struju, ali do tad…

Prilikom posjete vodstva Yamaha Marine Europe u Zagrebu razgovarali smo o konkurentnosti, ulaganjima, te istovremenom rastu segmenta malih i velikih motora, novim modelima i elektropogonu

Yamaha je neupitno jedan od vodećih brendova izvanbrodskih motora u svijetu, a vodstvo je svjesno da konkurencija ne spava, te da neprestano trebaju ulagati u razvoj proizvoda, kao i u važnost odnosa prema klijentima kako bi zadržali tu poziciju. Stoga, da bi bolje shvatili specifičnosti pojedinih tržišta na kojima su prisutni moraju pažljivo planirati buduće korake. S tom misijom, direktor marine divizije Yamaha Marine Europe, Jan Koopmans i prodajni koordinator Romain Vicquery obišli su dio servisne mreže i neke hrvatske brodograditelje, te se ugodno iznendili. Nakon jučerašnjih intenzivnih obilazaka zaključili su kako nisu bili u potpunosti svjesni nekih trendova na Jadranu poput rasta segmenta brzih RIB brodica za prijevoz putnika do udaljenih otoka, kao ni potencijala tržišta najveće čarteraške flote i trendova u tom segmentu.

Koopmans je prilikom jutrošnje posjete Yamahinom centru TM Zagreb kazao da su dojmovi više nego pozitivni, te iznio nekoliko zanimljivih gledišta na trenutačnu situaciju i buduće razdoblje. Iako je američko tržište dominantno kada su u pitanju snažni izvanbrodski motori, potražnja u Europi eksponencijalno raste, a snažan rast se bilježi svugdje, pa i na hrvatstkom tržištu. Paralelno uz to, raste i potražnja za segmentom manjih motora do 25 ks. Prema njihovim sadašnjim podacima, Italija je zamijenila skandinavske zemlje na poziciji vodećeg tržišta snažnih izvanbrodskih motora u Europi, a Hrvatska je dobrim dijelom destinacija u kojoj talijanski nautičari plove, te sama Hrvatska također bilježi višegodišnji rast u tom segmentu.

yamaha TM Zagreb 1

“Yamahini motori se ne kvare,” našalio se Koopmans i dodao da su svjesni kako konkurencija ne spava i neprestano ulaže u razvoj proizvoda, te da i sami nastoje stalno pomicati granice. Ističe da Yamaha uz konkurentan proizvod ima prednost u temeljito razvijenoj postprodajnoj i servisnoj mreži što smatraju ključnim za stabilnost brenda, u što planiraju nastaviti ulagati, a pritom je pohvalio hrvatsko-slovenske zastupnike i njihove strateški pozicionirane dealere i servisne centre.

Direktor marine sektora smatra da je elektropogon svakako budućnost i najavio daljnje ulaganje u Yamahin Harmo električni sustav pogona, te trolling elektromotore. “Budućnost je električna, ali…,” objašnjava Koopmans kako je sadašnja tehnologija baterija pogodna za sustave elektropogona do ekvivalentnih 25 ks ICE motora i da ih još uvijek ne može u potpunosti zamijeniti. Posljednjih godina svjedočimo i sve bržem razvoju motora s unutarnjim sagorijevanjem, pa unatoč svim najavama o prelasku na elektropogon, paradoksalno svjedočimo i sve većoj potražnji ICE motora koji su sve snažniji, efikasniji, čišći, tiši, brži…

Kazao je da za sada tehnologija omogućava odličnu platformu za razvoj elektropogona do ekvivalentnih 25 ks ICE motora, ali da je za veće elektropogone još uvijek problem baterija. Istovremeno, susreću se sa starim izazovima od žestoke konkurencije, nedostatka čipova i potražnje koju je teško zadovoljiti. Koopmnans je najavio (za sad) misteriozni model u segmentu snažnih motora i druge inovacije u području upravljanja i tehnologije propulzije, o čemu ćete više moći pročitati u prosinačkom broju Mora.

Napisao i snimio: Teo Marević

36Capoforte empowered Yamaha Venezia
Novosti

Yamaha i Capoforte u Veneciji

Nakon suradnje s Rivom, Yamaha instalirala sustav Harmo na drugi talijanski brend Capoforte. Testiranje najavaljeno za sajam u Veneciji

Na otoku Murano u Veneciji, napravljen je inicijalni test Yamaha Harmo elektropropulzije u kombinaciji s Capoforte SQ240i, novim brendom brodogradilišta Cantieri Aschenez koji gradi i Invictus brodice. Yamaha je razvoj Harmo sustava započela još sredinom prošlog desetljeća i prvi put javnosti predstavila prototip na sajmu Metstrade u Amsterdamu 2016. godine, da bi nakon toga čekali još nekoliko godina do prvog idućeg poteza električne propulzije ovog japanskog proizvođača motora. Harmo je prošle godine na velika vrata predstavljen na sajmu u Genovi u suradnji s Rivom, a tada je najavljeno da se njihov elektro pogon neće naći na tržištu kao samostalan, već će se isključivo ugrađivati u suradnji s brodogradilištima.

Nakon Rive, Capoforte SQ204i je prvi model s Yamahinim Harmo elektropogonom. Potpuno integriranim izvanbrodskim električnim pogonom, te je istovremeno najavljena suradnja. Javnosti će prvi put biti prikazan na proljeće, na idućem nautičkom sajmu u Veneciji. Tamo će zainteresirani moći isprobati kombinaciju Capoforte i Harmo, za koje tvorci tvrde da pruža sasvim drugačiji osjećaj plovidbe, pri čemu brzina nije bitna, već osjećaj povezanosti s prirodom, tišina i mir. Harmo sustavom se upralja pomoću joysticka, te je navodno vrlo intuitvan, što su testirali u uskim kanalima Venecije.

Menadžer odjela Yamaha Motor, Alessandro Russo, kazao je da odabir Venecije kao mjesta za testiranje ovakvog broda s njihovim sustavom nije slučajan, već je dizajniran za plovidbu rijekama i lagunama odnosno u osjetljivim područjima, a u kombinaciji s Harmo se cijela filozofija zaokružuje. Direktor prodaje Venice Boat Show-a, Alberto Bozzo, kazao je da Capoforte i Harmo predstavljaju sintezu između kvalitete talijanske brodogradnje te Yamahine tehnologije i inovacije, a kao takav predstavlja tematiku četvrtog izdanja nautičkog sajma koji će se održati od 31.5. do 4.6. iduće godine. Salone nautico Venezia bit će posvećen procesu održive i ekološke tranzicije nautičkog sektora.

39Capoforte empowered Yamaha Venezia

Foto: Salone Nautico Venezia

Sharrow-Propeller-Castings-at-Yamaha-YPPI-(1)
Novosti

Yamaha širi proizvodne kapacitete

Nakon ugovora o proizvodnji i distribuciji Sharrow Marine propelera, Yamaha dodatno širi novi proizvodni pogon u Americi

U aktualnom broju Mora možete pronaći vijest o tome da je Yamaha u Americi započela serijsku proizvodnju propelera inovativnog dizajna Sharrow Marine. Novost je i to da je sada njihova nova tvornica Yamaha Marine Precision Propeller u Greenfieldu, kraj Indianapolisa ulazi u drugu fazu proširena. Već sada proizvodi 67 posto više nego kada je započela s radom krajem 2021. godine i ostvaruje kapacitet proizvodnje oko 100 tisuća propelera godišnje. Riječ je o najsuvremenije opremljenoj tvornici propelera u svijetu s automatiziranom proizvodnjom, korištenjem suvremenih robotskih alata čime je ubrzan proces i istovremeno smanjen trošak proizvodnje.

Yamaha Marine US je preuzela tvornicu Precision Propellers 2008. godine i tamo proizvode sve propelere od nehrđajućeg čelika za američko tržište Yamahinih izvanbrodskih motora. Sada se u Greenfieldu odvijaju radovi odlijevanja i CNC obrade, dok se njihov drugi pogon u Ritteru koristi za završni proces u proizvodnji.

Tvornica u Greenfieldu prostire se na površini od oko 5 tisuća četvornih metara i zauzima samo djelić od ukupno 11,5 hektara površine zemljišta u vlasništvu tvrtke YPPI. Riječ je o jednoj od samo dvije tvornice za proizvodnju propelera od nehrđajućeg čelika u Sjedinjenim Američkim Državama i trenutno predstavlja najveću investiciju u ljevaonice propelera od nehrđajućeg čelika u svijetu. Yamaha grupa u budućnosti planira na tom mjestu izgraditi i YPPI kampus.

Kada je izgrađena prva faza, smanjili su vrijeme isporuke cjelovitog proizvoda za 2 do 3 puta u odnosu na konkurenciju koja ovisi o vanjskim proizvođačima i dobavljačima. Sada ulaze u drugu fazu proširenja. Prije dva mjeseca, Yamaha Marine US je sklopila ugovor sa Sharrow Marine o proizvodnji propelera inovativnog dizajna i distribuciji putem više od 2000 Yamahinih dealera, te više od 100 brodograditelja, koji će svojim klijentima nuditi Sharrow Marine propelere u opciji. Čim su predstavljeni, propeleri su izazvali veliki interes nautičkih medija, stručnjaka, te klijenata za komercijalne i rekreativne svrhe, a Sharrow Marine je isporučivao individualne propelere i manje serije. Cijena proizvodnje koju mogu postići sami u odnosu na giganta poput Yamahe je nemjerljiva, pa je za očekivati da će masovnom proizvodnjom u YPPI pogonu smanjiti krajnju cijenu proizvoda i znatno povećati mrežu distribucije.

Piše: Teo Marević
Foto: Yamaha US

DSC_2313
Novosti

Obuka ovlaštenih servisera

U Yamahinom centru TM Zagreb na Jankomiru, ovih dana održava se edukativno-servisni trening za Helm Master EX sustav

Kao i prije svake nautičke sezone, japanski brend izvanbrodskih motora održava trening za ovlaštene Yamaha servise, brodograditelje, uvoznike plovila i partnere brenda za Sloveniju i Hrvatsku. Zagrebački Yamaha trening centar TM Zagreb opremljen je za održavanje treninga i u uvjetima pandemije, a radi bolje provedbe epidemioloških mjera, treninzi su raspoređeni na tri dana kako se polaznici ne bi nepotrebno izlagali većem riziku od zaraze koronavirusom.

Svi motori i sustavi zahtijevaju znanje i protokol prilikom obavljanja servisa, što je posebno slučaj kod novih tehnološki vrlo kompleksnih motora, s velikim brojem elektroničkih dijelova. Na današnjem treningu, serviseri su obučavani sa sustavom Helm Master EX.

Ove godine Yamaha Marine program slavi 65 godina od prvog modela izvanbrodskog motora, a od početka tvrtka kontinuirano predstavlja inovacije. Posljednja inovacija u nizu je Yamahin Helm Master EX, sustav koji integrira upravljanje i olakšava manevriranje kako tijekom privezivanja, tako i u plovidbi. U naravi, riječ je o kompleksnom sustavu koji uključuje brojne elektroničke komponente od senzora, GPS-a, joysticka, sigurnosnih mehanizama, digitalnog električnog upravljača, automatskih trimera, multifunkcionalnog autopilota, dodirnog zaslona, navigacije, pogonskih motora i ostalih gadgeta.

Trendovi u svijetu pogona brodica su da je sve više inovacija u području elektroničke, integrirane kontrole čitavog sustava, upravljanja i sigurnosti, a Helm Master EX bi trebao korisnicima omogućiti lakšu i sigurniju upravljivost, te kompletan nadzor nad sustavom pogona i energije u plovidbi. Osnovna razlika koju pruža Helm Master EX sustav od starijih sustava je u tome što za kontrolu motora umjesto hidrauličnog sustava ili sajli, od upravljača do motora se provodi samo elektronički kabel. Također, Yamaha je prvi brend motora koji je nudi joystick upravljanje i za samo jedan izvanbrodski motor. U kombinaciji s dvama ili više motora, Helm Master EX sustav omogućava vrlo precizno upravljanje, okretanje u mjestu, te druge napredne funkcije.

DSC_2299
DSC_2313
DSC_2325
DSC_2317
DSC_2316
DSC_2296
DSC_2323
DSC_2318
DSC_0089 A
Novosti

Vatrogasci dobili radnu brodicu

Javna vatrogasna postrojba Zagreb danas je dobila novu radnu brodicu za spašavanje kao donaciju tvrtke TM Zagreb

Najveća vatrogasna postrojba u Hrvatskoj danas je dobila vrijedan alat. Aluminijska radna brodica namijenjena je za plovidbu unutarnjim vodama. Zapovjednik JVP Zagreb, Siniša Jembrih je prilikom primopredaje donacije izjavio kako velik dio njihovog posla nije samo gašenje požara, već tzv. tehničke intervencije, a spašavanje iz vode i poplava spada među najzahtjevnije vrste akcija.

Zahvaljujući ovoj donaciji, JVP Zagreb je povećao opseg svojih mogućnosti. Do sad su bili opremljeni samo gumenim i malim limenim plovilima, a ova radna brodica bit će pogodna za plovidbu u rijeci Savi, te za prijevoz relativno velikog tereta u poplavljenom području.

Riječ je o modelu M6, proizvodnje TM Zagreb d.o.o., inače hrvatskog zastupnika za Yamahu. Brodica spada u projektnu kategoriju D, duga je 5,8 m, s najvećom ukupnom nosivosti 1340 kg i namijenjena je za prijevoz maksimalno osam osoba. Za nju je predviđen izvanbrodski pogon snage do 29,4 kW.

Takav tip brodice pogodan je za spašavanje, lov, ribarenje, prijevoz lakih tereta i osoba. Brodica je vrlo lagane i čvrste gradnje, rađena aluminijskim pločama debljine 3 mm. Ima karakterističan nizak gaz, s velikim kapacitetom prijevoza u odnosu na veličinu brodice. Zbog troje odvojenih zatvorenih zračnih komora i dvostrukog dna ukupnog volumena 1,66 metra kubnih, omogućeno je zadržavanje brodice na površini i u slučaju naplavljivanja.

Predstavnici tvrtke TM Zagreb su prilikom primopredaje kazali da ovom donacijom žele potaknuti i druge tvrtke da doniraju javne ustanove i tako podignu kvalitetu javnih usluga. Vrijednost donacije je 38.000,00 kuna.

DSC_0089 A
DSC_0077 A
DSC_0083 A
DSC_0075 A
DSC_0079 A
DSC_00721 A
DSC_0078 A
Yamaha
Novosti

Yamaha produljila garanciju

Lijepa gesta proizvođača za vlasnike Yamahinih motora čija garancija ističe u periodu ograničenog kretanja.

Yamaha Motor Europe je odlučio pomoći svojim klijentima i dao dodatna tri mjeseca garancije na njihove motore za plovila koja se zbog pandemije ne koriste. Produljenje se odnosi na motore kojima je period garancije trebao isteći između 1. ožujka i 31. svibnja ove godine.

Ovo je sretna vijest za sve koje zahvaća Yamahina lijepa gesta pomoći, a odnosi se na motore za vožnju kopnom i one plovidbu. U priopćenju Yamaha Motor Europe navodi da se kupci obrate svojem lokalnom službenom Yamahinom servisu te da rezerviraju termin popravka čim to bude moguće napraviti.

Ova tvrtka njeguje dobru komunikaciju sa svojim klijentima, a osim konkretne pomoći s produljenjem garancije, nisu zaboravili ni one najmlađe. Na njihovim je internetskim stranicama objavljen pdf. format bojanke za djecu s nacrtima njihovih motora za printanje, kako bi im uljepšali boravak kod kuće.

Yamaha 425