Novosti

Britansko gospodarstvo i nautika

Britanci su među zadnjima reagirali mjere socijalne distance, ali su među prvima reagirali na gospodarstvo. Vrijeme će pokazati tko je bio u pravu.

Danas je stigla vijest da je britanski premijer Boris Johnson zaražen korona virusom. To je značajno zato što su Britanci među zadnjima u svijetu reagirali na uvođenje mjera socijalne zaštite, ali su među prvima reagirali na mjere za spas gospodarstva. Još prošlog tjedna njihova je vlada za spas svog gospodarstva stavila na raspolaganje 330 milijardi funti. Hoće li efekt krda upaliti, pokazat će vrijeme, no britansko gospodarstvo se neće tako lako slomiti.

Udruženje British marine je zajedno s Upravom za kanale i rijeke, te Obalnom stražom uputilo poruku britanskoj vladi. Pozdravili su već donesene mjere za spas ekonomije. Podsjetimo britanska vlada je prošli tjedan za spas svog gospodarstva namijenila 330 milijardi funti. Tu nisu uračunate mjere koje se tiču socijalno ugroženih, i rezova u davanjima. U poruci British Marinea vladi predlažu mjere kako bi sačuvali industriju. Prva mjera je zaštita obalnog pojasa i jače lobiranje koje su evocirali i kada se dogodio Brexit, a to je da se ribarima iz EU uvedu kvote i dozvole za ribarenje u kanalu.

Zatim traže da od 1. travnja sve troškove dozvola, registracija plovila i vezova snosi država u trajanju od godine dana. Iz britanskog nautičkog udruženja poručuju svojim članovima da će i dalje nastaviti lobirati za njih i učiniti sve u njihovoj moći da zaštiti industriju, te pozivaju sve članove da im se obrate ako imaju neko pitanje. To je primjer kako se promptno reagira na stanje, kako bi spriječili kolaps gospodarstva. S druge strane, američki NMMA je samo izvijestio kako je zajedno s National Association of Manufactures, Gospodarskom komorom SAD-a, Outdoor Recreation Roundtable i drugima (koje nisu naveli) uputio apel za pomoć industriji. Iako imamo jednu od najvećih čarteraških flota u svijetu, i veliku bazu marina, u Hrvatskoj još ne postoji stav udruženja iz nautičke industrije prema vladi.

75105714_2394611607324161_9088652695329308672_o
Novosti

Brtianski izazivač na nadolazećem America’s Cupu, Ineos Team, objavio je zanimljive brojke o razvoju nove timske leteće jedrilice „Britannia.“ Kao što je već poznato, nove jedrilice America’s Cupa lebde na hidrokrilima iznad vode, a timovi su uložili ogroman napor u razvoj, možemo reći, novih vrsta plovila. Za izgradnju Britannije utrošeno je više od 52 tisuće radnih sati, dok je na dizajn utrošeno čak preko 92 tisuće radnih sati. CNC mašine „radile“ su više od 45 tisuća sati, dok je za individualne dijelove utrošeno 25 tisuća radnih sati. Jedrilica je s baštunom duga 22,76 metara, odnosno 20,7 metara bez, a predviđena najveća brzina je 50 čvorova (92,6 km/h). Dubina gaza ovisi o tome koliko su hidrokrila spuštena u more, pa u slučaju maksimalno spuštenih krila doseže dubinu od čak 5 metara.

Ova lebdeća jurilica, jarbol i konstrukcija u potpunosti su napravljeni je od karbonskih vlakana pa jedrilica sa svime teži ukupno 7,8 tona i predviđena je za posadu od 11 članova teških maksimalno 990 kilograma ukupno što bi ujedno značilo i da je maksimalna dopuštena težina po članu posade 90 kilograma. Da bi održali formu, iz Ineos Teama poručuju da svaki član posade tjedno provodi od 12 do 15 sati u teretani.

Foto: Ineos Team UK
74217359_2380915552027100_4551798506280452096_o

General Show_-144
Novosti

Na sajmu u Southamptonu koji je još u tijeku, britansko nautičko udruženje British Marine predstavilo je rezultate istraživanja za prošlu godinu. Prema njihovim podacima britanska nautička industrija je u 2018. godini zabilježila porast od 21,3 posto, odnosno ukupno je britanska nautička industrija obrnula 777 milijuna funti. Kako smo već i pisali, Princess i Sunseeker bilježe ozbiljne pozitivne brojke, a ovom velikom rastu svakako doprinosi i pad vrijednosti britanske funte koja je u 3 godine, otkako je izglasan Brexit, pala za oko 20 posto. Ipak British marine bilježi da je najveći doprinos rastu u izvozu plovila s unutarnjim motorom, što je u korelaciji s pozitivnim rezultatima spomenutih brodogradilišta jahti, zatim porast izvoza motornih jahti od 11,4 posto i radnih plovila za 5,5 posto odnosno 1060 komada. Zanimljiv je podatak da je preko 65 posto proizvedenih plovila u Velikoj Britaniji 2018. godine, završio u inozemstvu. Kombiniran britanski izvoz novih i polovnih plovila prošle godine iznosi ukupno 627 milijuna funti, ali nedavno istraživanje među članovima organizacije British Marine pokazalo je da industrija kao cjelina u padu s poslovnom sigurnošću. Na domaćem tržištu uglavnom je stabilno, dok je samo 7 posto kompanija prijavilo rast prihoda posljednjih šest mjeseci. Uz spomenuti uspjeh Sunseeker Internationala i Princess Yachts, još dvije tvrtke, Pearl Yachts i Fairline Yachts objavile su dvoznamenkasti rast prihoda. Brojke su otkrivene na najvećem britanskom nautičkom sajmu u Southamptonu koji se održava od kraja ovog tjedna kada se očekuje rezultat od preko 100 tisuća posjetitelja iz Velike Britanije i inozemstva.

General Show_-90