cannes1
MORESajmovi

Cannes, kralj sajmova

Nalazimo se pri vrhu vala optimizma i sve češće se, potiho, postavlja pitanje “Dokle će trajati ovo blagostanje?”

Cannes, nautički sajam, topli rujan, nautička idila. O ovom šestodnevnom događaju možemo pisati u superlativima dovijeka, a možemo se i osvrnuti na trendove i aktualne izazove nautičke industrije. Dokle će trajati blagostanje? Razgovarajući s ljudima koji su i po više desetljeća u nautičkoj branši, svi se slažu oko jedne stvari − nalazimo se negdje pri vrhu vala optimizma i potiho se postavlja pitanje kada će krivulja krenuti silaznom putanjom. Ove se godine, više nego prošle, spominje očekivanje tog pada ili barem usporavanja rasta, kojeg sudeći prema broju narudžbi novih brodova zasad nema ni na vidiku. Negdje 2019. kada su oboreni brojni rekordi poslovanja brodogradilišta, chartera, sajmova, proizvođača opreme i drugih tvrtki u industriji, govorilo se o vrhuncu i oprezno očekivalo 2020., pa nas je nakon prvotnog šoka lockdowna sve iznenadila gotovo apsurdna navala na svaki segment nautike i druge outdoor aktivnosti. Ta navala traje i dalje.

cannes2

 

Val optimizma još uvijek se nije prelomio, ali počeo se pjeniti pri vrhu. Pitanje je hoće li se razliti na pučini i formirati u novi val ili će se razbiti o stijenu.

Narudžbe za nove modele brodova uzimaju se šakom i kapom, a najduža lista za koju smo neslužbeno doznali na sajmu narudžba je vlasničkih prekooceanskih katamarana jedrilica Outremer koja sada datira 2026. godinu i za koje se brodove već sada uzima polog u gotovini, s klauzulom varijabilne konačne cijene koja može varirati i do 30 posto. Primjerak takvog katamarana težak je i po 2 i pol milijuna eura. Konzervativnije knjige narudžbi ne prelaze 2024. godinu koja je također prilično daleko. Posebno kada se suočimo s aktualnostima: nedostatak radne snage, poremećaj lanca opskrbe i cijene materijala i opreme, česte izmjene regulative, promjene trendova i jaka konkurencija. Riječ je o izazovima koji pritišću sva brodogradilišta u Europi, ali i u drugim dijelovima svijeta. U Cannesu pak nismo čuli niti jednu službenu referencu na divljanje cijena energenata i na zbivanja u Ukrajini, kao da ne želimo prizivati još problema. (…) Više pročitajte u 268. broju Mora.

Napisao i snimio: Teo Marević

cannes3

TREND1
BrodogradnjaMORE

Nautička industrija prati modu

Trenutno vladaju trendovi rasta u svim segmentima nautičke industrije i vodenih sportova

 

Sad kad smo se uvjerili da je nautika dobro preživjela koronakrizu, ponovno su aktualni stari problemi – nabava, kašnjenje u isporuci, nedostatak radne snage, no ovaj put uz neočekivani globalni bum svih segmenata u nautičkoj industriji. Popularnost plovidbe i vodenih sportova ne jenjava, pa smo odlučili ukratko utvrditi koji sve trendovi vladaju u nautičkoj predsezoni 2022. godine.

TREND2

Oprema i novi proizvodi

Brodice se sve više opremaju kompleksnim elektroničkim i drugim uređajima poput satelitskih uređaja za komunikaciju, radarima, umreženim sustavima, zatim uređajima za produljenje samoodrživosti kao što su solarni paneli, baterije, inverteri i desalinizatori. Snažan uzlet doživljava brodski elektropogon, što prati i široka ponuda baterija. Interes za takvim tipom pogona raste iz više razloga, djelomično zbog pomodnosti, zbog ekološke osvije­štenosti, no primarno zbog prednosti tihog rada motora bez dima, te drugačijeg osjećaja plovidbe i mogućnosti koje pruža u odnosu na benzinski ili dizelski motor. (…) Više pročitajte u 265. broju Mora.

Napisao i snimio: Teo Marević