2021-11-22 (1)
Novosti

Dva tjedna od starta

Nakon odlične pozicije, dvojac na Croatia full of life upao zonu slabijeg vjetra i u poretku pali za desetak mjesta. U narednih tjedan dana prognozira se postepeno jačanje vjetra, pa ih očekuje borba s ostatkom flote.

Skiper Ivica Kostelić i ko-skiper Antoine Calliste startali su u sredini, da bi se prema Cape Verde uspjeli promaknuti u prvu postavu flote u klasi na prekooceanskoj regati Transat Jacques Vabre. Sljedeći prve dvije jedrilice, Kostelić i Calliste na jedrilici Croatia full of life odlučili su se za okret prema zapadu, dok je ostatak flote produžio prema jugu u potrazi za snažnijim vjetrom. Ta ih je odluka koštala pozicije. Upali su u bonacu, dok su jedrilice na začelju nadoknadile zaostatak i sada se cijela flota zbila. Croatia full of life se u trenutku pisanja ovog teksta nalazi na 15. mjestu, odnosno pali su za 10-ak mjesta od prekjučer, nakon što su danima bili između 8. i 5. mjesta.

Kostelić i Calliste bilježe VMC 4,1 čvorova, dok prvih 16. u skupini bilježe VMC uglavnom preko 10 čvorova. Indikativno je i to da se svi redom nalaze južnije od Croatia full of life, gdje su, izgleda naišli na povoljniji vjetar. Prema prognozi popularnog Windyja, idućih tjedan dana, očekuje ih postepeno jačanje sjeveroistočnog vjetra, koji bih ih trebao pratiti prema zapadu. Budući da se zaostali dio flote približio sredini, sada je situacija napeta, te će presuditi svaki čvor vjetra, starost brodova, kao i spremnost ekipa da odgovore na svaki dašak vjetra.

Ostale klase približavaju se cilju

Uz klasu 40, daleko dulje rute jedre katamarani Ocean Fifty, IMOCA 60, te trimarani Ultime. Prvopozicionirana posada klase Ocean Fifty, Primonial sa skiperom Sebastienom Roguesom i ko-skiperom Matthieuom Soubenom nalazi se tek 200 nautičkih milja od cilja. S obzirom na VMC od 22,5 čvora, sutra ih se očekuje u cilju na otoku Martiniku. Kojih 250 nautičkih milja iza prvoplasirane klase Ocean 50, nalazi se prvoplasirani tim Ultime, Maxi Edmond de Rothschild sa skiperom Franckom Cammasom i ko-skiperom Charles Caudrelierom.
Prvoplasirana ekipa klase IMOCA je LinkedOut sa skiperom Thomasom Ruyantom i ko-skiperom Morganom Lagraviereom nalazi se oko 1050 nautičkih milja od cilja. S oko stotinu nautičkih milja zaostatka slijede ih dva također poznata tima IMOCA klase, Apivia i Charal.

ivica kostelić
Novosti

Croatia Full of Life na 4. mjestu

Skiper Ivica Kostelić i ko-skiper Calliste Antoine trenutno drže najbolju poziciju do sad u prekooceanskoj regati Transat Jacques Vabre

U trenutku pisanja ovog teksta, nalaze se između otoka Sal i Boavista u Zelenortskom otočju, a uz mirno more i oko 13 čvorova sjeveroistočnog vjetra napreduju prema okretu. Ivica Kostelić je jučer putem svoje Facebook stranice objavio da je posada jedrilice Croatia Full of Life jako vesela i ponosna što su nakon polovice regate ušli među 10 najboljih. „Da mi je netko prije regate rekao da ćemo biti pri vrhu poretka kod Zelenortskih otoka, rekao bih da je preveliki optimist. Potajno sam se nadao da bismo mogli biti među prvih dvadeset ili čak petnaest, ali ovo premašuje sva očekivanja,“ napisao je Kostelić.

Posljednja tri dana napredovali su s 12. na 4. mjesto, i sada se nalaze na otprilike pola prekooceanske regate. Ostalo im je nešto više od 2200 nautičkih milja plovidbe prema zapadu, a ako uhvate povoljne pasate mogli bi ostvariti impresivan rezultat.

Kostelić je napisao u objavi na Facebooku da se među posadama na regati počelo razgovarati o zalihama hrane i vode, uz „neizbježni cinizam, u kojem ima i mnogo istine.“ Dodao je da ne smijemo zaboraviti nekoliko vrhunskih posada, uključujući i neke favorite, znatno zaostaje iza vodećih, a nisu predviđali tako dugu regatu i vjerojatno nisu uzeli toliko hrane i vode kao one posade koje ne očekuju vrhunski rezultat. „Za sada je sve kao šala, ali svi ćemo morati zaviriti u svoje zalihe prije ili kasnije.“ Objavu završava s još jednom dobrom vijesti da će Calliste uskoro završiti radove na krpanju rasparanog spinakera, što će im zasigurno trebati na kursu prema Martiniku.

Foto: Imhotep Production / Facebook Ivica Kostelić

2021-11-15 (5)
Novosti

Tjedan dana Jacques Vabre

Nedostatak vjetra, jak vjetar i dva pada jarbola u klasi IMOCA 60 obilježili prvi tjedan. Začelje flote je u blizini Azorea, a najbrži na rubu ekvatora. Kostelić i Antoine jedre dobro na 14. mjestu, u blizini kanarskih otoka.

U nedjelju 7.11. startala je Transat Jacques Vabre, prekooceanska regata u četiri klase u kojoj sudjeluje i hrvatski skiper Ivica Kostelić na jedrilici Croatia Full of Life. Nakon dobrog starta nekoliko se dana kretao od 8. do 12. mjesta, a u ovom trenutku nalazi se na odličnom 14. mjestu od 45 timova u klasi. Na čelu flote Class 40 nalazi se skiper Antoine Carpentier i ko-skiper Pablo Santurde Del Arco u timu Redman, u trenutku pisanja ove vijesti oko 140 Nm ispred Kostelića i njegova ko-skipera Callistea Antoinea. Flota se sada nalazi u blizini Kanarskih otoka, pa nastavljaju jedriti prema Cape Verde, nakon čega okreću na zapad prema cilju u Fort de France na otoku Martiniku. Kostelić i Antoine nalaze se u grupi nekoliko jedrilica unutar 10-ak nautičkih milja.

Klasa IMOCA 60 startala je s 22 jedrilice, od čega su dvije morale napustiti regatu zbog pada jarbola. Pobjednik Vendee Globea, skiper Yannick Bestaven i njegov ko-skiper Jean-marie Dauris nalaze se na 9. mjestu u Maitre Coq IV, kojih 275 nautičkih milja iza prvoplasiranog Thomasa Ruyanta i Morgana Lagravierea na LinkedOut. Na drugom mjestu nalazi se Charlie Dalin i Paul Meilhat na Apiviji. Slijede timovi Charal i 11th Hour Racing Team na novoj IMOCA 60 Malama, dok je starija IMOCA team Alaka’l sa skipericom Justine Mettraux, jedna od nesretnih posada koja je ostala bez jarbola i morala napustiti regatu.

Ocean Fifty klasu jedri 7 trimarana, od kojih je većina već prošla Cape Verde, te sada jedre prema brazilskom otočju Fernando de Noronha, smještenom kojih 200 nautičkih milja sjeveroistočno od grada Natala u Brazilu. Prvi tim, Primonial čine skiper Sebastien Rogues i ko-skiper Matthieu Souben. U klasi Ultime jedri tri trimarana, s Fanckom Cammasom i Charlesom Caudrelierom na čelu u timu Maxi Edmond de Rothschild.

Kostelić svakodnevno objavljuje novosti s jedrilice Croatia Full of Life putem svoje Facebook stranice, gdje detaljnije opisuje što im se zbiva tijekom prekooceanske regate. U nastavku pogledajte video izvještaje nakon prvih 24 sata i nakon 5 dana od starta.

Piše: Teo Marević
Foto: Transat Jacques Vabre

transat jacques vabre 1
Novosti

15. Transat Jacquers Vabre

Tri rute, četiri klase i 80 timova među kojima i jedan hrvatski, sa skiperom Ivicom Kostelićem za kormilom

Sutra starta jedna od najznačajnijih offshore regata u svijetu, Transat Jacques Vabre, na kojoj sudjeluje i jedan Hrvat, Ivica Kostelić. Od umirovljenja impresivne skijaške karijere, Kostelić ne miruje, već je svoj sportski duh usmjerio u jedrenje i to na ozbiljnim regatama. Na Transat Jacques Vabre jedri se od 1993. Svake dvije godine. Ove godine bilježi se najveći broj sudionika, čak 79 timova u dvoje na četiri klase brodova (Class 40, IMOCA 60, Multi 50 i Ultime), a sa startom iz Lorienta na atlantskoj francuskoj obali.

Četiri klase imaju i tri različite rute. Pa Ivičina kategorija Class 40 jedri najkraću rutu duljine oko 4600 nautičkih milja, iz Lorienta, jugozapadno prema Azorima, pa južno prolaze Cape Verde. Zatim okreću na zapad prema otoku Maritinik, koja teritorijalno pripada Francuskoj gdje ih se očekuje za od oko 17 do 22 dana.

Jedrilice klase Ocean Fifty i IMOCA 60 jedre oko 5800 nautičkih milja prema Azorima, zatim južno oko brazilskog otočja Fernando de Noronha u južnom Atlantiku dvaput prelazeći ekvator i s ciljem u glavnom gradu Martinika, Fort-de-France. Njih se ujedno i prve očekuje u cilju. Najdužu rutu jedri klasa brzih trimarana Ultima. Oni jedre najjužniju i ujedno najdulju rutu od oko 7800 nautičkih milja, oko otoka Trindade i Martim Vaz oko 650 nautičkih milja istočno od Rio de Janeiro. Njih se u cilju očekuje za otprilike 16 do 17 dana.

Ovo će ujedno biti i prva prilika da vidimo kako jedri najnovija IMOCA 60 tima 11th Hour Racing s američkim skiperom Charliejem Enrightom i francuskim ko-skiperom Pascalom Bidégorryjem. Bit će im to prvi test prije regate oko svijeta The Ocean Race, koja starta iduće godine. Ivica Kostelić komentirao je uoči regate da je osjećaj sličan kao i prije starta skijaške utrke „Ne samo da se moraš spustiti dolje, nego to moraš napraviti najbrže što možeš.“

transat1
MORENatjecanja

Ozbiljno odobalno jedrenje za samce i dvočlane posade čini se da je popularnije nego ikada, jer u listopadu i studenom preko Atlantika je protutnjalo više od 200 jedriličara, a jedrili su u klasama Mini, Class40, Multi50, IMOCA i Ultime.

Tijekom listopada i studenog jedrile su se su dvije legendarne regate preko Atlantika. Prva je Mini-Transat, regata za samce koja starta u La Rochelleu u Francuskoj, a završava na karipskom otoku  Martinique, sa zaustavljanjem na Kanarima. Druga je Transat Jacques Vabre, regata u klasama IMOCA, Multi 50 i Class40 za dvočlane posade, koja također kreće iz Francuske, ali iz LeHavrea, a flotu vodi do Salvadora u Brazilu. Ozbiljno offshore jedrenje izgleda da je popularnije no ikad, jer na obje regate nastupile su ogromne flote: 89 samaca i 59 dvočlanih posada, što znači da je ovoga listopada u isto vrijeme preko Atlantika jedrilo više od 200 ljudi i to na brodovima koji se mogu nazvati kremom offshore jedrenja.

transat2

Većina tih jedriličara ima isti cilj; pobijediti na regati preko Atlantika ili postići dovoljno dobar rezultat koji bi njihove karijere mogao podići na sljedeću razinu. Pobjeda na Mini Transatu jedriličaru može donijeti vrijedno sponzorstvo s kojim može jedriti u klasi IMOCA, a jedrenje u klasi IMOCA karta je za nastup na najvažnijoj samačkoj offshore regati – Vendée Globeu. Ni tu nije kraj, jer pobjeda ili dobar rezultat na Vendée Globeu jedriličara dovodi na sam vrh, ulazi u aleju slavnih te mu se smiješe novi izazovi, na primjer jedrenje na Ultime trimaranima. A po završetku Jacques Vabrea i Mini Transata, na put preko Atlantika uputili su se baš jedriličari u toj klasi velikih trimarana, četiri odabrane dvočlane posade koje su se okupile na novoj regati nazvanoj Brest Atlantique. (…) Više pročitajte u novom broju Mora.

transat3

Apivia
Novosti

Francuska ekipa Apivia osvojila je transatlantsku regatu u novoj IMOCA 60 jedrilici s foilovima, ostavivši drugoplasirane 17 sati iza sebe.

Francuzi Charli Dalin i Yann Eliès osvojili su 14. regatu Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre u svojoj Apivia IMOCA 60 uplovivši u Zaljev Svih Svetih u Salvadoru, Brazil nakon 13 dana, 12 sati i 8 minuta plovidbe iz Le Havre u Francuskoj, Dalinova rodnog grada. Tim Apivia preplovio je teoretski put od 4350 milja s prosječnom teoretski brzinom od 13,42 čvora, dok su zaista prevalili 5.061,85 milja preko Atlantskog oceana s prosječnom brzinom 15,62 čvora. Unatoč značajno težim uvjetima u ovom izdanju regate, tim je završio sa samo četiri sata zakašnjenja od rekordnog vremena kojeg je postavio Jean-Pierre Dick i Dalinov ovogodišnji ko-skiper Yann Eliès. Ovo je za Elièsa ujedno šesto izdanje i treći naslov Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, koji je prije dvije godine pobijedio u regati 2017. također u klasi IMOCA, dok je 2013. godine osvojio regatu u drugoj klasi, Multi50.

Iako tim nije slovio za favorita utrke, dvojac se već dokazao kao sposoban 2015. godine, kada su završili na trećem mjestu. Za Dalina je to bila prva Transat Jacques Vabre regata. Na startu su bili veoma samopouzdani, naročito jer su upravljali jednom od 5 najnovijih jedrilica iz posljednje generacije s foilovima. Jedino što im nije išlo u prilog bilo je malo vremena za upoznavanje s novom jedrilicom jer su je porinuli tek u kolovozu. Ova pobjeda nije došla tako lako, jer se tim usko natjecao s posadom Charala, koji su ih u jednom trenutku prestigli i držali prednost od 120 milja, no iskustvo i intuicija posade Apivia za promjenom smjera odvela je Dalina i Elièsa u puno povoljnije uvjete, te su u cilj uplovili s debelom prednosti prolaska cilja s više od 17 sati naspram drugo i treće plasiranih timova PRB i Charal.

HUGO BOSS ALEX
Novosti

Britanski tim IMOCA 60 Hugo Boss predvođen Alexom Thomsonom morao je napustiti transatlantsku regatu zbog sudara s nepoznatim objektom ispod površine.

Alex Thomson i njegov ko-skipper Neal McDonald morali su napustiti Transat Jacques Vabres Normandie Le Havre regatu zbog oštećenja nedavno porinute IMOCA 60 high-tech jedrilice. Pri brzini od 25 čvorova na otvorenom moru udarili su u nepoznati objekt koji je, izgleda, plutao ispod površine i nisu ga primijetili. Thompson je izjavio da su prošli samo s lakšim ozljedama i da su imali sreće, a nesreću je opisao riječima kao da se vozite u automobilu 40 km/h i udarite u cigleni zid. Jedrilica je u toj brzini udarila i trenutno se zaustavila, a dvočlana posada imala je sreće što su se u tom trenutku nalazili na relativno sigurnim mjestima plovila, Thompson u kabini, a McDonald ispred vrata kabine. Sudar s nepoznatim plutajućim objektom dogodio se oko 380 milja sjeverozapadno od Kanarskog otočja, na ruti od Le Harve prema Brazilu. Thomsonov tim objavio je da se nesreća dogodila u nedjelju ujutro u 9:37 ujutro prema britanskom vremenu.

Akcija spašavanja

Tijekom jučerašnjeg dana tim je objavio da su tehničari na kopnu zajedno s Alexom i Nealom pokušali proći kroz niz različitih opcija i odluka je pala da je najsigurnije za skipere jedriti prema otočju  Cape Verde, oko 800 nautičkih milja od lokacije na kojoj su se nalazili u tom trenutku. Thomson i McDonald otpilili su ostatak kobilice koji se nekontrolirano kretao pod morem i udarao u trup jedrilice. Srećom s obje strane trupa su foilovi, kojima se služe umjesto kobilice i sada jedre brzinom od oko 7 čvorova po laganom vjetru prema jugoistoku. Prema sadašnjoj procjeni vremenskih i ostalih uvjeta trebali bi stići na odredište za pet dana. Tehnički tim istovremeno priprema brod kojim će  krenuti prema dvojcu kako bi im pomogli vratiti brod i posadu na sigurno. I dalje nije poznato u što su udarili, ali je udarac bio toliko snažan da je izazvao ozbiljna oštećenja kobilice koja je ostala visjeti pričvršćena na uništeni hidraulični mehanizam.

Fotografija: Alex Thomson Racing

73342795_3722270654453626_5152992429053313024_o