sunseeker
Novosti

Porinut Sunseeker 100 Yacht

Brend koji je u mnogočemu trendseter, sada je predstavio jahtu s nešto drugačijim dizajnom eksterijera i rasporeda na palubi

Britansko brodogradilište Sunseeker jučer je porinulo prvu Sunseeker 100 Yacht. Superjahta duga 29,8 m spuštena je u more moćnim travel-liftom u Poole Harbour i sada se priprema za probne vožnje prije nego u ju dostave na Mediteran uoči ljeta. Novi model najveći je iz Sunseekerove serije Yacht, koja se proteže od 76 do 100 stopa duljine. Ima karakterističan walkaround leteći most koji s obje strane, blagom rampom spaja najvišu razinu s provom, dizajn kojim brodogradilište želi naglasiti novu eru u dizajnu svojih Flybridge modela.

Superstruktura jahte napravljena je u GRP tehnologiji, s interijerom 125 bruto registarskih tona, širine do 6,9 m. Brodogradilište je objavilo da je do sad prodano četiri primjerka i da je drugi trup pri kraju gradnje. Iako dizajn eksterijera pomalo odskače od dosadašnjeg stila Sunseekera, zadržali su „agresivnost“ u dizajnu. Na provi i letećem mostu je vrlo prostrano, s mogućnosti prilagodbe želji vlasnika jahte, pa se prema potrebi na letećem mostu može ugraditi i jacuzzi, ili dodatni ležajevi za sunčanje. 100 Yacht namijenjena je za primanje do 8 gostiju, a interijer se sastoji od vlasničke kabine u najširem dijelu sredine broda, sa zbilja prostranom kupaonicom, walk-in garderobom, uredom, te velikim pretprostorom. Unutra je mnoštvo prirodnog svjetla zahvaljujući velikim bočnim prozorima u trupu, a iz prostora vlasničke kabine pruža se pristup otvorenoj provi s velikim kliznim staklima.

Na razini palube nalazi se salon u „penthouse“ stilu s elegantnim interijerom. Korišteni su klasični skupocjeni materijali zbog čega ova jahta ima bezvremenski dizajn, s modernim sofisticiranim elementima. Glavna paluba također ima i blagovaonicu za službeni prijem osmero gostiju i veliku kuhinju u nastavku s direktnim bočnim pristupom za osoblje. U interijeru se nalaze i kabine za četveročlanu posadu, uključujući i kapetana. Krmena garaža za tender može se pretvoriti u veliki i luksuzni „beach club,“ a gdje je moguće ugraditi i veliki roštilj s tušem. Garaža za tender može se potopiti na pritisak gumba i primiti primjerice Williams 460 Sportjet, kao i GTX255 jetski, Seabob-ove i ostale igračke za uživanje u moru.

Predsjednik uprave Sunseeker International, Andrea Frabetti kazao je prilikom porinuća da je drugi trup modela 100 Yacht pri kraju i da su zadovoljni što znaju da ih nakon toga čeka nastavak gradnje ovog modela u 2022. i dalje, te da je knjiga narudžbi odraz njihove snage, kreativnosti i strasti koje vladaju unutar „kuće.“ Dodao je da je ovo jedina jahta koja nudi povezanost letećeg mosta, provenog dijela palube i direktan pristup iz vlasničkih prostorija. Brod se oprema s parom MTU 12V 2000 M96X u standardu ili MTU 16V 2000 M96L u opciji, s najvećom brzinom 29 čvorova i dometom od 1300 nautičkih milja pri brzini od 12 čvorova.

Piše: Teo Marević
Foto: Screenshot / YouTube

La pon
Novosti

Izgorjela legendarna Le Phocéa

Posada je srećom spašena, no svojedobno najveća jedrilica na svijetu je izgorjela

Vijest koja će u Maleziji proći kao svaka druga, u Francuskoj će ljubiteljima brodogradnje i klasičnih jedrilica izmamiti suzu. Superjahta Le Phocéa izgrađena je 1976. godine i gotovo tri desetljeća nosila titulu najveće superjahte s jedrima. Ovaj mitski jedrenjak s četiri golema jarbola visoka i po 72 metra bila je u vlasništvu legendarnog francuskog jedriličara Alaina Colasa koji je dvije godine nakon gradnje Le Phocéa (originalno Club Méditerranée) nestao na moru tijekom prve regate Route du Rhum, a njegovo tijelo i trimaran Manureva nikada nisu pronađeni.

Incident se dogodio u blizini luke Bass Harbor, Kuah, u malezijskom arhipelagu Langkawi, a zahvaljujući brzoj reakciji spasitelja, sedmero članova posade je spašeno. Kada je sagrađena, spadala je u revolucionarne jedrilice ponajviše zbog brzine. U povoljnim uvjetima, Club Méditerranée je mogla dostizati brzine od oko 30 čvorova, a njen prvi vlasnik, Alain Colas njome je stigao drugi u offshore regati English Transat 1976. godine, u kojoj je pobijedio Éric Tabarly.

Club Méditerranée, kasnije Le Phocéa dizajnirao je Michel Bigouin, kasnije je napravio i Pen Duick IV, te Pen Duick V, druge dvije legendarne jedrilice u vlasništvu Érica Tabarlya. Njena druga faza joj je donijela još veću slavu, kada ju je 1982. kupio Bernard Tapie, poznati francuski političar, poduzetnik, vlasnik nogometnih klubova, povremeni glumac, strastveni jedriličar itd. On ju je pretvorio u luksuznu jahtu, ali je pritom pazio da zadrži dobre performanske koje postiže pod jedrom. Preimenovao ju je najprije u La Vie Claire, kasnije u Phocéa. Tapie je na jahtu dovodio brojne zvijezde nogometa, filma, a na njoj je organizirao i vlastito vjenčanje.

Bernard Tapie, da bi dokazao da je La Phocéa najbrža prekooceanska jedrilica, ponovo je prelazio Atlantik, te uspio u svom naumu postavivši rekord 1988. godine. On je osobno bio na brodu, kao i televizijska ekipa. Legenda kaže da je naredio posadi da drži kurs unatoč oluji koja im se nalazila na putu. La Phocéa je tijekom 1990-ih služila i kao studio za snimanje jedne od najgledanijih francuskih televizijskih emisija sportskog kanala Téléfoot.

Tapie je 1996. proglasio bankrot, pa je jahtu 1997. kupila Mouna Ayoub poznata francuska poduzetnica libanonskog porijekla, tada supruga saudijskog princa. Platila ju je 5,56 milijuna eura, te uložila još 18,25 milijuna eura. U njenom vlasništvu je ostala 13 godina, kada ju je prodala francuskom multimilijarderu Xavieru Nielu, najpoznatijeg po poslovima telekomunikacija čiju je “težinu” prošle godine Forbes procijenio na 9,1 milijarda američkih dolara.

Šteta na Phocéa se čini ogromna, a po pisanju francuskih medija nepovratno je uništena. Za sad nije poznato puno detalja, ali je prema izjavama lokalnih vlasti, jak vjetar otežao gašenje požara.

Piše: Teo Marević
Screenshot: YouTube

165-wallypower-anchor-6349-default-large
MOREPredstavljamo

Plod suradnje kuća Ferretti i Wally moderna je superjahta otvorenog tipa kakva je nedostajala na tržištu, jer klijenti su dugo tražili pravo rješenje za kruzer srednjeg dometa, koji će ih brzo i udobno prevoziti između glamuroznih mediteranskih destinacija. Ferretti Group i Wally na nautičkom sajmu u Monacu predstavili su svoj posljednji koncept, 165 Wallypower, plod jedinstvene suradnje dva kreativna genija zvjezdane reputacije. Prvi puta Espen Øino i Luca Bassani udružili su snage kako bi dizajnirali brzu superjahtu, za koju se vjeruje da će zauvijek promijeniti paradigmu poimanja mediteranskih jahti za krstarenja. Već na prvi pogled jasno je da je 165 Wallypower tipična Wally jahta, brza i efikasna, bezvremenski šarmantna i nedvojbeno moderna, s hrabro izvedenim šiljastim pramcem. Model od 165 stopa inspiriran je radikalnim izgledom 118 Wallypowera, prvoga izleta te renomirane kuće u svijet motornih jahti. Više pročitajte u novom broju Mora.