sunseeker 65 sport
Novosti

Pet premijera u siječnju

Britanski Sunseeker početkom 2021. predstavlja Predator 55 EVO™, Manhattan 55, 65 Sport Yacht, 88 Yacht i 90 Ocean.

Predsjednik uprave Sunseekera, Andrea Frabetti kazao je kako su ponosni što će prvi puta u povijesti tvrtke predstaviti ne jedan nego pet modela istovremeno. Dodao je kako je svaka od jahti inovativna u svom segmentu, od dinamičnog Predatora 55 EVO™ do luksuznog 90 Ocean u koje je redom ugrađena najnovija tehnologija i inženjerska rješenja.

Novi Predator 55 EVO™ je sportska i istovremeno uglađena jahta s trupom od karbonskih vlakana na čeličnoj konstrukciji. Dostupna je s Volvo D11-725 osovinskim pogonom s kojima postiže do 34 čvorova brzine. Brodograditelj obećava iznimnu okretljivost zahvaljujući “Hydro-Pack” sistemu koji koristi fly-by-wire sustav upravljanja.

Manhattan 55 je dizajniran za izniman komfor i luksuz u krstarenju. Ključni dio ove nove jahte je inovativan kokpit / salon s velikim pomičnim staklenim prozorom koji jednostavno i brzo pretvara poluotvoreni prostor u zatvoreni. Zahvaljujući novim materijalima u brodogradnji, dizajneri imaju sve više mogućnosti, pa je Manhattan 55 neobično visoka i volumenski velika za tu duljinu. Hladan dizajn, jednostavne linije i kombinacija svjetla čine unutrašnjost još prostranijom.

65 Sport Yacht u samom nazivu modela odaje kakav je tip jahte, a prvi pogled na nju ostavlja dojam futurističkoj dizajna i brzine. Riječ je o potpuno drugačijem tipu jahti, za koju iz Sunseekera poručuju kako se radi o novom temelju za buduće modele tog ranga. Uz skladan, vrlo moderan i luksuzni interijer, najveće iznenađenje je u krmi koja izdizanjem otvara veliki garažni prostor za tender ili pak prostor za uživanje. Na samoj krmi je i hidraulična platforma, a skupa s prostorom garaže čine pravi Beach Club. Što se tiče sportskog dizajnerskog promišljanja, skiperska konzola je prilagodljiva pa se kokpit iz običnog može prilagoditi u “racing mode” gdje su pozicije ruku i tijela prilagođene za upravljanje pri većim brzinama.

88 Yacht kombinira osjećaj koji pruža superjahta s praktičnim rješenjima. Linije eksterijera su klasične, s modernim elementima poput velikih prozorskih površina, uglađenim hardtopom s centralnim pomičnim krovom. 88-ica zbog kombinacija bijele i crne boje podsjeća na divovsku orku. Može ugostiti do osmero gostiju s četveročlanom posadom i pogodna je dostizanje i do 30 čvorova brzine.

90 Ocean je 20 posto veća od svog prethodnika 76-ice, a pruža i puno više. Na prvi pogled ova superjahta izgleda kao mali privatni otočić. Tri razine otvorene palube na provi, na hardtopu i na golemoj krmi, pružaju beskrajno mogućnosti. Zbog visine i širine trupa, unutrašnji prostor je veći nego što se doima. Beach Club na krmi prostire se na 24 kvadratna metra, što gostima ove jahte omogućava odličan kontakt s morem koji se lako izgubi na brodu ove veličine. Leteći most opremljen je između ostalog i “infinity” bazenom, te je među većima u kategoriji, ali dizajnerski riješen tako da ne strši neprirodno nad kokpitom.

Sunseeker proizvodi ukupno 150 različitih modela od 38 do 161 stopu duljine u svojim pogonima u Pooleu i Dorsetu, u Engleskoj. Pet novih modela su prvi koji su najavljeni otkad je Sunseeker najavio investiciju vrijednu 38 milijuna funti za ubrzanje razvoja novih proizvoda u naredne tri godine.

Predator 55 EVO™

Predator 55 EVO™

Manhattan 55

Manhattan 55

65 Sport Yacht

65 Sport Yacht

88 Yacht

88 Yacht

90 Ocean

90 Ocean

sunseeker1
MOREProjekti

Nova duša Sunseekera

Nakon punih 27 godina Ivan Meštrović ostvario je svoj san, a usnuli Hawk 27 probuđen je grmljavinom dvaju Mercury Racing 525

Kad ne ide iz prve, ide iz osme. Toliko je pokušaja bilo potrebno do uskrsnuća prekrasnog Sunseekera Hawk 27 s letećim cirkusom Mercuryja na krmi kojim bez problema postiže preko 60 čvorova.
Imamo tu sreću da se zbog prirode posla re-lativno često susrećemo s ljudima koji su ostvarili ili su u procesu ostvarenja svojih snova. Većina nas ipak ih ne ostvari, zbog čega je uvijek poseban gušt sjesti i poslušati vlasnike /autore tih snova dok pričaju kako je nastala ideja, te koje su sve prepreke morali prijeći da bi došli tu gdje jesu. Jedan od takvih je Ivan Meštrović, vlasnik tvrtke Franka Marine za servis i distribuciju Mercury motora, koji je 1993. godine usnuo Sunseekera Hawk 27.
Iz drugog pokušaja zaplovili smo s njime i sad nam je jasno čemu taj dječački osmjeh na licu gospodina Meštrovića. No, vratimo se na 1993. kada su snovi mnogih ljudi bili skromni, a ljepotica poput Sunseekera Hawk 27 činila se nedodirljivom i nedostižnom divom koju se može vidjeti samo kao izložbeni primjerak. Te godine Meštrović ju je ugledao izloženu na Zagrebačkom sajmu nautike i maštao kako će jednog dana ploviti njome.
sunseeker2 U međuvremenu protagonist naše priče osnovao je danas jednu od najuspješnijih servisnih tvrtki i zastupnika za Mercuryjeve motore, jednih od najzastupljenijih na tržištu koje gravitira Jadranskom moru. Ubrzat ćemo vrpcu i pritisnuti tipku play na 2011. godinu. Baš tada negdje u jeku svjetske gospodarske krize, kada su se uglavnom servisirali nužni zahvati, a ugrađivali čim povoljniji motori, Meštrović je dobio upit za ugrad-njom jednih od najsnažnijih Mercury Racing motora. Isprva je mislio da je to šala. Srećom, bio je to vlasnik katamarana jurilice marke Nor Tech 37 koji je na sebi imao dva trkaća Mercuryja, svaki po 525 konjskih snaga, i koje je namjeravao zamijeniti novom generacijom motora od 662 konja.
Taj je Nor Tech, spomena radi, postizao br-zinu od 90 mph sa starim motorima, dok je s novima dobio još 22 mph.
Budući da je vlasnik bio Čeh, prema propisima EU više ih nije mogao registrirati, dok je u Hrvatskoj to još uvijek bilo moguće. Tu se otvorila prilika da povoljno nabavi iznimne motore koji su tada već bili stari 15 godina, no u izvrsnom stanju, sa svega 157 radnih sati, ali za čiju je ugradnju trebalo uložiti još puno vremena, truda i novaca.
Dodatna motivacija da ih kupi bilo je i vrlo često pitanje njegovih klijenata, a koji su s pravom pretpostavljali da vlasnik ovakve mehaničarske tvrtke zasigurno posjeduje bijesne mašine na svom plovilu. Međutim, Meštrovićev odgovor je dotad bio da posjeduje jednu malu drvenu barku kojom postiže brzinu od 4 do 5 čvorova.

Na prikolici kraj benzinske

Znao je da sada treba pronaći plovilo na koje bi instalirao motore. Tri godine kasnije dobio je poziv kolege koji je kraj benzinske crpke uz magistralu kod Šibenika primijetio njegov gliser iz snova. Tih dana otišli su isporučiti jedan brod, a usput stali provjeriti o čemu se radi i na prikolici pronašli Sunseeker Hawk 27 razbijenog trupa. Naravno, kad smo ga stali vidjeti, odmah smo ga ukrcali, komentira Meštrović uz smijeh. (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.

BMYS 2019
Novosti

Butik sajam u Southamptonu

Poznati, veliki nautički sajam Southampton boat show je otkazan, kao i svi veći sajmovi u svijetu, u Southamptonu se organizira jedan manji, boutique sajam British motor yacht show.

BMYS nije klasični sajam, ali ispunjava onu najbitniju funkciju, a to je da zainteresirani kupac može doći isprobati i uživo vidjeti plovilo koje namjerava kupiti. Na sajmu izlažu prestižni britanski i europski brendovi poput Sunseekera, Fairline, Princess, Jeanneau, Axopar, Sealine, Bavaria, Greenline, Beneteau, Azimut, Prestige i drugi.

Ulazak na uvjetno rečeno sajam, je moguć samo uz prethodnu najavu putem web stranice BMYS-a. Organizatori, Premiere Marinas i Motorboat & Yachting magazine pozivaju “ozbiljne kupce” da se prijave putem obrasca u kojem su dužni ostaviti svoje podatke i zatim dobiju termin za razgledavanje.

Iako ne funkcionira kao klasičan sajam, jedan od važnijih segmenata sajma je dostupan, što nije mala stvar za industriju jer su zbog pandemije brojna brodogradilišta ostala bez prethodno najavljivanih premijera i izlaganja.
Osim onih u Cannesu i Genovi, gdje organizatori raspolažu velikim otvorenim prostorima sajmišta, ostali su odgođeni za iduću godinu. Princip BMYS sajma za sad ostaje najsigurniji u trenutačnim epidemiološkim uvjetima, koji bi se mogao primijeniti na niz manjih sajmova.

Sunseeker_P60Evo_Exterior10-1280x840
Novosti

Britanska perijanica brodogradnje Sunseeker ovog tjedna predstavio je dva nova 18-metarska modela, prvi je flybridge Manhattan 55, a drugi je novi primjerak iz serije Predatora, model 60 EVO.

Po dimenzijama su vrlo slične, ali po karakteru i dizajnu to su ipak drugačije jahte. Manhattan 55 je nasljednik najbrže prodavanog modela Sunseeker grupe – Manhattan 52 koji je od predstavljanja 2016. godine prodan u 131 primjerak. Predator 60 EVO je dizajnirana u skladu s najnovijim trendovima, prostranim površinama u salonu, kokpitu i na palubi, te staklenom stijenkom u zatvorenom dijelu kokpita zahvaljujući čemu Predator 60 EVO pruža pogled u svim pravcima. Dizajn interijera odiše inovativnošću i sofisticiranim rješenjima. Sunseeker se pohvalio da je u izradi trupa korištena najnovija tehnika i suvremeni materijali poput karbonskih vlakana, površine su napravljene novom tehnikom glaziranja, a boja se prilagođava želji kupaca.

Uz pregršt detalja u izgledu Predatora 60 EVO, tehničke značajke su mu također u skladu s najsuvremenijom tehnologijom, poput automatiziacije rada motora i trimanja za što ugodniju i sigurniju plovidbu, ali i bolje performanse. Upravljačke funkcije su pojednostavljene kako bi bile čim lakše za korištenje, a takvo sučelje Sunseeker namjerava primijenjivati i na drugim nadolazećim modelima. U potpalublju se nalaze tri kabine za ukupno šestero članova posade i naravno sav pripadajuća garnitura, a u krmenom dijelu i tender s hidrauličnom dizalicom. Bit će dostupan s novim Volvo Penta D13-1000 i Volvo IPS D11-950 motorima, i postizati maksimalnu brzinu od 34 čvora s jačim motorima.

Sunseeker 60EVO

Za razliku od Predatora 60 EVO, model Manhattan je ipak nešto kraći, a dizajniran po nešto tradicionalnijim načelima, s manje otvorenog prostora kokpita i manje prozirnih staklenih stijenki, ali kojih ni na ovom modelu ne manjka. 55- ica je srednji između nešto manjeg modela 52 i većih iz serije dugih 66 i 68 stopa. Pogone ga dva Volvo Penta D13-800 motora s kojima u udobnoj plovdibi s 25 čvorova brzine doseže 250 nautičkih milja udaljenost, i postiže maksimalnu brzinu od 30 čvorova pri punoj snazi.

Sunseeker_Manhattan55_Exterior3-1280x840 Sunseeker_Manhattan55_Twin-1280x840

Foto: Sunseeker

FTLHP_P219_Exterior_-_Aerial (1) (2)
Novosti

Na sajmu u Fort Lauderdaleu zaplijenjena jahta vrijedna 4 milijuna eura zbog pravnog spora između bivšeg zastupnika i Sunseeker grupe.

Na jednom od najvećih svjetskih nautičkih sajmova  Fort Lauderdale International Boat Showu, policija je zaplijenila 22,5 metara dugu Sunseekerovu jahtu vrijednu  4 milijuna eura. U pozadini priče radi se o pravnoj bitci između bivšeg zastupnika Sunseeker Internationala, Richarda Obeyja i nekoliko nezadovoljinih mušterija. Jahtu su zaplijenili i otpremili na tajnu lokaciju prema naputku jedne od nezadovoljnih mušterija. Prema pisanju International Boat Industryja, osim što su mušterije imale pravna neslaganja sa Sunseekerovim zastupnikom Richardom Obey and Associates, ta tvrtka je imala razmirice i sa Sunseekerom zbog čega je Obey naknadno izgubio zastupničku licencu u SAD-u.

Jučer, tjedan dana nakon zaplijene broda, tvrtka Sunseeker USA Sales Co, Inc objavila je izjavu za medije u kojoj objašnjavaju da je su zbog neplaćanja tužili bivšeg zastupnika Richard Obey and Associates. Također navode da su u ožujku ove godine raskinuli ugovor s nekadašnjim zastupnikom kako bi spriječili daljnje štetno poslovanje prema kupcima i javnosti. U lipnju je Sunseeker USA Sales Co, Inc dobili su naredbu grupe da spriječe daljnje predstavljanje ROAA kao zakonskog zastupnika Sunseekera. U izjavi za medije navode da je Sunseeker Grupa profitabilna i vrlo dobro financijski potkovana, zahvaljujući na snažnom valu rasta nakon uspješne prošle godine. Na sjevernoameričkom tržištu su prisutni od 1986. godine gdje su do sad prodali preko 600 novih Sunseekera, te navode kako im je jako stalo ostati u dobrim odnosima s vlasnicima njihovih plovila. Također navode kako namjeravaju proširiti svoju mrežu dilera u sjevernoj Americi kojih trenutno ima petero na 16 lokacija.

Fotografija: FLIBS

64582827_2445573685537475_4604864403475529728_o
Novosti

U ožujku smo objavili vijest o novom modelu Sunseekera, Hawk 38, modelu koji se oslanja na trkaće naslijeđe tvrtke. Dan nakon te vijesti, 7. ožujka, svijet nautike obišla je vijest o smrti osnivača britanskog brodogradilišta Sunseeker Roberta Braithwaitea. Umro je u 75. godini života, a za života je od osnutka 1969. godine do smrti bio na čelu uspješne brodograditeljske tvrtke. Sada je novi Sunseekerov čelnik Andrea Frabetti najavio gradnju ograničene serije Hawk 38, sportske jurilice ujedno i zadnji Sunseekerov projekt na kojem je radio pokojni osnivač. Tako će prvih 10 proizvedenih jurilica nositi plaketu posvećenu Braithwaiteu. Frabetti je prilikom najave ove serije kazao kako je ta serija znakovita upravo zbog Sunseekerova početka i Roberta Braithwaitea koji je u DNK tvrtke utkao svoju strast prema brzinama i utrkama na vodi tijekom svoje ranije karijere. Vijest o ograničenoj seriji stigla je dan nakon još jedne vijesti iz tog brodogradilišta, da je Hawk 38, unatoč procjenama da će postizati maksimalnu brzinu od 62 čvora, sa standardnim dvostrukim Mercury R400 vanbrodskim motorima povezanim s Mercury Racing Digital Zero ispuhom, na testu prvog prototipa na jezeru Como u talijanskoj Lombardiji zabilježio brzinu od 68,7 čvorova. Hawk 38 inače obiluje zanimljivim performansama i inovacijama, pa ga iz tvrtke opisuju kao „ultimativnu superjahtu za potjeru čija patentirana struktura od pjene i „anti-dive“ lukom čine brod nepotopivim. Osim toga pjena i ublažava prijenos vibracija i svodi buku na minimum. Kako bi smanjili bočno naginjanje i povećali udobnost i sigurnost tijekom plovidbe velikom brzinom, standardno se ugrađuju Hypalon 866 STAB® cijevi na napuhavanje koje služe i kao ugrađeni odbojnici odbojnika. Kupci na raspolaganju imaju veliku paletu boja, pa je vrlo vjerojatno da u svijetu neće postojati dva ista Hawk 38.

62259782_2423513211076856_900255691049009152_o

Sunseeker 1
Novosti

U manje od tjedan dana dogodile su se velike promjene na vodećim pozicijama triju velikih jahtaških brodogradilišta. Chris Gates nakon više od 30 godina na čelnom mjestu Britanskog brodogradilišta Princess Yachts poziciju prepušta Antonyju Sheriffu, ali ostaje u tvrtki kao poseban savjetnik. Sheriff je pri preuzimanju kormila brodogradilišta s 3200 zaposlenika zahvalio Gatesu što će i dalje biti prisutan u tvrtki sa svojim velikim iskustvom i čestitao mu na vođenju tvrtke tijekom najuspješnijih godina. Inače, Sheriff je tijekom karijere radio za McLaren, ali i u Svetoj Nedjelji u domaćim Rimac Automobilima kao član savjetodavnog odbora. Velika promjena dogodila se i u francuskom gigantu Beneteauu gdje je Jérôme de Metz zamijenio Hervéa Gastinela, koji je na vrhu tvrtke bio od 2015. godine. Odluku su objavili članovi uprave, a stupila je na snagu odmah. Promjene su se dogodile i u brodograditeljskom sektoru tvrtke gdje je Metz također bio na čelu, a gdje mu je dužnost prestala 15. i 16. lipnja. Prije manje od tjedan dana još je jedan jahtaški div, Sunseeker, također doživio promjenu na vodećoj poziciji. Tamo je Andrea Frabetti uskočio na mjesto Christiana Martija koji je podnio ostavku. Fabretti je u Sunseeker stigao početkom 2019. nakon 25 godina iskustva u talijanskom brodogradilištu Feretti Group.