zvijezda1
MORENatjecanja

Zvijezde u Splitu

Na prvoj velikoj post-covid regati ispred Splita su krajem svibnja zajedrile 34 posade u klasi koja okuplja mnoga legendarna imena svjetskog jedrenja

Nakon više od godinu dana priprema, splitski Mornar uspješno je organizirao jednu od prvih velikih post-covid regata u Europi, Otvoreno Europsko prvenstvo za klasu Zvijezda. Održavanje te prestižne regate do zadnjeg je trenutka bilo upitno, budući da epidemiološka situacija u travnju u Hrvatskoj, ali i cijeloj Europi nije izgledala dobro, no upornost i strpljenje organizatora su se isplatili pa su krajem svibnja ispred Splita zajedrile 34 posade u klasi koja okuplja mnoga legendarna imena svjetskog jedrenja.

Zbog covid-restrikcija i ograničene mogućnosti putovanja dosta posada nije uspjelo doći na Europsko prvenstvo, no svi koji su se dokopali Splita bili su nakon dugog natjecateljskog posta iznimno gladni jedrenja i pravog regatavanja, ali i druženja, budući da klasa Zvijezda funkcionira kao velika obitelj, koja okuplja jedriličare svih generacija. A Split se u tome smislu pokazao kao idealna lokacija za održavanje Europskog prvenstva: organizatori iz Mornara obavili su sjajan posao na kopnu i moru, a jedriličare su poslužili i vremenski uvjeti. Po lijepom i sunčanom vremenu jedrilo se sva četiri dana regate te je odjedreno svih sedam predviđenih plovova.

zvijezda3

Europsko prvenstvo za Stelle u Splitu najbolje je otvorila njemačka posada u kojoj su bili Hubert Merkelbach i Kilian Weise. Merkelbach je inače bivši europski prvak te predsjednik klase Star, a na regati u Splitu vodstvo je držao sve do predzadnjeg dana regate, kada ga je pretekla talijanska posada u sastavu Enrico Chieffi / Ferdinando Colaninno. Talijani su tog predzadnjeg dana regate briljirali i osigurali naslov europskih prvaka bez obzira na to što je na programu bio još jedan plov. Enrico Chieffi je inače jedan od vodećih ljudi brodogradilišta Nautor’s Swan, bio je uključen u nekoliko talijanskih America’s Cup kampanja, a u klasi Zvijezda jedri već desetljećima te u svojoj vitrini ima i titulu svjetskoga prvaka koju je osvojio još 1996. u Rio de Janeiru.

— Regata je bila izvrsna, doista smo uživali na moru. Klasa Zvijezda je za mene klasa šampiona jer tu nastupaju mnogi slavni jedriličari iz drugih malih klasa, sudionici Volvo Ocean Racea i America’s Cupa. Svi su oni inficirani virusom zvanim Zvijezda, jer ta je klasa toliko delikatna, lijepa i romantična da ju se mora voljeti. Ona predstavlja klasični tip jedrenja čiji duh i dalje živi te je danas, više od stoljeća otkako je formirana, i dalje vrlo cijenjena i popularna — kazao je Enrico Chieffi. (…) Više pročitajte u 260. broju Mora.

zvijezda2

CBS Dron 14-006-Edit
Novosti

Ništa od Croatia Boat Showa

Nade da će se u Splitu organizirati prvi europski nautički sajam ove godine definitivno su propale tjedan dana prije nego što je trebao započeti

Ništa nije pomoglo, ni odgoda travanjskog termina za drugu polovicu svibnja, niti to što su konačno brojevi zaraženih u Hrvatskoj počeli padati niti činjenica smo procijepili gotovo milijun ljudi. Nacionalni stožer civilne zaštite odlučan je u zadržavanju svih ključnih mjera opreza do početka lipnja a one uključuju i nemogućnost održavanja sajmova kako bi se osigurali čim bolji uvjeti za odvijanje turističke sezone.

I premda ta odluka još nije službena (bit će vjerojatno tek u petak) za organizatora CBS-a Vicenca Blagaića bio je preveliki rizik početi s postavljanjem skupe sajamske infrastrukture ne znajući sa sigurnošću da li će priredba dobiti zeleno svijetlo. Zato je sajam jednostavno otkazao. Odgoda, prema njegovim riječima a i našim saznanjima nije po drugi put dolazila u obzir jer je veliki broj izlagača vezan za čarter i poslovanje u sezoni koja se ipak polako zahuktava i u lipnju niti imaju vremena a niti brodova koje bi izložili, poglavito kad je riječ o jedrilicama.

Šteta, jer bila je to lijepa prilika da se zaljubljenici u nautiku, okupe pred ljeto i kreiraju onaj svima nama tako drag ugođaj iščekivanja plovidbe. Tako ćemo ipak na prvi hrvatski nautički sajamski susret morati sačekati listopad i Biograd Boat Show, jedan od rijetkih koji se održao prošle godine, nakon što je pandemija poharala sajamsku industriju.

57244612_2411407998917427_3256290929329307648_n CBS-169

paiška
Novosti

Otvorene prijave za Paišku regatu

Jedriličari tražili, a organizatori poručili – prošlogodišnje izdanje Pa(V)iške regate, postat će tradicija u svibnju, a Viška ostaje u listopadu

Nakon što je prošle godine iznimno promijenjen kurs Viške regate star 76 godina, nastala je Pa(V)iška, koja će se uz Višku od sad održavati svake godine. Poručili su iz JK Labud u objavi otvaranja prijave za Paišku regatu. Na to ih je, ističu i priopćenju nagnala gostoljubivost domaćina mještana Starog Grada i gradonačelnika Antonija Škarpe, te veliki broj poziva, mailova i poruka koje su organizatorima uputili jedriličari nakon prošlogodišnje regate.

Osim dva plova Split-Stari Grad i Stari Grad-Split, u subotu se kao i prošle godine jedri štapna regata u Starogradskom zaljevu. Uprava JK Labud je potom odlučila da će Višku regatu nastaviti organizirati u listopadu, a za početak sezone, u svibnju će nastaviti s organizacijom Paiške.

Sudionici Paiške regate zauzet će startnu liniju ispred Sustipana u petak 14. svibnja u 10 sati, a drugi plov predviđen je za nedjelju 16. svibnja sa startnom linijom u zaljevu ispred Starog Grada na ruti prema cilju u Splitu. Subota je rezervirana za regatu u zaljevu u kojoj će svoje snage odmjeriti najuigranije posade.
Direktor regate je Damir Skelin, koji je bio direktor marketinga najveće hrvatske regate Mrduje u periodu od 2001. do 2012. godine. Uz njega, organizacijskog posla su se primili hrvatski olimpijac i košarkaški reprezentativac Željko Jerkov zadužen za komunikaciju prema institucijama partnerima regate, zatim proslavljeni jedriličar, Leo Lemešić koji će organizirati subotnju regatu u zaljevu, poznati Hrvatski jedriličarski sudac Alen Kustić, zatim višestruki prvak Hrvatske u klasi Laser-radial Dominik Perković, koji je na čelu organizacije regate na moru, kao i priznati hrvatski konzultant i organizacijski trener Hrvoje Kenfelj, te kapetan Toni Mlikota, višegodišnji direktor čuvene Viške regate.

Domaćini, gradonačelnik Antonio Škarpa i direktor T.Z. Jakša Damjanić poručili su, navodi se u priopćenju, da su svjesni činjenice kako je Stari Grad iznimno privlačan jedriličarima, a zbog visoke popunjenosti priveza tijekom glavne sezone, objeručke su prihvatili ideju o Paiškoj regati, i maksimalno se angažirali kako bi jedriličarima  pružili priliku da i u predsezoni uživaju u svemu što otok nudi, a na radost vlasnika turističkih i ugostiteljskih objekata u Starom Gradu, te mještana. Paiškoj, kao i drugim regatama u organizaciji JK Labuda, pomaže i pruža potporu Županijska lučka uprava i Lučka kapetanija Split.

Prijaviti se možete na ovoj poveznici.

Foto: JK Labud

Croatia boat show 2
Novosti

Najavljen Croatia Boat Show

Nakon 2020. koja je poremetila planove, objavljen je novi datum CBS-a

Organizatori Croatia Boat Showa, najavili su idući Croatia Boat Show. Sajam će održati u periodu kada se i inače održavao, od 21. do 27. travnja 2021. godine.

Podsjećamo, zbog pandemije virusa Covid-19, 22. Croatia Boat Show bio je prvotno zakazan za period 22. do 26. travnja 2020., pa su uslijed prvog uvođenja ograničenja kretanja organizatori najavili odgodu od mjesec dana, da bi se potom najavio novi datum od 21. do 27. lipnja 2020. godine.

Budući da ni tada nije bilo mogućnosti za održavanje, sajam je otkazan. Danas je objavljeno da će se 22. izdanje sajma održati u uobičajenom terminu. Splitski nautički sajam nekoć je bio vodeći domaći nautički sajam, no situacija se s vremenom promijenila, pa je vodeću ulogu preuzeo Biograd Boat Show, a Zagrebački Velesajam uspijeva zadržati brojke posjetitelja, izlagača i izloženih primjeraka na pristojnoj razini.

Foto: Croatia Boat Show

VI S KA
Novosti

Završila 76. Pa(V)iška regata

Unatoč pandemijskog  godini, koja je bila i razlog za prebacivanje Viške regate na otok Hvar, na startnoj liniji se našlo 93 jedrilice.

Pobjednik 76 Viške regate ORC Overall bio je skiper Stipe Gašpić s “Green Pepperom” Salonom 34 ,  slijedio ga je Denis Vukas u “Dubrovniku” Enavigo 38, a treći je bio skiper Karlo Kuret u “All 4 one” Salona 42R. Najbrži brod prve etape od Splita do Starog Grada bio je MAREUS 3, s kormilarom Lukom Jerčićem iz  JK Split. Pobjednik prve etape po ORC-u bio je brod Dubrovnik, s kormilarom Denisom Vukasom iz JK Orsan, Dubrovnik.

Najbrži brod druge etape Stari Grad – Split, bio je Molo Longo s kormilarom Rajkom Kujundžićem  iz JK Galeb, Kostrena, dok je pobjednik druge etape bio Green Pepper s kormilarom Stipom Gašpićem iz JK Split. Ove godine organizatori su nudili i online praćenje regate u realnom vremenu putem aplikacije Kwindoo. Iako je aplikacija vrlo precizna, ona nije službeno mjerilo regate, niti su svi sudionici bili obvezni imati aplikaciju.

U luci je odjedren jedan od planiranih dva plova regate Luka Pharos, zbog slabog vjetra. Organizatori se zahvaljuju gradonačelniku Staroga Grada Antoniju Škarpi i mještanima na dobrodošlici i gostoprimstvu, te svim sudionicima,kao i lučkoj upravi SDŽ. Na Facebook stranici Viške regate, organizatori ističu posebnu zahvalu umjetniku i pasioniranom jedriličaru Andru Tadiću – Šilo, koji je izradio nagrade za najbolje na subotnjoj regati Luka Pharos.

Foto: Viška Regata / Facebook

Paiska regata ilust
Novosti

Startala je Pa(V)iška regata

Uz lagani sjeveroistočnjak, startala je 76. Viška regata, koja se ove godine, iznimno odvija na ruti do Starog Grada.

Regatu možete pratiti online u realnom vremenu, putem aplikacije Kwindoo. Iako je aplikacija vrlo precizna, ona nije službeno mjerilo regate, napominju organizatori, niti su svi sudionici obvezni imati aplikaciju. Start regate pomaknut je za sat vremena na zahtjev jedriličarskih ekipa, kako bi svi stigli na vrijeme i opušteno startali.

Prema meteorološkim podacima DHMZ-a, sjeveroistočni vjetar puše brzinom od 4 čvora, a temperatura zraka u Splitu iznosi 16,8 Celzijevih stupnjeva uz umjerenu naoblaku. Ponovimo, 76. Viška regata se ove godine održava na ruti do Starog Grada, kojeg još zovu Paiz, stoga je regata prigodno nazvana Pa(V)iška. Stari Grad je za sve sudionike osigurao besplatan vez u gradskoj luci i sidrištu. Natjecatelji ne moraju platiti ni naknadu Županijskoj lučkoj upravi SDŽ.

pezelj1
MORERazgovor

Razgovor Luka Pezelj

Mladi doktor kineziologije i profesor jedrenja na Pomorskom fakultetu u Splitu već nekoliko godina okuplja isključivo studentsku posadu koja nastupa na domaćim regatama, a sada je osnovao Akademski jedriličarski klub Universitas, s kojim želi dodatno promovirati jedrenje kroz akademsku zajednicu.

Hrvatska je odnedavno bogatija za jedan novi jedriličarski klub, ali ne bilo kakav: na inicijativu Luke Pezelja, doktora kineziologije i profesora jedrenja na Pomorskom fakultetu u Splitu, osnovan je klub Universitas, čiji će glavni cilj biti popularizacija jedrenja i plovidbe među studentskom populacijom te brendiranje Sveučilišta u Splitu kao institucije sa čvrstom mediteranskom orijentacijom. Luka Pezelj doktorirao je na temu sportskog jedrenja, što je kuriozitet u svjetskim okvirima, a domaći regatijeri poznaju ga kao inicijatora i voditelja studentske posade koja je redovito jedrila, prvo na Elanu 450 Adio Pameti, a potom i na Bavariji 46 Srna V.

Više od pedeset studenata rotiralo se na spomenutim brodovima i pod patronatom Pezelja savladalo osnovne jedriličarske i mornarske vještine, a neki od njih zatim su postali profesionalni skiperi ili na drugi način ostali u svijetu nautike i jedrenja. Mladi profesor jedrenja s Pomorskog fakulteta sada, međutim, ima još ambicioznije planove pa je ustrojio Akademski jedriličarski klub Universitas sa sjedištem u Splitu, koji bi ovih dana trebao postati punopravni član Hrvatskog jedriličarskog saveza. (…) Više pročitajte u novom, 254. broju Mora ili putem naše mobilne aplikacije Sailing Croatia.

pezelj2

elena1
MORERazgovor

Na Svjetskom prvenstvu Laser Radiala u zaljevu Sakamiato u Japanu, Elena Vorobeva izborila je olimpijsku normu za Hrvatsku u toj klasi, a bude li bolja od drugih naših jedriličarki na još jednoj kvalifikacijskoj regati, nastupiti će na Olimpijskim igrama i tamo braniti boje Hrvatske i jedriličarskog kluba Split za koji odnedavno jedri. Profesionalni put te nekada ruske, a sada hrvatske jedriličarke bio je neobičan i trnovit. Za Rusiju je nastupila na Olimpijskim igrama u Londonu u klasi Elliott 6M i bila četvrta, a onda je, vrativši se u matični Radial, procijenila da nešto mora značajno mijenjati želi li nastaviti jedriti na vrhunskom nivou. Odlučila je promijeniti državljanstvo te je nakon puno peripetija uspjela dobiti hrvatske ‘papire’, doslovno u zadnji tren da može konkurirati za Tokio, no tada se suočila s novim problemima, jer u Labudu za koji je jedrila promijenila se Uprava, a nova garnitura nije ju imala u svojim planovima. U tom ključnom trenutku Elenin potencijal prepoznali su u JK Split te su joj dali priliku da ode na tri važne regate u Japanu, aVorobeva im nije ostala dužna postigavši na tim natjecanjima najbolje hrvatske rezultate u Radialu još otkako je u toj klasi jedrila Tina Mihelić. Kako je tekla njena karijera, što ju je motiviralo da Moskvu zamijeni Splitom te što od nje možemo očekivati na olimpijskim igrama, s 31-godišnjom jedriličarkom popričali smo neposredno po povratku iz Japana.

Više pročitajte u novom broju Mora.

elena2

elena3

 

ACI-Split-2
Novosti

U Splitu je danas počeo kongres međunarodnog udruženja marina (ICOMIA) i međunarodnog udruženja organizatora nautičkih sajmova (IFBSO) koji će trajati do petka, 7. lipnja. Događaj je u organizaciji domaćina Udruženja marina hrvatske gospodarske komore, koje je od prošle godine steklo članstvo u međunarodnom udruženju ICOMIA. U Splitu i Šibeniku se ovih dana okuplja svjetska elita nautičkog turizma, s ciljem da se razmotre trendovi i odrede nove smjernice razvoja tog sektora, ustanove problemi i pronađu rješenja na međunarodnoj, državnoj, ali i lokalnoj razini. Osim organizacijskog, poslovnog dijela, konkurentnosti, unaprjeđenja usluge, na kongresu se raspravlja o problematici neusklađenih zakona, pravilnika, standarda, kao i ekološkim pitanjima. Na sastancima ICOMIA-e, neprestano se traže inovativne ideje i tehnologije kako bi cijela industrija napredovala. Na prošlom svjetskom kongresu održanom u Ateni u listopadu 2018. bilo je govora o modelima poslovanja s ciljem ostvarenja većeg profita marine, a da istovremeno od toga ima koristi lokalna zajednica, te učinkovitost upravljanja resursima na održiv način, mnogo se razgovaralo o sigurnosti i sprečavanju zagađenja. Na ovogodišnjem skupu, saznajemo, govorit će se odnosu države i privatnog kapitala, odnosno koncesijama, upravljanju marinama na dugoročnoj bazi. Bit će govora o primjerima neuspješnim uvođenjima poreza na luksuz plovidbe, zatim o načinima prilagodbe geopolitici, trendovima, poslovanju itd.