11
Novosti

Krcato, ali bez gužve

Prostor sajma u Genovi je reorganizacijom i proširenjem riva dobio daleko bolju protočnost

U Genovi upravo traje jedno od najboljih izdanja posljednjih godina, te se vidi da se organizatori trude ponuditi bolje iskustvo posjetiteljima. Protok ljudi na rivama je puno bolji nego proteklih godina, unatoč tomu što je na sajam, očekivano, stigao velik broj ljudi tijekom drugog dana. Najveća gužva očekuje se u subotu i nedjelju (24. i 25. rujna), pa oni koji bi to htjeli izbjeći, preporučljivo je doći u ponedjeljak i utorak (26. i 27. rujna).

Rive su proširene i time puno prohodnije nego prijašnjih godina, a sajam je raširen na prostor s novim bazenom sjeverno od plavog, centralnog paviljona. Pod bijelim paviljonom su izlagački prostori razmaknuti više nego prije, čime su oslobodili prostor za bolji protok ljudi. Novouređeni prostor na jugozapadu, gdje su smještene velike jahte funkcionira kao zona u kojoj se zadržava velik broj ljudi na raširenom i otvorenom prostoru, pa se ne osjeti prevelika gužva u ostatku sajamskog prostora.

Zatvoreni dio sajma također je rjeđe raspoređen, a time je osim boljeg protoka postignuto da konačno bolje možemo vidjeti izložena plovila. Na sajmu se bez prestanka izlazi na testiranja, a čini se i da dealeri imaju pune ruke posla, jer su štandovi i prostori za klijente ugodno popunjeni. O sajmu se detaljnije možete informirati na službenim stranicama, a ako ipak ne stignete doći, pročitajte naše doživljaje u nadolazećem, listopadnom broju Mora.

12
9
11
8
13

Napisao i snimio: Teo Marević

6
Novosti

Promjene na sajmu u Genovi

Najveći europski sajam na moru prolazi kroz rekonstrukciju, a već su primjetne velike promjene u izgledu, rasporedu i blago u ponudi

Događaj na kojeg tradicionalno dolaze i brojni Hrvati, te brojni posjetitelji iz susjedstva, ipak je prvenstveno talijanski sajam. Sajmište je prije dvije godine postalo veliko gradilište, a tako će biti još godinu dana kada bi trebao biti završen jedan od povijesnih projekata za grad Genovu i regiju Liguriju. Zbog radova, raspored sajma se promijenio, a zbog rasporeda, ove godine su izostali brojni izlagači malih obiteljskih brodica. Umjesto natisnutih brodica koje počinju od samog ulaza, prema centralnom dijelu, te uz svaki krak sajma, sada je izostao, jer se na tom mjestu gradi na veliko. Nadalje, raspored sajma sada se dijeli u pet zona, od kojih najviše upada u oči jugozapadni dio marine posvećen velikim jahtama i superjahtama.

Generalno, brodice su sve veće, pa je tako i u redovima uz glavnu rivu sve manje onih modela kraćih od 10 m, odnosno gotovo da ih i nema. Genova je postala izrazito važna za tržište RIB-ova, obiteljskih glisera, manjih jahtica, ali i popularnih jedrilica, te katamarana kojih na 62. izdanju sajma ima primjetno više nego prijašnjih godina.

Promjene u tipovima brodica vide se i unutar Plavog paviljona, a izlagači koji su kao i uvijek zakupili veće površine nisu pretjerali s brojem modela, već su ostavili malo prostora da se bolje doživi one koje su namjerili izložiti. Izbor motora se stalno širi, pa uz tradicionalne najpoznatije marke, sve je veća prisutnost azijskih brendova, koji se polako populariziraju i u Hrvatskoj. Na 2. katu paviljona može se pronaći gomila opreme, a svakako vrijedi posjetiti i Start-up sekciju gdje izlažu male, nove tvrtke s novim idejama i rješenjima.

Već je sada primjetno da, bude li sve gotovo na vrijeme, iduće godine u Genovi nas čeka ozbiljno drugačiji sajam. Brojke posjećenosti i konačni broj izloženih plovila još nisu objavljene, no prema koncentraciji ljudi rekli bismo da je uobičajeno velika posjećenost. Organizacija gastronomskog dijela i dalje pati, na što se treba pripremiti, a za očekivati je da će se ugostitelji unutar sajma u narednim danima bolje uhodati i subotnju gužvu dočekati spremniji no prvog dana. Više o događaju i planovima za budućnost sajma pročitajte u nadolazećem lipanjskom broju Mora.

1
2
4
3
6
7
5

Napisao i snimio: Teo Marević

1
Novosti

37 posto veći interes

Organizator sajma u Genovi pohvalio se snažnijom pretprodajom ulaznica i povećanjem izložbenog prostora u morskom dijelu

Iduće srijede, 22. rujna počinje šestodnevni nautički sajam u Genovi. Organizator Confindustria Nautica Italiana je na jučerašnjoj konferenciji priopćio da je ove godine 8 dana uoči sajma prodano 37,3 posto više ulaznica usporedno s istim periodom lani. Također, pohvalili su se i 5,2 posto većom površinom izložbenog prostora gdje su smještene brodice u moru. Najveći sajam na moru posljednjih godina ulaže velika sredstava u rekonstrukciju prostora sajmišta, pa nas i ove godine očekuju promjene u izgledu i rasporedu sajma, a cijeli projekt Levante Waterfront trebao bi biti gotov prije otvaranja sajma iduće godine.

Samo 11 dana nakon Cannesa, još jedan veliki sajam na Azurnoj obali ugostit će preko 1000 plovila, izlagači će prezentirati 998 brendova, a Genova će biti domaćin 168 svjetskih premijera. Iako je broj svjetskih premijera veći za oko 30 od onih u Cannesu, sajam u Genovi uglavnom ima premijere manje poznatih brodogradilišta, te je važniji za talijansko i regionalno tržište. Većina premijera iz Cannesa, bit će izložena i u Genovi, pa oni koji su propustili vidjeti nove modele brodica, imaju novu priliku.

2

Predsjednik talijanskog udruženja IMIA, Saverio Cecchi komentirao je da Genova Boat Show konstantno raste, uz ovogodišnje povećanje prostora na moru i u budućnosti uz Levante Waterfront koji bi sajmu trebao omogućiti rast u idućih 10 godina.

Talijanski izvoz također raste, navodi predsjednik Italian Trade Agency Carlo Maria Ferro i dodaje da je ‘u prvoj polovici 2021. godine regija Liguria izvezla dobara u vrijednosti preko 5 milijardi eura, te da je sektor nautike narastao za 49 posto, nakon težeg perioda uslijed pandemije.’ Nije naveo usporedne brojke pa je njegovu prezentaciju teško staviti u kontekst.

S druge strane imidž Genove se polako mijenja i projekt Levante Waterfront arhitekta Renza Piana trebao bi u potpunosti transformirati odnos grada s morem, stvarajući novu obalu koja ovom lučkom i industrijskom gradu kronično nedostaje. Dostupnost mora stanovnicima i turistima, Genovu će okrenuti turizmu, a postepenim razvojem hotelijerske i druge turističke ponude, prosperirat će i nautički sajam, te uzajamno rasti.

Iduće godine, Genova će biti cilj finalne etape The Ocean Race. Stoga će ove godine na sajmu u Genovi aktivno sudjelovati i pojedini timovi, gdje će promovirati čuvenu regatu oko svijeta i važnost očuvanja oceana.

3

Predsjednica udruženja sajmova, Carla Demaria kazala je da će novi obalni pojas sajmu u Genovi omogućiti da bude više od „kontejnera,“ te omogućiti brodograditeljima da na sajmu kvalitetnije izlažu, s novim pogledom na budućnost. Istovremeno je najavila World Yachting Sustainability Forum koji će se održati 2023., na kojem će održati prezentaciju prvog izvješća održivosti European Yachting Sustainability Report.

Tijekom sajma održat će se i dodjele nagrada Design Innovation Awards, s međunarodnim žirijem koji bira između 86 finalista u različitim kategorijama, a ove godine fokus je stavljen na održivost za buduće kompetitivnosti u industriji, ciljajući najinovativnija rješenja i buduće trendove u smislu istraživanja i razvoja. Nagrada je povezana s inicijativom internacionalizacije sajma u Genovi.

4

Prošle godine imali smo priliku vidjeti kako se transformira prostor sajma i da se u Genovu vraćaju izlagači s velikim jahtama.

Motorna plovila predstavljaju 51 posto udjela ukupnog broja izloženih plovila u Genovi, 34 posto odnosi se na RIB plovila, te 15 posto na jedrilice i katamarane. Najveća izložena jedrilica bit će Mylius Yachts 80, s trupom dužine 23,43 m, dok će najveća motorna jahta biti SD118 Sanlorenzo Yachts dužine 35,75 m. Od većih brodica tu su još „superboat“ Black Shiver 160 SNO Novamarine, zatim RIB Capelli Tempest 50 i Prince 50 brodogradilišta Nuova Jolly, oba preko 15 m duljine, ističu organizatori sajma.

Sajam nije samo mjesto susreta ponude i potražnje, navode organizatori. Tijekom konferencije je najavljena i novost mjerenja „karbonskog otiska“ sajma, proces za identifikaciju stupnja održivosti sajma, kojeg predvodi profesor Održivog razvoja u pravu, Lorenzo Cuocolo sa Sveučilišta Bocconi u Milanu. Genova je sajam kojeg tradicionalno posjećuju i Hrvati, te izlažu i brojne domaće tvrtke iz nautičke industrije. Jedini je veliki nautički sajam koji se uspio održati tijekom pandemije, čime su organizatori pokazali sposobnost prilagodbe na izazove.

Piše: Teo Marević
Foto: Arhiva More

e6
Novosti

Još se zbrajaju dojmovi

Sajam u Cannesu se prošle godine održao nakon jedne godine pauze i odmah je svima bilo jasno koliko bio potreban industriji. Ove godine, atmosfera je bila još bolja.

Iako se nautički sajmovi održavaju tijekom cijele godine, nautička godina neslužbeno počinje i završava sajmom u Cannesu koji uz kopneni zimski sajam u Düsseldorfu predvodi u nautičkom svijetu. U nedjelju je završilo još jedno izdanje Cannes Yachting Festivala, čime je također neslužbeno otvorena sezona sajmova, s obzirom na to da se tamo održava najveći broj svjetskih i europskih premijera, a predstavnici industrije sastaju po prvi put nakon nautičke sezone i iznose rezultate, najavljuju ulaganja i planove za iduću godinu. Ovih dana trebale bi izaći i službene brojke posjetitelja sajma, koje će vrlo vjerojatno biti rekordne, s obzirom na to da je prošle godine posjećenost bila rekordna, a ove godine gužve još veće. Ipak, prohodnost sajma je odlična jer od 2019. sajam je raspoređen u dvije luke, s motornim brodicama u Vieux Portu i jedrilicama i katamaranima u Port Cantu.

saj

Vrata sajma su za posjetitelje bila otvorena od 6. do 11. rujna, dok su datumi za iduću godinu pomaknuti u tjedan nakon, pa će se 2023. održati od 12. do 17. rujna. S obzirom na to da su prvi od sajmova najavili datume održavanja idućeg izdanja, za očekivati je da će se prema tomu ravnati i organizatori drugih sajmova, poput onih u Southamptonu, Genovi, La Rochelleu, Barceloni koji se svi održavaju unutar mjesec dana nakon Cannesa.

Brojne svjetske premijere imali smo prilike vidjeti u Cannesu, a većina njih bit će izložena i u Genovi od 22. do 27. rujna, uz još veći broj manjih, pretežito talijanskih brodogradilišta. Sajam u Genovi bit će sjajna prilika za posjetitelje iz Hrvatske koji ga tradicionalno, već desetljećima posjećuju u velikom broju, a brojni hrvatski izlagači tamo i izlažu, odnosno hrvatske nautičke tvrtke dolaze pronaći novitete na tržištu, ostvariti poslovnu suradnju. O zbivanjima, najavama i premijerama održanim na Cannes Yachting Festivalu, kao i o nadolazećem sajmu u Genovi, imat ćete prilike pročitati u nadolazećem broju Mora u listopadu.

gs1

Napisao i snimio: Teo Marević

southampton boat show
Novosti

Nema sajma na dan sprovoda

Najvažniji britanski nautički sajam u Southamptonu počinje u petak, a u ponedjeljak neće otvoriti vrata sajma iz poštovanja prema nedavno preminuloj kraljici Elizabeti II.

Nakon što je objavljeno da će pokop kraljice Elizabete II biti u ponedjeljak 19. rujna, organizator sajma u Southamptonu, udruženje British Marine odlučio je da tog dana sajam neće otvoriti svoja vrata iz poštovanja prema kraljici Elizabeti II. i njenoj obitelji. Sajam se nastavlja u utorak uz sve planirane aktivnosti i održava se do nedjelje, 25. rujna kako je i prvotno planirano.

Time se British Marine uključuje u nacionalni dan žalosti i sjećanja na nedavno preminulu kraljicu Elizabetu II. „Nakon razgovorima s našim dionicima, dogovoreno je da ćemo zatvaranjem sajma simbolično odati počast, što smatramo najprikladnijim potezom,“ kazala je Lesley Robinson, predsjednica uprave British Marine.

Svi izlagači i posjetitelji s kupljenim ulaznicama su obaviješteni o promjenama, a oni posjetitelji koji su kupili kartu za sajam u ponedjeljak, moći će posjetiti Southampton Boat Show bilo koji drugi dan održavanja sajma. Na sajmu u Southamptonu svake godine ima i hrvatskih izlagača i posjetitelja, a ostale novosti mogu pratiti na službenim stranicama sajma.

Piše: Teo Marević
Foto: Southampton Boat Show

ova1
Novosti

Dobra nautička godina pred nama

Sudeći prema rezultatima protekle ‘nautičke godine’ i najavama brodogradilišta tijekom sajma u Cannesu, nautička industrija i dalje raste

Treći je dan sajma u Cannesu. Jučerašnji, drugi dan bio je obilježen brojnim predstavljanjima i testnim vožnjama, održano je 16 tiskovnih konferencija na samom sajmu i još nekolicina njih u obližnjim hotelima uz prostor sajma. Vrijeme za sad ide na ruku posjetiteljima i izlagačima te bi se nakon sinoćnje kiše i nešto svježijeg jutra, danas trebalo nastaviti sunčano i vjetrovito vrijeme do kraja tjedna uz temperature i do 32 °C.

U naredna tri dana sajma najavljeno je još 10-ak tiskovnih konferencija. Od značajnijih novosti iz industrije izdvajamo novi model Nautor’s Swan 41, inaugurirana je nova linija tendera Williams, Princess najavio ulaganja u proširenje proizvodnih kapaciteta, Sunseeker nastavlja s jačanjem proizvodnje također te je najavio da će u naredne 3 godine predstaviti novih 12 modela, a pozitivni rezultati i najave odličnog razdoblja komunicira se sa svih strana, iz Ferretti grupe, Pardo grupe, Bavarije s novim SR36, Hanse s novom 460, Dufour s novom 37-icom… Elan predstavlja novu E6 i najavljuje novi model Impression linije 43, predstavljen je novi Grand Soleil 72 i 44, najavljen je novi Sunreef 80 Eco naručitelja Fernanda Alonsa koji se na sajmu predstavio kao novi ambasador brenda, Axopar predstavio novi, najveći WA brodicu s centralnom kabinom od 45 stopa, te za sad prototip električnog Axopara 25 u suradnji s norveškim brendom Evoy. U segment električnih i hibridnih plovila službeno je ušla i Riva s dnevnim gliserom El-Iseo.

Iz svega predstavljenog jasno je da je pred nama još jedna jaka godina u nautičkoj industriji, a gotovo sva brodogradilišta nastavljaju istim tempom ili rastu koliko im proizvodni kapaciteti dozvoljavaju, te se u tom segmentu poslovanja stalno traži hala više. Brojni brendovi su se zbog toga odlučili na outsourcing gdje proizvode pojedine linije, ili pojedinog segmenta iz procesa brodogradnje. Nastavlja se i praksa predstavljanja novih modela gotovo svake godine, a knjige narudžbi protežu se i nekoliko godina unaprijed, čak i u uvjetima gdje brodogradilište ne može kazati finalnu cijenu naručenog broda.

Što se tiče organizacije sajma, za sad se sve odvija bez poteškoća, a ponuda brodica i jahti u Vioux Portu je veća nego lani. U centralnom dijelu gdje je prošle godine bio jedan ponton, sada je T ponton, a duž rive u krug cijele luke načičkani su dodani, mali pontoni gdje pojedini brendovi imaju vlastite male „marine.“ Više o sajmu pročitajte u nadolazećem, 268. broju Mora.

Napisao i snimio: Teo Marević

morehr1
Novosti

Počinje Cannes Yachting Festival

Elektropogon, ekološki prihvatljivije tehnologije brodogradnje, smanjenje emisije štetnih plinova, individualni pristup kupcima, te dosadašnji izazovi su teme koje će obilježiti ovogodišnje izdanje sajma

Narednih 6 dana u dvije luke izlažu preko 550 izlagača s preko 600 brodova od 3 do 50 metara dužine, od kojih 141 premijera, gdje se do kraja tjedna očekuje preko 50 tisuća posjetitelja, nautičara i ljudi iz nautičke industrije. Jedan od najvažnijih godišnjih događaja u industriji svakako je sajam u Cannesu, kojim neslužbeno završava i počinje nova nautička godina. Ovdje se održava većina svjetskih i europskih premijera, naročito kada je riječ o brodicama i jahtama za europsko tržište. Tijekom jučerašnjeg „nultog“ dana, u Cannesu je održana nekolicina konferencija za novinare uglavnom poznatijih brendova koji su prije sajamske gužve predstavljali novosti i najavljivali nove modele, investicije i rezimirali proteklih godinu dana poslovanja. Dvije luke u Cannesu proteklih nekoliko dana bile su poprište intenzivnih radova, gdje su niknule stotine luksuzno opremljenih štandova i postavljeni pontoni s nekoliko stotina brodica i jahti u moru. Sve su sada ispolirane i spremne za posjetitelje.

Brodogradnja rekreativnih plovila uz sve izazove i turbulencije, stoji vrlo dobro, potražnja brodica i jahti svih vrsta i veličina je tolika da se na njih čeka i po 1,5 do 2 godine, a cijena koja se mijenja iz dana u dan, čini se, ne utječe na i dalje veću potražnju od ponude.

Ukratko izazovi u brodogradnji su stari, kašnjenje i poteškoće u opskrbi materijalom, općenito sve zahtjevnije tržište po pitanju individualizacije, manjak radne snage u proizvodnji, velika potražnja novih brodova, snažno i agilno tržište. Sve je više brendova koji se okreću primjeni elektropogona, od kojih neki već imaju zadane ciljeve potpunog prelaska na elektropogon u periodu od sljedećih 10-ak godina. Inovacije u tom segmentu javljaju se gotovo na tjednoj bazi, te se sada na sajmu u Cannesu mogu vidjeti deseci premijera modela s elektropogonom, hibridnim pogonom, kao i brojni proizvođači elektropropulzije i ostalih komponenata, baterija, punjača i ostalog.

Raspored sajma je vrlo sličan prošlogodišnjem izdanju, s motornim brodovima u Vieux Portu te jedrilicama, katamaranima i polovnim brodicama u Port Cantu. Popis premijera i jednih i drugih objavili smo u dva teksta početkom kolovoza, a u međuvremenu su najavljene još neke premijere. U sklopu sajma u Cannesu održavaju se brojni pojedinačni događaji, promocije brendova i grupacija, sastanci i konferencije, o čemu ćemo u idućim danima izvještavati na našem webu, a detaljnije ćete moći pročitati u tiskanom izdanju Mora u listopadu. Vrijeme u Cannesu je i dalje tipično ljetno, toplo uz laganu sparinu. Sa srijede na četvrtak se očekuje naoblaka i moguće malo kiše, no ostatak tjedna trebao bi proći bez kiše, s ponekim oblačićem, idealno vrijeme za sajam na otvorenom.

morehr4 morehr3 morehr2

Napisao i snimio: Teo Marević

csm-180826051906-OppetVarv2018-29JamesTomlinson-629aa22e0f
Novosti

Novi početak švedskog sajma

Magnus Rassy i Sweboat ponovo su prijatelji što je rezultiralo ujedinjenjem dvaju manjih sajmova, na korist cijele skandinavske nautičke zajednice

Organizacijom ovogodišnjeg sajma u marini brodogradilišta Hallberg-Rassy koje se tradicionalno održava zadnjeg vikenda u kolovozu pod imenom Open Yard (Oppet Varv), švedsko brodogradilište u Ellösu se odriče brenda vlastitog sajma. Udruženje Sweboat i HR uspješno su surađivali do prije koju godinu kada je pukla ljubav, pa su se istovremeno održavala dva sajma na dva susjedna otoka. Sada suradnjom HR i Sweboat, na istom mjestu u isto vrijeme (26.-28.8.) organiziraju Orust Sailboat Show in Ellös. Ime novokomponiranog sajma dolazi od otoka Orust smještenog sat vremena vožnje sjeverno od drugog najvećeg švedskog grada, Göteborga, na kojem se nalazi i gradić Ellös u kojem je Rassyjevo brodogradilište. Open Yard se održava bez prekida 29. godinu za redom, uključujući i turbulentnu 2020. i 2021. godinu, kada je otkazano gotovo sve što je bilo najavljivano. Marstrandu će se održati zasebni, manji sajam motornih brodica u organizaciji Sweboata.

Podsjećamo, do sad su na Open Yard sajmu uz domaćine sudjelovali tek po nekoliko manjih brendova, a ovim potezom Hallberg-Rassy u svoje dvorište dovodi i ozbiljnu konkurenciju. Posjetitelji sajma će ove godine imati prilike na jednom mjestu vidjeti brendove Arcona Yachts, Bavaria Yachts, Elan Yachts, Haber Yachts, Hanse Yachts, Heyman Yachts, Hallberg-Rassy, Knape Marin, Najad Yachts, Linjett Yachts, X-Yachts, te nekoliko lokalnih brodogradilišta klasičnih brodica, kao i servisnih brodogradilišta, te niz poznatih brendova opreme. Jedan od važnijih događaja je globalna tvrtka Vetus, koja će upravo u Ellösu predstaviti svoj novi identitet brenda, a koji će promovirati na svim nadolazećim jesenskim nautičkim sajmovima. Naravno, na sajmu će izlagati i neki od najsnažnijih svjetskih brendova; Yanmar, Volvo Penta, Raymarine, North Sails, Pantaenius, Mastervolt, Dometic itd. kao i 20-ak skandinavskih, manje poznatih izlagača.

Specifičnost ovog sajma je što je nastao iz želje da se brodogradilište približi klijentima, odnosno da na nekoliko dana otvori svoja vrata, pa da se zainteresirani mogu iz prve ruke uvjeriti kako izgleda gradnja kvalitetnih krstaša, na licu mjesta. Tom su se logikom nastavili razvijati, pa se uz otvorena vrata samog brodogradilišta, na sajmu mogu uživo vidjeti na djelu različite usluge servisa brodske opreme, te po sniženim cijenama kupiti brojni poznati brendovi s naglaskom na skandinavsku proizvodnju. Svake godine, u sklopu sajma u Ellösu se održava i zanimljivo predavanje, a ove će godine predavanje održati hrvatski zastupnici Hallberg-Rassy brenda, Marko Knežević i njegov otac Steve s temom jedrenja na velike udaljenosti. Više informacija možete pronaći na stranicama sajma ili na stranicama organizatora HR i Sweboat, odnosno, na društvenim mrežama i internetskim stranicama izlagača.

csm-180310013201-OppetVarv2017-4-424bec1651

Piše: Teo Marević
Foto: Hallberg Rassy / Open Yard

betina 8
Novosti

Poseban ugođaj u Betini

Ovo malo murtersko mjesto koje slovi za utvrdu očuvanja tradicijske brodogradnje, početkom mjeseca je ugostilo prvi Sajam tradicijske drvene brodogradnje

Dojmovi nakon završenog Sajma tradicijske drvene brodogradnje u Betini su se polagano slegli, pa možemo zaključiti da je sajam bio poseban i vrijedan događaj, a o svemu svjedoče i brojne fotografije, te pozitivni utisci izlagača, posjetitelja i organizatora. Bio je to prvi sajam ovakvog tipa i privukao je brojne zaljubljenike u drvenu, tradicijsku brodogradnju. Betina se, kao simbol očuvanja tradicijske brodogradnje pokazala u najljepšem svjetlu, ne samo kao kulisa tradiciji, već s ponudom izlagača mahom domaćih škverova i meštara zanata, pokazala je snagu i da znaju napraviti dobar sajamski ugođaj.

Događaj u partnerstvu organiziraju Muzej betinske drvene brodogradnje, Turistička zajednica mjesta Betina i udruga Betinska gajeta 1740. Organizatori su poručili da su zadovoljni proteklim sajmom, te da im se već javilo novih potencijalnih izlagača za iduće izdanje. U betinskoj lučici je uz stalnu postavu lokalnih tradicionalnih primjeraka drvenih brodica s latinskim jedrom, bilo izloženo još primjeraka obnovljenih tradicijskih i novih drvenih brodica iz drugih krajeva, a na sajmu su izlagali škverovi i meštri,  proizvođači opreme namijenjene drvenim brodovima, davateljima servisnih usluga, te bogata ponuda delicija domaćih OPG-ova i ostalih izlagača primjerenim ovakvom specifičnom događaju.

Tijekom trajanja sajma, održano je i niz radionica, predavanja za djecu i odrasle, koncerata, te panel rasprava na temu „Izazovi tradicijske brodogradnje u suvremenom dobu“ na kojoj su akteri udruga koje se bave očuvanjem tradicije, te predstavnici lokalnih, županijskih i državnih institucija diskutirali između ostalog o problematici koncesioniranja pomorskog dobra u brodogradilišne svrhe i o poteškoćama na koje se nailazi u procesu otvaranja smjera za školovanje brodograditelja u drvu.

Kako je sve izgledalo, pogledajte u galeriji fotografija Muzeja betinske drvene brodogradnje na ovoj poveznici.

betina 9 betina 14 betina 22

Foto: Muzej betinske drvene brodogradnje

Salone Nautico di Venezia 2022
MORESajmovi

Ostvarena nadanja

Mnogo različitih inicijativa, krasan prostor i opuštajući ugođaj privukli su izlagače i publiku na sajam u Veneciji

Dugo su mu, u ono doba dok je genoveški nautički sajam bio neprikosnoven u svijetu, venecijanski organizatori nastojali konkurirati svojom izložbom koju su organizirali na tamošnjem putničkom terminalu. I nisu uspijevali. Genova je jednostavno bila prejaka, organizirala se u jesen i na njoj bi brodograditelji prodali sve što su mogli sagraditi pa mali sajam u hladnom ožujku u Veneciji nije imao smisla. Poslije su ga premjestili u Arsenal, ali ništa nije pomoglo. Izložba se ugasila sama od sebe. A onda je 2019. godine za vrijeme trajanja düsseldorfskog Boota venecijanski gradonačelnik Luigi Brugnaro najavio da će već pred ljeto te godine uz pomoć grada u Veneciji ponovo biti organizirana nautička izložba. Ali ne više kao protuteža Genovi koja je u međuvremenu zahvaljujući Cannesu ispala u drugu ligu, već kao gradski događaj u slavu umjetnosti brodogradnje zahvaljujući kojoj je Serenissima stoljećima dominirala morima.

Salone Nautico di Venezia 2022
Salone Nautico di Venezia 2022

Pa je pozvao sve one koji danas grade jahte i brodice da dođu i tako se povežu s gradom umjetnosti i mora. Event je zamišljen više kao događaj poput Bienala ili Mostre, čuvenog filmskog festivala nego kao mjesto na kojem dealeri povlače kupce za ruke, a šefovi brodogradilišta održavaju conferenze stampe povodom svjetskih premijera jahti. Na kojem se brine i o okolišu, hendikepiranima, promoviraju nove tehnologije, druži i veseli… Vjetar mu je puhao u jedra jer je u međuvremenu Arsenal velikim dijelom restauriran, a mudra odluka je bila da se njeno održavanje smjesti pred sam početak ljeta, doba kad se možda ne prodaju jahte, ali se na njih intenzivno misli i priprema plovidba. A kako svaka takva inicijativa traži ulaganje, grad Venecija je osim angažiranja brojnih službi i stavljanja na raspolaganje Arsenala odlučio organizatorima iz agencije Vela u kojoj i sam ima kontrolni udio dati probni rok od tri godine i na raspolaganje staviti 2,9 milijuna eura. (…) Više pročitajte u 266. broju Mora.

Napisao: Marin Srzić
Snimio: Carlo Borlenghi

venecija3

Udruga Betinska gajeta 1740
Novosti

Sajam tradicijske brodogradnje

Betina će ovog vikenda biti domaćin Sajma tradicijske brodogradnje s bogatim programom radionica, izložbi i regate, uz gastro ponudu OPG-ova

U Betini će se od 3. do 5. lipnja 2022. održati Sajam tradicijske drvene brodogradnje koji u partnerstvu organiziraju Muzej betinske drvene brodogradnje, Turistička zajednica mjesta Betina i udruga Betinska gajeta 1740. Program obuhvaća izložbu tradicijskih drvenih brodova, prodajno-izložbeni sajam proizvođača opreme namijenjene drvenim brodovima poput konopa, bokobrana, palubne opreme, okova, servisnih usluga u maloj brodogradnji kao što je servis brodskih motora i elektro opreme, usluge bojanja i lakiranja, ali i ribarskih alata i opreme.

Brodograditelji će održati stručna predavanja, prezentacije izrade tradicijskih alata, radionice za djecu i odrasle na temu gradnje brodova, jedrenja, očuvanja okoliša, regate i plovidbe u drvenim brodovima te posjete škverovima. Na glavnom betinskom trgu održat će se i gastronomski dio manifestacije, prezentacija i prodajni sajam proizvoda OPG-a, tradicijskih obrtnika i ostalih ponuđača domaćih proizvoda. Program će se održati na otvorenom, na lokacijama u samom centru mjesta, od tradicijskih brodogradilišta na jugoistočnoj strani naselja prema Trgu na moru. Betinska brodogradilišta će se kroz sajmene dane prezentirati na licu mjesta.

Šetnjom obalnom linijom prema trgu posjetitelji će upoznavati izlagače s raznovrsnom ponudom vezanom uz tradicijski brod, a po dolasku na glavni betinski trg moći će okusiti i kupiti različite domaće proizvode u gastro paviljonima. Na Dugom mulu u Betini bit će upriličen najatraktivniji dio događaja, izložba tradicijskih brodova. Glavna betinska riva bit će mjesto polaska prezentacijske regate drvenih brodova te ostalih plovidbi koje su dijelom programa. Radionice i edukativni dio održat će se u prostoru Prezentacijskog centra Betina.

Ciljevi projekta su promicanje maritimne kulture i prijenos znanja, otvaranje novih mogućnosti za aktere hrvatske male drvene brodogradnje i povezanih tradicijskih zanata te razvoj kulturnog turizma kroz novi društveno – kulturni sadržaj vezan uz identitet lokalne zajednice. Namjera je organizatora i partnera da se, kroz aktivnosti projekta, prezentira i valorizira kulturna baština Betine i otoka Murtera. Projekt je u prvom redu namijenjen brodograditeljima, vlasnicima drvenih brodova, obrtnicima, OPG-ovima, profesionalnim ribarima, članovima baštinskih udruga, lokalnom stanovništvu, mladima i djeci te posjetiteljima Betine i otoka Murtera s ciljem valorizacije lokalne maritimne baštine i njene popularizacije u funkciji turizma, prijenosa znanja, edukacije i obrazovanja te daljnjeg gospodarskog razvoja. Program je namijenjen svim zaljubljenicima u pomorsku baštinu i drvenu brodogradnju.

Projekt je sufinanciran sredstvima LAGUR-a Galeb iz Tribunja putem FLAG natječaja za provedbu Mjere 1.1.1. “Promocija lokalnog ribarstva, akvakulture, gastronomije i maritimne baštine” iz LRSR FLAG-a “Galeb”. Ukupna vrijednost prijavljenog projekta je 156.577,69 kn. Program će se održati pod pokroviteljstvom Općine Tisno i Šibensko – kninske županije i u suorganizaciji Obrtničke komore Šibensko – kninske županije.

Foto: Facebook / Udruga Betinska gajeta 1740

Riviera
Novosti

Candela C-8 dolazi u Veneciju

Najavljen veći i bogatiji sajam, a izgleda da ćemo ipak vidjeti i novi hit model švedskog brodograditelja

U samo nekoliko godina od pokretanja novog sajma u Veneciji, događaj se uspio profilirati drugačijim sadržajem i tematski orijentirao održivosti. Uz nautičke sajmove u Cannesu i Genovi, pa i onima u Milanu, Monaku, Biogradu, Barceloni, La Rochelleu i drugim gradovima na Mediteranu činilo se da je malo prostora za nove sajmove, posebno gledajući neke sajmove koji pokušavaju vratiti staru slavu. Ipak, vodstvo Salone Nautico Venezia napravilo je nekoliko ključnih poteza koji su napravili veliki iskorak, a to je drugačiji sadržaj.

Održavati sajam u Veneciji, gradu koji je postao nesretni simbol globalnog zatopljenja, održivost i elektropogon logično su se prometnuli u jednu od ključnih tematika kojom se bavi ovaj događaj. Pa su već u prvoj godini organizirali zaseban paviljon s izlagačima u tom segmentu nautike, kao i različite tribine i predstavljanja. Drugu godinu uveli su novi pojam revijalnog natjecanja „e-regatta“, odnosno natjecanje električnih i hibridnih brodica u različitim disciplinama, kako bi istaknuli prednosti ove vrste pogona.

Salone Nautico di Venezia

Više izlagača i svjetske premijere

Od samog početka gradske, državne i međunarodne institucije su uključene u panele, prezentacije i sadržaj ovog nautičkog sajma koji uz brodove ima jaki naglasak na lifestyle-u, održivosti, umjetnosti, te start-up tvrtkama, projektima i idejama. Sada, treću godinu gledamo kako se mali sajam u povijesno važnom svjetskom gradu događa kontinuirani napredak u svakom segmentu. Pa iz najavnog programa vidimo da se sadržaj širi iz godine u godinu, a prostor koji je još prošle godine djelovao vrlo prozračno, sada je bolje popunjen, barem ako je suditi prema planu i rasporedu sajma.

Velika novost u segmentu elektropogona za rekreativnu plovidbu bilo je švedsko brodogradilište Candela sa svojim prvim prototipom Candela C-7, čiji smo test objavili u kolovozu prošle godine, a imali smo ju prilike testirati upravo u Veneciji. Ove godine, neočekivano, na sajam u Veneciji dolaze s novim modelom C-8. Brodogradilište koje se tek priprema za serijsku proizvodnju novog modela, najavljivalo C-8 za 2023. godinu, te je vrlo izgledno da će u Veneciji predstaviti prototip. Za pretpostaviti je da su zbog pojave novih brodograditelja tog tipa brodica, požurili s predstavljanjem, jer je poznato da se u tehnologiji mora biti prvi.

Superjahte, jahte i barke

Dodatnu važnost ovogodišnjem izdanju sajma u Veneciji pridodali su talijanska brodogradilišta luksuznih jahti, koja su ove godine najavila jaču prisutnost s većim brojem izloženih modela. Prvenstveno se tu misli na talijanske brendove Azimut Benetti Group, Sanlorenzo i Ferretti grupu, zatim britanski brend Sunseeker International, te niz regionalnih i europskih brodogradilišta.

Sajam ove godine snažno podržava i talijanska mornarica, koja primjerice na sajmu u Genovi godinama zauzima veliki udio među izlagačima, a nastavlja se i dobra podrška institucija od predsjednika Italije, Serigja Mattarella, preko talijanskog ministra vanjskih poslova Luigija di Maio, do gradonačelnika Luigija Brugnaroa, te ostalih. Podrška industrije i spomenutih institucija idu na ruku malom sajmu, koji postaje relevantan događaj za prezentaciju novosti iz segmenta održivosti i ekologije unutar nautičke industrije.

Sajam je se otvara u subotu 28. svibnja i završava u nedjelju 5. lipnja. Radno vrijeme sajma je od 10 do 20 h osim predzadnjeg dana kada sajam radi produženo, do 22 h i zadnjeg dana kada završava događaj u 19 h. Invalidi i djeca do 12 godina imaju osiguran besplatan ulaz, dok mlađi od 17 i stariji od 65 godina plaćaju sniženu cijenu ulaznice, 10 eura. Ulaznica za odrasle osobe do 65 godina je 15 eura, a dodatni sadržaj poput Teatro la Fenice, Međunarodna umjetnička izložba (Biennale), Musei Civici di Venezia, The Human Safety Net ‘A World of potential’ i 46. Vogalonga Venecije dodatnih 10 eura. Uz predočenje ulaznice Museo Navale, ulaznice za navedeni sadržaj prodaje se po cijeni od 5 eura.

VENECIJA

Foto: Salone Nautico Venezia

internautica 1
Novosti

Otkazana Internautica

Sajam u Portorožu ove je godine trebao doživjeti povratničko izdanje nakon 4 godine pauze

Internautica je nekoć bila nezaobilazan nautički sajam za regiju koja gravitira Jadranskom moru, a nakon odlaska iz Marine Portorož 2018. godine, sajam je nije imao sreće s pronalaskom nove lokacije. Promjenom vlasnika i uprave u slovenskoj marini, ponovo je uspostavljen dogovor za vraćanje sajma na originalno mjesto, da bi najprije korona, a sada i reperkusija pandemije i drugih izazova u industriji rezultirala kašnjenjem u isporukama brodica, zbog čega neka brodogradilišta nisu spremna za sajam.

Kako nam je potvrdio organizator sajma Jurij Korenc, na Internautici 2022. smo trebali gledati pet premijera, no sajam u prvom tjednu svibnja su primorani otkazati. Razlog je nedovoljan broj spremnih brodova za izlaganje, a nautički sajam bez brodova nema smisla. U razmaku od mjesec dana, na obalama Jadranskog mora trebala su se održati tri velika nautička sajma na otvorenom, a otkazivanjem Internautike mogli bi profitirati splitski Croatia Boat Show (26. – 30. travnja) i venecijanski Salone Nautico Venezia (29. svibnja – 6. lipnja).

london luxury afloat
Novosti

Novi londonski sajam

Butik sajam u srcu Londona namijenjen je ozbiljnim klijentima, koji dolaze po VIP tretman pri kupnji broda i nautičkih usluga

Nakon uspješnog novog nautičkog sajma Boat Life u Birminghamu u veljači, British Marine se odvažio na organizaciju još jednog novog, malog britanskog nautičkog sajma. London Luxury Afloat održava se tik uz prepoznatljivi London Tower i Tower Bridge, odnosno u marini St. Katharine Docks. Podsjećamo British Marine je London Boat Show održavao od 1955. do 2018. godine, kada su objavili da se sajam neće održati jer više nije komercijalno održiv. Zatim je bilo pokušaja drugih organizatora s namjerom održavanja drugačijeg sajam, upravo na spomenutim dokovima u srcu Londona, no bezuspješno. Nakon relativno uspješnog sajma u Southamptonu, unatoč pandemiji, te hibridnom sajmu godinu ranije, kao i novom Boat Life-u, britanska nautička industrija očito treba nove sajmove. Dok su na sajmu u Southamptonu i Birminghamu nastupali brojni brendovi iz EU, na London Luxury Afloat posjetitelje će dočekati prepoznatljivi domaći brendovi, te poneki iz EU.

Svjetsku premijeru na imat će Oyster Yachts s novim modelom 495, prvi Oysterov model manji od 50 stopa nakon 16 godina, te prvi novi model nakon Oyster 565 predstavljenim 2019. godine, koji je do sad prodan u 17 primjeraka. Na sajmu će izlagati mahom poznati britanski brendovi, uz poneki brend iz EU. Sunseeker London izložit će novi Sunseeker 65 Sport Yacht, Sunseeker 76 Yacht i premijeru Sunseeker Predator 74 xps, dok će Bates Wharf izložiti Fairlineove modele Squadron 50, Targa 45GT i F//Line 33. Global Yachts Sales dolazi s Azimut 53 i Azimut S6, Pearl Yachts izlaže Pearl 62, a Thames Boat Sales će na dokovima u centru Londona predstaviti novi Hanseov brend Ryck 280. Oyster će uz svjetsku premijeru predstaviti svoj portfelj luksuznih krstaša od 50 do 88 stopa duljine. Od tradicionalno stranih brendova, za sad su najavljeni još i francuski Falcon Yachts, te švedski Hallberg-Rassy. Na obali će posjetitelji moći vidjeti manja plovila, kao i nautičku opremu, te povezane usluge kao što su osiguranja, financiranje i charter.

Ideja organizatora je privući samo klijente koji ozbiljno razmatraju kupnju jahte i nautičkih usluga. Sajam je butik karaktera, a to se vidi iz jedinstvene cijene dnevne ulaznice koja iznosi 45 britanskih funti, osim za djecu mlađu od 15 godina, koja moraju biti u pratnji odraslih, s kupljenom kartom. Na sajmu neće biti gastronomske ponude za mase, već će posjetitelji imati svojevrsni VIP tretman, s vođenim turama, predstavljanjima i privatnijim ugođajem. Takav način biranja sajamskih posjetitelja si mogu dozvoliti mali luksuzni sajmovi na frekventnim mjestima kao što je London. Sajam je otvoren od 21. do 24. travnja u tipično vrijeme od 9 do 18 h.

Piše: Teo Marević
Foto: London Luxury Afloat

metstrade 1
Novosti

Mets obnovio koncept

Najveći B2B sajam nautičke industrije Metstrade u Amsterdamu uvodi promjene u izgledu i organizaciji sajma te nove specijalizirane paviljone

Organizatori nizozemskog Metstradea najavljuju promjene pod motom „veći i bolji“, nakon što je prošle godine održan u posebnom aranžmanu zbog tada aktualnih pandemijskih mjera. B2B sajam ugostit će najbolje iz industrije na istom mjestu, RAI Amsterdam od 15. do 17. studenog, a organizatori navode da su prvi indikatori za ovu godinu optimistični. U razgovoru s udruženjima u nautičkoj industriji, uvode se poboljšanja za nacionalne paviljone, a Metstrade u obraćanju medijima navodi da bilježe i neke prijave dionika kojima će ovo biti prvi Mets, posebno iz kategorije izlagača elektro propulzije i tvrtki koje proizvode elektro opremu. Navode da se prema njihovom istraživanju 96 posto posjetitelja i 90 posto izlagača namjerava ponovo doći na sajam.

Glavni tajnik udruženja ICOMIA, Udo Kleinitz komentirao je: „Slijedeći izazove pandemije, ključni dionici industrije i udruženja govore nam da je važnije nego ikad da se dobavljači i kupci povežu sa svojim kolegama iz industrije, s cijelim sektorom koji je prisutan iz cijelog opskrbnog lanca. To je najbolje mjesto za pronalaženje, povezivanje i učenje kako unaprijediti vlastito poslovanje.”

Glavne promjene u izgledu:

mets 2022

Povratak SuperYacht paviljona u hale 9-11

Radi pružanja više prostora SYP će se proširiti na tri paviljona. Kroz intenziviranu ko-operaciju s Holland Yachting Group, u hali 9 će se smjestiti Holland paviljon radi proširenja i dodatnih usluga i predstavljanja snažne nizozemske (domaće) ponude.

Materijali i Talijanski paviljon smjestit će se u hali 12

U ovoj hali bit će fokus na opremu za velike serijske jahte i materijale za gradnju Construction Material Pavilion, te Italian Pavilion, u suradnji s talijanskim udruženjem Confindustria Nautica. Ovim potezom, hala 12 postaje jedno od najpoželjnijih mjesta za posjetitelje koje zanimaju napredne tehnologije i inovativni brodograditelji, navalna arhitektura, te dizajn interijera.

Inovacije i pametna tehnologije u Elicium dvorani

Prepoznavanje snažnog rasta u električnoj propulziji i povezanoj opremi, Metstrade vraća I-nnovation Lab, s posebnim fokusom na alternativnu propulziju. Elicioum Ballroom dvorana će simbolično ugostiti ovaj, za sektor vrlo važan segment ‘u srcu sajma’, na istom mjestu gdje će biti izloženi kandidati za DAME Design Awards. Tamo će se naći i Metstrade teatar, koji će provoditi sveobuhvatan obrazovni program za posjetitelje i izlagače. Bit će prisutni raznovrsni panelisti iz industrije, koji će predstaviti i raspraviti teme od kritičnog interesa za rekreativni nautički sektor.

Integrirani Marina & Yard paviljon u hali 5

Nastavak specijaliziranih profila interesa bit će i u hali 5, gdje će cijeli prostor paviljona biti posvećen marinama i brodogradilištima. Prostor će pružiti još više mjesta za potrebe umrežavanja i održavanja sastanaka.

Piše: Teo Marević
Foto: Metstrade / RAI Amsterdam

venecija 1
Novosti

Druga E-regata u Veneciji

Tijekom prošlogodišnjeg nautičkog sajma u Veneciji održana je regata električnih plovila s velikim interesom. Ove godine vraća se s više modela.

Pozitivne reakcije na prošlogodišnje natjecanje električnih plovila rezultirale su drugim izdanjem koje će se tijekom ovogodišnjeg Venice Boat Showa održati u trodnevnom izdanju od 1. do 3. lipnja. Sajam se kao i lani održava na prostoru s bogatom vojnom maritimnom povijesti, Arsenal u Veneciji od 28. svibnja do 5. lipnja. Događaj počinje paradom električnih brodica kroz povijesnu jezgru Venecije, duž poznatog Canal Grande. Natjecanje se odvija u više kategorija, pa se u prvom dijelu natjecanja traže osobine za slalom i „e-balerina“ prilikom čega će manevre pokazivati uz „ples“ u pratnji željene glazbe. Zatim ćemo gledati natjecanje u brzini s jednim talijanskim one-design motornjakom s jednim motorom priznatim od talijanskog udruženja motornih brodica, FIM.

Trećeg dana održat će se konferencija na temu Ekološka tranzicija, s političkom debatom i tehničkim prezentacijom na kojoj će sudjelovati kompanije i predstavljati njihove inovacije, a nakon čega slijedi podjela nagrada. Treće izdanje sajma još jednom se održava u bliskoj suradnji s lokalnom vlasti, te za razliku od drugih događanja iz kategorije sajmova predstavlja nešto drugačiji program, uz veći naglasak na eksperimentalne projekte, inovaciju, umjetnost i diskusiju.

Gradonačelnik Venecije Luigi Brugnaro je komentirajući sajam, Veneciju prozvao „najstarijim gradom budućnosti“ i najavio „povratak prestižu i izvrsnosti, ne samo kao priznanje tradiciji već kao iskaz njihove želje da budu primjer zelene tranzicije. Stoga su odabrali i ambiciozan slogan „Svjetska prijestolnica održivosti“, za koji će se morati debelo potruditi, jer žele li to zaista biti, morat će najprije dostići razinu održivosti i ekološku osviještenost prijestolnica skandinavskih zemalja.

venecija 2 venecija 4

Piše: Teo Marević
Foto: Venice Boat Show

zagreb
Novosti

Zagreb bez sajma i ove godine

Zagrebački sajam nautike je i službeno otkazan drugu godinu za redom. Sljedeći sajmovi u blizini su Croatia Boat Show u Splitu, pa Internautica u Portorožu.

Kao što je i sve upućivalo na to, otkazana je zagrebačka „Nautika.“ S velesajma je danas i službeno potvrđeno ono što se neslužbeno spremalo već tjednima. Na svojim internetskim stranicama i putem Facebook stranice najavljen je datum za 2023. godinu.  Podsjećamo, iz Zagrebački sajam nautike se nije održao niti prošle godine, da bi početkom ove godine počela nagađanja o otkazivanju i ovogodišnjeg izdanja. Najprije je u siječnju odgođen prvi termin sajma u veljači, zatim najavljeno pomicanje na termin u ožujku, a sada je i on otkazan.

Za termin u veljači nije se moglo garantirati zbog strožih pandemijskih mjera glede organiziranja događaja, a ovaj u ožujku je već preblizu početku nautičke sezone, pa je interes za izlaganjem na sajmu bio nezodovoljavajući. Otkazivanje sajma u Zagrebu, dodatno će podići značaj sajmova Croatia Boat Show u Splitu, u travnju, te svibanjske Internautike u Sloveniji. Croatia Boat Show održava se nakon dvije godine pauze na istom mjestu gdje se održao i posljednji put, na Zapadnoj obali u Splitu. Nakon nekoliko godina pauze održava se i slovenski sajam Internautica. Sajam u slovenskom primorju najavljen je prošle godine nakon što je nova uprava marine u Portorožu potpisala ugovor s nekadašnjim organizatorom nekad ozbiljnog susjednog sajma.

miami 3
Novosti

Počeo je sajam u Miamiju

Od srijede do nedjelje odvija se najveći nautički sajam u svijetu. Ujedinjenjem dvaju sajmova MIBS i MYS nastao je Discover Boating Miami International Boat Show i odvija se na ukupno 6 lokacija

DBMIBS se proteže na ukupno šest lokacija, dvije na kopnu i četiri marine, a izložena su plovila veličine od kajaka do superjahti, sa svom silom prateće opreme i aktivnosti. Dva sajma Miami Yacht Show i Miami International Boating Show su u prošlosti godišnje privlačila preko 100 tisuća posjetitelja u Južnu Floridu, gdje se prema procjenama organizatora, sada ujedinjenih sajmova godišnje obrtalo oko 1,34 milijardi USD.

Od najrazvikanijih europskih premijera motornih brodova tu su Ferretti Group, Azimut Benetti, Cranchi, Invictus Yachts, Pardo Yachts, Sunreef Yachts, Bali Catamarans, Beneteau, CNB, Lagoon Catamarans, Excess Catamarans, Damen Yachting, DeAntonio Yachts, Dufour Yachts, Fjord, Fountaine Pajot, Italia Yachts, Jeanneau, Princess Yachts, Prestige Yachts, Sanlorenzo, Solaris Power, ZAR Formenti, Zodiac Nautic i drugi, dok će sajmom ipak dominirati brzi motorni brodovi za big game ribolov, brodice namijenjene vodenim sportovima, pontonske brze brodice i gliseri za dnevne i vikend avanture.

Na sajmu se predstavlja gomila nove opreme za brodove, s velikim naglaskom na održivost, inovaciju u dizajnu, kompletno nove ideje, a sajam je posebno odvojio sajamski prostor nazvan The Progressive Boat Show Experience at Pride Park gdje će izlagači posjetiteljima predstavljati eksperimentalne nautičke i lifestyle aktivnosti, zabavni sadržaj, inovativni gastronomski program, a tamo se odvijaju i edukacijski seminari, te sastanci udruženja i slični događaji.

Zakonska regulacija vezana uz zaštitu okoliša, održivost i reduciranje utjecaja na okoliš više se veže uz europski kontinent, no u SAD-u se na sajmovima sve više izlagača trudi predstavljati kao ekološki osviještene tvrtke, s brojnim „green“ i „eco“ proizvodima. Primjetan je i nastavak trenda proizvoda za sigurnost plovidbe, sve kompaktniji komunikacijski i uređaji za spašavanje, sa sve više funkcija i mogućnosti.

miami 1

Foto: Facebook