eco racer 30
Novosti

Najavljen novi NLC-ov EcoRacer

Nakon malih prototipa i EcoRacer 25, te projekta E44, sada je najavljena 9-metarska jedrilica sa svojstvom recikliranja

Talijanska inovativna tvrtka Northern Light Composites najavili su novi model jedrilice koja se u cijelosti može reciklirati. U nekoliko godina ova start up tvrtka iz Monfalconea je uspjela osvojiti sve bitne nagrade za inovacije u području održivosti u brodogradnji, a to je i razumljivo. Nakon EcoPrimusa i EcoRacera 25 koji je nominiran za European Yacht of The Year 2023, te najavu modela EcoRacer 44, sada je najavljen i četvrti model tvrtke s dizajnom talijanskog dizajnera Mattea Pollija.

Ovaj puta riječ je o 9-metarskoj jedrilici EcoRacer30 0D s mogućnosti stopostotnog recikliranja. Naime svi materijali korišteni u gradnji ove jedrilice u potpunosti se mogu reciklirati, uključujući i jedra tvrtke OneSails koja su prva sintetička jedra s tim svojstvom.

Za sad je objavljena tek ilustracija profila EcoRacera 30, uz najavu da će prvi primjerak brodice biti predstavljen u Genovi u lipnju tijekom održavanja finalne etape i završetka regate The Ocean Race.

rCompozit

Još dok je start-up tvrtka NLC bila u začetku, za More smo razgovarali s njihovim voditeljem Fabiom Bignolinijem, koji nam je kazao kako se nadaju da će njihov primjer slijediti i drugi, te njihovu tehnologiju koristiti širom industrije. U međuvremenu je estonski match racing tim Clean Energy predvođeni Matijem Seppom napravio Ecoracer44, projekt NLC-a prema dizajnu Mattea Pollija, s elektropogonom i vodik-gorivim ćelijama za napajanje elektromotora, te OneSails jedrima. Cilj je bio napraviti jedrilicu održivih materijala i ekološkim pogonom koja će postizati vrhunske rezultate u regatama, u čemu su i uspjeli. Novi bi projekt EcoRacer 30 OD, prema zamisli NLC-a trebao postati prva one-design flota eko jedrilica.

Piše: Teo Marević

Ilustracija: Northern Light Composites

arkema
Novosti

Kompozit za recikliranje

Arkema, Brunswick i Boston Whaler najavili kompozit kojeg je moguće reciklirati. Predstavljanje će održati na sajmu Fort Lauderdale Boat Show.

Brnuswick Corporation, najveća svjetska grupacija nautičkih tvrtki najavila je da širi svoje partnerstvo s tvrtkom Arkema, jednom od vodećih tvrtki za specijalne materijale, s ciljem da razviju potpuno reciklirajuću stakloplastiku za gradnju brodova, na bazi brenda tvrtke Arkema, Elium® liquid thermoplastic smole za sve komponente brodskih kompozitnih dijelova, jezgre i ljepila. Projekt je dio održivog programa korporacije Brunswick i predviđa mogućnost recikliranja brodova u potpunosti, te svih njenih strukturalnih komponenata, kako bi smanjili količinu otpada i ponovo došli do sirovina.

Predstavljanje prototipa održat će se na nautičkom sajmu Fort Lauderdale Boat Showu u Floridi koji počinje u srijedu 16. veljače. Prototip grade u suradnji s Boston Whalerom, prema brendovoj jedinstvenoj konstrukciji kako bi dokazali tehnološku mogućnost. Predsjednik uprave Boston Whaler, Kris Neff, kazao je da je održivost imperativ tvrtke i sve veći zahtjev njihovih klijenata. Brend Elium je prikladan za nautičku industriju i proizvodnju kompozitnih plovila, te ga je u potpunosti moguće reciklirati, posebno je prilagođen procesu infuzije smole za velike dijelove s niskom viskoznošću, dugim reaktivnim procesom i niskom razinom ispuštanja topline tijekom reakcije.

Arkema je od 2013. glavni sponzor tima Lalou Multi teama u klasi Ocean Fifty. U travnju 2018. Arkema je odlučila proširiti tehničku i ljudsku suradnju partnerstvom, što je kulminiralo najnovijom generacijom Ocean Fifty trimarana, Arkema 4 koji je porinut prije dvije godine. Uz to, 2017. predstavili su Arkema Mini 650 Class proto za MiniTransat s foilovima i nagibnom kolumbom. Budući da se radi o velikim imenima industrije, za pretpostaviti je da se ne razbacuju s najavama, iako smo u prošlosti svjedočili mnogim sličnim najavama, pa je na kraju ispalo da je njihova tvrdnja djelomično točna.

Oko toga što ćemo s brodovima koji su “dali svoje” vode se intenzivne stručne rasprave i okrugli stolovi na gotovo svakom nautičkom skupu. O tom problemu smo već više puta pisali u Moru, a problema polako počinju biti svjesne i institucije EU, da se nalazimo u desetljeću kada su brodovi iz prvog vala stakloplastičnog industrijskog buma došli do kraja svog životnog vijeka i da ćemo uskoro morati nekako zbrinuti stotine tisuća tona stakloplastike, koju je nemoguće reciklirati.

Piše: Teo Marević
Foto: Arkema