clipper
Novosti

Clipper Ventures na prodaju

Tvrtka koja je 1995. počela kao organizator Clipper Round the World Yacht Race, a prerasla u svjetsku jedriličarsku “instituciju” traži nove vlasnike

Prošlo je 26 godina od osnivanja Clipper Ventures, tvrtke koja je organizirala 12 izdanja Clipper Round the World Yacht Race čiji predsjednik Sir Robin Knox-Johnston i glavni izvršni direktor William Ward OBE se sada povlače s pozicija. Clipper Ventures Plc. će u međuvremenu voditi v.d. menadžer Chris Rushton i Laura Ayres, oboje s obiljem iskustva na rukovodećim pozicijama unutar kompanije. Sir Robin i Ward povukli su se iz dnevnih operativnih pozicija dok je u tijeku prodaja kompanije, kako bi se fokusirali na pronalazak novih vlasnika. Društvo je osnovano 1995., a posljednje dvije godine bile su izuzetno teške.

U veljači 2020., više od mjesec dana prije prvog lockdowna u Europi, objavili smo intervju sa Sir Robinom Knox-Johnstonom u kojem je slavni jedriličar kazao kako imaju problema s flotom Clipper jedrilica koja se u tom trenutku nalazila u kineskom moru. Zbog pandemije je regata morala na dvogodišnju pauzu, te je u proljeće 2022. nastavljena, a iduće godine trebala bi krenuti 13. Clipper Race regata.
„Neizmjerno smo ponosni na to što je organizacija postigla, pomogla povećati broj jedriličara, bilo kroz naših 12 izdanja Clipper Round the World Yacht Race, jedriličarske događaje, škole jedrenja ili ekspedicijske timove,“ kazao je suosnivač William Ward.

Dvojac je pomoć u pronalasku novih vlasnika zatražio od konzultantske tvrtke FRP Corporate Finance. Ward je dodao da uz njihovu pomoć „Sir Robin i ja tražimo skrbnika koji dijeli jednaku strast prema jedrenju i pustolovini, kako bi preuzeo vlasništvo, nastavio graditi naslijeđe organizacije i vodio Clipper Ventures u budućnost.“

Sir Robin je komentirao da su posljednjih 26 godina William i on bili i nastavit će biti inspirirani tisućama članova posada koji su sudjelovali u Clipper regatama. „Jedreći preko svjetskih oceana, mnogi od njih bez ikakvog jedriličarskog iskustva prije nego su započeli Clipper Race treninge, postigli su nešto zaista izvanredno, što je bio naš cilj od samog početka.“

Dodaje da, kada se sada osvrne na tvrtku koja je narasla iz organizacije bianualne regate u tvrtku s nekoliko programa i „koja ljudima pruža mogućnost sudjelovanja u prekooceanskim regatnim avanturama bez obzira otkuda došli, sudjelovanju u Arktičkim ekspedicijama ili kompletiranju vrhunskih svjetski priznatih jedriličarskih kvalifikacija, bilo je zadovoljstvo. Chris i Laura su bili na vodećim pozicijama posljednjih godina kada je tvrtka narasla i osnažila, pa ne možemo biti više pouzdaniji i ponosniji, već prepustiti im kormilo.“

Piše: Teo Marević
Foto: Clipper Round the World Race / Facebook

turska1
Jedriličarske destinacijeMORE

 

Istanbul i Mramorno more

Gotovo stotinu razapetih jedara između Europe i Azije regatavalo je u vjetar i protiv struje Bospora krajem listopada. Ta je regata bila povod za posjet Turskoj i upoznavanje s istanbulskom nautičkom ponudom

Prosječno preko 130 teretnih brodova dnevno, odnosno njih oko 48 tisuća godišnje prođe kroz Bosporov tjesnac. Promet otprilike četiri puta frekventniji od Panamskog i oko tri puta frekventniji od Sueskog kanala. Ovaj je prirodni prolaz između Europe i Azije zaustavljen za teretne brodove u petak 29. listopada kako bi se velikom regatom obilježio dan osnutka Republike Turske. Na poziv istanbulskog Offshore Sailing Cluba odazvalo se preko 800 jedriličarki i jedriličara na gotovo stotinu jedrilica u trodnevnom regatavanju istanbulskim akvatorijem.

Tim povodom uputili smo se u petodnevni posjet ovom golemom gradu na moru i iskoristili priliku da se upoznamo s njihovom nautikom. Uz povijesno naslijeđe i bogatu gastronomiju, Istanbul nudi iznimno puno sadržaja. A izgleda da ima i dobru nautičku ponudu. Grad od 15,4 milijuna stanovnika kojem se ne nazire kraj na obzoru posjeduje 9 marina visokog standarda. Plovidba i brodogradnja u Turskoj su tradicija, nautika u smislu yachtinga nešto je što poprima sve veći zamah. Od brodogradnje, servisa, marina, pa i do regata koje imaju potencijal razviti se u jako dobru međunarodnu priču.

turska2

Bili smo u “istočnom Rimu”, Stambolu, Konstantinopolu, Carigradu, Byzantionu, prijestolnici antičkog Rima, Bizanta i Osmanskog Carstva… Kako god Istanbul nazivali kroz povijest, taj grad je bio i ostao jedan od najvećih i najvažnijih svjetskih metropola. Prostire se preko dvaju kontinenata, a po broju stanovnika dvostruko je veći od Londona, odnosno četiri puta od čitave Hrvatske. O Turskoj kao nautičkoj destinaciji u posljednje vrijeme sve više slušamo, a sudeći prema viđenom, slušat ćemo još i više.

turska3

Povod za posjet bila je Presidential 2nd International Yacht Race, a posjetili smo i neke marine, zaplovili obalom, Bosporom i do obližnjeg otočja. Doživljaj jesenskog istanbulskog akvatorija i regate bio je dovoljan da ga stavimo na popis destinacija koje bi svakako trebalo temeljito oploviti.

Vrata kontinenta

Zemlja okružena morem s triju strana. Na vratima Europe i Azije. Na prostoru civilizacijskih početaka i s golemim povijesno-kulturnim naslijeđem. Budući da se Europa od euroazijske kopnene površine odvaja tek kulturološki i politički, odnosno manjim dijelom Crnim morem, Bosporom, Mramornim morem i Dardanelima, ona sudeći po broju ljudi na europskom kopnu itekako spada u Europu. I dok se politički ipak razlikuje od EU, kulturološki je vrlo malo udaljena od Hrvatske. Barem kada je riječ o Istanbulu koji je, štoviše, izabran za Europsku prijestolnicu kulture 2010. godine. (…) Više pročitajte u 263. broju Mora.

Piše: Teo Marević
Foto: Teo Marević / TGA