magonis buoy charger
Novosti

Elektro bova

Mnoge inovacije sada nam se mogu činiti čudno pa i smiješno, ali tako je to u prijelaznom razdoblju. Ovo je koncept koji preskače stepenicu u razvoju

Bez sumnje, elektropogon je budućnost plovidbe unatoč tomu što za dobar dio plovila još uvijek nije adekvatna zamjena, a moguće je da nikada neće ni biti, te ćemo morati promijeniti način na koji plovimo. U procesu razvoja tehnologije i tranzicije na čišći pogon, javljaju se neke nove ideje i projekt koji nam se mogu činiti čudno ili smiješno no nekada su takvi projekti temelj na kojem nastaju ozbiljni pomaci u industriji. Španjolski proizvođač električnih plovila Magonis, najavio je da će novu tehnologiju u području plovidbe na struju – bove za punjenje brodica.

Svoju prvu brodicu Magonis je predstavio u proljeće 2021., bio je to električni bow rider Wave e-550 dug 5,5 m za dnevnu plovidbu. Opremljen je MAG Power pogonom snage 30 kW, a u punoj snazi dostiže 22 čvora. Magonis je uz brodicu osmislio i zanimljiv koncept solarnog punjenja putem pomičnih fleksibilnih solarnih panela koji su ujedno i hladovina tijekom sidrenja, drugim riječima solarni bimini.
Sada je najavljena MAG Buoy, bova pomoću koje bi se trebala puniti električna plovila.

elektro bova

 

Ova mobilna punionica je kompatibilna sa svim brendovima brodica. Opremljena je s integriranom baterijom i napaja se pomoću podvodnog kabela spojenog na gradsku električnu mrežu. Nude i alternativnu verziju za lokacije bez električne infrastrukture s mogućnosti postavljanja solarnih panela.

Sve što treba je spojiti bovu s brodicom i punjenje počinje. Brodogradilište još nije objavilo detalje o tome kako će funkcionirati punjenje, niti o kakvom je punjaču riječ, a nije poznato ni način naplate korištenja. U posljednje vrijeme sve je više inovacija u području sidrenja, bovi i vezivanja, pa ako ova ideja i ne zaživi, zasigurno će u budućnosti inspirirati nekoga za inovaciju u tom području.

Piše: Teo Marević
Ilustracija: Magonis

yanmar
Novosti

Yanmar testirao punionicu vodika

Japanska tvrtka demonstrirala novu tehnologiju punjenja brodice vodikom pod pritiskom

U ožujku smo pisali o tome kako je Yanmar razvio sustav gorivih ćelija za primjenu na brodicama, implementirajući Toyotine module gorivih ćelija razvijane za Toyota MIRAI automobile. Sustav su instalirali na Yanmarov EX38A FC rekreativno plovilo za terensko ispitivanje. Sada su testirali i sustav za punjenje vodika pod visokim tlakom iz kamiona u spremnik brodice u moru.

Više o projektima i postojećoj tehnologiji vodik gorivih ćelija na tržištu, pisali smo u 260. broju Mora. Yanmar Power Technology (YPT), provela je ispitivanja na prvom brodskom 70 Mpa spremniku za vodik u svijetu, a ideja je napraviti kompletni sustav za vodik gorive ćelije na brodicama i infrastrukturalni element koji je ključan za primjenu ove tehnologije. Testno plovilo napravilo je krug oko otoka gdje će se 2025. godine održati svjetski trgovinski sajam Osaka-Kansai World Exposition.

Punjenje pod 70 Mpa su proveli u suradnji s Toyota Tsusho Corporation, koristeći specijalno licencirani sustav i novi licencirani prototip crijeva za punjenje pod velikim pritiskom. Punjenje pod pritiskom 70 Mpa rezultiralo je trostruko duljim vremenom provedenog u plovidbi usporedno s prethodnim procesima punjenja. Rezultati će se koristiti za tržišnu implementaciju sustava vodikovih gorivnih ćelija, kao i za proučavanje infrastrukture za punjenje vodikom za brodove.

YPT razvija brodski sustav gorivnih ćelija klase 300 kW koji uključuje module gorivnih ćelija tvrtke Toyota Motor Corporation, udovoljavajući kriterijima potencijalnih klijenata poput onih koji se odnose na koncept ugljično-neutralne luke japanskog Ministarstva zemljišta, infrastrukture, prometa i turizma. Cilj im je dobiti odobrenje od klasifikacijskih društava kako bi se sustav mogao instalirati u različite vrste brodova na globalnom tržištu 2023. godine.

20211013-img-05
FC-refueling-combined-01
yanmar
20211013-img-02-crop

Foto: Yanmar