preuzimanje

edgewater power boats
Novosti

Šveđani zagrizli američku pitu

Nimbus grupa kupila je poznato američko brodogradilište Edgewater Powerboats i dokapitalizirala tvrtku

Preuzimanjem američkog brodogradilišta Edgewater Powerboats, Nimbus Grupa širi svoju proizvodnju na američko tlo. Ugovor je potpisan za što su iskeširali 9,5 milijuna američkih dolara, a završetak procesa preuzimanja očekuje se do kraja drugog kvartala ove godine. Tada će Nimbus Grupa brojiti čak 8 brendova, uz postojeće Alukin, Aquador, Bella, Falcon, Flipper, Nimbus i Paragon Yachts.

Akviziciju su financirali vlastitim kapitalom, a Grupa je istovremeno najavila i provođenje usmjerene emisije dionica, što su danas i realizirali. Ukupno je izdana i prodana 1937781 dionica Grupe za oko 79 milijuna švedskih kruna, približno 6,97 milijuna eura. Zbog tih je aktivnosti uprava povukla prethodni prijedlog za isplatu dividende.

Edgewater je 1992. osnovao Bob Dougherty zvan „Mr. Unsinkable“ jer su brodovi koje je radio u svojoj plodnoj karijeri bili na glasu kao izuzetno kvalitetni i figurativno nepotopivi. Velik dio svoje karijere proveo je kao dizajner brodova u cijenjenom brodogradilištu Boston Whaler, a zatim je osnovao EdgeWater na čijem je čelu bio tri godine, a zatim ga prodao pa dvije godine kasnije osnovao i brodogradilište Everglades. Umro je 2016. godine u dobi od 85 godina. EdgeWater je nastavio graditi na njegovim temeljima i uspješno posluje do današnjih dana. Prošle godine prodali su preko 300 primjeraka brodova do 37 stopa u vrijednosti otprilike 47,7 milijuna dolara, uglavnom na tržištu Sjeverne Amerike.

Riječ je o uglavnom brodicama za more, s centralnom konzolom i namijenjene korištenju u rekreativne svrhe, za ribolov i transport. Svi njihovi modeli građeni su za instalaciju izvanbrodskih motora. Brodogradilište zapošljava preko 160 radnika, s iskusnim timom vodstva i izgrađenom dilerskom mrežom.

Ulazak na najveće tržište bez dugova

Predsjednik uprave Nimbus grupe, Jan-Erik Lindström, kazao je tom prilikom da su kroz razvoj novih modela, globalnu ekspanziju, okrupnjivanjem dilerske mreže i preuzimanjima, razvili jasnu strategiju rasta. „U toj strategiji, širenje na važnom sjevernoameričkom tržištu je jedan od kamena temeljca. Akvizicijom EdgeWater, u naš portfelj dodajemo snažan i uspješan brend, širimo našu prisutnost na sjevernoameričko tržište i dodajemo važnu lokalnu organizaciju s proizvodnim kapacitetom u SAD-u.“

Riječ je o ulasku u najveće pojedinačno tržište na svijetu za što se Nimbus Grupa spremala velikim ulaganjima posljednjih godina. Tijekom prošle godine, Grupa je osnovala svoju lokalnu organizaciju istovremeno otvorivši ured u SAD-u s upravom u Annapolisu, na istočnoj obali SAD-a. Tom je investicijom Grupa uspjela udvostručiti broj lokacija na kojima su prisutni na sjevernoameričkom tržištu.

Nimbus Grupa je objavom odluke o odbacivanju prijedloga za isplatu dividende pojasnila da raspolažu s dovoljno sredstava za isplatu, ali da zbog novonastale situacije žele ustabiliti financije, te da je likvidnost tvrtke bez poteškoća. Navode i kako tvrtka nema nikakvih dugoročnih financijskih dugova, osim za nekretnine.

Piše: Teo Marević
Foto: EdgeWater Power Boat LLC

sense4baot
Novosti

D-Marin preuzeo domaću tvrtku Sense4Boat

Domaća IoT tvrtka Sense4Boat prodala je većinski udio najvećem operateru marina na Mediteranu i Bliskom istoku, lancu koji u Hrvatskoj ima tri marine

Ovo će partnerstvo značiti da će cijeli lanac D-Marin marina biti opremljen ovom IoT platformom za nadzor svih vitalnih parametara vezanih plovila i detektirati potencijalne prijetnje puno prije nego što postanu stvarna opasnost. Platforma je bazirana na pouzdanim i jednostavnim senzorima, koji omogućuju korisnicima da se ne brinu o stanju baterije, temperaturi u brodu, razini vode u kaljuži i slično, čak i kada nisu na brodu, bez potrebe za centralnim uređajem. Svaki senzor Sense4Boat opremljen je malim odašiljačem koji se spaja na neovisnu satelitsku mrežu.

D-Marin čini lanac od 16 marina u Grčkoj, Turskoj, Ujedinjenim Arapskim Emiratima, Crnoj Gori, Hrvatskoj i odnedavno u Italiji i u kojima će stvarati rješenja za „pametne marine“, pružajući mogućnost istraživanja i razvoja za ubrzani razvoj tehnologija za upravljanje marinama. Dogovoreno je da će Sense4Boat nastaviti razvijati platformu i dodatno povećanje njihovog poslovanja kroz segmente poslova nautike, marina i osiguravajućih tvrtki.

Osnivač tvrtke Sense4Boat, Krešimir Žic kazao je da digitalizaciju i IoT tehnologiju smatraju ključnima za kompetitivnost i naprednih marina u 21. stoljeću. „U D-Marinu smo pronašli strateškog partnera koji dijeli našu viziju i strast. Zajedno ćemo stvoriti inovativna rješenja koja će transformirati cijelu industriju i učiniti plovidbu sigurnijom, lakšom i pružati više užitka svim vlasnicima brodova.“

Dean Smith, odnedavno glavni komercijalni službenik D-Marin, izjavio je da su oduševljeni proširenjem partnerstva s tvrtkom Sense4Boat. „Preuzimanjem većinskog udjela poslovanja tvrtke kako bi u potpunosti integrirali i razvili inovativne senzore koje je ta kompanija razvila da bi olakšala vlasnicima brodova. Ovo je još jedan korak naprijed na našem putu digitalizacije, a u budućnosti će toga biti više, te smo sigurni da će ovo partnerstvo unaprijediti iskustvo naših klijenata, nudeći im još više. Također, podržavat ćemo Sense4Boat u njihovom planu da se šire i izvan mreže D-Marin.“

Tvrtka Sense4Boat u svojem je obraćanju putem društvenih mreža najavila još dobrih vijesti vlasnicima plovila s područja u kojima djeluje D-Marin. Svojim klijentima su poručili da mogu očekivati još bolju uslugu, dostupnost u novim područjima i nove proizvode koji će nastati suradnjom s njihovim novim partnerom. Konkretno, najavili su da će partnerstvom D-Marin i Sense4Boat fokus staviti na stvaranje iznimnijih Smart Marina i Smart Boat rješenja.

Piše: Teo Marević
Foto: Sense4Boat

A2021_8290
Novosti

Volvo kupio brend baterija

Švedski brend nastavlja svoju misiju u elektrifikaciji plovila kupnjom vlasničkog udjela norveškog pionira nautičkih baterija ZEM AS.

Nakon velike zajedničke investicije Volvo grupe s njemačkom Daimler grupom, Volvo Penta nastavlja seriju ulaganja u elektropogon. Tvrtka ZEM AS uz proizvodnju baterijskih sklopova za brodove, proizvodi i elektropogonske sklopove. Tvrtka ZEM AS je na tržištu nautičkih baterijskih sistema i kompletnih elektropogona prisutna već 12 godina, s velikim udjelom prodanih elektrosklopova u Norveškoj, zemlji koja visoko prednjači u nautičkom elektropogonu.

Glavni voditelj tehnološkog odjela Volvo Pente, Peter Granqvist, kazao je da je elektropogon u nautici prilično zahtjevan. Od samog okoliša instalacije brodskih sistema, sigurnosnih aspekata, te naravno korištenje elektropogona koje ima svoja ograničenja, a najveći dio problema odnosi se na kapacitete skladištenja energije. Volvo, kao i druge tvrtke u sektoru nastoji pobijediti u utrci za rješenjem tog problema. Kao dodatna komplikacija u razvoju i popularizaciji te vrste pogona, su razlike u regulaciji elektropogona u nautici od onih cestovnih. Gransqvist smatra da će ovom, za njih odličnom akvizicijom, napraviti korak dalje u razvoju elektromobilnosti, a zahvaljujući specijaliziranom području djelovanja ZEM-a i dodatnu konkurentnost na tržištu.

ZEM-ov temeljni tim vuče pozadinu iz elektromobilnosti još iz 1993., a 2009. je osnovana tvrtka kao savjetnička tvrtka za dizajniranje baterija i hibridnih sustava za nautičke i offshore potrebe. Danas kompanija nudi baterijske sklopove za apliciranje u različitim područjima, od trajekata, brodova opskrbljivača za offshore brodove, brzim prijevozničkim i putničkim brodicama za kratke relacije, spasilačke brodove, te one brodove za ribogojilišta. Među prvim poslovima bio je brzi putnički brod Vision of the Fjords, koji je dobio nagradu SMM Ship of the Year 2016, a uslijedio je i tada najbrži katamaran na elektro pogon Ryger Elektra, te prvi potpuno električni spasilački brod Viking Norsafe.

Transakcija nema velikih utjecaja na financije Volvo Grupe

Tvrtke će sada imati obostranu korist, ZEM će putem Volva dobiti globalnu prodajnu i distributersku mrežu, a Volvo specifično iskustvo i znanje tvrtke specijalizirane za to područje. Zajedno će raditi na ubrzavanju razvoja većeg raspona elektropogona u ponudi Volvo Pente. Osnivač ZEM-a, Jan-Olaf Willums, kaže da obje kompanije dijele iste vrijednosti kao što je sigurnost i predanost očuvanju okoliša, te su obje kompanije skandinavski pioniri u tim poljima. Ime i ostavština Volvo Penta otvara im vrata prema tržištu do kojeg sami ne mogu doći, te Willums vjeruje kako je ovo najbolji način za rast tvrtke.

Da u nastojanju za čišćim pogonom nisu samo PR floskule, Volvo je dokazao brojnim inovacijama i ulaganjima u tom smjeru, a u siječnju ove godine iz istog razlog je prekinuta proizvodnja Seven Marine, najsnažnijih izvanbrodskih motora u vlasništvu Volvo Grupe. Zatim, nedavno je i u operativno poslovanje puštena tvrtka u koju su Volvo Grupa i Daimler Grupa zajednički uložile ogromne novce, a sve u svrhu izgradnje infrastrukture i elektropogona, te vodik gorivih ćelija za kamione i druga velika vozila, odnosno plovila.

Predsjednica Volvo Pente, Heléne Mellquist, kazala je da ova akvizicija jedan korak bliže transformaciji nautičkog pogona i za njih stvara nove prilike. Tvrtke će zadržati zasebne operacije i proizvodnja će se nastaviti u oba postojeća brenda. Vodstvo ZEM-a ostaje u rukama Egila Mollestada, dugogodišnjeg predsjednika uprave te tvrtke i iskusnog menadžera. Unatoč tomu što će ZEM i Volvo Penta nastaviti raditi odvojeno, ideja je da s vremenom naprave zajedničke sklopove elektropogona, kazao je Mollestad. Heléne Mellquist smatra da je ključan faktor za širu uporabu elektropogona transformacija s dizelskog na električni, te da se ta transformacija mora dogoditi među dionicima tržišta a to su klijenti, poslovni partneri i stručnjaci istomišljenici u industriji. Ova kupnja nema bitnih utjecaja na ušteđevinu Volvo Grupe niti na financijsku poziciju, objavili su u priopćenju.

A2021_8289

Foto: Volvo Penta

Yanmar
Novosti

Yanmar kupio talijanski Smartgyro

Japanski proizvođač motora Yanmar ušao u strateško partnerstvo s talijanskom tvrtkom Smartgyro za proizvodnju žiroskopskih stabilizatora za plovila.

Za sad nije poznato koliko je japanska tvrtka investirala u talijanski Smartgyro, no zna se da je preuzela vlasništvo, te da proizvodnja i upravljanje ostaje neovisno u Italiji. Jedan od vodećih proizvođača brodskih motora i pogonskog sustava Yanmar i talijanska tvrtka Smartgyro objavili su jučer da su ušli u strateško partnerstvo koje uključuje usku suradnju dviju kompanija, te podrazumijeva suvlasničko financijsko ulaganje Yanmara što će tvrtki Smartgyro ubrzati dizajn, razvoj i lansiranje proizvoda na tržište za rekreativna i komercijalna plovila.

Predsjednica Yanmar Marine International B.V.,  Shiori Nagata izjavila je da su zadovoljni partnerstvom s tvrtkom za koju prema njihovom mišljenju, izvrsno poznaje stabilizaciju plovila i ima odlične inženjere u području žiroskopske stabilizacije, opremu, te znanje i iskustvo. Dodaje kako im ovo partnerstvo omogućuje ulazak na rastuće tržište stabilizacije i savršeno se uklapa u Yanmarovu viziju poboljšanja iskustva plovidbe, udobnosti i sigurnosti s naprednom nautičkom tehnologijom.

Smartgyro razvija cijelu seriju veličina žiro-stabilizatora, koji će se uskoro naći na tržištu, a iz tvrtke ne kriju oduševljenje zbog suradnje s japanskim poslovnim partnerom, koji se nalazi u svjetskom vrhu nautičke industrije. Ističu da su veoma ponosni što ih je Yanmar prepoznao, uložio u njihov razvoj i time ubrzao proces razvoja, rasta i proizvodnje. Također, partnerstvo im olakšava dizajniranje i razvoj proizvoda. U zajedničkom priopćenju stoji da je Yanmar preuzeo većinu vlasništva Smartgyro, ali da će talijanska tvrtka zadržati autonomiju u La Spezia, u Italiji te se neće spajati s Yanmarovom podružnicom Recreational Marine Business Unit.

2Michael Mueller CEO BAVARIA YACHTS Vladimir Zinchenko CEO Greenline Yachts - Copy
Novosti

Jedno od vodećih njemačkih brodogradilišta Bavaria preuzima proizvodnju uspješnog glisera s izvanbrodskim pogonom slovenskog brodogradilišta SVP yachts, Greenline.

Njemačko brodogradilište Bavaria Yachtbau priopćilo je da će u svoju proizvodnju po prvi puta uvrstiti gliser s izvanbrodskim pogonom, te da se radi o preuzetoj seriji slovenskog brodograditelja Greenline Neo. Ovom odlukom njemački proizvođač ulazi na rastuće tržište dnevnih glisera s izvanbrodskim motorima, sve popularnijim tipom plovila u svijetu. Vijest je stigla nakon dvije premijere na najvažnijem europskom kopnenom nautičkom sajmu, Boot u Düsseldorfu, a gdje su predstavili  jedrilicu C42 i motornjak SR41. Vijest također dolazi nakon nešto manje od godinu i pol dana kada je berlinski CMP Capital Management preuzeo tvrtku i započeo restrukturiranje poslovanja. Odmah je najavljeno smanjenje broja proizvodnih serija, ubrizgan je kapital i tvrtka je nastavila graditi putevima trendova.

U pozadini predstavljanja novih modela na Bootu u Düsseldorfu, tvrtke su sklopile dogovor i Bavaria je preuzela sva prava na seriju Neo, uključujući i prava na gradnju, kalupe i proizvodne alate vlasnika Greenlinea, SVP yachts. Ovo će Bavariji omogućiti da udovolji najpopularnijim zahtjevima tržišta i kupcima predstaviti nove modele godinu dana nakon „uskrsnuća“ poslovanja. Udaljavajući se od dosadašnjih obiteljskih i charter tipova plovila, Bavaria je preuzela jedan već postojeći i uspješan model, a Greenline Neo serija je bila jedna od najistaknutijih 2018. godine kada se našla i u finalu izbora Best of Boats Award tijekom Berlinskog Boat Showa. S proizvodnjom kreću od rujna u Giebelstadtu u južnoj njemačkoj.

Istovremeno, Greenline će se fokusirati na značajno veća motorna plovila. Prošlog tjedna u Düsseldorfu se slovensko brodogradilište pohvalilo uspješnom 2019. godinom kada je i predstavljena nova generacija njihovog hibridnog sistema s fleksibilnom ponudom dodataka. International Boat Industry prenosi da njemačko brodogradilište namjerava prilagoditi Neo seriju svojim karakteristikama, a na proljeće će objaviti i novo ime brenda.