bavaria sr36 1
Novosti

Premijera Bavaria SR36

Otkazivanjem sajma u Düsseldorfu otkazane su i brojne svjetske premijere. Bavaria će stoga novi model predstaviti na sajmu u Palmi

Jedan od brojnih manjih proljetnih nautičkih sajmova u Europi, Palma International Boat Show se održava od 28. travnja do 1. svibnja, a jedan od većih europskih brendova, tamo će održati premijeru svog novog motornjaka. Bavaria SR36 je nasljednik uspješnog modela iz linije, SR41. Testovi novog modela SR36 već su se radili u grubim uvjetima Baltičkog mora, no sada će zainteresirani posjetitelji sajma moći doživjeti brod u opuštenoj atmosferi sajma na Majorci.

O ovom modelu pisali smo kada je najavljen, a s obzirom na to da se radi o popularnom europskom brendu, SR36 će svakako izazvati veliku pažnju na sajmu. Brodica je kod prvih testova pokazala dobre performanse na moru, a u dizajnu se vide brojne inovacije. Prostor interijera je pametno osmišljen i pruža osjećaj većeg volumena. Kao najveću prednost brodice, brodogradilište ističe voluminoznost interijera, te pametno osmišljen međuprostor poluzatvorenog kokpita.

Ovaj 12 metara dugi i 3,85 m široki motornjak se gradi u dvije verzije s Hardtop-om ili s OpenTop-om. U drugoj verziji riječ je o dizajnerskom rješenju pri čemu se krov kokpita može otvarati i zatvarati na pritisak gumba i tako pružati odličnu zaštićenost u težim vremenskim uvjetima, odnosno gotovo pa otvoreni kokpit. Za pogon se nudi par unutarnjih dizelskih motora s po 300 ks ili par unutarnjih benzinskih motora s po 350 ks. SR je nova linija koja kombinira karakteristike dviju linija Bavarijinih motornih brodica.

bavaria sr36 2
bavaria sr36 4
bavaria sr36 3
bavaria sr36 6
bavaria sr36 1
bavaria sr36 7
bavaria sr36 5

Foto: Bavaria Yachts

ELAN1
MORETestovi

Test Elan E6

Pretpremijerno testiranje novog Elana E6 sa Željkom Perovićem Huckom popraćeno pokaliptičnom kulisom magle ispred Portoroža

Nekoliko dana uoči testiranja Elan Yachts virtualno je predstavio novu jedrilicu Elan E6. Reputacija brodogradilišta, arhitekata i dizajnera koji su je stvarali obećavala je da će nas na rivi u Portorožu dočekati krasna jedrilica, sposobna izmamiti osmjeh na lice i probuditi uzbuđenje i kod onih koji ovakve testove rade već godinama. Čitavim putem od Zagreba prema slovenskoj obali pratio nas je dobar vjetar, obećavajući za test koji smo krenuli obaviti. Ali, kako smo se primicali Kopru, zastave i grane uz cestu jedva su se micale, a more se zrcalilo od bonace. Pomislili smo da nam se priroda narugala i da danas nećemo jedriti. Obeshrabrenje nije trajalo dugo jer čim smo prošli Piranski poluotok, vidjeli smo da u Portorožu puše solidan jugozapadnjak. (…) Slovensku obalu i nas okruživala je apokaliptična kulisa koju je priredila gusta magla, a vjetar je odnekud s obale nosio i miris dima.

ELAN3

Požurili smo čim prije isploviti, da nam vjetar kojim slučajem ne iščezne. Imali smo sreće, jer se zadržao i pojačao, tako da smo guštali dobrih 5-6 sati u jedrenju. Orca, mezzonave, krma, orca, krma, orca… More je iz perspektive pratećeg broda bilo relativno nemirno, što se na Elanu E6 nimalo nije dalo naslutiti. Jedrilica se kroz valove probija kao strijela, a dobro izbalansiran trup u kombinaciji s dostatnim jedriljem, lijepo je ubrzava čim se podigne glavno jedro. Kad smo odmotali genovu, jedrilica se prilično nagnula, poletjela i zaorcala u smjeru Venecije. Da nas obaveze ne vežu, rado bismo produžili na kakvu dvotjednu đitu gdjegod, jer ovo je “ocean going“ jedrilica za ozbiljno jedrenje. (…) Više pročitajte u 265. broju Mora.

Testirali: Željko Perović Huck i ekipa Mora
Snimio: Teo Marević

 

FIRST1
MORETestovi

Test First 36

Dugoočekivanog Beneteauovog regatnog krstaša isprobali smo nekoliko dana prije njegovog službenog predstavljanja

Beneteau Firsta 36 najavljivali smo odavno, a sad smo konačno dočekali da njime i zajedrimo, i to među prvima u svijetu, na prvom sagrađenom primjerku. Značajnom iz mnogo razloga. Od toga da se Beneteau ovom jedrilicom vraća ambicioznim jedriličarima koji nemaju neograničene fondove za kupnju jedrilice, a ipak žele ozbiljan brod s kojim se na duge plovidbe može otputiti šest pa i osam odraslih osoba pa do činjenice da je to prva veća jedrilica koja je izašla iz pogona slovenskog Seascapea kojemu je Beneteau povjerio gradnju i brigu o svim Firstovima do 40 stopa.

FIRST3

Ne bez razloga jer tvrtka tog tipa, veličine i posvećenosti može daleko veću pažnju posvetiti inovacijama, unapređivanjima i svim brojnim detaljima koji na kraju određuju uspjeh neke jedrilice nego gigant koji gradi tisuće brodova. Naša morska ekipa u sastavu Huck, Braslav i Teo imala je Firsta 36 na raspolaganju čitav dan, a pred Izolom je puhao stabilan maestral jačine uglavnom oko 10 čvorova s povremenim refulima koji bi dosegli i 16 čvorova. Ali prije negoli opišemo brod i njime zajedrimo, nešto i o tomu što su njegovi tvorci htjeli postići. Pogledamo li tko je sve sudjelovao u razvoju, lako ćemo zaključiti da su i ciljevi bili zahtjevni. (…) Više pročitajte u 265. broju Mora.

Testirali Željko Perović Huck i ekipa Mora
NAPISAO Braslav Karlić
Snimio Teo Marević

FIRST2

elan e6 more test
Novosti

Uzbudljivo jedrenje u Portorožu

Prvi smo imali priliku testirati Elan E6, jedrilicu koja nas je ugodno iznenadila elegantnom linijom i performansama

Jučerašnji dan proveli smo u premijernom testiranju nove Elanove perjanice E6. Na testu nam se uz predstavnike iz Elana pridružio i poznati jedriličar Željko Perović Huck, a uvjeti su bili savršeni za ovu ozbiljnu regatnu ljepoticu. Ova moćna i brza jedrilica nastala je u suradnji Elanova kućnog tima s Humphreys Design Studiom koji su u prošlosti napravili nekolicinu Elanovih uspješnica.

U dizajnu interijera i eksterijera pridružio im se čuveni Pininfarina studio poznat po dizajnu brojnih sportskih brendova i nekolicine jahti, koji su E6 udahnuli zaista oku ugodne linije, komfor i svježinu. Elan Yachts je tvrtka koja proizvodi brodove preko sedam desetljeća, te spada među pionire i vodeće kad je u pitanju moderna brodogradnja. Da bi postigli najviše moguće standarde angažirali su i stručnjake specijalizirane tvrtke za kompozit, Gurit, s kojima su razvijali kompozite idealne čvrstoće i optimizirali masu brodice.

U razvoj su bili uključeni i jedriličari s olimpijskim iskustvom, a čitav proces razvoja i gradnje omogućio im je stvoriti jedrilicu za udoban i uzbudljiv doživljaj jedrenja, za iskusne jedriličare. Više o testu pročitajte u nadolazećem, 265. broju Mora, a do tada uživajte u kratkom videu koji smo vam priredili.

Napisao i snimio: Teo Marević

highfield za na web
Novosti

Premijera Highfield Sport

Gotovo cijela nova linija Highfield Sport gumenjaka doživjet će svoju premijeru, paralelno s ostatkom svijeta.

U subotu 1. kolovoza na rivi u Krku će biti održano predstavljanje nove linije Highfield Sport gumenjaka. Riječ je o premijeri koja će se održati simultano u cijelom svijetu. Tvrtka Nautički centar Liburnija sa sjedištem u industrijskoj zoni Pušća u Omišlju, će u suradnji s Wiener osiguranjem i Yamahom predstaviti liniju laganih francuskih gumenjaka s aluminijskim dnom i snažnim Yamahinim izvanbrodskim motorima.

Posjetitelji će imati priliku isprobati Highfield gumenjake Sport 560 u kombinaciji s Yamahom 130 HP i Sport 760 s Yamaha 300 HP. Gumenjaci će biti opremljeni raznim igračkama za vodene sportove, pa organizatori najavljuju zabavu za sve uzraste.
Uz modele iz Sport linije u moru, na rivi će biti izložen Sport 460, te modeli Highfield UL 240 Light Grey PVC, Highfield CL290 FT, Highfield CL340 BLT, Highfield CL380 DL, Highfield Sport 460 White Orca, Highfield OM 460 Military Orca.

Program će pratiti DJ, a posjetitelji će osim u glazbi, testovima gumenjaka i igračaka imati prilike nazdraviti kapljicom domaćeg krčkog vina, te se upoznati s ostalim prodajnim asortimanom Nautičkog centra Liburnija. NCL je od nedavno zastupnik Highfield gumenjaka za Sjeverni Jadran, a u njihovoj ponudi nudit će se i Yamaha izvanbrodski motori. Početak je najavljen u 10 h, a zainteresirani će moći isprobavati Highfield s Yamahom do 20 h.

highfield-sale-07

Nautika 2020
Novosti

Zagrebački sajam Nautika događaj je koji u pravo vrijeme i na pravom mjestu okuplja sve interesne skupine sa zajedničkim nazivnikom nautike i zbog toga je važan za cijeli domaći sektor.

Brodice, motori, oprema, noviteti, knjige, poslovi, svjedočanstva i druženje. Zagrebački nautički sajam najbolje bi stao u niz riječi koje ga opisuju. Koliko god se čini manje značajnim od nekih europskih sajmova, za nautički duh Hrvatske i susjedstva ovaj događaj je vrlo važan. U nedjelju predvečer završilo je 29. izdanje sajma Nautike na Zagrebačkom Velesajmu. Za More je ovaj sajam bila prilika da u krugu prijatelja, čitatelja, suradnika i partnera proslavi 25. rođendan, a posjetitelji sajma imali su priliku razgledati najveći broj izlagača i površine izložbenog prostora u posljednjih 10 godina. Iako se tijekom prva dva dana činilo da je posjećenost podbacila, vikend je ispunio očekivanja kada su halama prodefilirale tisuće posjetitelja, a u prolazu se moglo čuti sva narječja i jezici šireg susjedstva,  od grčkog do mađarskog, talijanskog i njemačkog. Prolazeći sajmom i sam sam susreo poznanike i prijatelje koji su na sajam potegli iz Osijeka, Dubrovnika, Rijeke i drugih mjesta Hrvatske, što je dokaz da postoji interes i na domaćem tržištu.

Kao i prethodnih godina, sajam je ugostio najvažnija imena domaće brodogradnje: Pičuljan, Grginić, Leidi, Pearl Sea, Falkor, Remia Plast, Bura Brodovi, Tušek, Barracuda, Arba itd., kao i brojne strane tvrtke kao što su Beneteau, Jeanneau, Four Winns, Glastron, Rinker, Ribco, Alfastreet marine, Highfield, Rancraft, Atlantic marine, Nimbus, Quicksilver, Zar Formenti, Ranieri, Sessa Marine, Poseidon, Drago Boats… Svoje serije motora od najmanjih do najvećih izložili su predstavnici najvećih svjetskih brendova poput Mercuryja, Yamahe, Suzukyja, Honde, Volvo Pente, Yanmara, Evinrudea, Tohatsua, ali i neki manji proizvođači. Ono što je ugodno iznenadilo je velik izbor proizvođača baterija, ponajviše litiji ionskih, te električne i elektroničke opreme. Taj je segment u nautici strelovito uzletio, pa se u izboru navigacije, komunikacije, signalizacije, audio, video i sigurnosne opreme pojavilo mnoštvo uređaja i sustava po već prihvatljivim cijenama za ugradnju i na male brodice.

Na sajmu su održane brojne premijere od kojih su hrvatske premijere  Bombard Sunrider 500 – Boltano, Ribco – Perfectus, Techno Hull Attitude 35 – MennYacht, Rancraft RM 19 – Niko Yacht, Laura Dekker 420 – Sykora Nautika, Nimbus W9 – Vrtinc Nautika, Saver 660  WA – Aquamarine Nautic Centar, Highfield Sport 560 – Burin Boats, Highfield Club 460 – Burin Boats, Highfield CL 380 DL – Burin Boats, Brig Eagle 6 i 6.7, Prince 560 Open, Prince 490 Open – Bravo Makarska. Svjetske premijere su imali  Dragon Pro – Metal Pezelj, Rancraft RS Cinque – Niko Yacht, Nautika 500 K i 690 K – Remia Plast.

Potencijalni hit

Pažnju je privlačio i novitet iz malog brodogradilišta Arba Nautika koji su na sajmu prvi put izložili plovilo Zen. Riječ je o plovilu neobičnog kvadratnog oblika čija namjena nije prvenstveno plovidba već plutanje u kako mu ime kaže „zen“ okruženju. Stakloplastično plovilo na trimaranskom trupu s dva vrlo udobna ležaja, tikovim podom, stolom za objedovanje, hladnjakom i visokim baldahinima na inoks konstrukciji čine ovaj stabilni plutajući krevet potencijalnim hitom za resorte i marine u dobro zaštićenim uvalama. Proizvođač ističe da za plovilo nije potrebna registracija niti dozvola za upravljanje, budući da zbog dimenzija ispada iz te kategorije. Za kretanje je ugrađen električni Torqeedo motor, a od elektronike je ugrađen i audiosustav, te LED svjetla s mogućnošću kontrole boje i jačine.

Gastronomska ponuda Nautike uglavnom se svela na kontinentalnu pečenu i prženu brzu hranu na vanjskim kućicama gdje su tijekom popodneva vladale gužve i tražio se stol više. U sklopu sajma je održan niz događaja – Hrvatski ronilački kongres, skupština Udruženja male brodogradnje HGK, izložba nautičke pomorske fotografije, prezentacija maritimne manifestacije „Maraton lađa“. Događaj koji ističemo je i predstavljanje knjige o plovidbi oko svijeta „Fiu Odiseja“ autora Ive Orlića. Predstavljanje je proteklo u vrlo emotivnom ozračju. Orlić je u knjizi obradio brojne teme, od kupnje broda do životnih prekretnica i spoznaja, pisanih ulomaka koje je teško, odnosno nemoguće prepričati već je potrebno pročitati knjigu. Predstavljanje je moderirao Orlićev prijatelj Leo Lemešić koji je također oplovio svijet, pa je dvojac komentirao neke elemente koji se običnim smrtnicima čine nestvarnim i nemogućim. Knjiga prati putovanje i događaje koji su se odvili prije deset godina, iz vremena kada je autor o svojim pothvatima izvještavao tekstovima koji su objavljivani u Moru.

Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020
Nautika 2020