plastika3
Novosti

Recikliranje kompozitnih materijala

Osniva se radna skupina za rješavanje problema plovila za otpis i traženje rješenja za cirkularnu ekonomiju

Na drugom International Breafast Meeting 2021 u organizaciji Boot Dusseldorfa u suradnji s European Boating Industry (EBI) i European Composites Industry Association (EuCIA), predstavljene su teme i zajednički ciljevi za rekreativnu plovidbu i predstavnike kompozitne industrije na Europskom nivou.

Cilj im je da zajedničkim snagama odgovore na izazove vezane uz cirkularnu uporabu kompozita korištenih u industriji rekreativnih plovila i promoviranje održivih rješenja za ponovnu upotrebu i oformljivanje lanca za ponovnu uporabu s naglaskom na brodove koji su dotrajali.

Tu temu otvorili smo u Moru u listopadu 2020. godine, kada smo uz pomoć EBI-a i drugih europskih organizacija pokušali odgovoriti na pitanje “što s brodovima koji su odradili svoje?” Došli smo do otkrića da ne postoji sustav za zbrinjavanje brodova, a sve je više plastičnih brodova iz sredine prošlog stoljeća koji će uskoro postati otpad. U međuvremenu se diljem Europe javio bum reciklažnih dvorišta, koji putem interneta prodaju iskoristivu rabljenu brodsku opremu, po znatno nižim cijenama od novih.

Kompozit čini oko 95 % materija u plovilu

Kompozitni materijali čine glavninu gradnje rekreativnih plovila. Međutim, u brodogradnji novih plovila nedostaje segment gradnje s recikliranim materijalom. Ključni je problem u tome što nova tehnologija gradnje zahtjeva i upotrebu novih materijala. Zatim, tu je i nejednakost sirovina, te kompliciraniji, a time i skuplji proces.

U pokušaju da odgovore na ove izazove, dogovoreno je formalno partnerstvo između EBI i EuCIA. Cilj će im biti pronaći zajednički pristup glavnim problemima demontaže, recikliranja te ponovnog korištenja kompozita u industriji rekreativnih plovila.

Partnerstvo će također slijediti razvoj zakonodavstva na razini EU, kao što su Europski zeleni plan, te Plan cirkularne ekonomije, a radnu skupinu “End-of-life-boats” vodit će EBI u suradnji s Upravom Europske komisije za pomorska pitanja i ribarstvo DG MARE. Suradnja će se protezati i na druge industrije koje koriste kompozitne materijale, kao što su industrija za proizvodnju vjetroenergije i prijevoza.

Kompozitni materijali čine glavninu materijala u gradnji brodova, od trupova, kabina, pa i jarbola, jedara, a prema procjeni ove radne skupine nova rekreativna plovila imaju prosjeku oko 95 posto kompozitnog materijala na plovilu. Na rekreativna plovila odnosi se 3 posto ukupne mase kompozitnih materijala u svijetu, procjenjuje radna skupina, dok se većina odnosi na industrije transporta i na industrije vjetro-energije.

Prevencija problema s otpadom

Ključne točke između organizacija EuCIA i EBI uključuju kooperaciju u radu radne skupine, razmjena informacija o rastavljanju, recikliranju, novim materijalima, analizama i međusektorskim kooperacijama, te zajedničko zastupanje, komuniciranje aktivnosti i kooperacije na projektima na razini EU.

Upravni direktor EuCIA-e, Ben Drogt izjavio je da je nautička industrija među prvima prepoznala potencijal i prednosti kompozitnih materijala kao laganih i dugotrajnih materijala. “Sada kada su prve generacije kompozitnih brodova došle do kraja svog životnog vijeka, EuCIA je uvjerena da će u suradnji s EBI-om napraviti pomak ka razvoju održivih rješenja za ponovno korištenje kompozitnih materijala iz tih plovila.”

Glavni tajnik EBI-a, Philip Easthill je tim povodom izjavio da im je drago što su ostvarili usku suradnju s EuCIA-om glede ovog važnog izazova. “Važno je da naše industrije surađuju na razvoju cirkularnog pristupa kompozitu koji je okolišno i ekonomski održiv. Iako je udio kompozita u našoj industriji relativno malen u globalnom aspektu, pronalazak rješenja bit će jednako važeći i za druge industrije, što je još važnije.”

Budući da će val plovila za otpis u Hrvatskoj tek doći, potrebno je pronaći rješenje prije nego problem zakuca na naša vrata. Imamo saznanja da se nakon našeg pisanja o nadolazećem problemu, Ministarstvo mora neslužbeno raspitivalo o toj temi. Uspiju li pronaći sustavno rješenje kroz idućih nekoliko godina, bit će to jedan od rijetkih primjera da se problem spriječi prije nego otpad dospije u okoliš.

Piše: Teo Marević
Foto: Arhiva More

TheOceanCleanup_Oct26_ShowPressRelease_PA_HD_0017-1920x1280
Novosti

Početkom listopada održana je prva akcija čišćenja oceana velikog projekta The Ocean Cleanup kojeg je osmislio, pokrenuo i vodi inovator Nizozemac Boyan Slat, mladić koji ima i hrvatske korijene. Projekt se pokazao uspješnijim nego što je predviđeno unatoč brojnim skepticima iz znanstvenih krugova. Projekt The Ocean Cleanup počeo je na lokaciji u Tihom oceanu između Havaja i Kalifornije. Lokacija je odabrana jer se smatra jednim od najzagađenijih područja plastikom, a rasprostire se na površini veličine savezne države Texas. Time je pokrenut globalni projekt i uskoro bi se trebao proširiti na druge lokacije i oceane, gdje se odbačena plastika gomila najčešće na površini. Čišćenje se odvija na način da velike plutajuće brane u blago zakrivljenom luku plutaju strujama oceana i na površini prikupljaju otpad, do kojih dolazi brod, ukrcava, prerađuje i odvozi prikupljeni otpad na zbrinjavanje. Osim sanacije problema, kako bi dugoročno čišćenje bilo uspješnije, važno je riješiti izvor problema, ističu iz The Ocean Cleanupa, te mijenjati svijest, ali i spriječiti plastični otpad koji u oceanima završava uglavnom pritokom rijeka. Prema opsežnom istraživanju znanstvenika iz The Ocean Cleanupa, oko 1000 velikih svjetskih rijeka odgovorno je za oko 80 posto plastičnog otpada koji završava u oceanima. Ovog vikenda predstavljen je novi sustav The Interceptor, a riječ je o jednostavnom i pametnom modelu čišćenja rijeka s omogućenim slobodnim protokom riječnog prometa i vode. Taj model u suradnji s vlastima i privatnim kompanijama namjeravaju implementirati na tisuću rijeka u svijetu do 2025. godine, putem kojih u oceane dospijeva najveći udio plastičnog otpada. Kako funkcionira novi model čišćenja rijeka, možete pogledati u videu.

Rotterdam, October 26, 2019 - The Ocean Cleanup unveils the Interceptor, the first scalable river cleanup technology.
Rotterdam, October 26, 2019 – The Ocean Cleanup unveils the Interceptor, the first scalable river cleanup technology.