novi brend | Magazin More

Novi Nijemac, Ryck

Hanse Yachts plasirala je novi brend motornih plovila – Ryck Yachts, a predstavljen je s prvim modelom Ryck 280.

Hanse Yachts ima novi brend motornih brodova Ryck Yachts. Prvi najavljeni model je Ryck 280, gliser dug gotovo 9 metara koji se nudi u pet verzija izgleda, s T-topom, sportski ili cruising, s različitim tipom kuverte te ostalih elemenata. Sve verzije napravljene su na istoj bazi stepenastog trupa, s gotovo jednakim rasporedom palubnog prostora. U opciji se nudi glomaznija kabina, te je takva brodica pogodna za krstarenje u paru ili za manju obitelj. Karakterističan dizajn nudi potpunu ili djelomičnu definiciju walkaround koncepta, ovisno o opciji kabine. Ispod sunčališta na visokoj provi nalazi se kabina s kupaonicom.

Ryck 280 je dizajnirao Bill Dixon čiji portfelj niže brojne poznate brendove između ostalog Moody, Hylas Yachts, Magellano, Pearl i druga cijenjena imena, dok je konkretno s Hanse Yachts već surađivao na nekoliko modela Hanseovog brenda Sealine. Pametno osmišljen kokpit Ryck 280-ice pruža sve moderne karakteristike s mnoštvo prostora za kupanje, sunčanje, a u paketu s T-topom i dodatnim izvlačnim sjenilima, Ryck 280 nudi i dobru zaštićenost u hladovini.

U kabinu se ulazi klasično s lijeve strane moderno opremljene upravljačke konzole. Ispred timuna su dva skiperska naslonjača s mogućnosti prilagodbe po visini, iza kojih je integriran roštilj, odnosno vanjska kuhinjica. Bokovi su visoki i pružaju dobru zaštitu, a duž dvije trećine bokova proteže se ograda od inoksa koja osim što služi kao rukohvat, estetski pojačava eleganciju, a korisna je i za izmještavanje bokobrana po želji. Taj je element tipičniji za jedrilice, što je očekivan potez za dizajnera s bogatim iskustvom dizajniranja jedrilica u kojima je očito pronašao i inspiraciju za izgled trupa iznad vodene linije, naročito u izgledu prove, te integriranom baštunu s držačem za sidro što se češće viđa kod modernih performance cruiser jedrilica.

Na krmi je prostor minimalistički dizajniran s jednom L klupom zbog čega je na krmi prostrano i pogodno za kupanje, druženje ili pak big game ribolov. Jedna od opcija koje nudi Ryck Yachts je ugradnja držača za ribolovne štapove od inoksa izmještenih ispred izvanbrodskog motora. Budući da je pogon izvanbrodski, krma je djelomično na gubitku, ali se s obje strane motora protežu krmene platforme, te pružaj dobru komunikaciju s morem, te su pogodne i funkcionalne za ribolov, kupanje ili druge aktivnosti. Zamišljen je za instalaciju izvanbrodskog motora snage između 250 i 350 ks koji u kombinaciji sa stepenastim trupom pruža dinamično iskustvo plovidbe, dok spremnik goriva zapremine 300 l omogućuje sasvim dovoljan domet i kada se ne motor ne štedi. Početna cijena mu je 54 tisuće eura, a hrvatski zastupnik je Croatia Yachting.

Foto: Ryck Yachts

Hanse najavio novi brend

Grupa Hanse Yachts najavila novi brend motornih plovila, te se pohvalila rekordnom knjigom narudžbi.

njemačka grupa Hanse Yachts AG danas je najavila novi brend motornih plovila koja će uz Fjord i Sealine upotpuniti njihov portfelj. Također su objavili rekordnu knjigu narudžbi s preko 1000 plovila, ali i da zbog utjecaja pandemije predviđaju nešto manje financijsko ostvarenje u aktualnoj godini. Istovremeno, tvrtka je kupila zemljište u blizini svojeg proizvodnog pogona u Poljskoj gdje namjeravaju širiti svoje proizvodne kapacitete.

Prvi puta u povijesti tvrtke Hanse Yachts AG, knjiga narudžbi prelazi brojku 1000. Financijsku godinu 2020./2021. s krajem na današnji datum, tvrtka je okarakterizirala kao iznimnu u svim aspektima. Istovremeno tvrtka je izvijestila da je prodaja Hanse Yachts AG proizvoda pozitivno razvijena. Razlog nalaze u tome što je potražnja kupaca koji žele vlastiti brod radi sigurnijeg provođenja godišnjeg odmora, što se osjeti u čitavoj industriji.

Hanse Yachts sebe ističe kao sektorskog lidera u polju digitalizacije, te da su zbog ulaganja u taj dio poslovanja stekli značajnu prednost. Budući da su klijenti bili u nemogućnosti posjetiti njihova predstavništva i nautičke sajmove, brend su kako sami navode, zadovoljavajuće predstavljali do sitnih detalja putem digitalnih kanala, kako bi kupci mogli donijeti odluku o kupnji pred ekranom svojih kompjutera. To je, dodaju u priopćenju, povećalo narudžbe, što je nakon odbijanja dealerskih marži rezultiralo prihodom od preko 230 milijuna eura i prvi puta premašilo tisućitu narudžbu u knjizi. Ova brojka nadilazi njihov boom tijekom 2007. i 2008. godine, kada je bilo naručeno rekordnih 940 brodova, znatno niže vrijednosti.

Glede učinaka na zaradu kompanije zbog kašnjenja isporuke, navode da je pandemija Covid-19 nastavila kočiti proizvodnju u četvrtom kvartalu financijske godine 2020. /2021. Nakon kašnjenja zbog korone, između listopada 2020. i ožujka 2021., problemi u lancu opskrbe zahvatili su finalne procese u proizvodnji od travnja 2021. nadalje.

Dobavljači diljem Europe, privremeno su ostali bez sirovih materijala za proizvodnju proizvoda od nehrđajućeg čelika i elektroničkih komponenti, kao i presvlaki i toaletnih elemenata. Podsjećamo, u ožujku je izbio požar u najvećoj japanskoj tvornici mikroprocesora, a između SAD-a i EU su vođeni intenzivni pregovori oko trgovine čelikom i drugim sirovinama, a sve kao posljedica globalnog trgovinskog rata i utjecaja pandemije na transport i proizvodnju.

Stoga je od travnja nadalje, Hanse Yachts AG počeo skladištiti između 45 i 65 plovila koja već bila u proizvodnji i 99 posto gotova. Međutim, nedostatak tek pojedinih komponenata u tom trenutku značila su kašnjenja u isporuci brodova. Izvršni odbor se u priopćenju zahvaljuje svojim zaposlenicima i klijentima na strpljenju zbog nastale situacije. Spomenutih 45 do 65 skoro dovršenih brodova na lageru procjenjuje se u vrijednosti na oko 10 do 15 milijuna eura.

Budući da dio dijelova potrebnih za dovršetak dijela spomenutog broja plovila na lageru još nije stigao, ona neisporučena se ne mogu uračunati u prihod proteklog financijskog perioda, već će biti spremni za isporuku u kratkom vremenu, ali ulaze u financijsku godinu 2021. / 2022.

Prema ostvarenoj dobiti prije obračuna kamata, poreza i amortizacije, proteklu financijsku godinu tvrtka bilježi slabiju nego prethodnu, s “jednoznamenkastim gubitkom izraženim u milijunima.” Sva druga financijska predviđanja su ostvarena. Prognoza za novu, 2021. / 2022. poslovnu godinu, bit će objavljena skupa s godišnjim izvješćem i konsolidacijom financijskog izvješća 27. listopada 2021. godine.

Sedmi brend grupe

Kako bi mogli ostvariti srednjoročne ciljeve o povećanju na 200 milijuna eura dobiti prije obračuna kamata, poreza i amortizacije s 10 posto profita, Hanse grupa je najavila širenje za 2021. / 2022. financijsku godinu uspostavljanjem sedmog brenda unutar grupe. Novi brend će se, prema najavi Grupe, baviti inovativnim motornim plovilima od 24 do 39 stopa duljine s izvanbrodskim motorima. Najavom novog brenda, Hanse poručuje da će postaviti novi nivo standarda u segmentu kabina za spavanje, kupaonica i plovećih karakteristika. Izlazak na svjetsko tržište planiraju u prvom kvartalu nove financijske godine 2021. / 2022. godine.

Kako bi osigurali potrebne proizvodnje kapacitete za ciljani rast, te za potrebe proizvodnje novog brenda, Hanse Yachts je kupio novo zemljište u Poljskoj, koje je direktno povezano s postojećim zemljištem brodogradilišta. Kupnja tog dijela zemljišta odvijala se paralelno uz pripreme za razvoj novog brenda. S dodatnih 27,5 tisuća kvadratnih metara, povećanje prostora poljskog brodogradilišta iznosi 40 posto. Predviđaju da će time povećati kapacitete proizvodnje za oko 250 plovila.

Piše: Teo Marević
Foto: Hanse Yachts