nimbus | Magazin More

Šveđani zagrizli američku pitu

Nimbus grupa kupila je poznato američko brodogradilište Edgewater Powerboats i dokapitalizirala tvrtku

Preuzimanjem američkog brodogradilišta Edgewater Powerboats, Nimbus Grupa širi svoju proizvodnju na američko tlo. Ugovor je potpisan za što su iskeširali 9,5 milijuna američkih dolara, a završetak procesa preuzimanja očekuje se do kraja drugog kvartala ove godine. Tada će Nimbus Grupa brojiti čak 8 brendova, uz postojeće Alukin, Aquador, Bella, Falcon, Flipper, Nimbus i Paragon Yachts.

Akviziciju su financirali vlastitim kapitalom, a Grupa je istovremeno najavila i provođenje usmjerene emisije dionica, što su danas i realizirali. Ukupno je izdana i prodana 1937781 dionica Grupe za oko 79 milijuna švedskih kruna, približno 6,97 milijuna eura. Zbog tih je aktivnosti uprava povukla prethodni prijedlog za isplatu dividende.

Edgewater je 1992. osnovao Bob Dougherty zvan „Mr. Unsinkable“ jer su brodovi koje je radio u svojoj plodnoj karijeri bili na glasu kao izuzetno kvalitetni i figurativno nepotopivi. Velik dio svoje karijere proveo je kao dizajner brodova u cijenjenom brodogradilištu Boston Whaler, a zatim je osnovao EdgeWater na čijem je čelu bio tri godine, a zatim ga prodao pa dvije godine kasnije osnovao i brodogradilište Everglades. Umro je 2016. godine u dobi od 85 godina. EdgeWater je nastavio graditi na njegovim temeljima i uspješno posluje do današnjih dana. Prošle godine prodali su preko 300 primjeraka brodova do 37 stopa u vrijednosti otprilike 47,7 milijuna dolara, uglavnom na tržištu Sjeverne Amerike.

Riječ je o uglavnom brodicama za more, s centralnom konzolom i namijenjene korištenju u rekreativne svrhe, za ribolov i transport. Svi njihovi modeli građeni su za instalaciju izvanbrodskih motora. Brodogradilište zapošljava preko 160 radnika, s iskusnim timom vodstva i izgrađenom dilerskom mrežom.

Ulazak na najveće tržište bez dugova

Predsjednik uprave Nimbus grupe, Jan-Erik Lindström, kazao je tom prilikom da su kroz razvoj novih modela, globalnu ekspanziju, okrupnjivanjem dilerske mreže i preuzimanjima, razvili jasnu strategiju rasta. „U toj strategiji, širenje na važnom sjevernoameričkom tržištu je jedan od kamena temeljca. Akvizicijom EdgeWater, u naš portfelj dodajemo snažan i uspješan brend, širimo našu prisutnost na sjevernoameričko tržište i dodajemo važnu lokalnu organizaciju s proizvodnim kapacitetom u SAD-u.“

Riječ je o ulasku u najveće pojedinačno tržište na svijetu za što se Nimbus Grupa spremala velikim ulaganjima posljednjih godina. Tijekom prošle godine, Grupa je osnovala svoju lokalnu organizaciju istovremeno otvorivši ured u SAD-u s upravom u Annapolisu, na istočnoj obali SAD-a. Tom je investicijom Grupa uspjela udvostručiti broj lokacija na kojima su prisutni na sjevernoameričkom tržištu.

Nimbus Grupa je objavom odluke o odbacivanju prijedloga za isplatu dividende pojasnila da raspolažu s dovoljno sredstava za isplatu, ali da zbog novonastale situacije žele ustabiliti financije, te da je likvidnost tvrtke bez poteškoća. Navode i kako tvrtka nema nikakvih dugoročnih financijskih dugova, osim za nekretnine.

Piše: Teo Marević
Foto: EdgeWater Power Boat LLC

Novosti

U 268. broju Mora

Na naslovnici friško objavljenog Mora je Cannes Yachting Festival, sajam koji uz onaj u Düsseldorfu definira stanje nautičke industrije

Jesen je vrijeme kada rekapituliramo nautičku sezonu, a sve počinje sajmovima. Bili smo u Cannesu i Genovi gdje smo imali prilike vidjeti većinu svjetskih premijera brodica i jahti, upoznati se s trendovima u industriji i stanju na tržištu. Za 268. broj Mora oplovili smo Žut, kornatski otok koji jednako privlači ljepotom, sigurnošću svojih uvala i silnom privrženošću Murterina, njegovih vlasnika čiji se život odvija na dvije adrese – murterskoj i žutskoj. Posjetili smo otok Ravu i jeli Kod Papagaja, restoranu kojeg je prije 5 godina u uvali Grbavac otvorio iskusni ugostitelj, Zagrepčanin odavno sa zadarskom, a posljednjih godina ravskom adresom. Razgovarali smo s Ivicom Kostelićem tijekom priprema za zahtjevnu solo offshore regatu Route du Rhum, na kojoj će prvi puta u 44 godine regate jedriti skiper pod hrvatskom zastavom.

Tri profesionalna ronioca za More iznose svoja „near drowning“ iskustva. Nikola Bašić, arhitekt prepoznatljiva potpisa čija ostvarenja oplemenjuju priobalje u intervjuu govori o hrvatskom litoralnom prostoru, njegovoj vrijednosti i devastaciji. Testirali smo Cranchi E26 Rider, brzu modernu brodicu koja izgledom evocira klasične linije talijanskih glisera iz sredine prošlog stoljeća. Ugodno smo se proveli i na testu švedskog Commutera i obiteljskog vikend kruzera Nimbus C9, pogodnim za plovidbu tijekom cijele godine. Testirali smo i prvi električni prototip Axopara s Evoy 300. U Moru pronađite sve relevantne teme iz svijeta nautičke industrije i jedrenja, te naše stalne kolumne.

MORE Testovi

TEST – Nimbus C9

Ako živimo na Hvaru i radimo u Splitu, vjerojatno bismo poželjeli upravo ovaj Nimbus

Nedavno smo testirali veći primjerak švedskog brodogradilišta, Nimbus T11 od kojeg smo puno očekivali. I nakon testa jedino smo mogli zaključiti da Nimbus ne posustaje i potvrdili ono što smo znali, da grade stvarno dobre brodice. Moderan dizajn, jednostavan raspored, modularni kokpit, odlične maritimne sposobnosti… Brodica na kojoj ništa ne nedostaje i ništa nije višak. Taj je primjerak motornjaka ipak već komad broda i nema rasprave o tome kako je robusno građen, udoban i pouzdan. Odgovara li nekome taj tip brodice i sviđa li se nekome ili ne, pitanje je pojedinačnih potreba i ukusa. Nama se svidio. Paralelno uz taj test radili smo i test manjeg modela, Nimbusa C9. Premda je kod brodica veće obično i bolje, osobno, C9 mi je još simpatičniji motornjak, a koji bi se mogao svidjeti i dobrom dijelu domaćih nautičara i morskih hobista koji bi Jadranom htjeli ploviti cijele godine.

Budući da smo genezu brodogradilišta opisali u testu objavljenom u pretprošlom broju Mora, nećemo se ponavljati, već ćemo samo kazati da je riječ o dokazano izdržljivom i uvijek aktualnom brodogradilištu koje već 54 godine gradi moderne i kvalitetne brodice, pritom zastupajući tradicionalne vrijednosti rekreativne brodogradnje tipične za “švedske barke”. Nimbus Boats trenutno nudi čak 12 modela manjih i motornih brodica srednje veličine, od 8 do 14 m dužine. Na 11 m motornjaka namijenjenog obiteljskim izletima relativno je jednostavno napraviti komforan raspored, ostaviti dovoljno mjesta za spremanje stvari i da pritom brodica bude prohodna. Kod manjih primjeraka to već postaje izazov za dizajnera. (…) Više pročitajte u 268. broju Mora.

Napisao: Teo Marević
Snimili: Teo Marević i Henrik Ljungqvist / Nimbus

MORE Testovi

Test Nimbus T11

T11 smo doživjeli na najljepši mogući način, miran i sunčan proljetni dan između otočića Arta Vela i Maslinjaka, na lokaciji gdje je u sezoni vrlo prometno

Kada brodogradilište napuni 54. rođendan, jasno je da iza svega stoji debelo nataloženo znanje i iskustvo, kao i snaga da preživi više desetljeća punih različitih trendova i turbulencija na tržištima. Pogledamo li aktualne modele Nimbusa, u najmanju ruku možemo kazati da se radi o najsuvremenijem dizajnu motornih brodica, a kad ih usporedimo s njihovim starim modelima zaključit ćemo da brodogradilište ima svoj stil, potpis i mjesto u brodogradnji rekreativnih plovila. Ali i da ne robuju ograničenjima te da prate suvremene trendove i grade motornjake kakve moderni nautičari traže. Nimbus T11 je naočita brodica koja utjelovljuje potrebe modernih nautičara od walkaround rasporeda i visoke mrtve bande, otvorene krmene platforme, stilski dotjerane kuverte jednostavnog izgleda, do modularnih komponenti kokpita, stepenastog trupa, izvanbrodskog pogona i niza pametnih rješenja. Na tom tragu grade i druga europska brodogradilišta, no Nimbus ima svoj prepoznatljivi “touch” u dizajnu, koji odlikuje robusnost ali i obli i nježni prijelazi, a sve to je građeno po visokom standardu. (…)

Budući da je brodica iz švedskog brodogradilišta, kao i sve što se gradi na sjeveru Europe, građeno je tako da ste dobro zaštićeni i u plovidbi se osjećate sigurno. Testiranje smo radili u uvjetima relativno mirnog mora i ne možemo kazati kako se ponaša kada se more zapjeni, a valovi zavaljaju, no s obzirom na to da je brodica brza, čvrsta i zahvaljujući snažnim motorima Nimbus T11 pruža osjećaj dobre zaštićenosti, pa nas nevrijeme u ovoj brodici ne bi trebalo dočekati nespremne. (…) Više pročitajte u 266. broju Mora.

Napisao: Teo Marević
Snimio: Marin Srzić