mjere | Magazin More

Mit den Neuheiten im Bereich der Festrumpfschlauchboote, in der Szene besser bekannt als Ribs (inflatable rigid boats), und der kleineren Dinghies (Beiboote) sind die Aussteller in der Halle 9 am Start. Zubehör, Innenbordmotoren und Ausrüstung sind das Kernstück der Hallen 9 und 10 sowie einem Teil der Halle 11. Das scheinbar Unscheinbare ist ein extrem beliebter Ausstellungsbereich der boot Düsseldorf. Hier sind die Fachsimpler, Experten und Fachleute unter einem Dach und erfreuen sich an den kleinsten technischen Details. Beliebt bei den Tüftlern ist das Refit Center. Dort, ebenfalls in Halle 11, gibt es Profitipps und tägliche Workshops und Produkthinweise rund um das Thema Bootsreparatur und -restauration.
Die boot Düsseldorf ist die weltweit größte Boots- und Wassersportmesse und alljährlich im Januar der „In-Treffpunkt“ der gesamten Branche. Rund 1.900 Aussteller aus 71 Ländern zeigen vom 18. bis 26. Januar 2020 ihre interessanten Neuheiten, attraktiven Weiterentwicklungen und maritimen Ausrüstungen. Mehr als 2.100 Journalisten aus fast 50 Ländern aus allen Teilen der Welt sind vor Ort und berichten von der boot. Damit ist der gesamte Markt in Düsseldorf zu Gast und lädt an neun Messetagen zu einer spannenden Reise durch die gesamte Welt des Wassersports in 17 Messehallen auf 230.000 Quadratmetern ein. Mit den Angebotsschwerpunkten Boote und Yachten, Motoren und Motorentechnik, Ausrüstung und Zubehör, Dienstleistungen, Kanus, Kajaks, Kitesurfen, Rudern, Tauchen, Surfen, Wakeboard, Windsurfen, SUP, Angeln, Maritime Kunst, Marinas, Wassersportanlagen sowie Beach Resorts und Charter ist für jeden
Wassersportler etwas dabei.

Boot je generator industrije

Organizatori ulažu maksimalne napore da naprave čim sigurniji sajam. Dio izlagača neće nastupati, organizator i vodeći predstavnici industrije pozivaju na sajam.

Predsjednik uprave Messe Düsseldorf, Wolfram Diener kazao je da su odgovorni prema svojim izlagačima, te da će sajma biti. Izrazio je nezadovoljstvo zbog toga što dio industrije ove godine neće izlagati. Siguran sajam namjeravaju postići konzistentnom implementacijom Covid mjera koje propisuje Sjeverna Rajna-Vestfalija.

Vrata sajma se otvaraju 22. i zatvaraju 30. siječnja 2022., a ta je odluka donesena više od mjesec dana uoči početka u konzultacijama s najvećim tvrtkama, predstavnicima izlagača na sajmu. To namjeravaju ostvariti strogim mjerama, što smo već i najavili u aktualnom broju Mora. Na sajam će se moći ući isključivo uz predočenje potvrde o cijepljenju ili preboljenju Covida u posljednjih 6 mjeseci. Nadalje, bit će obavezno nošenje medicinskih maski ili FFP2, odnosno FFP3 maski unutar svih prostorija sajmišta. Paviljoni su opremljeni najnovijim regulatorima za izmjenjivanje zraka koji će osigurati dotok svježeg zraka u zatvorene prostore.

Predsjednik uprave Messe Düsseldorf, Wolfram Diener kazao je da su odgovorni prema izlagačima i brojnoj zajednici okupljenih oko vodenih sportova da se sajam održi. Protokol sajma je na najvišoj mogućoj razini, a higijenski koncept PROTaction koji je testiran i pokazao se uspješnim, pružit će sajam u sigurnim okolnostima.

Objektivno neshvatljivo

„Ne-sudjelovanje nekih brodogradilišta s luksuznim brendovima jedrilica i motornih brodova je razočaravajuće i objektivno neshvatljivo za Messe Düsseldorf,“ dodao je projektni direktor Boot-a, Petros Michelidakis. Ipak, navodi kako će predvodnici poput Princessa i Sunseekera iz segmenta luksuznih jahti, Bavaria Yachtbau kao njemačkog najvećeg proizvođača segmenta brodova za sportove na vodi, te proizvođača jedrilica i motornjaka, kao i Hallberg Rassy u segmentu jedrilica, već biti puno za održavanje velikog nautičkog sajma sa širokim rasponom proizvoda za posjetitelje.

Michelidakis dodaje „Jako smo zadovoljni dobrom podrškom prijatelja iz nautičke industrije. Naša partnerska udruženja German Marine Federation i na međunarodnoj razini European Boating Industry, također predano i entuzijastično rade na planu za uspješan Boot 2022.“

S obzirom na to da je u pitanju održivost sajma, organizatori su pozvali ključne izlagače koji su iznijeli svoje testimonijale. Tu su se našli menadžer izlaganja Sunseeker International, Martin Guscott koji je kazao da pripremaju zadivljujući line-up za nadolazeći Boot, uključujući i globalnu premijeru Sunseeker Predator 65, koji će biti centralna okosnica njihovih izloženih brodova. „Bit će to rezultat mjeseci planiranja i organiziranja, od dostavljanja putem rijeke Rajne do najmanjih detalja kako bi osigurali sigurno i ugodno iskustvo posjetiteljima.“

Generator industrije

Predsjednik uprave Bavaria Yachtbau, Marc Diening kazao je da je za njih Boot Düsseldorf najvažniji međunarodni nautički sajam, te će kao dugogodišnji partneri, predstaviti pet motornih jahti i još pet jedrilica.

Potpora je stigla i od predsjednika uprave Kiriacoulis Charter, koji za sebe kaže da je pravi obožavatelj Boot Düsseldorfa, te će također izlagati na sajmu. „Boot je generator impulsa naše industrije za bukiranje od proljeća nadalje. Ovdje, oni koji su zainteresirani za najam brodova mogu posjetiti te brodice i jahte, uživo, te na licu mjesta bukirati charter direktno kod nas. Tamo mogu dobiti i savjete ‘lice u lice’, doduše ove godine preko maski, a ljudi se žele sigurno pripremiti za svojih najvažnijih par tjedana u godini – godišnji odmor, te dobiti individualne savjete od nas kako da se pripreme i organiziraju za putovanje.“

Generalni menadžer Sea Ray International, jednog od najvećih brodograditelja rekreacijskih brodica u svijetu, Hans Roelants je kazao da je Sea Ray već godinama partner sajma, te da iako se situacija s Covidom mijenja na dnevnoj bazi, čvrsto vjeruju u Boot Düsseldorf i fizičke nautičke sajmove. Sigurni su u organizatorske sposobnosti Boota, sa striktnim protokolima i mjerama, za sve posjetitelje i izlagače. Dodao je da ako situacija bude onemogućila izlaganje ili ugrozila zdravlje njihovih zaposlenika, prilagodit će se novonastaloj situaciji.

Foto: Constanze Tillmann

Novosti

Boot pod strogim mjerama

Uvedene su 2G mjere što znači da će u paviljone sajma u Düsseldorfu moći samo cijepljeni i oni koji su preboljeli Covid 19 unutar 6 mjeseci

Najveći kopneni sajam, Boot Düsseldorf, nakon dvije godine bi trebao ponovo ugostiti tisuće posjetitelja, te biti domaćin brojnim svjetskim premijerama brodica, jahti, opreme i ostalog nautičkog sadržaja. Kako ulazimo dublje u zimu, očekivano, pogoršava se situacija s pandemijom, pa unatoč već jasno definiranim mjerama za suzbijanje širenja pandemije, sajam je obavijestio da će u prostor sajmišta moći samo oni posjetitelji i izlagači koji su cijepljeni ili imaju potvrdu o preboljenju Covid.

Pravila su u skladu s posljednjim lokalnim mjerama protiv Covida, koje je izdala država Sjeverna Rajna-Vestfalija. Mjere pod “pravilima 2G” podrazumijevaju pristup restoranima, kino dvoranama, teatrima, muzejima, sajmištima i galerijama samo onima koji su cijepljeni ili prebolji koronu maksimalno 6 mjeseci unatrag. To znači da necijepljeni, a negativno testirani neće imati pristup zatvorenim prostorima.

Organizatori ovakvih događaja ne spavaju mirno, zbog izuzetno složenih poslova s velikim brojem ljudi i sajmom na kojeg računa svjetska nautička industrija. Mjere se ne odnose na djecu mlađu od 15 godina, u skladu s mjerama lokalnih vlasti. BBC je izvijestio da je njemački ministar zdravstva Jens Spahn situaciju opisao kao nacionalnu hitnoću. Danas je Spahn na redovnoj konferenciji za medije najavio uvođenje maksimalnih mogućih mjera, no još se ne spominje lockdown.

Podsjećamo, sajam u Düsseldorfu na kojem inače redovito sudjeluju i brojni domaći izlagači i posjetitelji, trebao bi se održati od 20. do 30. siječnja 2022. godine. Boot se ove godine najprije trebao održati u regularnom terminu, pa je odgođen na proljeće da bi konačno bio otkazan zbog pogoršanja situacije s pandemijom i uvođenjem lockdowna. Unatoč neizvjesnoj situaciji, organizatori sajma poručuju da će se prema svemu sudeći, Boot 2022 održati.

Piše: Teo Marević
Foto: Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann

Novosti

Uskoro nove mjere

Sastanak udruženja i ministarstva

Konačno je održan sastanak predstavnika nautičkog sektora s predstavnicima nadležnih ministarstava, te se očekuje prihvaćanje nekih prijedloga mjera pomoći iz struke.

Održana je videokonferencija Ministarstva mora i Ministarstva turizma zajedno s predstavnicima Udruženja marina I Udruženja čarteraša, a prema priopćenju na stranici Ministarstva turizma daje se naslutiti da bi Vlada RH mogla prihvatiti prijedloge struke kako bi se spasila ta grana nautičke industrije. Jedan od ključnih prijedloga, o čemu smo već pisali, je da se marine oslobode plaćanja koncesija za korištenje pomorskog dobra, a da se ta mjera prelije na to da se čarteraške tvrtke oslobode plaćanja vezova u marinama, u kojima su zakonski obvezni držati svoja plovila.

Podsjetimo, nautički turizam i mjere pomoći tom sektoru izostale su u prva dva kruga pomoći iako se od početka krize pričalo o paketu pomoći sektoru turizma, čiji se dobar dio tiče nautike i nautičkog turizma. Zatim su predstavnici Udruženja marina i Udruženja čartera inzistirali da se na neki način pomogne tim tvrtkama i podsjetili ministarstva na ozbiljan prihod koji proizlazi od gostiju nautičara, te predložili niz mjera pomoći od kojih će neki, izgledno, biti prihvaćeni.

Problem leži i u tome što čarteraši imaju gotovo jednake fiksne troškove, a zbog trenutne situacije nemaju nikakve prihode te je pitanje kada će ih i kako početi ostvarivati. Jedan od prijedloga čarteraša je upravo da se, nakon popuštanja mjera, za ljetnu turističku sezonu pripreme posebni uvjeti za goste nautičare, koji su po prirodi plovidbe na neki način izolirani. Za sada su mjere pomoći bile generalne, odnosile su se na sve tvrtke općenito, no neki su sektori zbog specifičnosti posla pogođeni su više od drugih, te im se mora dodatno pomoći kako bi zadržali zaposlene i osigurali likvidnost tvrtki.

Rasterećenje tvrtki

Državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Josip Bilaver naglasio je, stoji u priopćenju, kako se već u prvom setu mjera mislilo na nautički turizam te su u tom kontekstu donesene mjere poput odgode primjene novog Pravilnika o brodicama, čamcima i jahtama u pogledu zahtjeva za opremanjem, kao i datuma primjene odredbi o obaveznoj opremi kako bi se nautički sektor gospodarstva rasteretio dodatnih ulaganja u ovoj sezoni.

Dodaju da se privremeno produljuju valjanosti svjedodžbi i drugih isprava u međunarodnoj i nacionalnoj plovidbi te je dana preporuka lučkim upravama za odgodu plaćanja stalnog dijela koncesijskih naknada i pristojbi za korištenje operativne obale u lukama otvorenima za javni promet. Državni tajnik Ministarstva turizma Tonči Glavina ističe kako su dva ministarstva u stalnoj komunikaciji kako bi pronašli odgovarajuće načine pomoći nautičkom turizmu, te da je u pripremi i novi set mjera za nautički sektor.

Novi set mjera, novi sastanak

Od početka krize predstavnici Udruženja marina i Udruženja čartera komunicirali su da su upravo čarteraši i nautičari onaj vid turizma koji će se, ako se situacija normalizira, biti prvi koji će se aktivirati i da to moramo iskoristiti. Predsjednik Udruženja marina HGK Sean Lisjak istaknuo je kako je nužno da se sama nautika napokon smjesti tamo gdje i pripada – u turizam kako bi mogla koristiti direktne potpore Ministarstva i sredstva namijenjena turističkom sektoru.

Razgovaralo se i ostaloj problematici koja proizlazi iz trenutne situacije izazvane koronavirusom te o prijedlozima rješavanja tih problema, o kojima smo već pisali. Državni tajnici istaknuli su kako su oba ministarstva pripremila prijedloge za popuštanje mjera iz djelokruga svoje nadležnosti, te kako će već tijekom ovog tjedna, u suradnji s Vladom RH, neke od njih biti donesene. U priopćenju najavljuju da će se prije donošenja novog seta mjera organizirati još jedan ovakav sastanak s predstavnicima nautičkog sektora.

Novosti

Opet se radi u Betini

Brodogradilište u Betini danas je ponovo otvorilo svoje pogone, nakon gotovo mjesec dana karantene.

Naselja Murter i Betina su od 25. ožujka do subote 18. travnja bile u karanteni, a od danas je se vratio život u betinsko brodogradilište koje je također mirovalo od nastupanja karantenskih mjera na snagu. Na Murteru je od početka epidemiološke obrade bilo 28-ero zaraženih koronavirusom, a 162 osobe su bile pod epidemiološkim zdravstvenim nadzorom I mjerama samoizolacije u trajanju od 14 dana. Stanje je prema epidemiolozima sada dobro, a svi nalazi koji su pristigli u subotu su bili negativni.

Uz pojačane mjere opreza danas je nastavljen rad na preuzetim obvezama i poslovima brodogradilišta. Nakon 25 dana karantene, podignuti su i prvi brodovi na 260-tonskom travel-liftu. Radnici brodogradilišta zbog mjere opreza nose zaštitne maske i rukavice, te se poštuje odredba držanja razmaka. Na ovaj način funkcioniraju i druga brodogradilišta u Hrvatskoj koja su u doba koronavirusa nastavili s radom, ali s ipak nešto manjim kapacitetom.

Betinska tradicionalna brodogradnja je nadaleko poznata, a brodogradilište je osnovano 1948. godine na tradiciji brodogradnje u drvu koja datira iz 18-og stoljeća, od 1740 godine. Danas je to moderno brodogradilište u kojem se servisiraju gotovo sve vrste plovila, od malih barki, preko jedrilica, katamaran i većih motornih jahti, kao i servis motora, nautičke opreme i drugih mehaničarskih, stolarskih i drugih radova od različitih materijala.

Novosti

Čarteri predlažu dopune mjera

Iznimno važan sektor u turizmu nije obuhvaćen dosadašnjim mjerama pa Udruženje upućuje prijedlog dopuna.

Hrvatsko čarteraško udruženje pri HGK, danas će Vladi dostaviti Prijedlog dopuna mjera za suzbijanje posljedica uzrokovanih COVID-19 za nautički turizam- pružatelje usluga smještaja na plovilima-charter. Riječ je o nizu mjera pomoći koje će zatražiti, a koje bi Vlada trebala čim prije primijeniti, jer se radi o iznimno važnom turističkom i nautičkom sektoru koji se među prvima našao na udaru. Vlada u drugom paketu mjera pomoći kroz Ministarstvo turizma, te većim dijelom i u djelokrugu Ministarstva mora nije obuhvatila specifične potrebe nautičkog turizma. Udruženje pozdravlja horizontalne mjere pomoći tvrtkama općenito, te ih u većem dijelu i koriste ili će ih iskoristiti, no najveći problem, trošak godišnjeg veza u marinama, kao i neke druge fiksne stavke ostaju, a čarteraši ne ostvaruju nikakav prihod što ih stavlja u vrlo tešku situaciju.

Pet točaka

Prijedlog je sastavljen u pet točaka direktnih i indirektnih mjera pomoći. Predlažu davanja izravnih potpora Ministarstva turizma, oslobođenje marina od koncesijske naknade za pomorsko dobro, odnosno fiksnog dijela za iduću, te varijabilnog dijela za ovu godinu, s ciljem da se njihovo oslobađanje prelije na čarteraške tvrtke. U slučaju ne oslobađanja, potrebno je alternativno rješenje jer 4,5 tisuće plovila sada po zakonu moraju biti smješteni u marinama.

Kad je riječ o primljenim avansima predlažu mjere vaučera umjesto povrata gostima po principu Udruženja putničkih agencija HGK i zemalja poput Francuske koje su proširile mjeru i na druge pružatelje usluga. Potrebna je suspenzija obveze da plovila moraju uprihodovati 7 posto svoje vrijednosti da bi troškovi plovila bili porezno priznati jer je pitanje da li će uopće sezone biti. Također, predlažu obustavu do daljnjeg fakturiranje naknade HAKOM-a za radijsku frekvenciju po plovilu te naknade Ministarstvu mora za upotrebu pomorskog dobra i sigurnost plovidbe, s obzirom na to da sve te naknade podrazumijevaju plovidbu i korištenje infrastrukture.

Udruga čarteraša navodi važnost hrvatskog nautičkog turizma, koji je među najjačima u svijetu po kvaliteti i kvantiteti, a što ne možemo reći za puno sektora u Hrvatskoj. Potrošnja nautičkih turista je u prosjeku dvostruko veća od ostalih gostiju, a veliki dio aranžmana u nautici realizira se izvan glavne sezone a nautičari se uglavnom kreću u manjim grupama, obiteljskim krugovima, što u doba povećanog opreza u kontaktima i fizičkog distanciranja može biti šansa za hrvatski turizam. Oni ionako svoj odmor provedu u plovidbi izolirani u sidrištima i valama bez previše kontakta s drugima.

Novosti

Britansko gospodarstvo i nautika

Britanci su među zadnjima reagirali mjere socijalne distance, ali su među prvima reagirali na gospodarstvo. Vrijeme će pokazati tko je bio u pravu.

Danas je stigla vijest da je britanski premijer Boris Johnson zaražen korona virusom. To je značajno zato što su Britanci među zadnjima u svijetu reagirali na uvođenje mjera socijalne zaštite, ali su među prvima reagirali na mjere za spas gospodarstva. Još prošlog tjedna njihova je vlada za spas svog gospodarstva stavila na raspolaganje 330 milijardi funti. Hoće li efekt krda upaliti, pokazat će vrijeme, no britansko gospodarstvo se neće tako lako slomiti.

Udruženje British marine je zajedno s Upravom za kanale i rijeke, te Obalnom stražom uputilo poruku britanskoj vladi. Pozdravili su već donesene mjere za spas ekonomije. Podsjetimo britanska vlada je prošli tjedan za spas svog gospodarstva namijenila 330 milijardi funti. Tu nisu uračunate mjere koje se tiču socijalno ugroženih, i rezova u davanjima. U poruci British Marinea vladi predlažu mjere kako bi sačuvali industriju. Prva mjera je zaštita obalnog pojasa i jače lobiranje koje su evocirali i kada se dogodio Brexit, a to je da se ribarima iz EU uvedu kvote i dozvole za ribarenje u kanalu.

Zatim traže da od 1. travnja sve troškove dozvola, registracija plovila i vezova snosi država u trajanju od godine dana. Iz britanskog nautičkog udruženja poručuju svojim članovima da će i dalje nastaviti lobirati za njih i učiniti sve u njihovoj moći da zaštiti industriju, te pozivaju sve članove da im se obrate ako imaju neko pitanje. To je primjer kako se promptno reagira na stanje, kako bi spriječili kolaps gospodarstva. S druge strane, američki NMMA je samo izvijestio kako je zajedno s National Association of Manufactures, Gospodarskom komorom SAD-a, Outdoor Recreation Roundtable i drugima (koje nisu naveli) uputio apel za pomoć industriji. Iako imamo jednu od najvećih čarteraških flota u svijetu, i veliku bazu marina, u Hrvatskoj još ne postoji stav udruženja iz nautičke industrije prema vladi.