sali 1
Novosti

Ipak će se moći u Sali

Unatoč najavi da će ovog ljeta biti zabranjen nautički promet zbog radova u luci, brodice do 12 m će moći pristajati u popularnu luku na Dugom otoku.

Krajem prošle godine započeli su opsežni radovi u luci Sali na Dugom Otoku, o čemu smo već pisali. Početkom radova, najavljeno je da će popularna luka među nautičarima radi opsežnih radova i potrebe sidrenja barže biti zatvorena do kraja izvođenja radova, što se prema planu projekta predviđa koncem 2023. godine, odnosno 24 mjeseca od početka radova. Ipak, već tada je najavljeno da će se pokušati iznaći mogućnost uplovljavanja nautičara tijekom ljeta jer o tomu ovisi poslovanje brojnih ugostiteljskih objekata u mjestu.

Projekt „Dogradnja gradske luke Sali na Dugom otoku“ provodi ŽLU Zadar u sklopu Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014 – 2020, s ciljem poboljšavanja dostupnosti naseljenih otoka za njihove stanovnike. Ukupna vrijednost projekta je 90.544.459,65 kn, od kojih se 85 posto sufinancira iz EU fondova, a 15 posto iz državnog proračuna. U sklopu dogradnje luke Sali izvode se radovi izgradnje obale u dužini od 148,5 m, odnosno 141,5 m neto dužine privezne crte, s osiguranim gazom od 4 m izvedenoj na 72 armirano-betonska pilota promjera 800 i 870 mm.

Zatim, u projekt spada i uređenje zaobalne površine iza novoizgrađene obale, izrada glavnog lukobrana za zaštitu od valova u dužini od ukupno 116 m, koji se izvodi kao konstrukcija na 18 bušećih armirano-betonskih pilota promjera 1300 / 1380 mm. Nova obala i unutrašnja strana glavnog lukobrana koristit će se za privez plovila u javnom prometu, izletničkih brodova te plovila nautičkog turizma. Konstrukcija lukobrana omogućuje da se u povoljnim uvjetima tijekom ljetnog razdoblja koristi i vanjska strana lukobrana za povremeni kratkotrajni privez različitih plovila.

Nakon što je zabrana prometa unutar luke Sali vrijedila od početka Lučka kapetanija Zadar i ŽLU Zadar su uspjeli pronaći rješenje koje će barem djelomično zadovoljiti nautičare i omogućiti sigurno izvođenje radova koji moraju biti dovršeni u određenom roku radi povlačenja europskih sredstava. Pa je napravljena iznimka kojom se brodicama do 12 m duljine dozvoljava uplovljavanje i privez sve do jeseni. Važno je znati da brodice koje žele ostati na vezu tijekom noći u luci Sali u nju moraju uploviti za vrijeme trajanja dnevnog svijetla.

SALI2 SALI3

Foto: ŽLU Zadar

Luka Colnago02
IntervjuMORE

Intervju – Luka Colnago

Naš sugovornik pokazuje da je nemoguće moguće. Do sada je sagradio gotovo stotinu brodica

Na spomen hrvatske male brodogradnje obično krenu žalopojke. Kako imamo prekrasno more puno brodica i jahti koje uglavnom stižu iz uvoza. Kako su u prošloj krizi mnogi brodograditelji propali, kako smo skupa država i kako je teško doći do radnika. A nema niti kapitala za pokretanje poslova. Luka Colnago pokazuje da je nemoguće moguće. Taj tridesetdevetogodišnji Splićanin hvarskih korijena sagradio je do sad skoro stotinu brodica dugih pretežno između 35 i 45 stopa, a već nekoliko godina iz njegovog škvera u Sjevernoj luci godišnje izlazi između petnaest i osamnaest plovila. Uglavnom su to radne brodice i brodice za prijevoz putnika, ali sagradio je on sa svojih tridesetak radnika i par pravih jahti i jednog fishermana.

Luka Colnago03

Petnaestak brodova otišlo je stranim naručiteljima, najviše za neke ekvadorske tvrtke. Sve su to aluminijske konstrukcije, brodovi koji se grade jedan po jedan i prilagođuju kupcu. Zatekao sam ga – a gdje drugdje nego u radionici u kojoj se do pred koji mjesec odvijala sva gradnja osim završnog lakiranja. Sad se tu reže i vari aluminij, bolje reći gradi brod koji potom odlazi u lakirnicu i završava u novoj znatno većoj hali na konačnom uređivanju i montaži opreme. Tu će za koji mjesec napokon dobiti i ured, radnici bolje uvjete za rad pa će se moći upustiti u još zahtjevnije projekte. Luka je i strastveni ribolovac pa je po mjeri svojih potreba sagradio fishermana na koji smo se zaputili na miru porazgovarati. A onda brzo dođeš do dječačkih snova. (…)

Jesi li znao nešto o aluminiju?

Ništa, ali vrlo brzo sam naučio. Brod je bio gotov krajem 2006. godine. Evo već šesnaest godina plovi, stalno radi taksi-prijevoz i još uvijek je u našem vlasništvu. Promijenili smo motore, istrošili su se, a i drugi su pri kraju. Tako je čitava ta priča počela. (…) Više pročitajte u 265. broju Mora.

Razgovarao: Braslav Karlić
Snimio: Juraj Vrpcić

DCIM100MEDIADJI_0153.JPG
Novosti

Veći obuhvat lučkog područja

Riva ostaje ista, ali je povećana površina na kopnu i na moru, gdje će postaviti još plutača za komunalne vezove

Odlukom vlade, potvrđena je odluka Istarske županije iz sredine ožujka o udvostručenju površine Lučke uprave Rabac. Uz povećanje površine, povećat će se i broj komunalnih vezova na plutačama u lučici Rabac. Odluka je ustvari donesena radi usklađivanja s Urbanističkim planom uređenja naselja Rabac, a njime se proširuje područje obuhvata lučkog područja luke otvorene za javni promet Rabac.

Na kopnu proširenje iznosi 2.216 m², dok na morskom dijelu za 120.032 m², pa će uz dosadašnjih 116.057 m², sada iznositi ukupno 238.305 m². Duljina operativne obale ostaje nepromijenjena, te iznosi 130 m, gdje je ostaje isti broj, odnosno 32 komunalna veza na obali. Uz trenutno povećanje broja komunalnih vezova na plutačama sa 60 na 150, u budućnosti se planira i postavljanje uređenog sidrišta za nautičke vezove.

Lučka uprava Rabac, inače, već odavno planira čitavu rivu zaštititi gradnjom lukobrana, ali to je ipak projekt na duge staze. Tek kad se on realizira luka će dobiti nove vezove na kopnu i znatno bolju zaštitu od jakih južnih vjetrova.

 

Krk iz zraka
Novosti

37 milijuna za luku Krk

Primorsko-goranska županija odobrila je investiciju za projekt ribarske luke u Krku

Županijskoj lučkoj upravi Krk odobreno je više od 37 milijuna kuna za projekt ribarske luke u Krku, kojom će se osigurati veći kapaciteti i sigurno privezište za ribarske brodove, rečeno je u ponedjeljak na redovnoj konferenciji za novinare u primorsko-goranskoj županijskoj upravi, izvijestila je Hina.

Zamjenica župana Marina Medarić izvijestila je da je Županijska lučka uprava Krk prijavila na natječaj Ministarstva poljoprivrede projekt izgradnje ribarske luke, te da je u petak potvrđeno da je resorno ministarstvo odobrilo, odnosno da se Županijskoj lučkoj upravi Krk dodjeljuje 37 milijuna kuna za izgradnju novog ribarskog mula, do sada najveće investicije u krčkom akvatoriju.

Projektom se predviđa produljenje ribarskog mula za 200 metara i proširenje na 12 metara, što će, kako je kazala, izmijeniti izgled luke Krk i osigurati dovoljne kapacitete i sigurno privezište za ribarske brodove, ali i za komunalne i nautičke vezove.