linija | Magazin More

Luka Baška dobila dozvolu

Projekt dogradnje je završen, potpisan je ugovor za treću fazu rekonstrukcije, a u pripremi je i dokumentacija za uspostavljanje županijske linije Baška-Lopar

Radovi na EU projektu „Dogradnja luke Baška“ završeni su u veljači, nakon čega su slijedili tehnički pregledi te je 8. svibnja izdana uporabna dozvola. Na tiskovnoj konferenciji održanoj prošlog četvrtka ravnatelj Alfred Franković u ime Županijske lučke uprave Krk i Boris Sabolić, direktor BSK Commerce d.o.o., izabrane tvrtke koja će izvoditi radove, potpisali su ugovor za treću fazu rekonstrukcije luke Baška, koja podrazumijeva proširenje gata Garofulin s izgradnjom tri gata okomita na njega. Ti bi radovi trebali biti gotovi do kraja godine.

Podsjećamo projekt „Dogradnje luke Baška“ za koji su korištena bespovratna sredstva iz Kohezijskog fonda Europske unije započeo je 9. rujna 2019. potpisivanjem Ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava između Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Središnje agencije za financiranje (SAFU) te Županijske lučke uprave Krk, kao korisnika bespovratnih sredstava iz EU fondova, a ugovoreni rok završetka projekta je do 31. prosinca 2023.

U prve dvije faze produžen je primarni lukobran (Vela Riva) za 50 m i zatim sekundarni lukobran (Mala Riva) za 105 m uz postavljanje adekvatne svjetlosne signalizacije, te prateće infrastrukture s komunalnim ormarićima. Time je Luka Baška dobila dograđen postojeći pristan s odgovarajućom zaštitom akvatorija unutar luke i omogućen je odgovarajući siguran privez na vezu za linijske brodove tijekom cijele godine.

Tijekom konferencije, najavljeno je da je u pripremi dokumentacija za pokretanje županijske brodske linije Baška-Lopar, koja bi trebala krenuti početkom 2024. godine, što je i jedan od glavnih ciljeva ovog projekta – povezivanje otoka Krka i Raba. Podignuta je i razina usluge za korisnike javnih brodarskih linija, uređeni su prilazi za osobe s invaliditetom, a putnički terminal bit će dostupan vozilima dostave i hitnih službi. Vrijednost projekta iznosi 41.166.298,55 kuna / 5.463.706,76 eura, od čega su 39.709.975,94 kuna / 5.270.419,53 eura bespovratna sredstva, dok se preostalih 1.456.322,61 kuna / 193.287,23 eura odnosi na sredstva korisnika i izvršitelja projekta, Županijske lučke uprave Krk.

Značaj luke Baška

Luka Baška ima bogatu povijest koja seže u 16. stoljeće. U prošlosti su Bašćani jedrenjacima i brodovima na vesla prevozili za Rijeku i Pulu vino, sir, ulje, rajčice, grožđe, drvo i dr. Plovili su i na jug te iz Zadra, Šibenika, Splita i Kotora prevozili pretežno vino i ulje. U svoje najslavnije doba na prelazu 19. i 20. stoljeća do početaka 1. svjetskog rata, bašćanska trgovačka mornarica brojila je ukupno 90 brodova nosivosti 2000 reg. tona. U floti su dominirali trabakuli i bracere koji su prevozili robu iz Dalmacije i senjskog zaleđa za Rijeku i Trst.

Dolazak parobrodskih linija umanjio je njihov značaj, a posljedice 2. svjetskog rata bile su razorne po bašćansku luku i njenu flotu. Svi su brodovi potopljeni, a luke, operativne obale i brodogradilišta uništeni. Uslijedio je proces oporavka, a velika promjena stiže 1969. kada kreće trajektna linija Senj – Baška – Lopar koja je 1989. u potpunosti ukinuta. Nedavnim završetkom 1. i 2. faze Dogradnje luke Baška i produženjem lukobrana Vele rive, ponovo su omogućeni uvjeti za uspostavljanje ove povijesne brodske linije. Više o povijesti Luke Baška možete pročitati na stranicama ŽLU Krk.

Piše: Teo Marević
Foto: Christophe Person

csm_bavaria-mb-sr-33-exterieur-image-02_69219c0088

Novosti

Najavljena Bavaria SR33

Njemački brend Bavaria Yachts za iduću godinu najavljuje prinovu u SR liniji nakon uspjeha s modelima SR41 i SR36

Kao što je bio slučaj kod prethodnih modela SR linije, i na novoj SR33 je fokus dizajna na „boravku na otvorenom,“ što je ujedno i jedan od posljednjih trendova motornih brodica i jahti u rasponu od 10 do 20 m duljine, u što smo se mogli uvjeriti i tijekom posljednjeg Cannes Yachting Festivala. Prethodni model SR36 je trebao biti predstavljen na otkazanom sajmu u Düsseldorfu ranije ove godine, pa je premijeru imao na sajmu u Palmi, no pravu pažnju dobio je tek na nedavnom sajmu u Cannesu. Za očekivati je da će i manji, svježe najavljeni model uživati jednaku popularnost na sajmovima iduće godine.

„Fokus na boravak na otvorenom“ kako to vole prezentirati, u prijevodu znači da je kokpit proširen i ima mogućnost otvaranja pomičnog krova, pa je brodica na neki način kabriolet s prostranom kabinom. Zahvaljujući velikim prozorima oko kokpita, Bavaria SR33 pruža pregled od gotovo 360 stupnjeva iz pozicije skipera. Pametan raspored kombinira modularni naslon i stol kojima sunčalište na krmi postaje ugodno mjesto za objedovanje s polukružnom klupom iznad krmene platforme. U produženom kokpitu ima još i veliku kuhinju na otvorenom sa sudoperom, grilom i hladnjakom, klupu L oblika, te skipersku i paralelnu klupu.

Izmještanjem kuhinje u vanjski poluzatvoreni prostor, unutrašnjost je oslobođena dijela koji dizajnerima stvara glavobolje prilikom kreiranja funkcionalnog rasporeda salona na 10-metarskom motornjaku. Tako da interijer Bavarije SR33 omogućuje salon koji ima isključivo tu funkciju, jednostavan je i prostran. Interijer je otvorenog tipa, s velikim V ležajem u provi i namijenjen je za plovidbu u paru. Salonski stol se može spustiti i tako s naslonjačem tvoriti još jedan dvostruki ležaj, što je dobro rješenje za plovidbu obitelji s manjom djecom. Umjesto tiskanja još jedne kabine, prvenstvo u rasporedu je dobio salon i kupaonica s izdašnim komforom, što je pametan dizajnerski potez, jer takvim brodicama u pravilu i plovi par ili manja obitelj. Ispod kokpita, smješten je motorni prostor i tankovi.

Kao i druge modele iz SR linije, Bavariju SR33 dizajnirao je Marco Casali i njegov tim, dok su koncept, raspored i inženjerski posao razvili unutar vlastitog Bavaria Yachts tima, a posao navalne arhitekture povjeren je uredu Micad, koji je optimizirao trup za sigurnu i brzu plovidbu. Nudit će se s opcijama pogona Volvo Penta ili Mercruiser u rasponu od 500 do 700 konjskih snaga, kao i u verziji s jednim Volvo Penta motorom od 380 ks za ekonomičnu propulziju. S obzirom na to da je SR36 nominiran za nagradu European Powerboat of the Year 2023 i Best of Boats Award 2023, a prvi iz linije SR41 dobitnik nagrade Powerboat of the year u Engleskoj, lako je moguće da će i novonajavljeni model SR33 naići na dobre kritike žirija.

csm_bavaria-mb-sr-33-exterieur-image-01_3d1f666948

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-01_b57532e366

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-02_cb6b860886

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-03_a74e669bc8

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-05_6d4b647066

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-04_3d2829dc46

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-06_397569f8cf

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-07_8f2baf640f

csm_bavaria-mb-sr-33-interieur-image-09_2abb9546c3

csm_bavaria-mb-sr-33-exterieur-image-04_2e8a96817c

csm_bavaria-mb-sr-33-exterieur-image-03_18b4768fe7

Tehnički podaci:

Dužina preko svega: 11,4 m
Dužina trupa: 10,89 m
Dužina vodene linije 9,71 m
Širina: 3,46 m
Visina iznad vodene linije: 3,13 m
Gaz: 0,7 – 0,86 m
Tank goriva: 500 l
Tank vode: 250 l
Broj kabina: 1
Zahod: 1
CE Kategorija: B8 / C10
Dizajn Marco Casali Too-Design

Piše: Teo Marević
Ilustracija: Bavaria Yachts

Novosti

Premijera Highfield Sport

Gotovo cijela nova linija Highfield Sport gumenjaka doživjet će svoju premijeru, paralelno s ostatkom svijeta.

U subotu 1. kolovoza na rivi u Krku će biti održano predstavljanje nove linije Highfield Sport gumenjaka. Riječ je o premijeri koja će se održati simultano u cijelom svijetu. Tvrtka Nautički centar Liburnija sa sjedištem u industrijskoj zoni Pušća u Omišlju, će u suradnji s Wiener osiguranjem i Yamahom predstaviti liniju laganih francuskih gumenjaka s aluminijskim dnom i snažnim Yamahinim izvanbrodskim motorima.

Posjetitelji će imati priliku isprobati Highfield gumenjake Sport 560 u kombinaciji s Yamahom 130 HP i Sport 760 s Yamaha 300 HP. Gumenjaci će biti opremljeni raznim igračkama za vodene sportove, pa organizatori najavljuju zabavu za sve uzraste.
Uz modele iz Sport linije u moru, na rivi će biti izložen Sport 460, te modeli Highfield UL 240 Light Grey PVC, Highfield CL290 FT, Highfield CL340 BLT, Highfield CL380 DL, Highfield Sport 460 White Orca, Highfield OM 460 Military Orca.

Program će pratiti DJ, a posjetitelji će osim u glazbi, testovima gumenjaka i igračaka imati prilike nazdraviti kapljicom domaćeg krčkog vina, te se upoznati s ostalim prodajnim asortimanom Nautičkog centra Liburnija. NCL je od nedavno zastupnik Highfield gumenjaka za Sjeverni Jadran, a u njihovoj ponudi nudit će se i Yamaha izvanbrodski motori. Početak je najavljen u 10 h, a zainteresirani će moći isprobavati Highfield s Yamahom do 20 h.