np kornati
Novosti

Kornatima produljena koncesija

Produljenje koncesije za 6 godina dodijeljeno je zbog gubitka planiranog izvora financiranja u okviru projekta Rediviva Kurnata

Vlada je odobrila produljenje nositelju koncesije za posebnu upotrebu pomorskog dobra u svrhu postavljanja i korištenja sidrenog sustava u Nacionalnom parku Kornati. Produženje se računa od dana sklapanja ugovora o koncesiji, dok se iznos koncesijske naknade smanjuje s 0,13 eura po četvornom metru zauzete površine pomorskog dobra na 0,07 eura po četvornom metru, što godišnje iznosi cca 29.075,12 eura.

Uz obvezu koncesionara da u roku od 90 dana namiri ukupan iznos dospjele, a nepodmirene naknade za koncesiju zajedno sa zakonskom zateznom kamatom sa stanjem na dan donošenja odluke, također je dužan izraditi dinamički plan dovršetka projekta postavljanja ekoloških sidrišta koji će biti sastavni dio dodatka prvog ugovora o koncesiji.

U obrazloženju za donošenje ove odluke Vlada navodi da je odluka prvenstveno vezana uz nemogućnost postavljanja i stavljanja u funkciju sidrenog sustava, s obzirom na to da je koncesionar izgubio planirani izvor financiranja u okviru projekta „REDIVIVA KURNATA – Promicanje održivog korištenja prirodne baštine u Nacionalnom parku Kornati.“ Dodaju da je ugovor raskinut kao posljedica Covid-19 krize, a koja je rezultirala značajnim smanjenjem izvornih prihoda ovlaštenika koncesije koji slijedom toga nije bio u mogućnosti podmiriti koncesijsku naknadu.

Podsjećamo 2017. godine je odobren projekt Rediviva Kurnata kojeg je započela bivša uprava NP Kornati, no projekt nažalost nije realiziran. Od 58 milijuna kuna ukupne vrijednosti projekta, 85 posto je trebalo biti financirano bespovratnim sredstvima Europske unije, a projekt je predviđao tri kategorije – rekonstrukcija ili izgradnja posjetiteljske infrastrukture, zatim kategorija edukacija i interpretacije, te treća kategorija odnosila se na promociju i marketing.

Piše: Teo Marević
Foto: NP Kornati

rijeka 11
Novosti

Otvorene ponude Porto Baroš

Za koncesiju od 30 godina stigla je jedna ponuda od društva ACI-Gitone u vrijednosti 363,7 milijuna kuna

Jedina ponuda koja je pristigla na natječaj raspisan prije 60 dana, je ona trgovačkog društva ACI-Gitone. Riječ je o zajedničkom trgovačkom društvu u vlasništvu domaćeg lanca marina ACI i njemačkog brodograditeljskog diva Lürssen. Koncesija za gradnju marine daje se na 30 godina i obuhvaća površinu pomorskog dobra od 105,8 tisuća četvornih metara, s kapacitetom marine od 500 vezova.

Njihova ponuda je iznosila 363.721.734,00 kuna. Natječaj predviđa i mogućnost širenja koncesijskog područja na čitav prostor putničke luke od rive Boduli do Boonkera. U još uvijek aktualnom broju Mora možete pročitati sve o projektu Porto Baroš. Novi, 259. broj Mora na kioscima će se naći uoči Uskrsa, u kojem možete naći detaljnije o novim okolnostima.

albanijaa
Novosti

Ponude za marinu u Albaniji

Buduća marina na jugozapadu Albanije trebala bi imati barem 400 vezova

Albansko ministarstvo infrastrukture i energije je objavilo da zaprimaju ponude za 35-godišnju koncesiju za projekt dizajniranja, izgradnje i upravljanja marinom u gradu Vlora.

Buduća marina je u idejnoj dokumentaciji uvjetovana na minimalno 400 vezova. Ponude se primaju do 26. veljače putem Albanske agencije za javnu nabavu do 14 sati. Podnesene ponude moraju biti pripremljene na albanskom ili engleskom jeziku uz priloženi certificirani prijevod na albanskom. Agencija nakon zaprimanja ponuda ima 150 dana da evaluira i odabere najbolju ponudu.

Ovaj plan grad Vlora planira napraviti po modelu privatno-javnog partnerstva, a albansko ministarstvo još nije definiralo finalnu vrijednost projekta. Riječ je o trećem najvećem albanskom gradu smještenom u zaljevu koji je otvoren prema sjeveru, na Otrantskim vratima. Prema državnom statističkom institutu INSTAT, u Vlori živi 100 tisuća stanovnika, a u blizi grada nalazi se i druga najveća zrakoplovna luka u zemlji.

Osim fondovima i drugim investitorima, ovaj projekt bi mogao biti interesantan i hrvatskim marinama, ne samo glede vlasničkog udjela, već i kao pružatelja logističke podrške, upravljanja i umrežavanja. Podsjetimo prva marina u Albaniji počela se graditi 2018. godine kada su predviđali da će do 2021. godine biti završena i u operativnoj funkciji.

Iako još nije gotova, radovi na Porto Albania napreduju i uskoro se očekuje završetak gradnje. To je ujedno i najveća investicija u albanski turizam ikada. U sklopu projekta, gradi se marina te hotelski kompleks s pet zvjezdica i s dodatnim sadržajem.