DSC_0147
Novosti

Drugi dan Melges 24 prvenstva

Po laganom zapadnjaku danas su održana još dva plova na Prvenstvu Hrvatske za klasu Melges 24, a nakon pet plovova na vrh je izbila posada Karla Kureta na jedrilici Iggy.

Jučer i danas u Splitu su održana prva dva dana Prvenstva Hrvatske u Melges 24, regate u kojoj sudjeluje najveći broj hrvatskih olimpijaca različitih generaciju, u istoj klasi. Na ovoj poveznici možete provjeriti trenutačne rezultate, a sutra se jedri zadnji dan prvenstva, nakon čega će biti poznati konačni rezultati.

Događanja na moru prokomentirao je Marko Mišura, predsjednik regatnog odbora: “Danas smo imali borbu između termike i radienta, odnosno između maestrala i tramuntane pa smo tu plesali između smjerova od 240 do 270. Bilo je od šest do devet čvorova i uspjeli smo napraviti dva jedrenja. I danas je jedrenje bilo vrlo izjednačeno, flota je konstantno na okupu i svaka, pa i najmanja greška skupo se plaća. U oba plova imali smo diskvalifikacije na startu, u prvome jedan, a u drugome dva broda, što znači da se, kako idemo prema kraju regate, tenzije dižu. Vrlo smo zadovoljni što smo u dva dana uspjeli odraditi pet plovova jer to znači da već imamo odbacivanje jednog rezultata, što je važno za regatu.”

Posada Karla Kureta na Melgesu Iggy danas je ubilježila peto i drugo mjesto te je s tim plasmanom izbila na vrh poretka, s jednakim brojem bodova kao i talijanska posada na Strambapapi. Na vrhu je poprilična gužva, jer šest prvoplasiranih posada dijele samo tri boda, što znači da nas i sutra čeka iznimno napeto jedrenje. Karlo Kuret je po završetku jedrenja drugoga dana kazao:

“Ovo je najbolja regata koja se ikada jedrila u hrvatskim vodama i to po pitanju svih aspekata, od konkurencije, preko atmosfere do organizacije. Ovakvo okupljanje jedriličara iz malih klasa i sportskog jedrenja nikada se nije dogodilo i zato zaista guštam u svakom trenutku. Sjajno je što su u klasu su ušli mladi asevi iz olimpijskih klasa – Šime, Tončica, Bambi i Gašo, a tu smo i mi veterani, da ih malo nerviramo, tako da je sve kako treba biti. Baš smo jutros komentirali kako nam fale samo Mate Arapov i moj brat (Ivan Kuret) pa da baš svi budemo u klasi. Jedrenje je vrhunsko, odradili smo u dva dana pet odličnih regata, a u svakoj je bila prava borba, s viravanjima po provi i svim elementima koji čine blisko kontakt jedrenje. Na svakoj regati u cilj ulazi po pet brodova u razmaku od nekoliko sekundi. Čista uživancija!”

Sutra je prema prognozi južin pa će flota na more možda krenuti i nešto ranije, budući da će prema nekim modelima vjetar oslabiti već oko 13 sati. Eventualnu promjenu rasporeda regatni odbor će objaviti do 20 sati.

Prvi dan: Nakon protesta u vodstvu posada Luke Šangulina

Više od tri sata suci su obrađivali proteste po završetku jedrenja prvoga dana državnog prvenstva za klasu Melges 24, a rezultat toga je diskvalifikacija talijanske posade u drugome plovu u kojemu su pobijedili.

Naime, Filip Jurišić podigao je protest protiv posade Strambapape, nakon što je uočio da je tijekom jedrenja u krmu u drugom plovu jedan član posade bio unutar kabine, što po pravilima klase nije dozvoljeno. Talijani su tako u tome plovu umjesto prvog mjesta zaradili diskvalifikaciju. Na prvo mjesto je tako nakon tri plova prvoga dana izbila posada Luke Šangulina (Panjić), s bodom manje od Filipa Jurišića (Strilica) i Tončija Stipanovića (Yikes) koji su na drugom i trećem mjestu. Rezultati su na webu JK-a Mornar.

Prvoga dana jedrilo se po solidnim uvjetima, prvi plov po tramuntani do 12 čvorova, a potom dva plova po maestralu od pet do sedam čvorova. Jedrili su se puni plovovi koji su trajali 50 – ak minuta. Sva tri plova bila su vrlo uzbudljiva i neizvjesna, naročito drugi, u kojemu je pet brodova presjeklo ciljnu ravninu u razmaku od nekoliko sekundi.

DSC_0106
DSC_0087
DSC_0134
DSC_0100

Foto: Lari Lulić

salona1
MORETestovi

Svjetska premijera Salona 46

Prvi u svijetu imali smo priliku zajedriti novom jedrilicom solinskog brodograditelja

Ima li bolje, teško mi je i zamisliti. Na kormilu nove Salone 46 potpisnik je ovih redaka, a jedra mi trima, diže i spušta Karlo Kuret, jedan od najboljih hrvatskih jedriličara uopće, sudionik četiri Olimpijade i America’s Cupa, osvajač medalja na europskim i svjetskim prvenstvima, pobjednik tko zna koliko regata u krstašima, jedrar ali i čovjek koji se voli otputiti na more s obitelji pa guštati jedreći od vale do vale. Idealan je za mentora i savjetnika. Često je jedrio Salonama 44 i 34, izradio je jedra za 46-icu pa i pomogao u njenom razvoju. I sigurno ima izraženu emociju prema jedrilici na kojoj se nalazimo. Priznajem, imam je i ja, jer ona je hrvatski proizvod u čijem su nastajanju sudjelovali slovenski projektanti i bošnjački vlasnici solinske tvrtke koja ju je sagradila. A kad se kod nas nešto proizvede, pa još i u ovoj pandemijskoj godini, treba skinuti kapu, ali i ostati objektivan.

salona2

Salona 46 višestruko je vrijedna pažnje. Ona je po svemu moderan, brz krstaš nastao na iskustvima Salone 44, projektiran tako da zadržava i neke klasične vrijednosti. Prvenstveno se tu radi o eleganciji i mekoći linija, relativno manjoj širini u odnosu na dužinu trupa, osobito u krmenom dijelu, što odaje dojam nenapuhane jedrilice nešto tradicionalnijih linija koje dugo traju i privlače. U njih se lijepo uklapaju po tri ostakljenja sa svake strane trupa i veliki uzdužni stakleni prozor na kabini.  Odnose dužine i širine približno jednake kao kod Salone naći ćemo kod trupova Grand Soleila 44, X-Yachtsa 46 ili Italie 13,98 koje će neki nazvati regatnim, a drugi brzim krstašima. Jarbol i oputa u kojoj se bočne pripone hvataju za bokove jedrilice postavljeni su tako da omogućavaju suvremeni plan jedrilja, u kojem su uz veliko glavno jedro u igri flok, manja genova, genaker i Code 0. Naravno, na zahtjev se može dodati klizač za tangun spinakera. Suvremena je i T kolumba s torpedo bulbom koji doseže do 2,61 m, a teži 3025 kg i jamči dobru stabilnost. (…) Više pročitajte u 257. broju Mora.

salona3