outremer 55
Novosti

Nominirani za jahtu godine

Poznati modeli nominiranih jedrilica za cijenjenu nagradu European Yacht of the Year 2022

Svake godine bira se European Yacht of the Year u pet kategorija, a sastav žirija čine novinari i urednici cijenjenih europskih nautičkih magazina. Ove godine žiri čine 12 novinara različitih nautičkih magazina, a pred njima su dva ciklusa intenzivnog testiranja plovila. U svakoj od pet kategorija nominirano je pet plovila, te se multitrupci natječu uz bok monotrupcima.

Gotovo sva od 25 modela iz nominacija mogli ste upoznati kroz našu rubriku Škver i butiga u tiskanom izdanju Mora. Uz poznata imena koja se gotovo svake godine nađu na listi za izbor European Yacht of the Year, tu su i neka manje poznata brodogradilišta i brendovi, a o nekima smo također pisali, kao što je izrazito zanimljiv katamaran IC 36 Independence. Poljski katamaran poseban je po više stavki, te je komotno mogao pripasti u kategoriju Special Yachts, no u Performance Cruiser gdje je nominiran također kotira visoko.

Riječ je o katamaranu napravljenim za brza i daleka jedrenja nauštrb komocije kakvu bismo našli kod katamarana tipičnim za charter. I dalje se radi o udobnoj jahti koja pruža sve što je potrebno za dugi boravak na moru, no bez suvišnog prostora među trupovima, te brojnim mjestima za sunčanje, tulumarenje i ostalo, već je sve na njoj predodređeno dobroj plovidbi. K tome, zbog pametnog dizajna, ovaj katamaran može se rastaviti i sklopiti u 10 sati, te ga je moguće transportirati u brodskom kontejneru, što može biti i presudni faktor kod nekih budućih vlasnika koji nemaju vremena obići svijet, ali si mogu priuštiti jedrenje u različitim dijelovima svijeta na istom, vlastitom brodu.

Nominirani u kategoriji Family Cruiser ove godine su:

Jeanneau Sun Odyssey 38

jeanneausunodyssey380-3-1024x576

Beneteau Oceanis 34

beneteauoceanis341-1-1024x512

Dufour 470

dufour-470-1-1024x576

Hanse 460

hanse460-3-1024x768

Neel 43

neel43-4-1024x682

 

Nominirani u kategoriji Performance Cruiser ove godine su:

J /45

j45-1-1024x768

IC 36 Independence

ic36independence-1-1024x641

JPK 39 FC

jpk-39-fc-1-1024x495

Pogo 44

pogo44-1-1024x493

Solaris 40

solaris-40-1-1024x700

Nominirani u kategoriji Luxury Cruiser ove godine su:

Hallberg-Rassy 50

Under sail picture of latest HR 50 2021. Copyright © Ludovic FRUCHAUD IMACIS 2020

Jeanneau Yachts 60

jeanneau-yachts-60-1-1024x725

Lagoon 55

lagoon-55-1-1024x783

SWAN 58

SWAN 58

X 5⁶

x56-1-2-1024x683

Nominirani u kategoriji Special Yachts ove godine su:

Revolution 24

revolution24-1-1024x683

De Cesari 33

de cesari 33

Saffier SE 33 Life

saffier-se-33-life-1-1-1024x724

Sunbeam 32.1

sunbeam-32.1-1-1024x576

Tricat 6.90

tricat-6.90-1-1-1024x683

 

Nominirani u kategoriji Blue Water Cruiser ove godine su:

Allures 51.9

The new Allures 51.9 aluminium blue water cruiser by Allures Yachting

HH OC50

HH OC50

Outremer 55

outremer 55

Ovni 370

TEST.JPG00000

Windelo 50

windelo-50-1-1024x576

persico 69f
Novosti

Foileri na Gardi

Ponovno otvaranje talijanskog regatnog žarišta kreće sutra s prvim dijelom Persico 69F Cupa

Jezero Garda će od 27. travnja do 9. svibnja biti poprište drugog izdanja Perisco 69F kupa, a riječ je o sve popularnijoj klasi malih foilera talijanskog brodogradilišta koje je između ostalog odgovorno i za proizvodnju foilova za klasu AC75.

Kup se sastoji od osam događaja na četiri lokacije, u četiri termina tijekom godine. Jučer su završili posljednji treninzi, a od sutra kreću regate prvog Grand Prix Malcesine, na jezeru Garda. Krajem lipnja i početkom srpnja održava se drugi GP u Porto Cervo, na Sardiniji, zatim povratak na Gardu u Torbole krajem kolovoza, početkom rujna, pa natrag na Sardiniju, Puntaldia krajem rujna i početkom listopada.

Roberto Lacorte iz prošlogodišnjeg pobjedničkog tima Flying Nikka IZA 47, kazao je uoči regate da će pokušati maksimalno iskoristiti iskustvo od lani. Kaže kako su svjesni da nakon pobjede prošle godine, svi timovi temeljito istražili manevre i načine upravljanja jedrilicom, ali je ključno raditi još više, kako bi nadjačali konkurentne timove koji su svi vrlo motivirani.

Lacorte govori da su prikupljali bazu podatka tehničkih informacija  za bolje razumijevanje i provođenje regulacija, a prije svega kako bi bolje pripremili ekipu na uvjete i operativne radnje. Budući da se radi o malim timovima po troje ljudi, bitno je da svatko što bolje poznaje svoju ulogu i kako je može unaprijediti, dodaje Lacorte.

Prošlogodišnji pobjednik komentirao je budućnost foilinga i poručio da ne treba biti impresioniran, nego se uloviti u koštac s adrenalinom koji pruža ovakav tip jedrenja. Isprva se može činiti prebrzo, no sve je stvar treninga, te na kraju zadovoljstva koje pružaju foilovi.

Organizatori 69F Cupa prije svakog Grand Prixa pružaju ekipama da se prijave na jednodnevnu, trodnevnu ili šestodnevnu akademiju, te sudjelovanje u regatama na šest jedrilica kojima raspolaže organizator ili na vlastitoj jedrilici iste klase.

Putem internetske stranice 69F Sailing, zainteresirane ekipe se mogu javiti i rezervirati različite programe treninga na maloj foiling klasi jedrilica, a posebno ističu mogućnost prijave za B2B susrete, team buildinge i slične događaje.

Foto: Facebook / 69F sailing

jelacic1
MOREPosjet

Splitska tvornica modela i medalja

Kako je samozatajni Splićanin na regatnom, dizajnerskom i brodograđevnom polju pokorio prestižni svijet radio upravljanog (RU) jedrenja saznajemo u radionici tvrtke Sailboat RC

O uspjesima Zvonka Jelačića zadnjih smo godina redovito izvještavali u našem Moru i za to smo uvijek imali dobar povod. Ovaj vrsni jedriličar i inženjer brodogradnje iz splitske Zente u posljednje je četiri godine dvaput zaredom osvojio zlato na Svjetskom prvenstvu u klasi radio upravljanih jedrilica IOM (engl. International One Metre), a u međuvremenu se okitio i titulom europskog prvaka te je tako postao najuspješniji IOM jedriličar svih vremena. Jelačić se pored toga dokazao i kao sjajan brodograditelj. Jedrilice je za vlastite potrebe počeo opremati još prije petnaestak godina, a tvrtka Sailboat RC, koju vodi zajedno s Josipom Marasovićem, danas proizvodi najbolju svjetsku IOM jedrilicu Kantun 2, distribuiranu širom globusa. Prvi su počeli serijski proizvoditi i revolucionarna 3D jedra. U potrazi za odgovorom kako je samozatajni Splićanin na regatnom, dizajnerskom i brodograđevnom polju pokorio prestižni svijet radio upravljanog (RU) jedrenja, kojim su donedavno dominirale velesile poput Britanije i Australije, zaputili smo se u pomalo neuglednu, ali vrlo dobro organiziranu radionicu tvrtke Sailboat RC na Dragovodama na periferiji Splita.

jelacic3

— Zenta je uvijek imala odlične jedriličarske modelare. Još davnih dana Ante Kovačević i Vjeko Orlandini postizali su zapažene rezultate na Svjetskim prvenstvima pa je to odredilo i moj put. Ja sam u tom klubu počeo jedriti u Optimistu, kasnije kratko u Laseru, a nakon toga usporedo sam jedrio na krstašima i s radio upravljanim jedrilicama. Početkom stoljeća Ante Kovačević mi je poklonio jednu svoju stariju IOM jedrilicu i učio me radio upravljanom jedrenju, a moja prva velika regata bila je Svjetsko prvenstvo u Australiji 2005. godine, gdje sam bio osmi i time stekao status vrhunskog sportaša. Tada sam se ozbiljnije uhvatio IOM jedrilica. Na sljedećem SP-u u Marseilleu bio sam deveti, a dvije godine kasnije, 2009. na Barbadosu osvojio sam prvo svjetsko zlato. Nisam tada bio favorit, ali imao sam izvrsnu regatu i sve mi se posložilo kako treba — kaže Zvonko Jelačić. (…) Više pročitajte u 257. broju Mora.
jelacic2