Great Britain Sailing
Novosti

Britanija dozvolila dnevnu plovidbu

Velika Britanija je ponovo dozvolila sve oblike vodenih sportova i plovidbe.

Današnjom odlukom je britanska vlada ukinula zabranu svih aktivnosti na moru i drugim vodama koja je nastupila proglašenjem pandemije u toj zemlji. Ova vijest je stigla nakon što je ranije ovog tjedna objavljene preporuke za oporavak od Covid-19 u kojima se između ostalog sugerirala aktivnost na otvorenom, bez vremenskog ograničenja. Uz to preporučuje se održavanje fizičke distance, pojačane higijenske navike, te izbjegavanje gužvi i korištenje privatnih prijevoznih sredstava poput bicikala.

British Marine donosi posebne preporuke za nautičare u 10 točaka, kao što je pomno planiranje svih koraka putovanja, provjeravanje dostupnosti veza prije nego se plovilom zaputi prema odredištu, te da se tijekom plovidbe koristi vlastito pomoćno plovilo. Također se preporučuje da članovi posade budu iz istog kućanstva kako se ne bi nepotrebno izlagali riziku, pod uvjetom da ni jedan član, naravno, ne boluje od Covid-19.

Savjetuje se da se ne odvažuju na daleku plovidbu, te da s posebnom pozornošću prate vrijeme, jer postoji mogućnost da im zbog izvanredne situacije službe za spašavanje neće moći pomoći, te da imaju na umu mogućnost međusobne zaraze ako dođe do spašavanja. Ipak važna razlika između potpuno normalne plovidbe je u tome, što je na snazi zabrana odsutnosti van prijavljenog mjesta prebivališta preko noći, što znači da nije dozvoljeno spavanje na plovilu i da se plovidba može odvijati samo unutar dnevnog izleta.

olimpijada1
Novosti

Dobre vijesti iz Italije

U pojedinim regijama u Italiji, od ponedjeljka kreću individualni treninzi jedriličara nacionalne reprezentacije.

Dobra vijesti stiže iz Italije. Talijanski ministar zdravlja uz kolege iz Ministarstva za ekonomski razvoj i infrastrukturu i transport supotpisuje pismo njihovu ministru unutarnjih poslova u kojem pišu o aktivnostima od strateške važnosti za nacionalnu ekonomiju koje mogu nastaviti poslovanje. Uglavnom su to aktivnosti vezane za izvoz, u što spada i nautička industrija. Upozoravaju da bi daljnje restrikcije mogle njihovu zemlju izbaciti iz tržišta.

Tako će od ponedjeljka ponovo krenuti s radom dileri plovila, kojima je dozvoljeno poslovanje, kretanje uključujući i plovidbu, ali su na snazi i dalje mjere za suzbijanje Covid 19. Mjere predostrožnosti će naravno komplicirati aktivnosti, ali ih neće u potpunosti blokirati.

Od pondjeljka će u Italiji započeti i treninzi jedriličara, ali samo onih sportaša nacionalne reprezentacije. Ostali jedriličari članovi talijanskog jedriličarskog saveza morat će se strpiti do 18. svibnja, dok god savez ne objavi protokole klubovima koji se očekuju sredinom svibnja. Budući da su individualni sportovi poput trčanja, bicikliranja, jedrenja i surfanja dozvoljeni, od početka restrikcija kretanja se postavlja pitanje pojedinačnog jedrenja tijekom kojeg sportaši mogu držati veliku distancu bez straha od zaraze. Problem je u tome što se jedrilice i ostala oprema nalazi klubovima koji su zatvoreni odlukom nacionalnog stožera i tako će biti do popuštanja mjera za suzbijenje širenja Covid 19.

Oni koji imaju vlastite jedrilice, kod kuće, moći će slobodno trenirati od 18. svibnja. Također, sve to ovisi i o lokaciji, jer su neki djelovi Italije i dalje u teškoj situaciji borbe s Covid 19, pa će se u tim djelovima odgoditi popuštanje restrikcija. Susjedna Slovenija je dozvolila sportsku i rekreativnu plovidbu prije 10 dana, dok su hrvatskoj dozvoljeni treninzi za individualne sportove sportašima II. i III. kategorije. Sportovi u zatvorenim prostorima su dozvoljeni ukoliko postoji mogućnost da se trening održava s 5 metara udaljenosti među sportašima.

intervju1
IntervjuMORE

Intervju: Ivica Kostelić

Vrhunski skijaš iskustvo, sustavnost, ozbiljnost organizacije i pripreme koje ga karakteriziraju prenosi u novi medij

Razgovor s Ivicom Kostelićem, najtrofejnijim hrvatskim skijašem koji je dugu karijeru proveo u samom vrhu svjetskog skijanja i već nekoliko godina offshore jedriličarem, planirali smo za lipanj. Razdoblje kad je trebao jedriti daleko od atlantskih obala Francuske pripremajući se za Route du Ruhm, regatu samaca koja će se održati 2022. godine na kojoj se namjerava natjecati u Class40. Zanimao nas je taj rijedak primjer ulaska vrhunskog sportaša u novi sport, motivi, iskustva i nadasve način kako s navršenih četrdeset godina savladava lekcije koje su njegovi konkurenti naučili prije dvadeset i više godina. Činilo nam se da njegova iskustva, sustavnost, ozbiljnost organizacije i priprema koju je obitelj Kostelić karakterizirala u skijanju, prenesena u novi medij, mogu biti itekako poučna. A onda se u naše živote upleo koronavirus i okrenuo ih naopako. Poput svih ostalih stanovnika Europe, Ivica je ostao zarobljen u vlastitom domu u Kloštar Ivaniću, njegova Ola Class40 u Les Sables-d’Olonneu, Mini u Marini Kaštela, a svi planovi su u stanju mirovanja. Šokantno i nepredvidivo, uostalom kao što su i životi svih nas u ovome trenutku. Znajući da je borac koji se nikad ne predaje i da uvijek vidi svjetlo na kraju tunela, zamolili smo ga da svoja iskustva podijeli s čitateljima Mora.

Kako se kao sportaš, kao borac nosite s ovom situacijom?

Vrhunski sportaši, osim što su borci, uglavnom su i vrlo disciplinirani pojedinci. Najvažnije je biti discipliniran i strpljiv. Nije lako isključiti sve aktivnosti kojima se sportaš bavi, kojima se volimo baviti svi. Međutim, situacija je takva, treba je prihvatiti, neće trajati zauvijek. (…) Više pročitajte u 253. broju Mora.

Razgovarao: Braslav Karlić
Snimke: arhiva Ivice Kostelića

intervju2

intervju3

5
MORERazgovor

Nastupate li na domaćim regatama krstaša, gotovo sigurno znate tko je Dubravka Pajk, a po svoj prilici našli ste se i na nekoj njezinoj fotografiji koje ta Zadranka s adresom u Zagrebu pasionirano objavljuje na društvenim mrežama

Napisao: Lari Lulić
Snimila: Dubravka Pajk

Iako se profesionalno bavi financijama i porezima, Dubravkine dvije najveće ljubavi su fotografija i jedrenje te ne žali novca i vremena da im se posveti kad god joj poslovne obaveze to dopuste. Postala je nezaobilazno lice iza fotoaparata na hrvatskim regatama, pa i šire, jer na proljeće redovito snima surfere na Sardiniji, svako malo je na Gardi, a potkraj godine se, opet radi surfa, zaleti na Tenerife. Ove godine snimat će America’s Cup ispred Cagliarija, a planira i na Middle Sea Race. Uz to je u dogovoru s vlasnicima brodova na neke domaće regatne jedrilice postavila kamere te planira raditi videoizvještaje s važnijih hrvatskih regata, što nitko do sada nije radio. Tema za razgovor stoga nije manjkalo.

Zadnjih godina pasionirano pratite i fotografirate regate. Kako je to počelo?

Sve je krenulo pozivom PBZ Leasinga i Petra Paštrovića još 2003. godine da budem gost na Uskršnjoj regati u Vodicama. Tada sam prvi put sudjelovala na jednom takvom sportskom i društvenom događaju, a kombinacija natjecateljskog duha, jedriličarske akcije, adrenalina i solidarnosti među sudionicima me oduševila, jednako kao i mnoga poznanstva koja sam tamo stekla, od kojih su neka  prerasla u dugogodišnja prijateljstva. Bila je to regata dobrog vjetra i jednostavno me začarala, otvorila mi je prozor u svijet jedrenja. Otad nisam propustila niti jednu Uskršnju, a počela sam polako ići i na druge regate, ulaziti u jedriličarski svijet. No Uskršnja će zauvijek za mene biti posebna, moja prva regata.

Koje regate snimate i koji su kriteriji za odlazak? Također, planirate li ove godine odlazak na neke velike međunarodne regate?

Kriterij za izbor regata proizlazi iz mog karaktera. U siječnju svake godine kreiram vlastiti Kalendar regata u obliku poslovnog plana, s razradom po mjesecima. Unutar plana pokušavam ukomponirati prvo poslovne obveze, a potom regate i putovanja. Proučim u to vrijeme još neslužbeni kalendar HJS-a, kalendare regata klasa poput TP52, RC44 i Melgesa te web World Sailinga. Obavezno uz hrvatske uvijek uključim barem nekoliko inozemnih regata koje su donekle prihvatljive lokacijski, vremenski i financijski, a to su većinom regate u Sloveniji, Italiji, Španjolskoj i Portugalu. Naravno, kao i kod realizacije svakog plana, uvijek se dogode odstupanja, ali moram primijetiti da su ona redovito pozitivna, odnosno uvijek upadne neka dodatna regata koja nije bila planirana. Prvenstveno snimam regate krstaša, a rjeđe male klase i to u pravilu ako se radi o većem natjecanju, europskom ili svjetskom prvenstvu. U zadnje vrijeme sve češće snimam i surfere: windsurfing, kite surfing i wave surfing. Proljeće većinom provodim fotografirajući na surferskim lokacijama na Sardiniji, gdje u to doba puše i do 40 čvorova vjetra, a u studenom i prosincu na Tenerifima, gdje se surfa na čuvenim swell valovima. Ovu veljaču provest ću u El Medanu na istom otočju zbog tradicionalnog Slalom Traininga za PWA profesionalne surfere. Od ove godine jedri se tamo i „Fin & Foil“. Što se velikih regata tiče, planiram otići na America’s Cup na Sardiniji u travnju i tome se istinski veselim. U planu su također Rolex Middle Sea Race i Barcolana. (…) Više pročitajte u 252. broju Mora.

Supreme_Match_Race_Sailing_week_Sibenik_03-13 10 2019_gwidon libera_9E0A2022
Novosti

Proteklog vikenda se u Šibenik vratilo finale atraktivne regate European Match Race Tour koja je u veljači krenula iz Šibenika, a natjecanje se nastavilo u Crnoj Gori, Austriji, Rumunjskoj, Švedskoj, Poljskoj i Italiji. Veliko finale je osvojila posada švicarskog kormilara Erica Monnina, koji su u finalu rezultatom 3:1 pobijedili Francuza Maximea Mesnila i njegovu ekipu. Treće mjesto zauzeli su Danski s Emilom Kjaerom na čelu, koji su u ‘malom finalu’ bili bolji od posade Slovenca Dejana Preserna. Na petom mjestu je Patryk Zbroja iz Poljske, šesti je njegov sunarodnjak Piotr Harasimowitz, dok je hrvatska posada predvođena Markom Smolićem bila je sedma, a osmi je Slovenac Bojan Rakar. U ukupnom poretku nakon sedam regata i šibenskog finala prva je danska posada s kormilarom Emil Kjaerom, drugi je Poljak Patryk Zbroja, a treći Švicarac Eric Monnin. Hrvatska posada Marka Smolića, inače svi članovi šibenskog JK Vala, zauzela je sedmo mjesto od ukupno 56 posada koje su nastupale na EMRT 2019 godine. Što se juniorske U23 konkurencije tiče, i tu je u ukupnom poretku prvo mjesto zauzeo Danac Emil Kjaer, naš Marko Smolić je drugi, a Šveđanin Måns Holmberg treći. Ovime je završen prvi dio jedriličarske manifestacije, jer u četvrtak pred Šibenikom počinje Europsko match race prvenstvo, odnosno D-MARIN EUROSAF Match Race Open European Championship 2019. gdje će nastupiti 12 posada, od kojih je deset pozvano na temelju plasmana na svjetskoj match race ljestvici, a dvije su posade (domaćeg kormilara Marka Smolića i bivšeg europskog prvaka, Francuza Peirre-Antoinea Morvana) dobile wild card pozivnicu. Svečano otvorenje Europskog prvenstva bit će na tvrđavi Barone 9. listopada, start prve utrke je 10. listopada.

Supreme_Match_Race_Sailing_week_Sibenik_03-13 10 2019_gwidon libera_9E0A2315 Supreme_Match_Race_Sailing_week_Sibenik_03-13 10 2019_gwidon libera_9E0A2083