cannes 2
Novosti

Premijere u Cannesu 2. dio

Nakon najave motornjaka u Vieux Portu, sada je došao na red na Port Canto gdje će biti privezano oko 120 jedrilica i katamarana, među kojima i 20-ak premijera

Ukratko, Cannes Yachting Festival je centralni europski i svjetski događaj kada su u pitanju premijere novih brodica, jahti, nautičke opreme i usluga, gdje se svake godine prezentira preko 5 stotina motornjaka i preko stotinu jedrilica i katamarana. Većina njih u Cannesu održava neku vrstu premijera, iako su mnoge ipak već bile izložene na nekim manjim sajmovima, privatnim događajima, ili su izloženi primjerci tek malo modificirani prošlogodišnji modeli, nove verzije i slično.

Svakako vrijedi pogledati i dalje aktualne modele iz prošlih godina, no ovdje ćemo se osvrnuti na najvažnije premijere jedrilica i katamarana koje nas očekuju u rujnu u Port Canto. Nažalost za neke od novih i redizajniranih modela za koje znamo da su gotovi, još nema informacija hoće li biti izloženi u Cannesu. Tako je primjerice s jedrilicom Arcona Yachts 435 Mk II, X-Yachts X 4.9 Electric, te još nekim „vrućim“ novitetima za koje za sad imamo informaciju da su u planovima, no neke stvari ipak moramo ostaviti kao faktor iznenađenja na sajmu.

Y-Yachts Y9

Y9

Nakon uspjeha s brendom Hanse, brodograditelj Michael Schmidt osnovao je brend polu-custom luksuznih jedrilica Y-Yachts, a nova Y9 logični je nastavak Y7 i Y8.

Elan Yacht E6

Elan E6

Imali smo tu sreću da smo među prvima pretpremijerno testirali ovu impresivnu Elanovu jedrilicu o čemu ste imali prilike čitati u travanjskom broju Mora.

Oceanis 60

Beneteau Oceanis 90

Beneteau u Cannesu planira premijeru njihove flagship jedrilice, Oceanis 60. Riječ je o jedrilici dizajniranoj za udobnu i jednostavnu dugu plovidbu s mnoštvom komfora.

Dehler 46 SQ

Dehler 46 QS

Nakon uspjeha s manjom Dehler 38 SQ koja je preklani predstavljena kao sportska verzija postojećeg modela, na red je došla i veća, 46 SQ.

Swan 55

swan 55

Iako potpuno novi model, ovo je nasljednik četiriju prethodnika, nakon Swan 55 S&S Yawl, Swan 53, Swan 56 i posljednjeg Swan 57 Ketch. Swan će najesen u Monacu predstaviti i hightech ClubSwan 80.

Grand Soleil 72 Performance

grand soleil 72

Radi se o najnovijem modelu brodogradilišta Cantiere del Pardo, drugom najvećem modelu Grand Soleila do sad u liniji Performance. Zamišljena je za bezbrižno i dugo krstarenje bez žrtvovanja komfora.

Oyster 495

Oyster 495

Potpuno novi Oysterov model u Cannesu će biti u sklopu turneje „World premiere“ iako je već premijerno prikazana na malom nautičkom sajmu u Oslu u svibnju.

Dufour 37

dufour-37

Novi model nasljednica je prethodnog modela Dufour 360 i prema najavama brodogradilišta nudi najviše volumena interijera u kategoriji. Nudi se u verziji s 3 ili 2 kabine.

Aura 51

Aura 51

Fountaine Pajot će u Cannesu predstaviti novu katamaransku jedrilicu Aura 51 s električnim pogonom dostupnu u četiri verzije, uključujući i „full Maestro“ sa zasebnim vlasničkim „suite“ interijerom.

Bali 4.4

Bali-4.4-

Iako je već imala svjetsku premijeru na International Multihull Boat Showu, ovo je jedan od nezaobilaznih novih katamarana koje ćemo gledati u Cannesu.

Lagoon 51

lagoon-51

Isto kao i Bali, premijeru je imao na sajmu posvećenom katamaranima, no u Cannesu ćemo također imati priliku gledati ovaj novi, nezaobilazan model katamarana s jakom prisutnosti i na hrvatskoj obali.

Sunreef 80 Eco

458,sunreef--eco-sailing-yacht

Sunreef Yachts bilježi ozbiljan rast i neprestano ulaže u proizvodnju, razvoj i nove modele. Svjetsku premijeru će imati i ova superjahta s dva trupa, solarnim punjenjem, elektropogonom i hidro generatorom.

Piše: Teo Marević

cannes 1
Novosti

Premijere u Cannesu 1. dio

Kako bismo vam olakšali pregled novih modela koji će u rujnu biti predstavljeni u Cannesu, donosimo vam pregled u dva dijela

Svim ljubiteljima brodica, plovidbe i nautičkog biznisa, svakako preporučujemo odlazak na što je moguće više sajmova. Dvije godine gotovo potpunog izostanka nautičkih sajmova jako su utjecale na stanje unutar industrije i ma koliko god se trudili održavati veze između poslovnih partnera i s potencijalnim klijentima putem interneta i alternativnih događanja, fizička prisutnost na sajmu je nazamijenjiva. Otkazivanjem dvaju najbitnijih sajmova, u Cannesu i Düsseldorfu, dogodio se poremećaj u uhodanom ritmu predstavljanja noviteta. Tek nakon otkazivanja prvog Cannesa, pa zatim i dva uzastopna sajma u Düsseldorfu, brodogradilišta su iz prve ruke osjetila što znače takvi događaji gdje se susreću klijenti, novinari, partneri i konkurencija. Srećom Genova, Biograd i nekolicina malih sajmova su ipak održani kroz pandemijsko vrijeme pa je fizički kontakt koliko toliko održan.

Sada unatoč bijesnim „korona brojkama“ nikakve epidemiološke mjere nisu na snazi, a industrija s velikim očekivanjem gleda u Cannes koji označava početak i kraj nautičke godine, te rekapitulaciju stanja na tržištu. Najavljeno je nekoliko desetaka svjetskih i europskih premijera, od kojih smo izdvojili 20-ak poznatijih da vam olakšamo odabir što obići i na što obratiti pažnju. Budući da premijera ima puno, podijelili smo ih u dvije skupine, a u prvom tekstu donosimo popis premijera motornjaka napravljenu prema subjektivnom izboru. Jedrilice i katamarane objavit ćemo u drugom nastavku teksta.

Absolute 56 Fly

Absolute-56-Fly

Iako je službenu svjetsku premijeru Absolute 56 Fly imao u svibnju na privatnom eventu u Rovinju, u Cannesu će prvi put biti predstavljen na sajmu.

Absolute Navetta 75

Absolute Navetta 75

Najava ovog modela popratila je 20. obljetnica brenda. Najveća do sad Navetta naslijedit će prethodni flagship brodogradilišta Navetta 73.

Bavaria SR36

bavaria sr36

Iako je model trebao imati premijeru u Düsseldorfu, pa je zatim održao na Palma Boat Show-u, ovo će biti važno predstavljanje novog modela njemačkog motornjaka, a Bavaria je ipak nezaobilazan brend.

Princess Yachts F50

princess F50

Nova verzija britanske princeze F50 sintetizira luksuz, brzinu i eleganciju. Brodogradilište obećava odlične performanse čak i u grubljem stanju mora.

Princess Yachts X80

princess yachts x80

Još jedna princeza prvotno je trebala biti premijerno izložena u Düsseldorfu, pa su je predstavili na  vlastitom događaju u brodogradilištu, a u Cannesu će imati prvu sajamsku premijeru.

Sunseeker 100 Yacht

Sunseeker Yacht 100

Najnoviji Sunseekerov model od 29,8 metara dužine i 6,7 metara širine nudi izniman komfor u walkaround flybridge eksterijeru s iznimno prostranim interijerom.

Sunseeker Predator 65

sunseeker predator 65

Prvo je izložena na sajmu u Miamiju, a u Cannesu će imati europsku premijeru. Uz nju, brodogradilište planira izložiti još niz novih jahti uključujući 5 modela iz 2021. i 2020. godine.

Sirena Yachts 78

sirena yachts 78

Turski brend u kratkom roku se probio na svjetsku pozornicu i predstavio svoje viđenje luksuza. U Cannesu će premijerno predstaviti najnoviju 78-icu koja se nudi u 3 verzije letećeg mosta.

Beneteau Swift Trawler 48

Beneteau Swift-Trawler-48

Francusko brodogradilište nastavlja liniju Swift Trawlera sa svjetskom premijerom 48-ice. Dizajnirana je za obiteljska krstarenja flybridge jahtom sa svim modernim elementima.

Ferretti Yachts 860

ferretti 860

Talijanski brend koji slovi za jednog od najutjecajnijeg brodogradilišta kada su u pitanju serijske superjahte, a novi model 860 utjelovljuje sve sadržano pod pojmom „talijanski dizajn.“

Fjord 53 XL

Fjord-53-XL-5

Njemačka grupa Hanse Yachts u Cannesu će ove godine predstaviti novog ljepotana dugog gotovo 17 metara, s pametno dizajniranim rasporedom poluotvorenog kokpita.

Tecnorib Pirelli 50

tecnorib pirelli 50

Novi flagship talijanskog brodogradilišta je ovaj impresivni RIB s walkaround dizajnom eksterijera, prostranom kabinom i obiljem oku-ugodnih detalja namijenjenih potpunom uživanju na moru.

Apreamare Gozzo 45

Apreamare Gozzo 45

Talijanski brend poznat po gradnji modernih brodica s tradicionalnim dizajnom, u Cannesu predstavlja novi walkaround s hardtopom, kabinom i golemom platformom na krmi.

Sanlorenzo SP110

sanlorenzzo

Ova polu-custom dizajnirana jahta je inovativna u gotovo svakom segmentu eksterijera i interijera. Superjahta s relativno niskim profilom, sportskog izgleda, ali izrazito luksuzno opremljena.

Lomac Granturismo 10.5

Lomac Granturismo 10.5

Svjetsku premijeru imat će i Lomac-ov nasljednik 1000 IN walkaround RIB-a, redizajniran s dodatnim sigurnosnim aspektima, namijenjen za obiteljske vikend pustolovine na moru.

Numarine 22XP

numarine 22xp

Numarine će u Cannesu predstaviti novi model 22XP koji izgledom jako podsjeća na veći 26XP, te u unutrašnjosti nudi golemi prostor zahvaljujući specifičnom izgledu ovog efikasnog trupa.

Evo R4XT

evo yachts evo

Evo Yachts će u Cannesu održati europsku premijeru prošlogodišnjeg modela R4XT posebnom po modularnom kokpitu i izvlačnim bokovima za povećanje prostora tijekom boravka na sidru.

Invictus Yachts GT320S

invictus

Novi Invictusov model je moderna obiteljska brza brodica za udobno krstarenje u četvero. Sadrži sve elemente modernog motornjaka i provjereni, prepoznatljiv Invictusov dizajn.

Fairline Phantom 65

Fairline Phantom 65

Britanski Fairline Yachts ovim modelom otvara novu liniju u svom portfelju uz popularne Targe, Squadron i F//Line linije.

Prestige M48

prestige M48

Prestige Yachts je uz poznate linije jahti monotrupaca S-Line, F-Line i X-Line, otvorio još jednu M-Liniju novim modelom katamarana.

Prestige X60

Prestige X60

Drugi primjerak iz linije X60 ujedno je i druga svjetska premijera ovog brenda. X60 vizualno je jako sličan prethodnom X70, moderan flybridge s 3 razine i mnoštvom prozora za prirodnu svjetlost.

De Antonio D36 Open

de antonio yachts 36 Open

Brend De Antonio je u kratkom roku zasjao na nautičkom tržištu, što i ne čudi zahvaljujući modernom dizajnu i pametno riješenom pogonu. U Cannesu će D36 Open biti jedna od dvije svjetske premijere.

De Antonio D42 Open

de antonio yachts 42 Open 1

Open je nova, minimalno redizajnirana verzija modela D42 kojeg smo testirali prošle godine u Moru. Može funkcionirati kao vikend jahtica ili kao luksuzni tender superjahti.

VanDutch 56

vandutch 56

Ovo je prvi model nastao u potpunosti pod okriljem Cantiere del Pardo otkako je prije dvije godine talijanska grupacija preuzela nizozemski brend motornjaka. Premijerno je prikazan na privatnoj prezentaciji u Veneciji, no u Cannesu će doživjeti prvu sajamsku premijeru.

Piše: Teo Marević

LIZING
BusinessMORE

Prošli kroz pandemijsku neveru

Pokušali smo, razgovarajući s nekoliko vlasnika brodova u charter managementu, saznati što ih je motiviralo da se upuste u takav posao i kako su poslovali prošle dvije godine

Čarter u Hrvatskoj s više od 4000 brodica i jahti za iznajmljivanje zajedno sa šezdesetak marina tvori kičmu hrvatskog nautičkog turizma. A njegov pokretač su ljudi koji kupe jedrilicu ili motorni brod i povjere ga nekoj čarter-tvrtki da ga iznajmljuje i vodi brigu o njemu. Ili, kako se to lijepo hrvatski kaže, daju ga u charter management. Motivi su im različiti, ali počesto kombinacija želje za posjedovanjem broda, plovidbom, racionalizacijom troškova ali i profitom na kraju.

Naravno, u flotama ima i brodova vlasnika koje zanima samo zarada ili vlastitih plovila čarter-kompanija. Iza svih njih su dvije zahtjevne godine. Pretprošle nas je zarobila pandemija COVID-a pa se sve do polovice lipnja nije moglo niti ploviti i čarter je pretrpio znatnu štetu. Prošla je bila znatno bolja, gotovo na razini uobičajenih. Pokušali smo, razgovarajući s nekoliko vlasnika brodova u charter managementu saznati što ih je motiviralo da se upuste u takav posao i kako su plovili kroz pandemijske nevere. A isto to smo upitali i one koji vode brigu o njihovim brodovima i imovini. (…) Više pročitajte u 265. broju Mora.

Priredilo: Uredništvo Mora
Snimke: Arhiva Mora i sugovornika

pozar1
AktualnoMORE

Smoke on the Water

Kad izgori jahta šteta je velika, a kad ih strada više može biti ogromna. Tko će je nadoknaditi?

Požar na brodu gadna je stvar. Puna ih je povijest ratova i putničke i trgovačke plovidbe, a posljedice teške. Stradavaju brodovi, često i posade i putnici na njima, te se zato na sve moguće načine žele spriječiti, a kad se dogode što prije ugasiti. Pravila zaštite precizno su regulirana međunarodnim konvencijama, a tehnička oprema i osposobljenost posada rigorozno se kontroliraju. Pa opet, oni se i dalje događaju. Nekad, a to nekad je i samo nekoliko desetljeća unatrag, najmanje ih je bilo u lučicama, portima i marinama u kojima je bila vezana flota brodica za razonodu. Em ih je bilo malo, em su bile opremljene malim dizel motorima, građene od drva koje bi natopile more i kiše i ako se ne bi rasušilo gotovo bi ga bilo nemoguće zapaliti. A od električnih instalacija na njemu je bila kakva 12-voltna svjetiljka i akumulator, pa je najveću opasnost da se na brodu takva vrsta nesreće dogodi predstavljalo plinsko kuhalo ili ono na špirit.

Novo doba

A onda nam se dogodila plastika pa potom yachting. More i neke nove lučice koje smo kolokvijalno nazvali marinama, dok ih zakon poznaje pod imenom luke nautičkog turizma, i svi oni stari sportski porti počeli su se puniti plastikom. Od nje se grade jedrilice, gliseri manji i veći, velike jahte, katamarani i brodice kojima se ide na lignje i kupanje. Kalafati su jedan po jedan odumrli, a oni časni što preživješe tu povijesnu kalvariju samo su ures na razglednici jadranske nautike. Gajete i leuti što ih grade već godinama se mogu izbrojiti na prste jedne ruke, dok onih drugih svake godine stiže na tisuće. I to kakvih. (…)

Mnogo toga nije jasno

Svaki takav događaj opet nanovo otvara pitanja što sve valja učiniti da se takve pojave svedu na najmanju moguću mjeru, ali i odgovornosti kad se nešto tako dogodi. Tko je odgovoran za stradale brodove na koje se proširila vatra, što moraju poduzimati marine ili lučke uprave koje gospodare vezovima i iznajmljuju ih ili dodjeljuju na korištenje uz naknadu? (…) Više pročitajte u 263. broju Mora.

LADY CHRISTINA
Novosti

Rekordan broj megajahti

Pandemijska godina bila je najbolja godina do sad prema broju megajahti pristiglih u Hrvatsku

Tijekom nautičke sezone 2020. u Hrvatsku je pristiglo 124 jahte dulje od 45 metara, što za jedan dolazak premašuje brojku iz 2019. godine. Dodatna vrijednost ovog postignuća je u tome što je ove godine nautička sezona trajala otprilike mjesec i pol dana, usporedno s 2019. kada je s predsezonom i posezonom period rastegnut na gotovo pola godine.

Uspjeh s nautičkim turizmom mega jahti u Hrvatskoj bilježi se i drugim brojkama, posebno onima s ostvarenim prihodom. Naime, jedna mega jahta za svoje potrebe troši i više desetaka tisuća eura, pa je ulaganje u razvoj takvog oblika turizma isplativo.

S obzirom na to da se destinacije super i mega jahti mijenjaju ovisno o trendu, sada je red na Hrvatskoj da iskoristi trend i dodatno osnaži istočnu jadransku obalu kao destinaciju koja mora biti na kartama luksuznih brodova.

Ove godine je dobar rezultat ostvaren između ostalog i zbog relativno brze reakcije otvaranja pomorskih granica Hrvatske, usporedno s drugim konkurentnim državama na Mediteranu. Osim toga, Hrvatska je još uvijek djelomično nerazvijena za tu vrstu turizma, te se otvara prilika za jačanje usluga usmjerenih takvim gostima.

sunseeker 65 sport
Novosti

Pet premijera u siječnju

Britanski Sunseeker početkom 2021. predstavlja Predator 55 EVO™, Manhattan 55, 65 Sport Yacht, 88 Yacht i 90 Ocean.

Predsjednik uprave Sunseekera, Andrea Frabetti kazao je kako su ponosni što će prvi puta u povijesti tvrtke predstaviti ne jedan nego pet modela istovremeno. Dodao je kako je svaka od jahti inovativna u svom segmentu, od dinamičnog Predatora 55 EVO™ do luksuznog 90 Ocean u koje je redom ugrađena najnovija tehnologija i inženjerska rješenja.

Novi Predator 55 EVO™ je sportska i istovremeno uglađena jahta s trupom od karbonskih vlakana na čeličnoj konstrukciji. Dostupna je s Volvo D11-725 osovinskim pogonom s kojima postiže do 34 čvorova brzine. Brodograditelj obećava iznimnu okretljivost zahvaljujući “Hydro-Pack” sistemu koji koristi fly-by-wire sustav upravljanja.

Manhattan 55 je dizajniran za izniman komfor i luksuz u krstarenju. Ključni dio ove nove jahte je inovativan kokpit / salon s velikim pomičnim staklenim prozorom koji jednostavno i brzo pretvara poluotvoreni prostor u zatvoreni. Zahvaljujući novim materijalima u brodogradnji, dizajneri imaju sve više mogućnosti, pa je Manhattan 55 neobično visoka i volumenski velika za tu duljinu. Hladan dizajn, jednostavne linije i kombinacija svjetla čine unutrašnjost još prostranijom.

65 Sport Yacht u samom nazivu modela odaje kakav je tip jahte, a prvi pogled na nju ostavlja dojam futurističkoj dizajna i brzine. Riječ je o potpuno drugačijem tipu jahti, za koju iz Sunseekera poručuju kako se radi o novom temelju za buduće modele tog ranga. Uz skladan, vrlo moderan i luksuzni interijer, najveće iznenađenje je u krmi koja izdizanjem otvara veliki garažni prostor za tender ili pak prostor za uživanje. Na samoj krmi je i hidraulična platforma, a skupa s prostorom garaže čine pravi Beach Club. Što se tiče sportskog dizajnerskog promišljanja, skiperska konzola je prilagodljiva pa se kokpit iz običnog može prilagoditi u “racing mode” gdje su pozicije ruku i tijela prilagođene za upravljanje pri većim brzinama.

88 Yacht kombinira osjećaj koji pruža superjahta s praktičnim rješenjima. Linije eksterijera su klasične, s modernim elementima poput velikih prozorskih površina, uglađenim hardtopom s centralnim pomičnim krovom. 88-ica zbog kombinacija bijele i crne boje podsjeća na divovsku orku. Može ugostiti do osmero gostiju s četveročlanom posadom i pogodna je dostizanje i do 30 čvorova brzine.

90 Ocean je 20 posto veća od svog prethodnika 76-ice, a pruža i puno više. Na prvi pogled ova superjahta izgleda kao mali privatni otočić. Tri razine otvorene palube na provi, na hardtopu i na golemoj krmi, pružaju beskrajno mogućnosti. Zbog visine i širine trupa, unutrašnji prostor je veći nego što se doima. Beach Club na krmi prostire se na 24 kvadratna metra, što gostima ove jahte omogućava odličan kontakt s morem koji se lako izgubi na brodu ove veličine. Leteći most opremljen je između ostalog i “infinity” bazenom, te je među većima u kategoriji, ali dizajnerski riješen tako da ne strši neprirodno nad kokpitom.

Sunseeker proizvodi ukupno 150 različitih modela od 38 do 161 stopu duljine u svojim pogonima u Pooleu i Dorsetu, u Engleskoj. Pet novih modela su prvi koji su najavljeni otkad je Sunseeker najavio investiciju vrijednu 38 milijuna funti za ubrzanje razvoja novih proizvoda u naredne tri godine.

Predator 55 EVO™

Predator 55 EVO™

Manhattan 55

Manhattan 55

65 Sport Yacht

65 Sport Yacht

88 Yacht

88 Yacht

90 Ocean

90 Ocean

sezona1
BusinessMORE

Analiza sezone 2020

Kratko je trajalo: Zbrajajući, oduzimajući i pitajući, pokušali smo saznati kako je uistinu prošla ova, zahjevna, nautička sezona

Posljednjih deset godina svaki dio nautičke industrije osim gradnje novih plovila obilježavao je rast. Otvarali smo nove marine u kojima se tražio vez više, sagrađeni su i uređeni deseci riva, osnivale su se nove čarter kompanije, nabavljalo sve više sve većih brodova, gradili su se mini kruzeri, izletnički brodovi, otvarana su nova remontna brodogradilišta za jahte, koncesionirana sidrišta, nautičari su napunili otočne restorane… Iz godine u godinu sve je više mladih ljudi svoju egzistenciju vezivalo za nautiku. Nema u tomu ničeg čudnog. Hrvatska ima idealne uvjete za razvoj nautike i sve o čemu moramo pričati je njezin održivi razvoj, kvaliteta i razvoj zanemarenih segmenata poput gradnje brodica i jahti. Sve dok se ne dogodi godina poput ove u kojoj nas je poharao virus i na proljeće zaprijetio ostaviti bez dobrog dijela od više od milijardu eura, koliko se procjenjuje da smo u 2019. godini ubrali od nautike.

sezona2

Nije da nismo naučili na takvu vrstu problema. Suočio se naš nautički sektor i s gorim stvarima od virusa. Sjetimo se samo rata kad je na dobrih pet godina na najvećem dijelu Jadrana sve stalo ili globalne ekonomske krize prije dvanaest godina, čije su nas posljedice pratile barem dvije ili tri sezone. Nautika je dio turizma, doduše prilično specifičan, ali kakogod uzmemo, on je osjetljiva biljka na koji ekonomske, zdravstvene i političke okolnosti imaju ogroman utjecaj. Zato smo se na proljeće, kad je u praktično čitavom svijetu proglašen lockdown, ozbiljno zabrinuli hoćemo li nautičku sezonu uopće imati. Danas, kad polako pospremamo brodice i jahte na vezove, znamo da smo je imali, ali koliko je bila uspješna, ostaje upitno. Slušamo li naše političare, mogli bismo pomisliti da je bila vrlo dobra, najbolja na Mediteranu pa i u Europi, no kakva je uistinu bila i jesmo li mogli bolje, o tomu se malo govori. Jer brojke, a one su pravi pokazatelj, premda postoje, malo tko iznosi u javnost. (…) Više pročitajte u 256. broju Mora.

sezona3

burgess yachts katharine
Novosti

Superjathe stižu u Hrvatsku

Nekoliko superjahti već je usidreno u Jadranu, a u narednim danima očekuje se dolazak još desetak primjeraka iz redova najluksuznijih plovila uz hrvatskoj obali.

Zahvaljujući povoljnoj epidemiološkoj situaciji i relativno ranim otvaranjem granica Hrvatska je dobila priliku među prvima primiti neke od najluksuznijih superjahti, prije ostatka mediteranskih zemalja. U galeriji pogledajte 15 fotografija superjahti koje će ovih dana baciti sidro uz Jadransku obalu, od kojih su neke već usidrene u Hrvatskoj.

U narednim danima će se na našoj obali uživati 15 primjeraka luksuznih superjahti, koje uglavnom nemaju stalno mjesto boravka, već se kreću od luke do luke ovisno o godišnjim dobima, a odnedavno uvjetovano i povoljnim epidemiološkim prilikama, odnosno zakonskim mogućnostima.

Riječ je o superjahtama u vlasništvu multimilijunaša i luksuznih charter kompanija, a čija vrijednost pojedinačno premašuje desetke milijuna eura. Sve su redom iz legendarnih brodogradilišta Feadship, Malibu, Benetti, Lurssen, Burgess, Trinity Yachts, Heesen i drugi, a neke datiraju iz 1970-ih godina, koje osvježene i modernizirane, i dalje privlače pažnju.

Lurrsen Crescent

Lurrsen Crescent

Trinity Yachts - Mustique

Trinity Yachts - Mustique

Burgess Yachts - Katharine

Burgess Yachts - Katharine

Benetti Ocean Paradise

Benetti Ocean Paradise

Feadship - Lady Christina

Feadship - Lady Christina

Feadship - Faith

Feadship - Faith

Heesen Yachts - Galactica Super Nova

Heesen Yachts - Galactica Super Nova

Feadship - Drizzle

Feadship - Drizzle

Malibu - Exterior

Malibu - Exterior

Turquoise - Petara

Turquoise - Petara

Heesen yachts - My Loyalty

Heesen yachts - My Loyalty

Benetti - Africa I

Benetti - Africa I

Feadship - Lady S

Feadship - Lady S

Malibu - Mercury

Malibu - Mercury

Abeking & Rasmussen - Titan

Abeking & Rasmussen - Titan

jahta za vijest
Novosti

Ograničeni uvjeti plovidbe

Početkom tjedna počele su popuštati mjere restrikcije. Iako još uvijek vrlo neznatno, ako se povoljna epidemiološka situacija, u ponedjeljak možemo očekivati nova popuštanja.

Zbog sve povoljnijih epidemioloških uvjeta, ovog tjedna svjedočimo popuštanju restrikcijskih mjera, pa je od utorka dozvoljeno uplovljavanje plovila većih od 24 m u marine, luke nautičkog turizma i brodogradilišta. Iako su još uvijek na snazi restrikcije oko slobodnog međunrodnog kretanja, omogućeni su izuzeci za spomenutu kategoriju plovila po sljedećim uvjetima.

U odgovoru kojeg smo dobili od ministarstva unutarnjih poslova piše da su plovila veća od 24 m izuzeta od Odluke o zabrani uplovljavanja u luke RH, te po dolasku su dužna obaviti ulaznu graničnu kontrolu u luci otvorenoj za međunarodni pomorski promet. Kontrolu obavlja granična sanitarna odnosno epidemiološka služba, članovima posade izdaje Rješenje o samoizolaciji na brodu u trajanju od 14 dana.

Istodobno članovima posade koji nisu državljani Hrvatske odbit će se ulazak u RH, te su dužni cijelo vrijeme boraviti na brodu. Osobe koje su državljani RH, državljani drugih EU zemalja i trećih zemalja s dugotrajnim boravištem i osobama koje imaju pravo boravka, dobit će mogućnost ulaska u RH nakon isteka 14 dana izrečene obvezne mjere – karantene. Dakle turistički dolazak nautičara iz drugih zemalja nije moguć, već je za službeni ulazak u RH potrebno rješenje o dugotrajnom boravištu.

Za pomorce u slučaju organizirane repatrijacije dozvolit će se tranzit radi povratka u zemlju odakle pomorac potječe. U navedenim situacijama nije potrebno prijaviti boravak prema Zakonu o strancima. Za vrijeme boravka na brodu, zapovjednik je dužan organizirati da nitko ne napušta plovilo. Kod članova posade kod koje postoje simptomi Covid-19, postupa se po uputama Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo, stoji u dokumentu donesenom 19. travnja. Ako pri ulasku u Hrvatsku osoba ima znakove bolesti, granična policija će obavijestiti graničnog sanitarnog inspektora i sanitarnog inspektora Područnog ili Središnjeg ureda Državnog inspektorata.

jahta 1
Novosti

Popuštaju mjere za nautičare

Stožer objavio prvo popuštanje mjera usmjereno direktno plovidbi. Sva plovila veća od 24 m od sada mogu slobodno uplovljavati u marine, luke nautičkog turizma i brodogradilišta.

Nacionalni stožer za civilnu zaštitu danas je donio odluku kojom prvi puta popuštaju mjere koje se odnose na nautički turizam. Ta odluka se za sada odnosi samo na plovila s duljinom trupa većom od 24 m. Njima će biti dozvoljeno uplovljavanje u luke nautičkog turizma ili luke za javni promet.

Također sva plovila, jahte i brodovi veći od 24 m moći će uploviti u brodogradilišta radi remonta ili popravka, objavio je na današnjoj tiskovnoj konferenciji ministar unutarnjih poslova Davor Božinović. Iako je takvih plovila znatno manje od onih koja prevladavaju u nautičkom turizmu, ovo je prvi korak popuštanja mjera koje se neposredno tiču plovidbe i aktivnosti na moru.

Za sva ostala plovila i dalje je na snazi ograničenje kretanja unutar općina, odnosno unutar onih županija čije su mjere popustile zbog dobre epidemiološke situacije. Tako se, primjerice, plovila unutar Istarske županije mogu normalno kretati, uplovljavati i isplovljavati, dok u Primorsko-goranskoj županiji je to moguće unutar dviju podregija, na koliko je trenutno podijeljena županija. Plovidba je dakle moguća između otoka Krka, Cresa, Lošinja i Raba, te unutar riječkog područja od Opatije do Novog Vinodolskog.Za ostale otoke i luke na obali vrijede mjere propisane za to područje, ovisno o epidemiološkoj situaciji u županiji.

jahta 2