genova 5
Novosti

Otvorene prijave za Genovu

Registracije za 62. međunarodni nautički sajam u Genovi koji se održava od 22. do 27. rujna su krenule

Organizatori, Confindustria Nautica i I Saloni Nautici pripremaju se za sljedeće izdanje sajma koje će se održati u sličnom kapacitetu i rasporedu kao prošle godine. U listopadskom broju Mora iz 2021. pisali smo o novom projektu Levante Waterfront čuvenog dženovskog arhitekta Renza Piana, a koji bi trebao u potpunosti promijeniti izgled i funkcionalnost jednog od najvažnijih svjetskih nautičkih sajmova i samu vizuru grada Genove, kao i komunikaciju lokalnog stanovništva s morem.

Radovi su još tijekom prošlog sajma bili u punom zamahu, a sada su bageri već iskopali prostor zapuštenih paviljona i došli do razine mora iza velikog plavog paviljona. Tamo će se u budućnosti nalaziti novi morski bazen i nova marina, a daljnjim prokopavanjem će plavi paviljon postati umjetni otok.

Organizatori su zaslužili poštovanje nakon uspješno održanog sajma tijekom pandemijske 2020. godine, u vrijeme dok nije bilo cjepiva, a prelazak granica unutar EU nije bio jednostavan kao što je to sada. Posljednje izdanje sajma ponudilo je novosti u vizualnom i organizacijskom smislu sajma, poboljšan je i raspored rekonstrukcijom južne i zapadne rive, te središnje rive koja više nije betonsko ruglo na kat, već lijepi centralni dio otkuda se granaju pontoni i čime je poboljšan protok ljudi između stotina izloženih brodova u moru.

Okončanje radova na potpunoj rekonstrukciji čitavog prostora sajmišta i oko njega, izgradnjom dviju velikih staklenih zgrada, parka, šetnice, nove marine, prokopavanja bazena i rekonstrukcijom prepoznatljive kružne zgrade sajma očekuje se prije održavanja sajma 2023. godine. Ove jeseni očekuje nas isti izgled sajma kakav smo imali prilike vidjeti na 61. izdanju, 2021. godine, koji uključuje dio posvećen jahtama i superjahtama, zatim dio posvećen jedrilicama i svijetu jedrenja, tu je i dio kojeg nazivaju „Boating discovery“, kao i dio posvećen tehnologiji, te dio posvećen „životu s morem.“

Jedini segment organizacije koji posljednjih godina kaska za ostatkom je ugostiteljski dio, pa unatoč proširenjima i uvođenjem različitih sustava naplate i preuzimanja pića i hrane, na ugostiteljskim punktovima sajma nastaju goleme gužve, posebno u poslijepodnevnim satima.

Prema podacima organizatora 65 posto posjetitelja je starije od 30 godina, a njih 90 posto redovito provodi aktivnosti na moru. Oko 40 posto okupljenih na sajmu su menadžeri ili profesionalci, a 26,5 posto ih dolazi izvan Italije. Na posljednjem sajmu bilo je čak 1450 akreditiranih medijskih radnika iz 30 zemalja svijeta.

DSC_0475
Novosti

Pet europskih lokacija

Jedna od najatraktivnijih offshore regata The Ocean Race ugostit će VO65 i IMOCA 60 klase u čak 5 europskih gradova

Start prve etape je 15. siječnja 2023. u Španjolskoj, iz grada Alicante odakle će kroz Gibraltarska vrata dvije najatraktivnije offshore klase VO65 i IMOCA 60 jedriti do Cabo Verde, zatim u drugoj etapi do Cape Towna, pa najdužu treću etapu do Itajaía u Brazilu. Iz Južne Amerike jedre do Sjeverne Amerike, u Newport, odakle će se zatim ponovo uputiti preko Atlantskog oceana, do sjevera Europe u grad Aarhus u Danskoj.

Od tamo kreće i najkraća ruta do njemačkog grada Kiela. Potom flota jedri rutu oko Danske do Nizozemske, u Hag. Posljednja etapa offshore regate je do nama najbliže destinacije, u Genovi, gdje će se jedriti i finalna štap regata 1. srpnja 2023. godine. Ovo je ujedno i prvi puta nakon ciklusa 2001. – 2002. godine da se The Ocean Race vraća u Njemačku, kada je u cilju pobijedio njemački tim Illbruck, sa skiperom Johnom Kostecki, Amerikancem poljskih korijena.

Ove godine Nijemci imaju dva domaća tima, Offshore Team Germany sa skiperom Robertom Stanjekom i Team Malizia sa skiperom Borisom Herrmannom, oba u IMOCA klasi. Jedrilicu IMOCA 60 tima The Austrian Ocean Race Project imali smo prilike razgledati u Genovi tijekom ovogodišnjeg sajma, koja se tamo nalazila upravo radi promocije The Ocean Race regate.

Foto: arhiva More

genova2
Novosti

Pomaknut sajam u Genovi

Najavljeni su novi datumi za održavanje 62. sajma u Genovi. Odabran je period tjedan dana kasnije od ovogodišnjeg, s desetodnevnim razmakom od Cannesa.

Ove godine imali smo priliku vidjeti da se Genova temeljito obnavlja o čemu možete pročitati u aktualnom, 262. broju Mora, a neke novosti već su pozitivno utjecale na izgled i organizaciju sajma, kao i na vrstu izlagača, brodova i posjetitelja. Budući da je Cannes Yachting Festival oduzeo titulu „glavnog sajma“ Genovi, Ligurski se sajam na sve načine bori da povrati nekadašnji ugled. Između ostalog, termin održavanja sajma je vrlo bitan, pa je sajam u Genovi posljednjih godina mijenjao periode održavanja, s datumima početka odmah nakon Cannesa sve do 3 tjedna razmaka. Kad je razmak između perioda održavanja dvaju sajmova bio kraći, za izlagače je to značilo da su brodice s francuske obale samo preselili u Genovu.

Lani nije bilo Cannes Yachting Festivala pa nismo mogli vidjeti kako izgleda kada se Genova održava 3 tjedna kasnije, od 1. do 6. listopada. Godinu ranije datumi su također bili blizu, pa je Cannes imao sajam od 10. do 15. rujna 2019. dok se Salone Nautico di Genova protezao od 19. do 24. rujna 2019. godine. Iduće godine CYF se održava od 7. do 12. rujna, a 62. Salone Nautico di Genova počinje 22. i završava 27. rujna 2022. godine. Desetodnevna razlika između dvaju velikih sajmova mogla bi donijeti promjene u odnosu izlagača prema sajmovima. Preostaje nam sačekati godinu da vidimo hoće li micanje termina sajma utjecati na broj izlagača, te na broj premijera i posjećenost.

Foto: Arhiva More

genova1
MORESajmovi

Nova Genova

61. Salone nautico je dobio novo ruho, a uspješna godina iza Talijana dovela je i optimistični vjetar u Genovu

Salone Nautico di Genova predstavio je niz novosti. Lani smo napisali da sajam unatoč godinama nije za mirovinu i bili smo u pravu. Izgled sajma transformirao se u dijelu marine, a na kopnu se gradi punom parom. Povratak velikih novih jahti u sve većem broju svakako doprinosi važnosti, ugledu i izgledu međunarodnog sajma. Osjetno je uloženo u infrastrukturu, organizaciju i promociju sajma, poboljšana je komunikacija s javnosti, a protokol s mnoštvom događaja je optimiziran. Prostor je uređeniji, funkcionalnije organiziran, a u udarnim danima čini se i premalen. Za dva glavna datuma, tijekom vikenda kada je i inače najviše ljudi na sajmovima, ulaznice su ras-prodane dan ranije. Posjetitelja je bilo puno i tijekom ostalih dana, ukupno 93.782, a ove godine smo na sajmu susretali nešto više Hrvata i drugih posjetitelja iz Italiji susjednih zemalja.

Talijani vole talijansko, a vole i drugi. To govore i podaci o prodaji talijanskih plovila. Oni su svjetska velesila u brodogradnji rekreativnih plovila. Kada je dobra godina iza talijanske brodogradnje, sajam u Genovi dođe im kao proslava i za nautičku industriju je važno biti tamo, vidjeti kako dišu jedni od onih koji postavljaju trendove. Posebno za njihove domaće tvrtke, ali i kao smjernice za strane. Doduše, svi znamo kako se brojke mogu različito prikazati, pa su se na izlaganju ekonomskih stručnjaka i predstavnika iz talijanske nautičke industrije mogli čuti gotovo isključivo hvalospjevi, a problemi s opskrbom materijalima i opremom tek su oprezno spomenuti.

genova2

Ipak, s nekim brojkama nema šale. U Genovi se tradicionalno za vrijeme sajma odvijaju različite konferencije, okrugli stolovi, grupni intervjui i uzbudljiva ekonomska prognoza za nautičku industriju. Ove godine je održano ukupno 78 konferencija i drugih popratnih događaja. Tijekom sajma izdano je 947 novinarskih akreditacija, a Salone Nautico je za vrijeme trajanja bio tema 1827 novinskih članaka na internetu i u tisku, te u televizijskim prilozima činio ukupno 9,5 sati programa. Na sajmu su ukupno održane 5874 testne vožnje. Prema riječima predsjednika Confindustria Nautica, Saveria Cecchia, ove je godine sklopljeno 12 posto više ugovora nego lani. Međutim, ove godine je bilo i 30 posto više posjetitelja, ali rezultat je vrijedan spomena jer ipak većina posjetitelja dolazi tek vidjeti što je novo i eventualno kupiti pokoju sitnicu. (…) Više pročitajte u 262. broju Mora.

Napisao i snimio: Teo Marević

genova3

genova
Novosti

Genova otvara vrata

Sutra ujutro počinje 61. Salone Nautico di Genova na kojem se uz stroge epidemiološke mjere očekuju tisuće posjetitelja

Dženovski sajam traje od četvrtka 16. do utorka 21. rujna, a kroz popularno sajmište na sjeverozapadnoj talijanskoj obali prodefilirat će preko sto tisuća posjetitelja, uglavnom domaćih, te ponešto stranih posjetioca. Sajam u Genovi je jedan od najvećih u Europi, no ipak je više orijentiran na talijansko i susjedno nautičko tržište, koje je, čini se u porastu, kao i ostala tržišta u svijetu. Podsjetimo, od značajnih europskih sajmova lani je organizacija uspjela jedino u Genovi i u Biogradu. Na valu dobre prošlogodišnje dobre organizacije, sutra se ne očekuje ništa manje, štoviše.

Tijekom sajma se održavaju i brojni okrugli stolovi, a jedna od interesantnijih zbivanja je i prognoza nautičke industrije za narednih godinu dana, s osvrtom na proteklo razdoblje. Trećeg dana sajma, kada se očekuje najviše posjetitelja, u subotu 18. rujna, sajam u Genovi će posjetiti i zvijezda ovogodišnjeg America’s Cupa, direktor tima Luna Rossa Prada Pirelli, Max Sirena, čiji ste intervju imali prilike čitati u pretprošlom broju našeg Mora. Posjet organizira Italian Yacht Club, u sklopu niza događaja pod nazivom „Thousand Sails.“ Osim Sirene, tu će biti i menadžer tima Luna Rossa, Gilberto Nobili, te koordinator dizajna Horacio Carabelli.

Uz društvo talijanskog tima America’s Cupa, na sajmu će biti i druga poznata lica iz jedriličarskog sporta, talijanski olimpijci, a poseban prostor na sajmu bit će posvećen sportskom i oceanskom jedrenju. U petak će u sklopu događaja „Teatro del Mare“ sudjelovati talijanski jedriličar Giancarlo Pedote iz tima Prysmian, koji je nedavno najavio svoje sudjelovanje u idućem krugu oko svijeta – Vendee Globe, a posljednjih 20 godina se natjecao u klasama Mini 6.50, Figaro Bénétéau, Class 40, Multi 50. Uz njega će biti i predsjednik uprave Prysmian Grupe, Pedoteovog sponzora. Max Sirena, Giancarlo Pedote i olimpijci Ruggero Tita i Caterina Banti zajednički će javnosti održati predstavljanje „Izvrsnosti talijanskog jedrenja.“

Time sajam u Genovi nastoji stvoriti dodatnu vrijednost sajma na talijanskom tržištu, koji je zbog manjka međunarodnog značaja mora pokušati pronaći svoje mjesto pod suncem, da ne ostane u sjeni Cannesa. Na web stranici Salone Nautico di Genova, možete pronaći listu jedrilica koje će biti izložene, a lista je ove godine dulja od prošlogodišnjeg jubilarnog izdanja te ju čini gotovo 80 primjeraka. Tamo ćete pronaći i listu izlagača koji sudjeluju na 61. izdanju sajma. Svakog dana sajam će biti otvoren za posjetitelje od 10 do 18:30, a karte je moguće kupiti isključivo online po cijeni od 18 eura u pretprodaji. Za mlađe od 12 godina, ulaz je besplatan. Reportažu sa sajma možete pročitati u nadolazećem, listopadskom broju Mora.

Piše: Teo Marević
Foto: Arhiva More

vieux port
Novosti

Ususret sezoni sajmova

Nakon prvotnog šoka izazvanim koronavirusom, nautička industrija je procvala, pa nas očekuje zanimljiva jesen na sajmovima.

Za nešto više od dva tjedna počinje prvi i najvažniji Europski nautički sajam u Cannesu. Glavni dio nautičke sezone pokazao se iznimno uspješnim, a velike uspjehe, pa čak i rekorde bilježe brojna brodogradilišta, te drugi proizvođači i trgovci nautičkom opremom u svijetu. Cannes yachting festival je prošle godine izvisio zbog formalnosti, unatoč ispunjavanju poduže liste sigurnosnih epidemioloških kriterija. Sličnu sudbinu imali su gotovo svi europski sajmovi, osim onih u Genovi i u Biogradu.

Najavljene su brojne svjetske i europske premijere koje ćemo većinu imati prilike vidjeti u Cannesu, zatim u Southamptonu, pa u Genovi, a potom u La Rochelleu i u Biogradu. Novosti, najave i teaseri posljednjih mjeseci ne prestaju izlaziti na vidjelo, a zbog velike potražnje za brodovima, relativnoj procijepljenosti stanovništva EU, otvorenom tipu sajmova, vjerujemo da će biti velikog interesa za obilazak svih gore navedenih sajmova. Stime shodno, organizatori sajma u Genovi su prije nekoliko tjedana objavili kako je izlagački kapacitet rasprodan.

Cannes Yachting Festival najavljuje dodatno povećanje u odnosu na rekordnu 2019. godinu, te će se i ove godine održati u proširenom izdanju u dvije luke, gdje će posjetitelji moći razgledati i isprobati plovila duljine od 3 do 45 metara, a na kopnu one kraće od 10 metara. Motorna plovila bit će vezana u Le Vieux Port, a jedrilice u La Port Canto. Između gotovo 600 izloženih plovila ukupno 430 izlagača naći će se sve od malih tendera do superjahti, među kojima će prema najavi organizatora gotovo 140 plovila imati svjetske premijere, što je povećanje od 10 posto u odnosu na zadnje izdanje sajma u Cannesu.

Novost je i da posjetitelji na ulazu neće moći kupiti kartu, već skenirati digitalnu ili kod kuće isprintanu potvrdu o plaćenom ulazu, te prisutnim redarima predočiti takozvanu Covid putovnicu ili potvrdu o cijepljenju prvom dozom (cjepivom Janssen) starijom od 28 dana ili drugom dozom (Pfizer, Moderna, AstraZeneca) starijom od 7 dana. Na radost onih koji si kojim slučajem mogu priuštiti odlazak u Cannes, ali ne i ulaznicu na festival, Port Canto će biti otvoren svakog dana navečer od 22 do 23 sata. Na sljedećoj poveznici možete pogledati svjetske premijere koje će se naći na Cannes Yachting Festivalu.

panorama

Piše: Teo Marević
Foto: Cannes Yachting Festival

Genova
Novosti

Najduža jadranska regata

RoundItaly Genova -Trieste s rutom od preko 1100 milja zvuči primamljivo i za jedriličare koji ganjaju rekorde

Prije nekoliko dana počele su prijave za 53. izdanje najveće odnosno najbrojnije regate na svijetu, Barcolana u Trstu. Jučer je najavljena i najduža regata na Mediteranu, koja će povezati dvije talijanske prijestolnice nautike, plovidbe i plovila – Genovu i Trst. Regata RoundItaly Genova – Trieste je nova regata čiji će start biti prvog dana sajma Salone Nautico di Genova, 16. rujna ove godine, a cilj će biti ispred trga Piazza dell’Unità d’Italia u Trstu. Predviđa se da će prvi dolasci u cilj biti točno u vrijeme održavanja desetodnevne Barcolane od 1. do 10. listopada.

RoundItaly Genova -Trieste bit će najduža regata bez prestanka na Mediteranu tijekom koje će jedriličari morati savladati zahtjevnu rutu od oko 1130 milja, a ujedno se očekuje definiranje rekorda na udaljenosti između dvaju talijanskih gradova. Na otprilike pola kruga oko Italije jedrilice će prolaziti kroz Mesinski tjesnac između Calabrije i Sicilije, gdje će gledatelji moći uživati u pogledu na offshore “regatne mašine” u prolazu oko talijanske čizme.

Ideju su pokrenuli jedriličarsko društvo Barcola e Grignano iz Trsta i Yacht Club Italiano, uz potporu nautičkog udruženja Fincantieri. Italija je posljednjih godina dobila niz novih atraktivnih jedriličarskih događaja, pa se u Italiji jedrio dio europskih ruta Ocean Race, na jugu čizme u gradu Taranto se jedrila jedna od serija regata SailGP-a, a tu je i atraktivna liga u nastajanju Persico 69F koja se jedri na više lokacija u Italiji, europskih i svjetskih prvenstava malih klasa, te niz drugih tradicionalnih regata, kupova različitih klasa i ostalih jedriličarskih događaja.

Barcolana

“Rođena je nova, velika regata” – komentirao je predsjednik jedriličarskog društva Barcola i Grignano (SVBG), Mitja Gialuz. Ideja je nastala prema prošlogodišnjoj virtualnoj regati koja se održala u virtualnoj ruti od Genove do Trsta u organizaciji SVBG-a, YCI-a, Salone Nautico i Barcolane, a u kojoj je sudjelovalo preko 21 tisuća e-jedriličara iz cijelog svijeta. “Ruta je bila toliko fascinantna, a izazov toliko zanimljiv sa sportske točke gledišta, da smo je htjeli prevesti iz virtualnog u stvarni svijet. Ovo je jedna od novih ruta kojima će Barcolana putovati ove godine, zamišljena zajedno s Yacht Club Italiano kao znak suradnje i u želji za udruživanjem radi povećanja kulture i razvoja offshore projekta jedrenja u Italiji.”

Predsjednik Yacht Club Italiano, Gerolamo Bianchi okarakterizirao je ovu regatu kao vezu s Trstom, koja se još više učvrstila osjećajima i predanošću zajedničkog trasiranja nove rute i ujedinjenja dvaju gradova, koja su morskim putem vrlo udaljeni, a dijele sličan DNK i kulturu. “Ova regata bit će jedinstvena na Mediteranu, puna prolaza koji su ‘podmukli’ i fascinantni, a prije svega kamen temeljac rute koja će biti privlačna i lovcima na rekorde,” kazao je Bianchi. “Nakon bratimljenja Millevele i Barcolane prošle godine u zajedničkom nastupu mješovite posade SVBG i YCI na Persico 69F kupu, suradnja se nastavlja dalje od formalnog i jača prijateljski i timski duh dvaju gradova i klubova.” Nakon najave regate, podršku ovoj regati su dali i predstavnici različitih klubova, klasa, udruženja i organizatora manjih offshore regata.

Piše: Teo Marević
Foto: YCI / SVBG

DSC_0052
Novosti

Pripreme za 61. sajam u Genovi

Otvorene prijave za 61. Salone Nautico u Genovi koji će se održati od 16. do 21. rujna

Sada više nema dvojbe, sajmovi na otvorenom mogu se održavati. To su dokazali upravo Talijani u Genovi prošle godine, kao jedan od rijetkih sajmova koji se uspio održati nakon što je svijet, a posebno Italiju prokužila pandemija novog koronavirusa.
Talijanska nautička organizacija Confindustria Nautica objavila je da su pripreme za sajam u tijeku te da su službeno otvorene prijave.

Pokazatelji talijanskog nautičkog tržišta ukazuju na to da je prošlogodišnji sajam bio uspješan, a ako je suditi prema talijanskom udruženju leasing kuća, prošle godine je zabilježeno 21,34 posto više sklopljenih leasing ugovora, a najviše ih je sklopljeno u periodu sajma i malo nakon sajma. Istina, to je upravo i sezona kada se takvi ugovori sklapaju, no ipak porast od preko 20 posto nije zanemariv.

Predsjednik udruženja nautičke industrije Italije, Saverio Cecchi kazao je kako je prošlo izdanje dokaz da je međunarodni sajam u Genovi označio prekretnicu u industriji, pokazao da ima hrabrosti, kvalitete i vještine Italije, signalizirajući ekonomski oporavak. Cilj im je, dodaje, pružiti maksimalno čvrst i efektan događaj, skrojen po mjerama tržišta u ovom kompleksnom trenutku.

Predsjednica uprave nautičkog sajma u Genovi, Carla Demaria kazala je da je pred nama još jedna kompleksna godina, iako, prošlogodišnja postignuća i samo tržište plovila mogu potvrditi pouzdanost i snagu sajma. Dodala je da nakon što su prošlim sajmom pokazali da ispunjavaju sve kriterije efikasnosti, sigurnosti i rezultatom, te da je njihova organizacijska mašinerija spremna na nove izazove s fokusom na međunarodni sajam u Genovi.

Prošle godine potpisan je i ugovor s regijom Liguria i gradskim vlastima u Genovi, u suradnji s Lučkom upravom zapadne Ligurije, kojim organizaciji jamče organizaciju sajma narednih 10 godina, što sajmu pruža dodatnu stabilnost i mogućnost dugoročnog razvoja.

Za dvije godine planira se u potpunosti redizajnirati prostor na kojem se odvija sajam, redefinirati istočni obalni prostor koji se prirodno nameće kao centar sajma. Izgled i raspored 61. nautičkog sajma u Genovi, trebao b biti sličan prethodnim godinama, podijeljen u 5 podskupina (Yachts and Superyachts, Sailing World, Boating Discovery, Tech Trade i Living the Sea).

DSC_9904

 

genova1
MORESajmovi

60. Salone Nautico

Genova je odoljela svim pritiscima i uz nekoliko propuštenih prilika održala relativno uspješan 60. Salone Nautico

Salone, kako Talijani od milja nazivaju svoj najveći nautički sajam, navršio je šezdeset godina. I pokazao da još nije za otpisati. Otkad se početkom ožujka pandemija virusa Covid-19 počela širiti svijetom, njegovi su najveći konkurenti jedan za drugim zatvarali vrata, samo su ih Genovezi ostavili otvorenima. Imali su za to debelih razloga, osim jubileja. Do prije petnaestak godina bez sumnje najveći nautički sajam na svijetu polako ali sigurno gubio je tlo pod nogama. U Europi ga je tlačio Cannes koji mu je oteo premijere i luksuz, a u Americi Miami.
Zima je ionako pripadala Düsseldorfu. Broj izloženih brodova, a osobito stranih posjetitelja iz godine u godinu se smanjivao i Salone se polako zatvarao u domaće dvorište.

Kumovala je tomu i dugogodišnja svađa između UCINE, organizatora sajma i dobrog dijela najvećih talijanskih graditelja jahti predvođenima Azimut Bennettijem i Ferretti Grupom koji su osnovali vlastitu udrugu i za vlastitu pozornicu odabrali Cannes. Takva priča na kraju nikome nije odgovarala i makar ne postoje veliki razlozi da se s nekoliko dana razlike i na dva sata vožnje udaljenosti održavaju dva alla grande nautička sajma, Talijani su uz asistenciju politike dokinuli svađu među brodograditeljima i krajem prošle godine ujedinili dvije organizacije u jednu Confindustria Nautica koja je od bivše UCINE preuzela Salone.

genova2

Hoće li to dovesti do toga da rijeka počne teći uzvodno i da Genova počne vraćati primat među bogatim kupcima koji dolaze iz inozemstva, trebala je pokazati ova godina. A onda je došla pandemija koja je poharala sajamsku industriju. I zato je jasno da su organizatori Salona napravili sve da se on održi. U toj nakani su uspjeli i na kraju će s ponosom moći kazati da su održali sajam u vrijeme kad to nitko drugi nije uspio i da su na svoj način otvorili nautičkoj industriji prozor u svijet kad su ih svi drugi držali zatvorenima. Ali jesu li uspjeli u onome što im je krajnji cilj — vraćanje primata na sajamskoj sceni, nije teško odgovoriti.

Ta bitka će se voditi tek za koju godinu. Okolnosti u kojima je sajam održan baš u vrijeme kad se ponovo razbuktava pandemija u Europi nisu im išle u prilog i sigurno su spriječile mnoge strance da doputuju u Genovu. Ona je, dakle ostala isključivo talijanski sajam. (…) Više pročitajte u 256. broju Mora.

genova3

Salone Nautico di Genova
Novosti

Pariz otpada, Genova ostaje

Nakon Cannesa i La Rochellea, otkazan i pariški nautički sajam najavljivan za prosinac. Genova bi mogla pobrati sve lovorike.

Federacija francuske nautičke industrije, FIN, objavila je vijest da je otkazan i pariški sajam Nautic Paris. Nakon svih najavljenih, pa otkazanih sajmova u Francuskoj, ali i ostatku svijeta, ova vijest nije iznenađujuća. Odluka o otkazivanju uslijedila je nakon jučerašnje izjave francuskog ministra zdravstva, Oliviera Vérana da će se maksimalan dozvoljeni broj ljudi na javnom mjestu ograničiti na tisuću.

Podsjećamo, za sad je ograničenje iznosilo 5000 ljudi po događaju u jednom trenutku, što je ujedno bio razlog otkazivanja ostalih sajmova.
Organizatori sajmova u Cannesu i u La Rochelleu tražili su od ministarstva iznimku zbog specifičnosti nautičkih sajmova koji su orijentirani na otvorene prostore, te su garantirali da bi se uz mjerače broja ljudi i osiguranje moglo kontrolirati gustoća mase na događaju.

S druge strane, zbog povoljnijih epidemioloških prilika i velikog otvorenog prostora sajmišta gdje se održava Salone Nautico u Genovi, ima šansu uspješno se održati uz nešto veću pažnju na distancu među posjetiteljima i izlagačima. Sve upućuje na to da bi se sajam u Genovi trebao održati i time zasluženo, s lovorikom obilježiti okrugli 60. sajam, o čemu ćemo izvijestiti u našem nadolazećem broju Mora.

Foto: Salone Nautico di Genova

A1: Model Katharina Kuhlmann auf einer Flax 27 von Greenboats
Novosti

La Rochelle otkazan, Interboot prema planu

Otkazan je i drugi veliki francuski sajam u La Rochelleu i nizozemski sajam nautičke opreme Metstrade. Njemački Interboot i talijanska Genova nastavljaju prema planu.

Nakon Cannesa, otkazan i drugi najveći nautički sajam u Francuskoj i jedan od najvećih u Europi Grand Pavois La Rochelle. Razlog otkazivanja je također problematično francusko ograničenje broja posjetitelja po događaju na maksimalno 5 tisuća u jednom trenutku. Iznimku nisu uspjeli dogovoriti, pa zbog nemogućnosti primanja većeg broja ljudi, sajam nema računicu i praktički nije održiv.

Sajam s jakom jedriličarskom tradicijom u čuvenoj atlantskoj luci La Rochelle se trebao održati od 29. rujna do 4. listopada. Prošle godine bilo je izloženo ukupno preko 750 plovila, od kojih je njih više od 300 bilo u vodi.

Interboot i dalje prema planu

S druge strane njemački Interboot koji se održava od 19. do 27. rujna u Fridrichshafenu nastavlja prema planu. Riječ je o sajmu na jezeru Bodensee, koji se održava uz poznato jezero na granici Njemačke i Švicarske, te je zbog pozicije u centralnoj Europi atraktivan svim izlagačima i posjetiteljima u okolnim zemljama. Prostor sajmišta Interboot se najvećim dijelom prostire u zatvorenim paviljonima, što ne sprječava organizatore da se 59. izdanje sajma održi, pod motom “Drži razmak, idi naprijed!”

Iz Interboota poručuju kako raspolažu dovoljno velikim prostorom da se provedu sve mjere u svrhu sprječavanja širenja virusa. Prema objavi za medije od prije dva tjedna, organizatori očekuju da će na sajmu nastupiti preko 200 izlagača u ukupno 6 izložbenih hala.

Potvrđen i Salone Nautico u Genovi

Uzbudljiva jesen čeka nas i u Genovi od 1. do 6. listopada, gdje se odvijaju pripreme za jubilarno 60. izdanje sajma. Iako je sajam u prvoj polovici 2020. bio pod velikim upitnikom zbog vrlo loše situacije s pandemijom koja je snažno zahvatila Italiju. Kako sada stvari  stoje, Genova bi iz ove situacije mogla izaći trijumfalno.
Genova već desetak godina pokušava uloviti korak s Cannes Yachting Festivalom, koji joj zbog datuma “ukrade” većinu svjetskih premijera. Najavljena je tiskovna konferencija za prvi tjedan u rujnu, a prema pisanju talijanskih nautičkih medija organizatori ulažu dodatne napore da se dio premijera zakazanih za Cannes, prebaci u Genovu.

Nakon prošlotjednog sastanka organizatora, gradonačelnika Genove i predsjednika regije Liguria, priopćili su kako je sajam ključan za ponovno pokretanje tog nautičkog sektora, strateški važnog ekonomskog faktora Italije. Također su istaknuli kako je izuzetno važno da se održi zdravstveno povoljna prilika jer je sigurnost svima na prvom mjestu.

Izlagači su dali punu potporu Genovi, pa se među potvrđenim imenima ističu Amer Yachts, Arcadia, Azimut-Benetti, Ferretti Group s Fsd – Ferretti Security Division, Pardo, Princess, Sanlorenzo, Sunseeker, VanDutch, dok su od jakih brendova jedrilica svoje izlaganje potvrdili Beneteau, Dufour, Hanse, Jeanneau, Nautor’s Swan, Mylius Yachts, Solaris i Vismara. Osim čamaca, brodica i jahti, ove godine organizatori najavljuju i prisutnost vodenih jurilica Superboats, uz veliku ponudu izvanbrodskih motora svih snaga i veličina, te veliki broj izlagača opreme i usluga.

Najveći sajam nautičke opreme

Amsterdamski sajam Metstrade je najveći svjetski sajam nautičke opreme i inovacija u području tehnologije. Riječ je o B2B sajmu, koji je od velike koristi za sva brodogradilišta, chartere, dealere i kompanije koje se bave proizvodnjom robe i usluga za nautiku. Ističemo kako se Metstrade ne otkazuje zbog zabrane, već su organizatori poručili kako neizvjesna situacija u svijetu ne dozvoljava da se sajam održi na visokom nivou kvalitete, a prednost ovog sajma upravo je taj bliski kontakt Licem u lice, zbog čega poslovni ljudi tamo dolaze sklopiti kontakte i ugovoriti poslove.

Nautički direktor Metstradea, Niels Klarenbeek izjavio je kako je, naravno, razočaran ali i optimističan i da su radili na sigurnosti i uspješnosti Metstradea s velikom predanošću. Dodaje kako je odluka o otkazivanju bila veliki udarac za njegov tim, ali osluškujući mišljenja u industriji, te u konzultaciji s ICOMIA-om, zaključili su kako je to najbolja odluka. Odmah je najavio da s partnerima rade na nekoj vrsti virtualnog načina povezivanja kako bi industriji omogućili platformu koja bi donekle mogla pružiti ono što nudi sajam.

SN59_fTaccola©_FAT8824 – kopija AERIEN-GPLR-2018-JM-Rieupeyrout – kopija

A1: Stand von Jeanneau
A1: Stand von Jeanneau

Metstrade – kopija Metstrade 1 – kopija Metstrade 2 – kopija

Foto: Interboot / Metstrade / Grand Pavois La Rochelle / Salone nautico di Genova

sajmovi
MORESajmovi

Sudibna nautičkih sajmova

Svaka čast virtualnoj stvarnosti, ali najbolji oblik promocije novih brodova je kad mogući kupac stupi na palubu

Iako još uvijek pod malim upitnikom, sve je izglednije da bi se nautički sajmovi na otvorenom mogli uspješno održati unatoč problematici javnog okupljanja i činjenici da su neki od najpoznatijih, poput onoga u Southamptonu, Monacu ili Barceloni, otkazani.
Najnovija potvrda koja ide na ruku francuskim sajmovima je ona Francka Riestera, delegata Ministarstva vanjskih poslova i ekonomske privlačnosti, koji je 28. srpnja izjavio da javnost može odahnuti i da će se od 1. rujna ići prema ublažavanju mjera.
Ovo će zasigurno ohrabriti organizatore sajmova u Cannesu i La Rochelleu koji su najavljeni za rujan. Uz njih, tek nekoliko važnijih sajmova nisu odgođeni za iduću godinu. Organizatori sajmova koji još idu prema nepromijenjenom rasporedu održavanja, predviđaju da će pad posjećenosti biti između 20 i 30 posto.
Gotovo sva velika brodogradilišta već su potvrdila nastup na nekom od sajmova, iako je izvjesno da neće svi ići na sve sajmove, već biraju koji im više odgovara. Brodogradilišta i proizvođači opreme trebaju sajmove za predstavljanje novih modela kojih ove godine ima mnogo. Tradicionalno, većina većih brodogradilišta premijere čuva za Cannes, te nešto manje za Genovu.  Izlažu se i nešto manje flote, odnosno uglavnom samo najnovija plovila ili flagshipovi. (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.

 

Genova
Novosti

Otvorene prijave za Genovu

Salone Nautico je otvorio prijave za jubilarno izdanje sajma u Genovi.

Čuveni đenovski nautički sajam ove godine obilježava jubilarno 60. izdanje. Nakon uspješno održanog sajma 2019. kada su zabilježeni najveći brojevi još od krizne 2008. godine, Salone Nautico Genova 2020 trebao je biti potvrda na sve do sada učinjeno. Najveći sajam na Mediteranu i jedan od najvećih u Europi i svijetu, i ove će godine biti podijeljen u četiri kategorije nautike – Yacht & Superyachts, Sailing World, Boating Discovery, Tech Trade, te zasebnu kategoriju popratnog sadržaja Living the Sea.

Kako smo pisali prije desetak dana kada je talijansko nautičko udruženje, UCINA (udruženje čega, kao da nedostaje  još neka riječ) najavilo da će se sajam pomaknuti iz rujna u listopad, odnosno da će se datum održavanja vratiti prema nekadašnjem terminu održavanja tog sajma. Iako je za sada najavljeno da će se sajam održati od 1. do 6. listopada, najavljen je i fleksibilan pomak od 3. do 11. listopada ako epidemiolozi budu odlučili da je bolje rastegnuti sajam radi smanjenja gužve, pojave koje organizatori sajma u normalnim vremenima priželjkuju.

Gotovo 190 tisuća posjetitelja

Prema planu sadašnjih restrikcija, u 10. mjesecu trebala bi biti na snazi popuštanja, što je ujedno i glavni razlog pomaka datuma. Bude li došlo do toga, to će svakako unijeti velike promjene na rejtingu sajma, koji je obično sljedeća štacija nakon sajma u Cannesu, gdje se održavaju prve premijere. Ovaj pomak definitivno će utjecati na izbor datuma drugih europskih sajmova, kojima je Genova ipak prevelika konkurencija da bi se odvijali u isto vrijeme.

U rujnu 2019. sajam u Genovi imao je preko 188 tisuća posjetitelja i nosi titulu jednog od najvećih europskih i svjetskih sajmova nautike. Za za ovu godinu najavljivani su spektakularni događaji jer se radi o jubilarnom izdanju, što će sada sigurno pasti u drugi plan. Ipak je svima jasno da je virus učinio svoje, osobito u Italiji, koja je jedna od najpogođenijih zemalja u svijetu.

Day 3
Novosti

Novi datum za Genovu

Jubilarno 60. izdanje nautičkog sajama u Genovi zbog zakonskih popuštanja koji bi trebali nastupiti ujesen, pomiče se iz rujna u listopad.

Talijansko nautičko udruženje Confindustria Nautica objavila je da se pomiče datum jubilarnog izdanja nautičkog sajma u Genovi. Odluka Udruženja, Grada Genove, i menadžmenta nautičkog sajma je dio njihovog strateškog plana, koji predviđa kako bi trebao izgledati ovaj 60. po redu sajam u gradu koji živi za nautiku i plovidbu.

Prva promjena je datum, koji se iz rujna vraća na nekadašnji listopad, kako bi se napravio čim veći odmak od trenutno itekako aktualne pošasti i restrikcija koje su na snazi. S originalno perioda održavanja od 17. do 22. rujna, novi datumi održavanja pomaknuti su dva tjedna kasnije, od 1. do 6. Listopada. Kao dodatna mjera zaštite, plan predviđa i fleksibilni pomak, odnosno, u priopćenju se spominje i mogućnost rastezanja sajma na tri dodatna dana kako bi se smanjile gužve, pa bi sajam počinjao u subotu 3. i završavao 11. listopada, ovisno o tome što će biti s koronavirusom u to doba i kako će se stvari odvijati. Ovo je jedan od mogućih planova, i sve naravno ovisi o razvoju situacije, mogućnostima kretanja i kakve će mjere biti na snazi.

Prema  planu sadašnjih restrikcija, u 10. mjesecu bi trebala biti na snazi popuštanja, što je ujedno i glavni razlog pomaka datuma. Bude li došlo do toga, to će svakako unijeti velike promjene na rejtingu sajma, koji je obično “sljedeća štacija” nakon sajma u Cannesu, gdje se održavaju prve premijere.

Ovaj pomak definitivno će utjecati na izbor datuma drugih europskih sajmova, kojima je Genova ipak prevelika konkurencija da bi se odvijali u isto vrijeme.

U rujnu 2019. je sajam u Genovi imao preko 188 tisuća posjetitelja i nosi titulu jednog od najvećih europskih i svjetskih sajmova nautike, a za ovu godinu najavljivani su spektakularni događaji, jer se radi o jubilarnom izdanju, što će sada sigurno pasti u drugi plan. Ipak je svima jasno da je virus učinio svoje, pogotovo u Italiji, koja je jedna od najpogođenijih zemalja u svijetu.

gradonačelnik Genove Marco Bucci 2

genova1
MORESajmovi

Godinama je slovio kao gubitnik, a sada četvrtu godinu za redom 59. Salone Nautico di Genova izranja nakon potonuća izazvanog ekonomskom i gospodarskom krizom o kojoj se još uvijek potiho govori, ali sa zadrškom jer more ljudi na ovogodišnjem sajmu i rekordna posjećenost za prvu subotu sajma govori da je s tom pričom o krizi završeno. Događaj je ove godine raprodao predviđene kapacitete i okupio 986 izlagača iz 28 zemalja i 5 kontinenata, prostire se na preko 200 tisuća kvadratnih metara na moru i na suhom gdje je izloženo preko 1000 brodova. S ukupno 186.000 posjetitelja, Genova je definitivno izgradila nove temelje na kojima čvrsto stoji i razvija se u smjeru gdje drugi veliki europski sajmovi uglavnom ne zalaze u toj mjeri, a to su mala i srednja brodogradnja po mjeri najvećeg broja nautičara. Iako je na sajmu izloženo i puno većih primjeraka jahti, najveći broj plovila odnosi se na male i srednje gumenjake, glisere, brodice, jedrilice i katamarane od 6 do 15 metara. Uspoređujući fotografije sajma u najboljim danima i sada, jasno je da još nije povratio stari sjaj, no vidljivo je i to da se sajam mijenja i da je pronašao novu nišu na tržištu. Dodamo li tome uzastopni rast male brodogradnje u Italiji i stabilnu prodaju i broj potpisanih leasing ugovora, nema sumnje da će iduća godina biti u plusu. Takvo tržište itekako je zanimljivo hrvatskim izlagačima.

Više pročitajte u novom broju Mora.

genova3

genova2

DSC_4850
Novosti

Završio je nautički sajam u Genovi koji je ove godine, prema zadnjim podacima, privukao 186 tisuća ljudi, a može se pohvaliti i novom rekordnom subotom sajma. Izlagalo je preko tisuću izlagača, s 10 posto inozemnih tvrtki, od kojih je šest stiglo iz Hrvatske. Iako su važne svjetske premijere uglavnom održane u Cannesu tjedan dana prije početka sajma u Genovi, ovaj sajam privukao je puno više posjetitelja jer se temelji na uglavnom manjoj i srednjoj brodogradnji, pa je time i privlačniji prosječnom nautičaru. Uz sajam na kopnu i u moru, održane su brojne konferencije te predstavljeni ekonomski rezultati i predviđanja koje je pripremila talijansko nautičko udruženje UCINA u suradnji s vodećim tvrtkama, sveučilištima i institutima. Stanje u brodogradnji ocijenjeno je kao dobrostojeće, s četvrtom uzastopnom godinom u rastu, a Italija pritom bilježi impresivne rezultate na svjetskoj razini. Na sajmu su izlagali svi važni europski i svjetski proizvođači plovila, brodica, motora, nautičke opreme i usluga, a najavljene su obećavajuće novosti za iduću godinu, kada sajam puni okrugli 60. rođendan, pa su očekivanja u tom pogledu još veća nego dosad. Više o sajmu pročitajte u novom broju Mora.

Yamaha Genova

SaloneNautico_Fregata1
Novosti

Sutra u Genovi počinje 59. Salone nautico, najveći europski nautički sajam, kojeg je prošle godine posjetilo preko 174 tisuće ljudi, bilo je izloženo oko 1200 brodova, a ove godine očekuje se rast. Više od 600 izlagača od kojih njih 6 iz Hrvatske predstavit će se na ovom vrlo važnom sajmu na kojem uglavnom su uz velike i srednje velike jahte izložena i brojna manja plovila. Za razliku od sajma u Cannesu, sajam u Genovi okuplja širu publiku, koja je zanimljiva međunarodnom, pa tako i hrvatskom tržištu, no prvenstveno je to sajam koji posjećuju talijanski nautičari i najviše izlagača, logično, dolazi iz Italije. Sajam organizira talijansko nautičko udruženje UCINA, vrlo utjecajno tijelo koje će i ove godine izložiti svoje podatke, nakon čega će biti jasno kretanje tržišta i u kojem smjeru će se odvijati nautička aktivnost u ovom dijelu Mediterana u narednoj godini. Šestodnevni događaj pratit će novinari iz preko 20 zemalja, održat će se razne prezentacije, konferencije i okrugli stolovi, a što je najvažnije, odvijat će se prodaja plovila, motora, opreme i ostalog popratnog sadržaja, što je ujedno i generator nautičke industrije koja se prije nekoliko godina tek oporavila od svjetske ekonomske krize. Od zanimljivih novosti u programu izdvajamo prezentaciju stvaranja novog kupa za jedrilice s hidrokrilima „69F Cup“ koji bi trebao početi u travnju 2020., predstavljanje osvajača ovogodišnje nagrade DAME Metstrade, pomični vinč Harken za najbolji novi komad nautičke opreme i sl. Prodajni direktor sajma, Alessandro Campagna na nedavnoj prezentaciji je ukazao da je najveća promjena u odnosu na lani veliki porast potražnje izlagača za većim prostorom, pa je tako 28 posto više zahtjeva stiglo za jahte i superjahte, 48 posto više za jedrilice, ne čak 73 posto više vanbrodskih motora i 35 posto više dodatne opreme.