ebs 1
Novosti

Electric Boat Show u Milanu

Sutra počinje trodnevni nautički sajam posvećen segmentu elektropogona brodica i cjelokupni popratni sadržaj

Od petka do nedjelje Milan će ugostiti sajam posvećen elektropogonu i tvrtke povezane s tim segmentom pogona, kao i one srodnih industrija. Među 30-ak izlagača naći će se i domaća tvrtka Tema iz Pule koja proizvodi sustave elektropogona i hibridnih pogona, o kojoj smo pisali više puta. Ovo je prvi takav sajam, te će se tijekom EBS-a moći razgledati i isprobati izložena ponuda. Sajam će se održati na umjetnom jezeru Idroscalo u Milanu.

Posjetitelji će moći isprobati manje elektropogone, brodice i električne nadvodene, odnosno podvodne skutere, ali i električne bicikle, motore, te uživo vidjeti i isprobati drugu popratnu opremu. Osim elektropogona za morsku plovidbu, na sajmu će biti izloženi i primjerci plovila s elektropogonom za jezera i rijeke, od malih poput kajaka, do brodica za prijevoz desetak putnika. Testiranje se može obaviti nakon ispunjavanja jednostavnog formulara na ovoj poveznici.

Electric Boat Show će ujedno biti prilika brodograditeljima i drugim dionicima iz nautičke industrije da se upoznaju s tvrtkama iz cijelog lanca proizvodnje i prodaje elektropogonskih sustava. Popratni sadržaj sajma uključuje seminare, konferencije, demonstracije, simulacije, testove i promidžbene događaje. Za pristup B2B dijelu sajma, predstavnici tvrtki moraju se prethodno registrirati putem online obrasca. Maskota sajma bit će Z-Triton, modularni bicikl-kamper-plovilo, čiji je inovator privukao ogromnu svjetsku pažnju internetske zajednice kada je predstavio prototip, a sada će na sajmu predstaviti model iz serijske proizvodnje.

Foto: Torqeedo Cruise

Pegasus 50 Electric pod 2
Novosti

Pola novih Pegasusa – električni

Prošle godine smo prvi u svijetu testirali prvi primjerak Pegasus 50 Globe. Sada ih je pola naručenih s potpuno električnim pogonom.

Prvi primjerak slovenskog brodograditelja Pegasus Yachts imali smo čast prvi u svijetu testirati u srpnju prošle godine, kada nam je i krasio naslovnicu kolovoškom broja. Od tada su brodograditelji promijenili adresu, prebacivši se u Kranj, te napravili još četiri trupa Pegasus 50 Globe, a narudžbe idu dalje. Posebno je zanimljivo što se pola narudžbi do sad odnosi na kupce koji žele potpuno električni pogon.

Prva potpuno električna Pegasus 50 Globe porinuta je proteklog ljeta, a iz brodogradilišta poručuju kako se zbog posla nisu stigli niti pohvaliti time. Putem svojeg YouTube kanala, objavili su simpatičan razgovor tvoraca broda s Markusom Moserom, vlasnikom trećeg trupa Pegasus 50 Globe, prvog primjerka s elektropogonom.

Tijekom testiranja prvog Pegasus 50 Globe, shvatili smo da je ova jedrilica u mnogočemu posebna, te definitivno nije za svakoga, ali za one vlasnike koji traže jedrilicu kojom mogu upravljati sami ili u dvoje, s lakoćom kretanja i bezbrižnog jedrenja i u težim uvjetima, apsolutno. Isto tako isključivo elektro pogon na jedrilicama nije za svakoga, barem ne još.

Preduvjet za potpuno električni pogon na jedrilici jest da zaista jedrite, te da se motor koristi samo kod izlaska i ulaska u luku, odnosno za regeneraciju ili održavanje razine energije u baterijama. Takvih jedriličara nema puno, no ideja elektro pogona je sve popularnija. Vlasnik prvog električnog Pegasusa je vrsni poznavatelj jedrilica i jedriličar s iskustvom plovidbe oko svijeta. Do sad je imao fantastična iskustva s Pegasus 50 Globe Electric, svojom novom ljubimicom, koju još uvijek upoznaje. Intervju s vlasnikom pogledajte u videu:

Pegasus 50 electric Pegasus 50 Electric pod Pegasus 50 Electric pod 2 pegasus 50 electric 1

mercury marine 1
Novosti

Mercury na struju

Na godišnjoj sjednici Brunswicka, najavljena serija električnih izvanbrodskih motora brenda

Sredinom mjeseca je održana je godišnja sjednica investitora Brunswick Corporation, vlasnika brenda Mercury Marine, među brojnim važnim informacijama, jedna je prošla pomalo ispod radara. Čelni čovjek tvrtke Mercury Marine, Chris Drees, potvrdio je da razvijaju električne izvanbrodske motore. Najavljeno je i okvirno razdoblje kada planiraju plasirati nove linije proizvoda na tržište.

Pet novih linija električnih proizvoda trebaju biti na tržištu do 2023., uključujući i 4 električna izvanbrodska motora do prvog kvartala 2023., a prva predstavljanja možemo očekivati već tijekom iduće godine. Najava je proizašla iz diskusije o tvrtkinoj ACES strategiji, koja se odnosi na autonomiju, konekciju, elektrifikaciju i dijeljeni pristup u slobodnom prijevodu. Ta je strategija bila jedna od glavnih tema dana predodređenog investitorima, te je evidentno da će ostati veliki dio tvrtkine strategije u budućnosti.

Drees je najavu potvrdio riječima “Mercury namjerava ostati lider u obje vrste propulzije, konvencionalne i električne, do kraja 2023. godine. Mercury neće zaostajati.” U tom periodu Mercury i njihova Advanced Systems Group (ASG) planira plasirati 5 proizvoda za elektropropulziju. Tijekom istog perioda, ASG također računa na instalaciju oko 15 tisuća naprednih sustava baterija, koji će zamijeniti generatore s unutarnjim sagorijevanjem. Plan im je lansirati nove proizvode kroz 4 različite linije proizvoda. U diskusiji su iznesene indicije da će prvi segment biti električni pogon za male brzine, odnosno za velike brzine na kratke udaljenosti.

Nažalost, trenutačno i ne postoji tehnologija koja bi mogla omogućiti više, pa trebamo biti skromni s očekivanjima. Prvi veći korak u elektro ponudi, napravljen je plasiranjem Fathom 1 sustava za upravljanje energijom na Sea Ray SLX-R 400e na Consumer Electronics Showu u siječnju 2020. godine. Uvođenje električnog pogona najprije će se provoditi kroz Brunswickovu franšizu Freedom Boat Club, najveće svjetske mreže klubova čiji članovi imaju ekskluzivno pravo korištenja plovila.

Piše: Teo Marević
Foto: Mercury Marine

16-leisure_28_yankodesign
Uncategorized

Bez skromnosti i kompromisa

Rand Boats proizveo je u potpunosti električni gliser napravljen od recikliranih materijala s elegantnom linijom.

Rand Boats s novim Leisure 28 Electric podiže ljestvicu električnih glisera, ljepotana. Leisure 28 je najveći model iz serije Electric, s najvećom brzinom preko 40 čvorova, a dostupan je i u verziji s benzinskim, odnosno dizelskim motorom. Rand Boats spada među proizvođače koji postavljaju temelje održive brodogradnje motornih plovila. Osnovana 2014., ova danska tvrtka od samih početaka ulaže u razvoj i proizvodnju električnog pogona. Godinu dana nakon osnutka napravili su prvo motorno plovilo od recikliranog fiberglasa, a istraživanja u tom segmentu održivosti provodi i dalje. U ožujku ove godine tvrtka je još jednom podigla ljestvicu novim modelom Leisure 28, koji je prvi put predstavljen prije dvije godine. Otada je prošao nekoliko izmjena u dizajnu i optimizaciji te je pojačan princip održivost u brodogradnji tog modela, olakšan je, čime je dobio i  na brzini, a pritom su zadržane plovnost i stabilnost.

Dosad je tek nekoliko izvanserijskih električnih plovila bilo u stanju postići brzinu preko 50 čvorova. Ta su plovila naprav-ljena u svrhu rušenja rekorda i teško da će se kao takvi naći na tržištu. S mogućnosti plovidbe od 40 čvorova i dvosatne plovidbe u optimalnoj brzini, Leisure 28 Electric postavlja nove standarde u performansama električnih sportskih plovila i podiže ljestvicu onoga što kupac može očekivati od industrije u budućnosti. (…) Više pročitajte u 253. broju Mora.