Larnaca
Novosti

Zajednički ciparsko-izraelski kapital predviđa širenje i modernizaciju luke Larnaka na Cipru. Kition Ocean Holdings planira uložiti više od milijarde eura u razvoj postojeće marine i luke grada Larnake, što bi predstavljalo najveće ulaganje na Cipru do sad. Plan tvrtke je da se širenjem i modernizacijom omogući bolja iskorištenost luke i marine s pristaništem te da postane magnet za komercijalne brodove, kruzere i energetski transport. Za dio ulaganja koji se odnosi na marinu, Kition predlaže ulaganja za 650 vezova od 5 do 150 metara, kao i tradicionalne lokale poput restorana, trgovina, zelene zone za rekreaciju, igrališta, hotele, luksuzne vile, te jedinstveni edukacijsko-medicinski centar gdje bi studenti mogli praktično učiti vođenje hotela, medicinu, kao i studij povezan uz nautičku ekonomiju i usluge, piše Cyprus Mail. Zajedničko ulaganje predviđa otvaranje 2500 novih radnih mjesta, od čega bi grad Larnaka i okolna regija osjetila značajnu ekonomsku dobit, što bi bilo značajno i za cijelu otočnu državu. Ni jedan od partnera u Kition Ocean Holdingsu nema marinu ili luku na Cipru, ali tvrde da imaju godina iskustva u sličnim razvojnim projektima diljem svijeta. Prijedlog su dostavili na sve potrebne zakonodavne i financijske adrese koje bi bile uključene u proces, pa iz tvrtke poručuju da bi s implementacijom projekta mogli početi odmah.

Italia jahte
Novosti

Europska komisija poduzima daljnje korake kako bi stala na kraj ilegalnim poreznim rupama u jahtaškoj industriji u Italiji i Cipru, za koje se saznalo iz curenja dokumenata takozvanih Paradise Papers leaks. U izlaganju Europske komisije u četvrtak 25. srpnja, navedeno je da će Italija morati pred Europski sud pravde, kako smatra EK, zbog ilegalnog sistema izuzeća poreza na gorivo koje koriste čarter plovila u vodama EU. Istovremeno, u izvješću stoji da obje zemlje nisu uspjele ispraviti iznos PDV-a na leasing jahti, u skladu s drugim zemljama EU. U svom obraćanju sudu, EK zaključuje da je Italija povrijedila europsko pravo, dozvolivši čarteraškim plovilima za razonodu, kao što su jahte, da se kvalificiraju kao komercijalne iako su za osobnu uporabu. Ta situacija im dozvoljava da se okoriste izuzimanjem od plaćanja poreza na gorivo. Istovremeno, Cipar i Italija imaju dva mjeseca da Europskom vijeću dostave objašnjenje za nepoduzimanje koraka u rješavanju problema nelojalne konkurencije, inače će proces nastaviti na Europskom sudu pravde. Navode da su Cipar i Italija uspostavili takav sustav obračunavanja PDV-a prema kojem ispada da što veći brod imaš manje njegovog zakupa ćeš plaćati u EU vodama pa se može smanjiti osnovica za plaćanje PDV-a. S obzirom na to da se radi o velikom sektoru, ovi ilegalni i interesni porezi predstavljaju gubitak u fiskalnom procesu zemalja članica. Zaključak izvješća EK kaže da što se tiče PDV-a, inicijativa Komisije je da se postavi jedinstveni EU PDV prostor koji bi pružao bolje uvjete za suradnju među državama članicama, ali i manju mogućnost prevare. Problem transakcija kojima se zaobilaze porezne obveze, prelaze nacionalne granice i jedino se može riješiti zajedničkim snagama zemalja članica.