grand soleil 72
Novosti

Perjanica Grand Soleila

Novi GS72 je novi model talijanskog brenda jedrilica, ona kategorija jedrilice o kakvoj brojni jedriličari samo sanjaju

Približava se datum porinuća novog grandioznog Grand Soleila 72, modela koji će po veličini biti drugi najveći tog brenda. Brodogradilište Cantiere del Pardo je najavilo predstavljanje na Cannes Yachting Festivalu u rujnu, a ovaj projekt nastao je u suradnji Franca Corazza, Mattea Pollija, studija Nauta Design i Marca Lostuzzija, redom velikih imena talijanske brodogradnje rekreativnih plovila.

Cilj ovog projekta, navode njegovi tvorci u najavi je bilo stvoriti izvorno talijansku estetiku, uz elegantan i moderan dizajn kao i visoku razinu komfora i ergonomije na svakom kutku broda. S obzirom na više desetljeća iskustva u gradnji brodogradilišta, nije teško za očekivati da će takav projekt biti uspješan. S Francom Corazzom, voditeljem projekta razgovarali smo i na prošlogodišnjem sajmu u Cannesu kada nam se i pohvalio ovim projektom. Osim što je cilj postići estetski visoku razinu, bitno im je bilo i stvoriti jedrilicu koja će imati odlične performanse.

Budući da je u priču uključen Matteo Polli, čije su jedrilice redovito osvajači međunarodnih regata, ne preostaje nam drugo nego vjerovati da će GS 72 biti brza krstašica. U to smo se mogli još jednom uvjeriti i nedavno kada smo zajedrili na Grand Soleilu 44 Performance, a test o toj brodici mogli ste čitati u lipanjskom broju Mora. Pouzdanost jedrilica brenda Grand Soleil oduvijek je i bio njihov vodeći adut.

Od karakteristika u dizajnu, brodogradilište ističe najsuvremeniju tehnologiju kompozita, te kompozitne pregrade u interijeru koji se namjerno ističu. Napravljeni su precizno odmjereno kako bi maksimalno spustili masu a zadržali čvrstoću jedrilice za bolje performanse. Trup je karakterističan po oštrom „V“ obliku u provi, s pažljivo dizajniranom linijom za bolju dinamiku prema bokovima, te niskom razinom podvodnog dijela trupa, čime je jedrilica dobila manji otpor, navodi se u objašnjenju dizajnera. Zahvaljujući tim karakteristikama, jedrilica garantira bolju hidrodinamiku, brzinu i odličnu stabilnost u nagibu, što se odražava na bolje performanse pogotovo u slabijim uvjetima vjetra tipičnima za Mediteran.

Trup je napravljen tehnologijom vakuumske infuzije epoksidne smole i vinila, s dvoosnom strukturom stakloplastike, te kombinacijom tkanine od jednosmjernih vlakana karbona čime je postignut čvrst ali relativno lagan trup. Svi uzdužni i poprečni elementi strukture i područja s najviše naprezanja laminirani su ojačanjima od stakloplastike i jednosmjernim karbonskim vlaknima za dodatnu snagu i izdržljivost. Dodajmo i to da je raspored i interijer GS72 osmislio studio Nauta Design, jedni od najboljih u tom području dizajna. A da na to ne trošimo riječi, u galeriji pogledajte kako izgledaju ilustracije unutrašnjosti i jedrilice izvana.

GS-72-gallery-02_desktop
GS-72-gallery-01_desktop
GS-72-interiors-oak-EN-02_desktop (1)
GS-72-interiors-oak-EN-03_desktop
GS-72-interiors-oak-EN-02_desktop
GS-72-interiors-oak-EN-01_desktop
GS-72-interiors-walnut-EN-01_desktop
GS-72-interiors-teak-EN-03_desktop
GS-72-interiors-teak-EN-02_desktop
GS-72-interiors-teak-EN-01_desktop
GS-72-interiors-teak-EN-05_desktop
GS-72-interiors-teak-EN-04_desktop
GS-72-interiors-walnut-EN-02_desktop
GS-72-interiors-walnut-EN-03_desktop
GS72-performance-int
GS-72-layout-desktop
large-slider-wip-01-desktop
large-slider-wip-02-desktop
large-slider-wip-04-desktop
large-slider-wip-05-desktop
large-slider-wip-03-desktop
large-slider-wip-07-desktop
large-slider-wip-06-desktop
Tehnički podaci:
Dužina preko svega: 23,75 m / 77,92 ft
Dužina trupa: 22 m / 72,2 ft
Širina: 6,20 m / 20,34 ft
Gaz (standard) 3,7 m / 12,1 ft
Gaz (opcija) 4,2 m / 13,78 ft
Gaz (opcija 2) 3,2 m | 10,5 ft
Istisnina: 31 t | 68.343 lb
Balast: 9 t | 19.842 lb
Površina jedrilja: 310 m2 | 3337 ft2
Motor: 150 ks

Piše: Teo Marević
Ilustracije: Cantiere del Pardo

VAN DUTCH 56-700
Novosti

Prvi Pardov VanDutch

Porinut je novi VanDutch 56, prvi potpuno Pardov model, otkako je talijansko brodogradilište preuzelo nizozemski brend luksuznih motornjaka.

Cantiere del Pardo predstavilo je novi model njihovog brenda VanDutch kojeg su preuzeli 2020. godine. Ovo je ujedno prvi koji je od početka nastao untar Pardovog brodogradilišta, te drugi najveći motornjak iz linije. VanDutch 56, kao i prethodni modeli, odiše elegancijom, dizajniran s tri glavna cilja, da na moru ostvaruje dobre performanse, da pruža maksimalan komfor u plovidbi i da dizajnom ostavlja snažan dojam na promatrača. VanDutch 56 je glamurozna jahta s modernim, minimalističkim dizajnom, jednostavnih linija trupa iznad vodene linije, koje pak podsjećaju na klasične motornjake iz sredine prošlog stoljeća, ali je građena suvremenim tehnologijama i materijalima, s maksimalnom posvećenosti detaljima. Prigodno, ovaj moderni klasik je predstavljen u Veneciji, okoliš u koji se VD56 stilski savršeno uklapa. Dizajn brodice potpisuje Muller Design studio, a građen je u Pardovom brodogradilištu u gradu Forlì.

VAN DUTCH 56-432

Ova naizgled jednostavna brodica, skriva putno pametnih detalja. U kokpitu je veliki vanjski bar, a ispod prostranog sunčališta, golemo spremište za primjerice morske igračke, bokobrane i drugu nautičku opremu. Na krmi je prostrana i jednostavna platforma koja se pomoću hidraulike spušta na pritisak gumba i u nekoliko sekundi pretvara u vlastitu mini plažu. Brodica je opremljena Volvo Dynamic Positioning sustavom (Skyhook) pomoću koje skiper na pritisak gumba fiksira GPS poziciju brodice primjerice prilikom čekanja u redu na benzinskoj postaji, kod pomičnih mostova ili drugih situacija kada je potrebno manevrirati u gužvi i uskim prolazima. Iznad kokpita, također na pritisak gumba, podiže se potpuno automatski bimini. Nasloni na sunčalištu mogu se prilagođavati, a četiri zaista velike klupe u kokpitu, idealne su za druženje i u brojnijem društvu, jer tamo stane preko deset odraslih osoba. Ipak, ovo je brodica koja najbolje funkcionira kao vikend cruiser za dvije osobe ili dva para.

U standardu dolazi opremljen dvama Volvo Penta D11-IPS 800 svaki po 625 konjskih snaga, odnosno ukupno 1250 ks. Opcija je i ugradnja još snažnijih Volvo Penta D11-IPS 950 koji svaki razvija 725 ks, a tada je ukupna snaga 1450 ks. Upravljanje Joystick sustavom je u standardnoj opremi brodice, što omogućava dodatno olakšano upravljanje. VanDutch 56 u opciji nudi široki izbor opreme i detalja, kao i drugih materijala i tehnologija gradnje, posebno u eksterijeru te u izboru dodatnih električnih i elektroničkih uređaja.

Tehnički podaci:

Dužina: 16,77 m
Širina: 4,52 m
Gag: 1,25 m
Istisnina: 22,4 t
Maks. broj osoba: 12
Broj ležaja: 3+
Zapremina goriva: 2,350 l
Zapremina vode: 390 l

VAN DUTCH 56-635
VAN DUTCH 56-485
VAN DUTCH 56-389
VAN DUTCH 56-503
VAN DUTCH 56-740
VAN DUTCH 56-432
VAN DUTCH 56-197
VAN DUTCH 56-467
VAN DUTCH 56-700
gs40
Novosti

Stiže nasljednik uspješnog GS44

Talijansko brodogradilište objavilo je vizuale njihova nadolazećeg modela GS40 i zakazali svjetsku premijeru za sajam u Cannesu

Novi Grand Soleil 40 ima pretpostavke da bude nasljednik uspješnog modela GS 44, modela koji je u race verziji bio pobjednik posljednjeg ORC svjetskog prvenstva, a u performance verziji jedna od glavnih zvijezdi sajmova posljednje dvije godine. Grand Soleil 40 izgleda usklađeno, elegantno, te djeluje da se radi o brzoj jedrilici s dobrim refleksima i sportskim duhom. Prvo predstavljanje doživjet će na sajmu u Cannesu početkom rujna, te će još jednom pokazati arhitektonsko umijeće tvorca Mattea Pollija i Nauta Design koji su zaslužni za dizajn interijera i eksterijera kako GS44, tako i prijašnjih modela.

Linije trupa i strukture GS40-ice dizajnirane su tako da osiguraju dobre performanse, a da pritom ne žrtvuju komfor i prostor na jedrilici. Interijer i eksterijer nastao je u suradnji kućnog dizajnerskog tima brodogradilišta i Nauta Design studija, a zadaća im je bila napraviti funkcionalnu i čistu unutrašnjost i vanjski prostor. Navalni arhitekt Matteo Polli, kazao je da su linije evolucija koncepta razvijenog za GS 44 s posebnom pažnjom na omjer volumena. Želje naručitelja su bile da napravi Grand Soleil 40 vrlo sličan GS 44, ali da još više podigne ljestvicu, te smanji veličinu broda.

Dužina preko svega je 40 stopa, što je jedna od najčešćih na tržištu, te predstavlja velik izazov u pronalasku kompromisa unutrašnjeg volumena i sportskih karakteristika. Jedna od značajki ove jedrilice je i što su dva koluta kormila maksimalno izmještena na krmi, a ispod površine su zadržali tradicionalan jedan list kormila. Jedrilica je jednostavna, sa suvremenom opremom i jedriljem, te blago konzervativnim, odnosno klasičnim izgledom trupa za jednog modernog performance krstaša.

Piše: Teo Marević
Foto: Grand Soleil