AC75 | Magazin More | Stranica 2

ETNZ ima novog izazivača

Branitelj America’s Cupa, novozelandski tim Emirates Team New Zealand ponovo pod optužbama za kršenje patenta ključnog dijela dizajna AC75.

Inženjer zadužen za patentiranje, Anton Huggard, obratio se jedriličarskom portalu Sailing Scuttlebutt s tvrdnjom da je ETNZ prekršio prava intelektualnog vlasništva brazilskog navalnog arhitekta Manoela Chavesa za dizajn jedrilice AC75 čiji je koncept predstavljen koncept 21. studenog 2017. godine.

Chaves je patentirao Sail Booster System za Brazil 2015. godine, a od 2016. ima patent na svjetskoj razini. Riječ je o sustavu krila pod vodom pomoću kojih se kontrolira stabilnost jedrilice, te ju polovično izdiže iznad vodene linije. Tako uzdignuta jedrilica ima manji otpor vode i postiže veću brzinu.

Sail Booster System, kao i AC75 koristi pomična krilca na krajevima foilova, kao i funkciju mehaničkog podizanja i spuštanja na sredini trupa jedrilice. Svoj izum predstavio je 2016. godine na nautičkom sajmu u Annapolisu 2016., godinu ranije od predstavljanja ETNZ-ova koncepta AC75.

Pokušao dogovoriti nagodbu

Chavesov zastupnik, Huggard piše da je ETNZ-ov koncept odnosno pravilnik za AC75 jedrilice kopiran ili inspiriran SBS-om, koje je predstavljen široj javnosti prije početka razvoja AC75. Dodaje da je razvoj AC75 novozelandske porezne obveznike koštao 3 milijuna dolara.
Navodi kako je njihov klijent pokušao ostvariti zasluge za dizajn koje smatra da mu pripadaju, no s druge strane nije dobio odgovor.

Nadao se da će ETNZ s njime postići dogovor, ali nisu uspjeli dogovoriti sastanak. Chaves sada razmišlja o korištenju pravnih instrumenata (tužbe) za ugrožavanje prava koja ostvaruje svojim patentom. Odvjetnik novozelandskog branitelja America’s Cupa pismeno je odbacio tvrdnje o kršenju patenta. Chaves se sada priprema izazvati osvajača America’s Cupa, ali ne u regati, već sudskim putem.

Huggard je dodao da su svoje tvrdnje uputili novozelandskom Ministarstvu poslovanja, inovacije i zaposlenosti, te njihovim revizorima, jer njegov klijent smatra da je patent na SBS relevantan iznosu koji je plaćen ETNZ-u za navodni razvoj AC75 pravilniku o klasi.

Vladina agencija MBIE, već se morala baviti istragom ETNZ-a zbog optužbi za malverzaciju javnim novcem, no sve točke optužbe su odbačene. Sada, tri godine nakon otkrivanja koncepta i manje od 3 mjeseca prije The Prada Cupa, na kojem će AC75 prvi puta odmjeriti snage, branitelj America’s Cupa, ETNZ se ponovo suočava s pravnim izazovom.

MORE Natjecanja

Stigle nove AC75

Na Novi Zeland zrakoplovom su dopremljene jedrilice druge generacije timova American Magic, INEOS UK i Luna Rossa

Do prve službene regate na kojoj će snage odmjeriti četiri AC75 jedrilice ostalo je nešto manje od sto dana, a ljubitelji America’s Cupa nedavno su prvi put mogli vidjeti kako izgleda kada se na regatnom polju susretnu dvije ove jurilice, jer pred Aucklandom su tijekom treninga nekoliko bliskih susreta imali novozelandski i američki brod. Treninzi nisu bili zajednički, već su Defiant i Te Aihe bili svaki o svome poslu, pa se nije moglo procijeniti koji je od njih brži i kakvi mu uvjeti više pašu. No, već je i sam prizor dvije AC75-ice, ali na istom regatnom polju u zaljevu Waitematā bio spektakularan. Najvažnija novost u proteklom razdoblju ipak je vijest da su tri sindikata dovršila svoje AC75 jedrilice druge generacije i otpremili ih prema Novom Zelandu.

Početkom rujna sindikat American Magic objavio je fotografije nove jedrilice nazvane Patriot, koja je iz tvornice u Rhode Islandu otpremljena u zračnu luku i s nekoliko tona opreme ukrcana na transportni zrakoplov Antonov 124. Na najveći transportni zrakoplov na svijetu ukrcao se i član American Magica Trevor Davidson, a dragocjeni teret sretno je, nakon zaustavljanja u Chicagu i na Havajima, stigao u Auckland. Dizajn Patriota drukčiji je nego onaj Defianta, objavili su iz American Magica, no još se ne zna što to konkretno znači jer brod je na Novi Zeland transportiran omotan u zaštitnu foliju. Amerikanci bi na Patriotu trebali jedriti na prvoj i jedinoj ACWS regati u Aucklandu od 17. do 20. prosinca, nakon toga na Prada Cupu od 15. siječnja do 22. veljače te, pobjede li tu Luna Rossu i INEOS UK, na America’s Cupu koji je na rasporedu od 6. do 21. ožujka sljedeće godine. Američki sindikat pokazao se kao najažurniji na aktualnom America’s Cupu: u listopadu 2018. prvi su predstavili testni brod od 38 stopa, potom su 11 mjeseci kasnije prvi od svih timova jedrili i foilali na Defiantu, a sada su prvi predstavili leteću 75-icu druge generacije.

Novi dizajn Britanske AC75-ice

Krajem rujna drugu jedrilicu zgotovio je i INEOS Team UK te ju je također transportnim Antonovom poslao na Novi Zeland. I njihova jedrilica, s radnim imenom Britannia II, bila je omotana u foliju i skrivena od pogleda tijekom transporta, no po konturama trupa jasno je da je i njihov novi dizajn bitno drugačiji od prvoga te da novi brod sada ima puno zaobljeniji trup nalik skiffu te je sličniji jedrilicama ETNZ-a i Luna Rosse prve generacije. (…) Više pročitajte u 256. broju Mora.

Novosti

Stigao prvi izazivač AC75

American Magic je prvi od timova izazivača čiji je AC75 stigao na novozelandsko tlo. Ovog tjedna očekuje se i izlazak novozelandskih članova American Magic tima iz karantene.

Emirates Team New Zeland je već mjesecima u prednosti zbog mogućnosti treninga u domaćim vodama. Toga su svjesni i timovi izazivači koji su do sada pokušavali pronaći načine da čim prije započnu treninge u Aucklandu. Njujorški American Magic je prvi tim izazivač koji je uspio dotegliti jurilicu AC75 u Novi Zeland, a ovog tjedna očekuje se izlazak novozelandskih članova američkog tima iz karantene.

Po dolasku u NZ, svi moraju proći dvotjednu karantenu pod strogim nadzorom, a kormilar American Teama, inače Novozelanđanin Dean Barker ovog tjedna izlazi iz karantene. Još nije poznato kada će im se pridružiti i Amerikanci. Britanski izazivač, Ineos Team UK još je na putu prema dalekom Novom Zelandu, dok se talijanskom timu Luna Rossa ne žuri previše, te su najavili kako će svoje treninge nastaviti u Italiji. Tim Luna Rossa planira ostati u domaćim vodama do sredine rujna, kada će i oni svoju AC75 zajedno s bazom i timom premjestiti u Auckland.

Baze timova American Magic i Ineos Team UK još su u izgradnji u Wynyard Pointu. Prošlog tjedna je izlivena betonska podloga, gdje će se uskoro podići montažni hangari s pomičnim krovom. Marine u kojima će biti smješteni su spremne, pa čim se podigne baza, na mjesto će se postaviti i kran za spuštanje jedrilica u more.

MORE Natjecanja

Čeka se zeleno svjetlo

Neizvjesnost oko mogućnosti dolaska AC timova na Novi Zeland potaknula je pitanje o odgađanju datuma održavanja 36. America’s Cupa, no Grant Dalton, izvršni direktor branitelja naslova, odbacio je tu mogućnost

Finale America’s Cupa u kojemu će snage odmjeriti branitelj naslova ETNZ i najbolji od tri izazivača na Prada Cupu na rasporedu je u ožujku sljedeće godine. Organizatori nisu odgodili održavanje najspektakularnije svjetske regate, no izvanredno stanje značajno je poremetilo održavanje uvodnih regata i pomno isplanirane planove i itinerere branitelja naslova i izazivača, pri čemu su sva četiri sudionika najprestižnijeg jedriličarskog natjecanja morala donijeti neke teške odluke, čije će se reperkusije neminovno odraziti na njihov nastup dogodine u Aucklandu. Prve dvije europske America’s Cup World Series regate su, kao što je poznato, otkazane. Izbora nije bilo: prvo je otpala regata na Sardiniji u bazi Luna Rosse, a nedugo potom INEOS Team UK objavio je da neće biti niti regate u Portsmouthu. Na te dvije regate publika je trebala prvi puta vidjeti obračun četiri AC75 foiling jedrilice različitih koncepata na jednome mjestu, a svi sindikati prikupiti dragocjene informacije o tome kakve su njihove leteće mašine u odnosu na konkurenciju i na što se trebaju fokusirati pri gradnji jedrilica druge generacije, na kojima će se jedriti America’s Cup Match u Aucklandu. Pandemija i otkazivanje ACWS regata stvorili su, osim organizacijskih problema, velike financijske gubitke svim sudionicima America’s Cupa. Gubici će se, čak i u najboljem scenariju da sve sljedeće planirane regate budu održane po rasporedu, nastaviti množiti, jer izvjesno je da će ta natjecanja pratiti značajno manje publike i da će prihodi od sponzora i marketinga biti puno manji.

Novosti

Upitno održavanje America’s Cupa

Novozelandski ministar financija ujedno i ministar sporta i rekreacije Grant Robertson izjavio je danas za Magic Talk, a prenosi New Zealand Harald kako je zbog pandemije upitno i održavanje America’s Cupa zakazano za ožujak 2021. u Aucklandu.

Dva izazivačka tima izrazila su nezadovoljstvo prema novozelandskoj vladi zbog toga što ne mogu ući u zemlju kako bi započeli treninge. Ministar ekonomskog razvoja NZ, Phil Twyford priznao je da još ne znaju kako će pandemija utjecati na kup, ali da je njihova vlada izrazito motivirana da se taj sportski događaj održi.

Ono što za sada koči razvoj događaja je nemogućnost prelaska granica za sportaše timova iz Velike Britanije, Italije i SAD-a, a ministar sporta je izjavio kako su već neke iznimke napravljene. Robertson je dodao da je svjestan koliko je održavanje 36. America’s Cupa važno za Novi Zeland i kako razgovaraju s timom Emirates Team NZ, te da zajedničkim naporima pokušavaju uspostaviti uvjete za natjecanje.

Američki tim American Magic je riskirao s popuštanjem restrikcijama i već otpremio prvu verziju AC75 u Auckland. Britanski tim INEOS još čeka i premišlja se trebaju li svoju jedrilicu poslati u New Zealand ili da nastave trenirati u Portsmouthu. Talijanski tim Luna Rossa trenutačno trenira u Sardiniji. Novozelandski tim je u prednosti jer trenira lokalno, ali oni pak čekaju povratak svoje AC75 Te Aihe jedrilice koja je ostala u Europi nakon što su regate za zagrijavanje u Italiji i Engleskoj otkazane zbog pandemije.

Svi timovi trenutačno rade na drugoj, finalnoj generaciji jedrilica. Prvi dio serije regata zakazan je za listopad. Izazivači će se zatim nadmetati u Prada Cupu, početkom iduće godine, a pobjednik će izazvati Team New Zealand za naslov America’s Cup.

Foto: Emirates Team New Zealand

Novosti

Jedriličari protiv Covid 19

Britanski America’s Cup INEOS Team u svojim proizvodnim pogonima izrađuje zaštitne vizire za medicinsko osoblje.

Prije nešto manje od dva mjeseca INEOS tim se vratio iz zimskog kampa za treninge u Cagliari u Sydneyju. Netom nakon proslave prve pobjede u regati SailGP u luci gdje je smještena svjetski poznata opera, njihova se ekipa spremala za nastavak događaja koje prethode 36. America’s Cupu. Redovito su jedrili na prvoj AC75 „Britannia“, skupljali iskustva i razvijali brod, a onda su počela zatvaranja u svijetu i nastupila su nimalo ugodna vremena.

Kako je kriza u Italiji počela buktati, ubrzo su shvatili da je situacija ozbiljna i zbog sigurnosti članova čitavog tima, sve akcije, poslove pripreme i Britanniju su premjestili iz Sardinije u Portsmouth. Dok je jedriličarski tim u Velikoj Britaniji, treniraju kod kuće i spremaju se kondicijski za America’s Cup koji će se održati sljedeće godine. U obraćanju medijima, kapetan britanskog tima America’s Cupa, Ben Ainslie navodi kako je pred timom još puno posla i da razvoj AC75 ide dalje. Iako imaju poteškoća s dobavljačima čije su aktivnosti smanjene, kao i kod svih drugih tvrtki, pa se moraju reorganizirati i osmisliti novi plan.

Zajedništvo lokalnih gospodarstvenika

Dodaje da je ovo globalna pandemija i da je svačiji doprinos bitan, pa i tvrtke INEOS čiji se petrokemijski proizvodi koriste u borbi protiv Covid-19 diljem svijeta. Ekipa INEOS tima AC-a u svojim pogonima, u suradnji s Mercedes-Benz Applied Science i Spinlock-om proizvode zaštitne vizire za medicinsko osoblje. Svakog tjedna uspijevaju proizvesti tisuću komada ove zdravstvene opreme, koje doniraju zdravstvenom osoblju u lokalnoj bolnici.

Kapetan Ben Ainslie kazao je kako ga je osobno dirnulo to što su se lokalni gospodarstvenici i timovi okupili kako bi se zajedničkim snagama borili protiv ove zdravstvene krize. Uvjeren je kako ćemo zajedničkim snagama pobijediti ovu pošast i izaći jači i bolji iz krize, te kako je bitno u ovim teškim vremenima vidjeti svjetlo na kraju tunela, što je za njih America’s Cup.

MORE Natjecanja

Spremni za okršaj

U očekivanju prvoga sraza četiri AC75 jedrilice na Sardiniji krajem travnja, Luna Rossi je pao jarbol tijekom rutinskog treninga, a branitelj America’s Cup naslova konačno je predstavio svoj testni brod koji će koristiti za razvoj 75-ice druge generacije

Napisao: Lari Lulić
Fotografije: America’s Cup

Fanovi America’s Cupa doći će krajem travnja na svoje, budući da će na Sardiniji prvi put imati priliku vidjeti obračun četiri porinute AC75 jedrilice prve generacije, na prvoj od tri ovogodišnje regate u sklopu America’s Cup World Seriesa (ACWS). Nakon Sardinije, America’s Cup karavana ostaje u Europi, jer početkom lipnja na programu je ACSW regata u Portsmouthu, na domaćem terenu tima INEOS, a nakon toga seli na južnu hemisferu, na posljednju ovogodišnju regatu, koja se sredinom prosinca održava u Aucklandu. Regata u Aucklandu posebno je zanimljiva, jer je moguće da će do prosinca neki od timova već predstaviti svoju AC75 jedrilicu druge generacije, dakle brodove na kojima će se jedriti America’s Cup Match u ožujku sljedeće godine.

Svi s nestrpljenjem čekaju prvu regatu ispred Cagliarija, koja će dati odgovore na mnoga pitanja. Prvi puta tu će četiri nova foiling jednotrupca od 75 stopa zajedno biti na regatnom polju i vidjet će se koji je dizajnerski i inženjerski tim dosad napravio najbolji posao te kako posade funkcioniraju u natjecateljskom režimu. Prvi dan jedrenja predviđen je 23. travnja, regatno polje bit će postavljeno točno ispred luke Cagliarija, a jedrit će se u štap, s tim da će se nakon starta prvo jedriti u orcu, kako bi se mogla provesti standardna predstartna Match Race procedura. Talijani su odlučili počastiti žitelje Cagliarija i sve posjetitelje pa se ulaz u jedriličarsko selo i gledalište smješteno na obali u Via Romi neće naplaćivati. To područje bit će otvoreno za posjetitelje od 10 do 21 sat svakoga dana, a obilovat će raznim sadržajima i popratnim događanjima. Talijani su majstori za spektakle i ceremonije pa vjerujemo da će prva ACWS regata biti događaj za pamćenje. Glavna atrakcija vjerojatno će biti izlazak sve četiri AC75 jedrilice iz porta; proći će pored glavne bine, a svaki brod i posada bit će posebno predstavljeni. Regatavanje je predviđeno svakoga dana od 14 do 16 sati. Zainteresirani koji akciju žele vidjeti iz blizine, mogu rezervirati mjesto na nekom od službenih brodova za praćenje regate, a svi koji ostanu na kraju, regatu će moći pratiti na nekoliko ekrana koji će biti razmješteni po jedriličarskom selu.

Novosti

Drukčiji dizajn AC75

Tijekom jučerašnjeg popodneva porinuta je još jedna jedrilica klase AC75. Prva od dva primjerka talijanskog tima Luna Rossa Prada Pirelli, izazivača u najpoznatijoj jedriličarskoj utrci na svijetu. Nakon mjeseci simulacija i probnih plovidbi u smanjenom modelu, sada je konačno spreman i model AC75. Svečano krštenje i porinuće jedrilice odvilo se u Luna Rossa bazi u Cagliari, na Sardiniji. Dok su dvije jedrilice timova Emirates iz Novog Zelanda i američkog American Magic tima vrlo sličnog dizajna, ova je na prvi pogled drukčija. Kako su za hidrokrila vrlo striktno predviđena pravila, uz minimalne mogućnosti dorade dizajna, za trup su pravila nešto slobodnija. Ipak, ne odskače ni jedrilica tima Luna Rossa mnogo od prva primjerka iz klase, no prova se bitno razlikuje, zatim hidraulični zglob za krila nije uklopljen u trup kao kod američkog i novozenadskog tima. Nadalje, trup je s prove prema sredini udubljen na sredini prema krilima, dok je od sredine prema krmi vrlo ravan s presjekom kao izdužena vinska čaša.

Na sjeverozapadu Europe, britanski tim INEOS također se sprema za izazov, no oni za sad vježbaju u manjoj, 8,5 metara dugoj verziji 20-metarske AC75 koja će uskoro biti porinuta. Video objavljen prije nekoliko dana, s vježbe u manjem modelu tima INEOS možete pogledati ovdje.

ROSS_PORTSMOUTH The team’s first AC75 sails for the first time.

Novosti

Prva fotografija AC75 u letu

Nakon što je u petak novozelandski Emirates Team, branitelj naslova America’s Cupa,svečano predstavio i porinuo prvu leteću jedrilicu klase AC75, jutros je američki tim izazivača, American Magic objavio prvu fotografiju njihovog AC75 u niskom letu iznad mora. Fotografija jurilice na jedra u letu izazvala je oduševljenje među obožavateljima America’s Cupa, što je ujedno i prva fotografija tog tipa jedrilica iz serije AC75 u akciji. Na stranici tima American Magic dostupan je interaktivan 3D pregled rendera ovog plovila uz opis pojedinih dijelova broda. Jedrilica mase 6,5 tona, dužine 20,7 metara, s jarbolom visine 26,5 metara, te krilima širine 3,9 metara sa svake strane i dubine maksimalnih 5 metara bez problema se podiže iznad površine vode. Pravila i parametre za klasu AC75 zajedničkim snagama su razvili novozelandski Emirates Team i talijanski Luna Rossa za koje se objavljuje detaljna dokumentacija. Tako se, na primjer, u precizno izrađenim nacrtima za krila ne smije mijenjati gotovo ništa osim boje. Zanimljivo je i to što su na jedrilicama klase AC75 u koje je ugrađen vrhunac inženjerskih dostignuća i mogućnosti zabranjeni uređaji koji na bilo koji način pomažu jedriličarima u komunikaciji, kontroli, mjerenju, računanju ili pozicioniranju plovila i uvjeta plovidbe, pa je ovaj „morski bolid“ vjerniji svojim izvornim, sportskim kompetencijama, nego li kopneni bolid F1. Prema procjenama tima iz Novog Zelanda, ova serija jedrilica mogla bi dostizati brzinu oko 51-52 čvorova, što je oko 5,5 čvorova više od dosadašnjeg rekorda na jedrilicama America’s Cupa, koji je postigao upravo novozelandski tim.

Novosti

Prvi AC75 uskoro na testu

SAD-ov tim objavio je video transporta prve jedrilice AC75 klase, izgrađene prema standardima za America’s Cup 2021. godine. Misteriozni video ne otkriva mnogo jer je brod transportiran zamotan u foliju iz brodogradilišta u Bristolu, u Rhode Islandu, prema njihovoj jedriličarskoj bazi u Newportu, no poznato je da se radi o 23 metara dugom monotrupnom brodu s dugačkim hidrokrilima za jedrenje iznad površine. Prema pravilima natjecanja, svaki tim smije izgraditi dva AC75 prije America’s Cupa s posadom za 11-ero jedriličara svaki. Skipper i izvršni direktor New York Yacht kluba koji stoji iza American Magica, Terry Hutchinson izjavio je za Boat International da je poseban izazov izgraditi brod kakav još nije viđen, te kako nema drugog načina za testiranje nego na vodi, te naravno, u kombinaciji s najnovijom tehnologijom za simulaciju uvjeta. Iz kluba još nisu otkrili kada će AC75 biti potpuno dovršen. Vijest je stigla nakon što je tim otvorio novi centar za gradnju u Bristolu u kojem će sagraditi oba broda klase AC75 za America’s Cup 2021. godine. Rhode Island ima dugu tradiciju gradnje brodova za America’s Cup a prvi brod za natjecanje izradio je Nathaneal Greene Herreshoff u brodogradilištu Herreshoff Manufacturing Company tijekom 1892. i 1893. godine, gdje su građeni brodovi za to prestižno natjecanje sve do 1920. godine.