Alinghi
Novosti

Alinghi novi Challenger

Tim švicarskog milijardera Ernesta Bertarellija uplatio kotizaciju za natjecanje i korištenje AC40 foilera za treninge

Od 1.12. u podne prema lokalnom vremenu u Aucklandu, službeno su otvorene prijave za idući ciklus America’s Cupa. Timovi koji su se natjecali u AC-u ove godine, izjavili su da imaju namjeru natjecati se i u sljedećem ciklusu America’s Cupa, a tada se i Alinghi izjasnio da je moguće njihovo uključenje u sljedeći ciklus. Tijekom Prada Cupa zanimanje je iskazao i suosnivač SailGP-a, Russell Coutts, koji je 3 puta osvojio America’s Cup, kao kormilar timova New Zealand i Alinghi, te još dva puta kao voditelj tima Oracle Racing.

New York Yacht Club je najprije objavio da ih u idućem ciklusu zastupa US team Stars+Stripes umjesto American Magic Teama, pa se predomislio. Budući da su Defender Team New Zealand i Challenger of Record INEOS Britannia odugovlačili s objavom Protokola za 37. kup, New York Yacht Club je objavio kako neće sudjelovati u idućem ciklusu AC-a. Sada oba američka tima traže sponzore koji bi im omogućili natjecanje, te oba tima tvrde da već imaju ponude nekih klubova, no ništa nije objavljeno.

Prema pisanju New Zealand Heralda, Alinghi je uplatio kotizaciju za sudjelovanje u iznosu od 1,47 milijuna američkih dolara, te su u procesu nabavke broda za treninge. Tim u vlasništvu švicarskog milijardera Ernesta Bertarellija, osvojio je America’s Cup 2003., pobijedivši Defendera, Team New Zealand 5-0 u regatama Cupa.

Bertarelli je potpisao ugovor sa skiperom i taktičarem Teama New Zealand, Russellom Couttsom i Bradom Butterworthom nedugo nakon što su Kiwiji obranili Auld Mug 2000. godine, a time si osigurao kartu do pobjede 2003. u Aucklandu i obranu kupa u Valenciji 2007. godine. Ipak, nakon poraza od Larry Ellisonovog tima Oracle 2010. godine, nisu se natjecali u America’s Cupu. Od tada je prošlo 11 godina, a tim je u međuvremenu ostao pri vrhu svjetskog jedrenja u drugim natjecanjima. Dva put su osvojili Extreme Sailing Series, kao i dva naslova GC32 Tour, ukupno 23 važna jedriličarska naslova.

Iako još nije službeno potvrđeno da će se Alinghi natjecati, jutros je Emirates Team New Zealand objavio da su prijave otvorene i da prijave stižu. Jedriličarski portal Sail-World piše da je moguće očekivati prijavu i nizozemskog tima DutchSail, koji su u kampanji za The Ocean Race, a pobijedili su i u ovogodišnjem Youth foiling gold cupu u foiler klasi 69F Persico. I dalje ne znamo odgovor na pitanje koja će biti lokacija 37. America’s Cupa, no ponovo su se javila nagađanja da će natjecanje ipak ostati u Aucklandu.

Piše: Teo Marević
Foto: Alinghi

12/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match - Race Day 2
Emirates Team New Zealand
Novosti

Objavljen protokol 37. America’s Cupa

37. AC donosi niz novosti u protokolu poput smanjenja troškova za timove i konačno uključivanje žena u regate. Za lokaciju ćemo morati još pričekati.

Nakon 8 mjeseci, potpisan je sporazum o protokolu i pravila za klasu jedrilica 37. America’s Cupa. Defender, Royal New Zealand Yacht Squadron kojeg zastupa Emirates Team New Zealand i Challenger of Record, Royal Yacht Squadron Ltd kojeg zastupa tim INEOS Britannia konačno su usuglasili pravila i protokol koji dolazi s dva mjeseca zakašnjenja i to bez objavljene lokacije događaja.

Protokol je napravljen prema Deed of Gift, svetom pismu America’s Cupa, a predstavlja i niz novosti. CEO novozelandskog tima, Grant Dalton je izjavio da smo „tijekom 36. America’s Cupa mogli vidjeti kako i nakon 170 godina, najstariji međunarodni trofejni sport, America’s Cup uspijeva zadržati jedinstvenu poziciju balansirajući između tradicije Deed of Gift  s konstantnim pomicanjem granica inovacije, tehnologije i dizajna brodova, događaja, medijskog prenošenja i komercijalnog aspekta događaja.“

Upravo taj balans o kojem govori Dalton je ono zbog čega dobar dio obožavatelja jedriličarskog sporta smatra da je America’s Cup otišao u krivom smjeru. Zamjeraju mu i to što je ovo legendarno natjecanje doveo do toga da smo u zadnjem ciklusu imali samo 4 timova, te da je svemu presudio novac i komercijalni aspekt svega, a manje sporta.

Kroz protokol su pokušali inaugurirati održivost, korištenje tehnologije vodik ćelija za prateće brodove natjecanja, a najavljeno je i značajno smanjivanje troškova za timove. Cijena je bila jedan od glavnih zamjerki timova koji se nisu uspjeli kvalificirati za 36. kup, kao i onih koji su na kraju i sudjelovali. Čelni čovjek INEOS tima, Sir Ben Ainslie kazao je da su s Defenderom uspjeli dogovoriti da idući ciklus bude manje skup i više inkluzivan. Troškovi timova su smanjeni, bez utjecanja na tehnički razvoj brodova po čemu je natjecanje poznato. AC37 prvi će put uključivati Women’s America’s Cup Regatta i također povratak Youth America’s Cup.

Nova verzija AC75 klase donosi i neke promjene u odnosu na brodove koje su razvijene i korištene za 36. America’s Cup, zbog čega će timovi koji budu kupili brodove iz prve klase morati napraviti neke izmjene. Smanjenje troškova je bila glavna okosnica u osmišljavanju protokola za 37. AC.

  • Timovi su obvezni napraviti samo jednu novu AC75
  • Ograničen je broj foilova i pripadajuće opreme koji mogu biti izgrađeni za AC75-ice
  • Predstavljena je multifunkcionalna klasa One Design AC40 koju timovi mogu koristiti i prerađivati za testiranja, razvijanje komponenta i za Match Race treninge
  • Klasa AC40 će zatim biti ponovno vraćena u izvorne mjere One Design AC40 klase za korištenje u regatama America’s Cup Women’s Regatta i događajima America’s Cup Youth. Ovi događaji su osmišljeni za stvaranje inkluzivnih puteva za America’s Cup i jačanje globalnog bazena talentiranih jedriličarki i mladih jedriličara.
  • Smanjen je i broj jedriličara na AC75 s 11 na 8
  • Dodani su One Design elementi
  • Dijeljenje podataka o radu timova
  • Opskrba startnim paketom softvera
  • Dogovoreno je da će klasa AC75 biti zadržana još dva ciklusa

Za obožavatelje America’s Cupa, bit će posebno zanimljiva, a za podizanje kompetitivnosti između timova točka o dijeljenju podataka o radu timova tijekom testiranja, razvoja i na moru. Svi praćeni elementi bit će dostupni javnosti putem medijskih kanala America’s Cupa, pa će obožavatelji moći ažurno pratiti što se događa s timovima tijekom cijelog ciklusa.

S ciljem otvaranja novih vrata i nastavljanja povećanja globalne publike koja prati America’s Cup, te jedrenje kao sport, svi natjecatelji pristaju biti dio potencijalnog snimanja serijala o zbivanjima „behind-the-scenes.“ Ta točka daje naslutiti da ćemo za idućeg ciklusa America’s Cupa možda pratiti seriju sličnu Formula 1: Drive to survive u Netflixovoj produkciji. Prema priopćenju, namjera je objelodaniti tajne, dramu i osobnosti svih timova. Održat će se tri preliminarne regate, od kojih će se prve dvije jedriti u klasi AC40, te barem jedna u klasi AC75. Serija selekcije za izazivača i America’s Cup Match održat će se 2024., a lokacija ili lokacije i potencijalni datumi bit će najavljeni do 31. ožujka iduće godine.

257673741_6806893639335630_2380220842717588974_n

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup / Emirates Team New Zealand

ameriac's cup valencia
Novosti

Valencia bi – ne bi

Nakon odustajanja od ponovne kandidature, pojavile se nove informacije o pregovorima za organizaciju 37. AC-a u Valenciji

Nekoliko dana prije otvaranja ponuda i predstavljanje protokola za održavanje 37. America’s Cupa Valencia je povukla svoju ponudu za organizaciju America’s Cupa. Potom je otvaranje ponuda odgođeno za mjesec dana, a onda za još jedan mjesec. Odustajanje Valencije je popratila izjava gradonačelnika Joana Ribóa da grad Valencia ove godine plaća 6 milijuna eura i iduće također za dugovanje od organizacije legendarnog 32. America’s Cupa 2007. godine.

Sada španjolski mediji pišu kako se vode pregovori između vlade u Madridu i Team New Zealand, pa organizacija 37. AC-a u Valenciji ponovo dolazi u obzir. Kormilar Defendera Team New Zealand, Peter Burling je po povratku u Auckland sa serije natjecanja u SailGP-u izjavio da se pregovori odvijaju u dobrom smjeru, ali da ne može još ništa detaljnije komentirati.

Talijanski portal Fare Vela piše da je prema njihovim izvorima autonomna pokrajina Generalitat Valenciana i zajednica Comunitat Valenciana imaju potporu španjolske vlade u Madridu. Spominju se i zainteresirani privatni fondovi koji vide interes u organizaciji idućeg ciklusa u tom španjolskom gradu. Budući da je za potrebe organizacije America’s Cupa u Valenciji 2007. godine izgrađena odgovarajuća nova infrastruktura, nisu potrebna velika ulaganja u tom segmentu, a interes da se događaj odvija u Španjolskoj, ima i susjedna Italija i tim Luna Rossa Prada Pirelli koji su u ovogodišnjem ciklusu bili glavni favoriti za preuzimanje titule Defendera.

Burlingova izjava je znakovita, budući da se radi o trenutačno najcjenjenijem jedriličaru profesionalnog jedrenja i jednom od glavnih aktera događaja America’s Cupa. Međutim, u slučaju da se događaj iz Aucklanda zbog bolje financijske ponude premjesti negdje drugdje, lojalnost novozelandske posade u Team New Zealand postaje upitna, te su sve glasnije špekulacije da će se ponoviti slučaj s početka milenija kada su Novozelanđani dobrim dijelom činili posadu Alinghi, švicarskog milijardera Ernesta Bertarellija.

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup

Novosti

Promjene u protokolu AC37

Njujorški tim zaprijetio odbijanjem kvalifikacija za 37. America’s Cup ako se ne usvoje neke točke protokola

Kao što ste već mogli pročitati, dan nakon završetka 36. America’s Cupa, objavljeno je da je Royal New Zealand Yacht Squadron (Defender) primio izazov od britanskog Royal Yacht Squadron Racing (Challenger of Record). Poznate su i neke nove točke budućeg kvalifikacijskog protokola za predstojeći 37. America’s Cup koji će se odnijeti u narednih 8 mjeseci.

U 37. kupu tako će se ponovo naći timovi ETNZ i INEOS, a nakon objave u javnost je istupio i New York Yacht Club. Njujorški tim American Magic iznosi da je nakon ispadanja iz kvalifikacijskog natjecanja, Prada Cupa, preostalim timovima uputio pismo u kojem poziva buduće klubove Defender i Challenger of Record, da u protokolu za 37. AC uvrsti neke promjene. Sada su se oglasili te poručuju da se neće kvalificirati za idući America’s Cup ako se ne regulira nacionalni identitet timova.

Ističu nezadovoljstvo zbog toga što članovi pojedinih timova nastupaju za klubove iz drugih zemalja, na što upućuju i brojni komentari obožavatelja America’s Cupa na društvenim mrežama. To nezadovoljstvo dijele i drugi klubovi, pa je vijest o regulaciji nacionalne pripadnosti članova timova i klubova pozitivno prihvaćena u jedriličarskim krugovima.

Također, njujorški klub je kazao kako neće prihvatiti tzv. Deed of Gift o kojima je pisao New Zealand Herald kao navodnoj opciji. Time bi se za lokaciju idućeg America’s Cupa umjesto Aucklanda,  odabrala Velika Britanija, točnije lokacija Isle of Wight pred jedriličarskom Mekom i Medinom – Southamptonom i Portsmouthom.

Takav stav obrazložili su primjerima prepuštanja organizacije u ruke zemlje koja nije pobjednik America’s Cupa, 1988. i 2010. godine, za koje kažu da je najgore prihvaćeno u javnosti.  Čitav protokol kvalifikacija bit će objavljen za 8 mjeseci, a za sad je objavljeno da će sadržavati sljedeće promjene.

Iznose mišljenje kako trenutačan protokol ide na ruku da će 37. AC jedriti između dva tima, što nitko ne želi gledati. Uvođenjem promjena smatraju da bi klasa AC75 u sljedećem ciklusu mogla biti jedna od najvećih uspješnica ovog najdugovječnijeg međunarodnog natjecanja, uspoređujući ih s nekim najvećim kvalifikacijskim uspješnicama u kojima se natjecalo preko 10 timova, što je imalo i značajniji komercijalni interes, kao i jaču podršku gledatelja.

Treba uzeti u obzir da bi do sljedećeg America’s Cupa situacija s pandemijom trebala biti pod kontrolom, pa bi se popratni događaji mogli odvijati i razvijati prema nekadašnjim standardima.

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup / Studio Borlenghi