betina 8
Novosti

Poseban ugođaj u Betini

Ovo malo murtersko mjesto koje slovi za utvrdu očuvanja tradicijske brodogradnje, početkom mjeseca je ugostilo prvi Sajam tradicijske drvene brodogradnje

Dojmovi nakon završenog Sajma tradicijske drvene brodogradnje u Betini su se polagano slegli, pa možemo zaključiti da je sajam bio poseban i vrijedan događaj, a o svemu svjedoče i brojne fotografije, te pozitivni utisci izlagača, posjetitelja i organizatora. Bio je to prvi sajam ovakvog tipa i privukao je brojne zaljubljenike u drvenu, tradicijsku brodogradnju. Betina se, kao simbol očuvanja tradicijske brodogradnje pokazala u najljepšem svjetlu, ne samo kao kulisa tradiciji, već s ponudom izlagača mahom domaćih škverova i meštara zanata, pokazala je snagu i da znaju napraviti dobar sajamski ugođaj.

Događaj u partnerstvu organiziraju Muzej betinske drvene brodogradnje, Turistička zajednica mjesta Betina i udruga Betinska gajeta 1740. Organizatori su poručili da su zadovoljni proteklim sajmom, te da im se već javilo novih potencijalnih izlagača za iduće izdanje. U betinskoj lučici je uz stalnu postavu lokalnih tradicionalnih primjeraka drvenih brodica s latinskim jedrom, bilo izloženo još primjeraka obnovljenih tradicijskih i novih drvenih brodica iz drugih krajeva, a na sajmu su izlagali škverovi i meštri,  proizvođači opreme namijenjene drvenim brodovima, davateljima servisnih usluga, te bogata ponuda delicija domaćih OPG-ova i ostalih izlagača primjerenim ovakvom specifičnom događaju.

Tijekom trajanja sajma, održano je i niz radionica, predavanja za djecu i odrasle, koncerata, te panel rasprava na temu „Izazovi tradicijske brodogradnje u suvremenom dobu“ na kojoj su akteri udruga koje se bave očuvanjem tradicije, te predstavnici lokalnih, županijskih i državnih institucija diskutirali između ostalog o problematici koncesioniranja pomorskog dobra u brodogradilišne svrhe i o poteškoćama na koje se nailazi u procesu otvaranja smjera za školovanje brodograditelja u drvu.

Kako je sve izgledalo, pogledajte u galeriji fotografija Muzeja betinske drvene brodogradnje na ovoj poveznici.

betina 9 betina 14 betina 22

Foto: Muzej betinske drvene brodogradnje

e'dyn 4
Novosti

Slovenci ponovo pobijedili

Drugu godinu za redom, E’dyn je pobjednik E-Regatte na nautičkom sajmu u Veneciji

Nakon premijernog natjecanja lani, ove godine je interes za sudjelovanjem u E-Regatti i praćenju natjecanja bio još veći, a ukupnu pobjedu ponovo je odnio slovenski brend E’dyn Marine. Radi se o netipičnom natjecanju električnih plovila u nekoliko kategorija u kojima su se tražile različite kvalitete. Brodice su se natjecale u disciplini E-Slalom kojom se ocjenjivala okretnost plovila, zatim u disciplini E-Ballerina u kojoj su skiperi električnih brodica morali izvesti čim atraktivnije manevre brodicom, u ritmu glazbe, a u posljednjoj disciplini Speed race, tražila se brzina.

Natjecanje je održano pod pokroviteljstvom udruženja Associazione Motonautica Venezia, VeniceAgenda2028, Venti di Cultura, Triumph i Federazione Italiana Motonautica. Slovenski brend E’dyn prošle je godine sa svojom brodicom E’dyn 5.2, pogonjenom izvanbrodskim elektromotorom E’dyn 1120 pomeo konkurenciju, pa se može kazati da im ime koje skraćeno od „Electric dynamic nautics“ savršeno pristaje. Ove godine, ponovili su uspjeh istom brodicom. Drugi tim bio je Toffolo, s pogonom Torqeedo, a treći Vita Yachts.

Brend elektromotora E’dyn u vlasništvu je obiteljske tvrtke Podkrižnik d.o.o., koja se bavi proizvodnjom električnog pogona za brodice, mehatroničkih sustava i prijenosa, hidrauličnih modula, visokopreciznih komponenti i polugotovih proizvoda, metalnih komponenti, tehničkih plastičnih komponenti, hibridnih komponenti itd. Trenutno u ponudi imaju 5 modela elektropogona, počevši s najmanjim e’dyn 0305 izvanbrodskim motorom snage 2,8 kW na 48V i maksimalnih 1200 RPM. U rangu manjih osovinskih izvanbrodskih motora tu su još E’dyn 0408 s 4,3 kW i E’dyn 0610 sa 6,5 kW. Zatim je tu pobjednički E’dyn 1120 od 11 kW na 48V s maksimalnih 2400 RPM, vodenim hlađenjem, električnim trimom, te najsnažniji E’dyn 2035 s 20 kW ali na 96V s maksimalnih 2400 RPM, te istim funkcijama kao manji model.

e'dyn 3
e'dyn 2
venecija
e'dyn 4
e'dyn 5
e'dyn 1

Foto: Salone Nautico Venezia / E’dyn Marine

Salone Nautico di Venezia 2022
MORESajmovi

Ostvarena nadanja

Mnogo različitih inicijativa, krasan prostor i opuštajući ugođaj privukli su izlagače i publiku na sajam u Veneciji

Dugo su mu, u ono doba dok je genoveški nautički sajam bio neprikosnoven u svijetu, venecijanski organizatori nastojali konkurirati svojom izložbom koju su organizirali na tamošnjem putničkom terminalu. I nisu uspijevali. Genova je jednostavno bila prejaka, organizirala se u jesen i na njoj bi brodograditelji prodali sve što su mogli sagraditi pa mali sajam u hladnom ožujku u Veneciji nije imao smisla. Poslije su ga premjestili u Arsenal, ali ništa nije pomoglo. Izložba se ugasila sama od sebe. A onda je 2019. godine za vrijeme trajanja düsseldorfskog Boota venecijanski gradonačelnik Luigi Brugnaro najavio da će već pred ljeto te godine uz pomoć grada u Veneciji ponovo biti organizirana nautička izložba. Ali ne više kao protuteža Genovi koja je u međuvremenu zahvaljujući Cannesu ispala u drugu ligu, već kao gradski događaj u slavu umjetnosti brodogradnje zahvaljujući kojoj je Serenissima stoljećima dominirala morima.

Salone Nautico di Venezia 2022
Salone Nautico di Venezia 2022

Pa je pozvao sve one koji danas grade jahte i brodice da dođu i tako se povežu s gradom umjetnosti i mora. Event je zamišljen više kao događaj poput Bienala ili Mostre, čuvenog filmskog festivala nego kao mjesto na kojem dealeri povlače kupce za ruke, a šefovi brodogradilišta održavaju conferenze stampe povodom svjetskih premijera jahti. Na kojem se brine i o okolišu, hendikepiranima, promoviraju nove tehnologije, druži i veseli… Vjetar mu je puhao u jedra jer je u međuvremenu Arsenal velikim dijelom restauriran, a mudra odluka je bila da se njeno održavanje smjesti pred sam početak ljeta, doba kad se možda ne prodaju jahte, ali se na njih intenzivno misli i priprema plovidba. A kako svaka takva inicijativa traži ulaganje, grad Venecija je osim angažiranja brojnih službi i stavljanja na raspolaganje Arsenala odlučio organizatorima iz agencije Vela u kojoj i sam ima kontrolni udio dati probni rok od tri godine i na raspolaganje staviti 2,9 milijuna eura. (…) Više pročitajte u 266. broju Mora.

Napisao: Marin Srzić
Snimio: Carlo Borlenghi

venecija3

strid1
MORE

Test Sacs Strider 15

Nova verzija Sacsovog moćnog maxi-RIB-a magnet je za poglede gdje god da se pojavi

Između niza tradicionalno bijelih jahti vezanih na rivi u Agani, marini u Marini, čekao nas je crni labud. Lijep i potpuno drugačiji. Novi Sacs Strider 15 magnet je za oči koji čak i kada se nalazi potpuno sam na moru ili okružen velikim lijepim jahtama, privlači svojim upadljivim dizajnom. Dizajnerski iskorak od drugih konkurentnih RIB-ova, ovaj “Maxi RIB” komotno može biti zasebna jahta za vlasnika koji je, primjerice, želi imati vezanu u Marini kraj Trogira, a ručati u Visu pa noć provesti na sidru u Veloj Luci ili pak na Žirju, Kornatima… S krstarećom brzinom od oko 30 čvorova koji se na ovom robusnom Sacsu doimaju kao umjerena vožnja, dolazimo na odredište prije svih, a da u prosjeku trošimo oko 110 litara goriva na sat. Ovaj tender za superjahte ili mala samostalna jahta, napravljena je upravo za takvu namjenu. Također, važno je istaknuti da s ovom brodicom nećete proći nezamijećeno.

strid2

Prva verzija modela Sacs Strider 15 predstavljena sredinom prošlog desetljeća bila je primamljiva brodica za kojom su se okretale glave. Novi istoimeni model iz 2020. i dalje izaziva isti efekt. Iz marketinških razloga ova dva modela nose isti naziv, no riječ je o potpuno novom dizajnu modela trupa, palube, interijera, pa i rasporeda, što se najbolje vidi u različitim dimenzijama. (…) Više pročitajte u 266. broju Mora.

Napisao: Teo Marević
Snimio: Juraj Vrpcić

strid3

Riviera
Novosti

Candela C-8 dolazi u Veneciju

Najavljen veći i bogatiji sajam, a izgleda da ćemo ipak vidjeti i novi hit model švedskog brodograditelja

U samo nekoliko godina od pokretanja novog sajma u Veneciji, događaj se uspio profilirati drugačijim sadržajem i tematski orijentirao održivosti. Uz nautičke sajmove u Cannesu i Genovi, pa i onima u Milanu, Monaku, Biogradu, Barceloni, La Rochelleu i drugim gradovima na Mediteranu činilo se da je malo prostora za nove sajmove, posebno gledajući neke sajmove koji pokušavaju vratiti staru slavu. Ipak, vodstvo Salone Nautico Venezia napravilo je nekoliko ključnih poteza koji su napravili veliki iskorak, a to je drugačiji sadržaj.

Održavati sajam u Veneciji, gradu koji je postao nesretni simbol globalnog zatopljenja, održivost i elektropogon logično su se prometnuli u jednu od ključnih tematika kojom se bavi ovaj događaj. Pa su već u prvoj godini organizirali zaseban paviljon s izlagačima u tom segmentu nautike, kao i različite tribine i predstavljanja. Drugu godinu uveli su novi pojam revijalnog natjecanja „e-regatta“, odnosno natjecanje električnih i hibridnih brodica u različitim disciplinama, kako bi istaknuli prednosti ove vrste pogona.

Salone Nautico di Venezia

Više izlagača i svjetske premijere

Od samog početka gradske, državne i međunarodne institucije su uključene u panele, prezentacije i sadržaj ovog nautičkog sajma koji uz brodove ima jaki naglasak na lifestyle-u, održivosti, umjetnosti, te start-up tvrtkama, projektima i idejama. Sada, treću godinu gledamo kako se mali sajam u povijesno važnom svjetskom gradu događa kontinuirani napredak u svakom segmentu. Pa iz najavnog programa vidimo da se sadržaj širi iz godine u godinu, a prostor koji je još prošle godine djelovao vrlo prozračno, sada je bolje popunjen, barem ako je suditi prema planu i rasporedu sajma.

Velika novost u segmentu elektropogona za rekreativnu plovidbu bilo je švedsko brodogradilište Candela sa svojim prvim prototipom Candela C-7, čiji smo test objavili u kolovozu prošle godine, a imali smo ju prilike testirati upravo u Veneciji. Ove godine, neočekivano, na sajam u Veneciji dolaze s novim modelom C-8. Brodogradilište koje se tek priprema za serijsku proizvodnju novog modela, najavljivalo C-8 za 2023. godinu, te je vrlo izgledno da će u Veneciji predstaviti prototip. Za pretpostaviti je da su zbog pojave novih brodograditelja tog tipa brodica, požurili s predstavljanjem, jer je poznato da se u tehnologiji mora biti prvi.

Superjahte, jahte i barke

Dodatnu važnost ovogodišnjem izdanju sajma u Veneciji pridodali su talijanska brodogradilišta luksuznih jahti, koja su ove godine najavila jaču prisutnost s većim brojem izloženih modela. Prvenstveno se tu misli na talijanske brendove Azimut Benetti Group, Sanlorenzo i Ferretti grupu, zatim britanski brend Sunseeker International, te niz regionalnih i europskih brodogradilišta.

Sajam ove godine snažno podržava i talijanska mornarica, koja primjerice na sajmu u Genovi godinama zauzima veliki udio među izlagačima, a nastavlja se i dobra podrška institucija od predsjednika Italije, Serigja Mattarella, preko talijanskog ministra vanjskih poslova Luigija di Maio, do gradonačelnika Luigija Brugnaroa, te ostalih. Podrška industrije i spomenutih institucija idu na ruku malom sajmu, koji postaje relevantan događaj za prezentaciju novosti iz segmenta održivosti i ekologije unutar nautičke industrije.

Sajam je se otvara u subotu 28. svibnja i završava u nedjelju 5. lipnja. Radno vrijeme sajma je od 10 do 20 h osim predzadnjeg dana kada sajam radi produženo, do 22 h i zadnjeg dana kada završava događaj u 19 h. Invalidi i djeca do 12 godina imaju osiguran besplatan ulaz, dok mlađi od 17 i stariji od 65 godina plaćaju sniženu cijenu ulaznice, 10 eura. Ulaznica za odrasle osobe do 65 godina je 15 eura, a dodatni sadržaj poput Teatro la Fenice, Međunarodna umjetnička izložba (Biennale), Musei Civici di Venezia, The Human Safety Net ‘A World of potential’ i 46. Vogalonga Venecije dodatnih 10 eura. Uz predočenje ulaznice Museo Navale, ulaznice za navedeni sadržaj prodaje se po cijeni od 5 eura.

VENECIJA

Foto: Salone Nautico Venezia

69F YFGC PORTOROZ, The Second 69F YFGC 16 May, 2022
©Kevin Rio / 69F media
Novosti

69F foileri u Portorožu

Ovog tjedna Portorož je jedan od četiri domaćina YFGC natjecanja 69F klase koja se održavaju u SAD-u i EU. Nakon trodnevnih priprema, slijede kvalifikacije i finalna regata.

Klasu 69F pratimo s velikim zanimanjem od njihovog predstavljanja prije 4 godine. Riječ je o brendu poznatog talijanskog Persico Marine brodogradilišta koje je gradilo i sustave foilova za AC75. 69F je prva foiling klasa, osnovana 2018. godine u Veroni. Jedri se na high-tech foiling jedrilicama od karbona i aluminija, duljine 6,9 m i širokih 2,1 m. U samo nekoliko godina, klasa je izrasla u ozbiljne jedriličarske događaje koji se osim na matičnom jezeru Garda u Italiji, sada jedre na prestižnim jedriličarskim lokacijama u EU i u SAD-u.

Ovo je ujedno i prvi puta da se regate klase 69F održavaju na Jadranskom moru, izuzev revijalnog nastupa u sklopu tjednog događaja Barcolana u Trstu 2019. godine. Organizator događaja u Portorožu je Yacht Club Marina Portorož uz podršku Team11 Slovenia, koji su u prošlosti surađivali i u organizaciji Melges24 European championship 2021 u Portorožu, te zajedno sudjeluju u projektu Shining Maxi.

69F YFGC PORTOROZ, The Second 69F YFGC 17 May, 2022 ©Kevin Rio / 69F media

One Design, regate i lifestyle

Osim što su im jedrilice specifične, s naprednim foiling sustavima, ideja 69F je stvaranje drugačije klase, koja će okupljati profesionalne i amaterske timove, širiti popularnost foiling jedrenja i stvaranje budućih jedriličara foilera, te prepoznatljivog brenda i događaja na poznatim svjetskim jedriličarskim lokacijama. Valja istaknuti i da se nastajanje ove klase poklopilo s dolaskom Covid-19, te da su unatoč tome treću godinu za redom uspješno organiziran respektabilan niz „69F Cup“ i „The YFGC“ događaja. 69F Sailing provodi natjecanja, ali i „akademiju“ program edukacije jedriličara u praksi na naprednim lebdećim bolidima. Jedrilice 69F postižu izuzetne brzine, zahtijevaju obuku koja uključuje vještinu podizanja na foilove, okrete pri zadržavanja visine, te trening i potom natjecanje.

YFGC je kratica za Youth Foiling Gold Cup, koji se ove godine jedri na četiri lokacije „ACT“, u SAD-u i EU, odnosno ACT 1 Miami od 4. do 10. veljače, ACT 2 Portorož od 16. do 22. svibnja, pa ACT 3 Newport (još nije objavljen datum za ovo ljeto), te ACT 4 Torbole na jezeru Garda u Italiji od 8. do 14. kolovoza. Cjelotjedni program u Portorožu odvija se pod imenom Youth Foiling Gold Cup. Nakon protekla tri dana treninga, danas i sutra slijede dva dana kvalifikacijskih regata timova u tročlanim ili četveročlanim posadama na ispadanje, a zatim finalna dvodnevna regata čiji se bodovi ubrajaju u ukupno bodovanje ACT natjecanja. Do kraja tjedna stignete popratiti kvalifikacijske i finalne regate u Portorožu, gdje se natječe ukupno 10 timova iz cijelog svijeta:

• Clean Sailors Youth Racing Team (Germany)

• CER – Ville de Genève (Switzerland)

• Team ID Voile (France)

• San Francisco Flyers (USA)

• Okalys Youth Project (Switzerland)

• Groupe Atlantic (France)

• Real Team France (France)

• Oceana Vivo (Great Britain)

• RNZYS 69F Racing (New Zealand)

• Team BYC (Germany)

69F YFGC PORTOROZ, The Second 69F YFGC 16 May, 2022©Kevin Rio / 69F media

Piše: Teo Marević
Foto: Kevin Rio / 69F media

ebs 1
Novosti

Electric Boat Show u Milanu

Sutra počinje trodnevni nautički sajam posvećen segmentu elektropogona brodica i cjelokupni popratni sadržaj

Od petka do nedjelje Milan će ugostiti sajam posvećen elektropogonu i tvrtke povezane s tim segmentom pogona, kao i one srodnih industrija. Među 30-ak izlagača naći će se i domaća tvrtka Tema iz Pule koja proizvodi sustave elektropogona i hibridnih pogona, o kojoj smo pisali više puta. Ovo je prvi takav sajam, te će se tijekom EBS-a moći razgledati i isprobati izložena ponuda. Sajam će se održati na umjetnom jezeru Idroscalo u Milanu.

Posjetitelji će moći isprobati manje elektropogone, brodice i električne nadvodene, odnosno podvodne skutere, ali i električne bicikle, motore, te uživo vidjeti i isprobati drugu popratnu opremu. Osim elektropogona za morsku plovidbu, na sajmu će biti izloženi i primjerci plovila s elektropogonom za jezera i rijeke, od malih poput kajaka, do brodica za prijevoz desetak putnika. Testiranje se može obaviti nakon ispunjavanja jednostavnog formulara na ovoj poveznici.

Electric Boat Show će ujedno biti prilika brodograditeljima i drugim dionicima iz nautičke industrije da se upoznaju s tvrtkama iz cijelog lanca proizvodnje i prodaje elektropogonskih sustava. Popratni sadržaj sajma uključuje seminare, konferencije, demonstracije, simulacije, testove i promidžbene događaje. Za pristup B2B dijelu sajma, predstavnici tvrtki moraju se prethodno registrirati putem online obrasca. Maskota sajma bit će Z-Triton, modularni bicikl-kamper-plovilo, čiji je inovator privukao ogromnu svjetsku pažnju internetske zajednice kada je predstavio prototip, a sada će na sajmu predstaviti model iz serijske proizvodnje.

Foto: Torqeedo Cruise

mala brodogradnja
Novosti

Počinju Dani male brodogradnje

Od petka do nedjelje u marini Kaštela se održava besplatan sajam namijenjen domaćem tržištu

Ovog vikenda u marini Kaštela se održavaju se 14. Hrvatski dani male brodogradnje i turizma. Trodnevni događaj otvoren je za javnost, besplatno, a posjetitelji mogu posjetiti događaj u uobičajeno sajamsko vrijeme između 10 i 19 sati, odnosno u nedjelju između 10 i 17 sati. Naglasak sajma je na domaćim graditeljima koji svoje proizvode žele plasirati na domaće ali i na europsko tržište, a naći će se i nešto stranih brendova.

Uz plovila, sajam ima snažnu ponudu izvanbrodskih motora, koje će posjetitelji moći kupiti na licu mjesta, kako je najavio organizator sajma na tiskovnoj konferenciji, a nudit će se i bogata ponuda opreme za outdoor sportove i turizam. Bit će izložena plovila od 5 do 15 metara, za potrebe domaćeg tržišta, a od premijera se očekuje domaći gumenjaci Bura 10 i SuperRIB. Posjetitelji će na sajmu moći razgledati bogatu ponudu poznatih brendova izvanbrodskih motora Honda, Mercury, Mariner, Suzuki, Selva, Tohatsu i Yamaha, te Craftsman, Lombardini i VM.

Osim brodica i opreme, u ponudi sajma bit će popratni sadržaj poput dasaka za vodene sportove, ronilačka oprema, ATM vozila, outdoor oprema poput bicikala, električnih bicikala, tricikala i raznih drugih vozila za kampove i hotele, pa kajaci, SUP-ovi, vodeni skuteri, vodene igračke, a proširena je i ponuda turističke opreme poput bazena i bazenske opreme, SPA opreme, pergole, tende i vanjski namještaj.

JK Uljanik Pesero Pula Pesero
Novosti

Zadnji dan Pula Sailing Week

Šest dana zaredom Pula je bila domaćin jedriličarskih događanja s bogatim popratnim programom

Današnjom 3. etapom regate Pesaro – Pula – Pesaro završava šestodnevni Pula Sailing Week. Jedriličarski klub Uljanik ostvario je bogati jedriličarski program, upotpunjen s gastronomskim događanjima, pa se uz 58. Pulsku regatu, Maxi On regatu Trst – Pula – Trst, te dvije Coastal race regate Maxi krstaša, regatu Pesaro – Pula – Pesaro, kao i revijalnu regatu Optimista, u Puli proteklih dana odvijao niz popratnih glazbenih i zabavnih događanja od kojih valja istaknuti Cooking Challenge show.

Ovu 58. Pulsku regatu upamtit ćemo i po tome što u njoj nije sudjelovao čuveni jedriličar iz Pule, Boris Radolović – Šepo jer je u ranim jutarnjim satima s posadom jedrilice Canarino Furioso doživio havariju. Jedrilica je iz za sad neutvrđenih razloga izgubila bulb na kobilici, nakon čega se jedrilica momentalno prevrnula, a svi članovi posade su spašeni. U spašavanju je sudjelovao i pulski ronilac Branislav Danevski jer su dvije članice posade uslijed prevrtanja ostale zarobljene u unutrašnjosti broda.

Prva Maxi On Coastal Race regata održana u petak bila je posvećena otvaranju Grand Hotela Brioni ispred kojeg je postavljena okretišna bova, gdje je publika s kopna uživala u atraktivnim prizorima maxi jedrilica u akciji. Među posadama jedrilica našli su se i vrhunski chefovi  njih osmero s Michelinovim zvjezdicama iz Italije, Slovenije i Hrvatske, te domaćini David Skoko i chef novootvorenog hotela Luka Jukić. Nakon jedrenja održan je Maxi On Cooking Show u kojem su se kuhari nadmetali u kulinarskim vještinama.

JK Uljanik Pesaro Pula Pesaro 3

Foto: JK Uljanik

Croatia Boat Show
Novosti

Sutra kreće sajam u Splitu

Nakon trogodišnje pauze vraća se Croatia Boat Show. Organizator najavljuje 20 posto više izlagača od 2019. godine

Sutra u Splitu kreće Croatia Boat Show koji bi se trebao održati prvi put nakon tri godine pauze. Sajam će se održati na staroj lokaciji sajma kod lučke kapetanije, gdje će izlagati važni domaći izlagači, domaći brodograditelji, uvoznici brodova i nautičke opreme, marine, charter tvrtke, servisi i drugi predstavnici nautičke industrije. Uz domaće brendove brodica i jahti, na sajmu će se naći preko 25 stranih brendova brodica, od kojih neki dolaze s više modela, pa bi se u moru trebalo naći preko 70 brodica duljine od 5 do 30 metara.

Tako ćemo u Splitu gledati Azimut, Bali, Cap Camarat, Excess, Fiart, Grand Soleil, Hanse, Highfield, Karnic, Lagoon, Marinello Boats, Marex Boats, Merry Fisher, Nimbus Boats, Outer Reef, Parker Boats, Ribco, Sealine, Terru Nautu, Tesoro Yachts, Zen… Većina plovila na sajmu Croatia Boat Show bit će izložena u moru, u svome prirodnom ambijentu.

Na sajmu će biti i brendovi motora Yanmar, Yamaha i Honda Marine. Osim brodica i motora, izlagači će predstaviti i brendove morskih igračaka brendova Awake, Lampuga, Manta5, NautiBuoy Marine, Red shark bikes i Seabob, a kako uz nautiku idu i bicikli, naročito oni sklopivi naći će se i brendovi Gocycle, Wayel, Italwin, Urban i Egret, a izlažu se i druge usluge poput Premium Yacht Insurance. Za zeleniji izgled sajma zadužena je tvrtka Botanica Pologrina koja je na splitsku rivu, između ostalog donijela i veliko 12 metarsko stablo masline. Budući da je u nedjelju Praznik rada, sajam će biti otvoren od utorka 26. do subote 30. travnja, te je ove godine skraćen za jedan dan.

Kako smo pisali prošlog tjedna, u zadnji trenutak otkazan je nautički sajam Internautica u Portorožu koji se uskoro trebao održati, zbog čega organizator u Splitu može biti zadovoljan, jer je time osnažena važnost Splitskog sajma, a navodno su zbog otkazivanja pridošli i neki last-minute izlagači, kojih bi prema riječima organizatora, ukupno trebalo biti oko 20 posto više nego 2019. godine, kada je Croatia Boat Show zadnji puta održan.

Foto: Facebook / Croatia Boat Show

internautica 1
Novosti

Otkazana Internautica

Sajam u Portorožu ove je godine trebao doživjeti povratničko izdanje nakon 4 godine pauze

Internautica je nekoć bila nezaobilazan nautički sajam za regiju koja gravitira Jadranskom moru, a nakon odlaska iz Marine Portorož 2018. godine, sajam je nije imao sreće s pronalaskom nove lokacije. Promjenom vlasnika i uprave u slovenskoj marini, ponovo je uspostavljen dogovor za vraćanje sajma na originalno mjesto, da bi najprije korona, a sada i reperkusija pandemije i drugih izazova u industriji rezultirala kašnjenjem u isporukama brodica, zbog čega neka brodogradilišta nisu spremna za sajam.

Kako nam je potvrdio organizator sajma Jurij Korenc, na Internautici 2022. smo trebali gledati pet premijera, no sajam u prvom tjednu svibnja su primorani otkazati. Razlog je nedovoljan broj spremnih brodova za izlaganje, a nautički sajam bez brodova nema smisla. U razmaku od mjesec dana, na obalama Jadranskog mora trebala su se održati tri velika nautička sajma na otvorenom, a otkazivanjem Internautike mogli bi profitirati splitski Croatia Boat Show (26. – 30. travnja) i venecijanski Salone Nautico Venezia (29. svibnja – 6. lipnja).

kolaž 2
Novosti

Najavljen Hanse Cup Adriatic 2022

Vraća se tradicionalna trodnevna Hanse regata s početkom u Marini Kaštela 14. svibnja.

Popularna regata Hanse Cup Adriatic i ove godine održava se u trodnevnom izdanju jedrenja i zabave. Nakon što je 2020. zbog pandemije bila primorana otkazati, a prošle godine pomaknuti termin održavanja, ove godine održava se 9. izdanje, bez straha od otkazivanja i odgađanja. Jedri se s početkom u Marini Kaštela 14. svibnja i završava 18. svibnja. Organizator, Croatia Yachting na regatu poziva sve koji vole dalmatinsku obalu, otoke, gastronomiju i Hanse jedrilice koje su poznate jednostavnom i udobnom jedrenju.

Prijave su otvorene za sve vlasnike Hanse jedrilica kao i za one koji žele unajmili jedrilicu tijekom ovog natjecanja. Organizator je pripremio posebne ponude za sve jedrilice dostupne za regatu, bez obzira radi li se o rezervaciji samo za Hanse cup ili za posade koje bi produžili boravak na cijeli tjedan.

Pravila regate su u skladu s ISAF RRS 2017 – 2020 HJS pravilniku o sigurnosti, Oglasu regate, jedriličarskim uputama i službenim priopćenjima regatnog odbora. Mogućnost prijave imaju samo Hanse jedrilice, te je obvezno korištenje self-tack floka, dok je gennaker moguće koristiti niz vjetar. Klasifikacija se odvija prema grupama objavljenim u tablici, a jedrilice se dijele prema dužni “preko svega”, prema čemu će se računati rezultati. Detaljnije o pravilima i regati možete pronaći na internetskim stranicama Hanse Adriatic.

Foto: Croatia Yachting

Vendee Arctique 1
Novosti

Druga Vendée Arctique regata

Objavljen je oglas regate Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne 2022 sa startom u lipnju

Regata Vendée Arctique uvedena je 2020. kao zamjena za dvije kvalifikacijske regate koje su prethodno otkazane zbog pandemije Covid 19. Start je predviđen iz neslužbenog glavnog grada offshore jedrenja Les Sables d’Olonee 12. lipnja. Ovo je prva kvalifikacijska regata za Vendée Globe 2024. godine. Prijave se otvaraju od 31. ožujka i traju do 14. svibnja, a interes je prema objavi organizatora vrlo velik.

Vendée Arctique je non-stop solo offshore regata bez vanjske asistencije prema tradiciji Vendée Globea. Drugo izdanje bit će poseban i zahtjevan događaj, ekstremna avantura koja ide ruku pod ruku s IMOCA klasom i Vendée Globe natjecanjem. Solo jedriličari imat će zadatak uputiti se južno od Islanda, preko sjeverne polarnice, zaokružiti Island i vratiti se u Les Sables d’Olonne na ruti dugoj oko 3500 nautičkih milja.

Skiperi koji će se prijaviti na ovu regatu, prethodno će se morati kvalificirati jedrenjem regate Guyader-Bermudes 1000 Race koja starta 8. svibnja i duga je barem 800 nautičkih milja. Atraktivna i izazovna Vendée Arctique privukla je poznate jedriličare iz IMOCA klase koji zbrajaju milje prije početka idućeg Vendée Globea. Među jedriličarima koji su već najavili sudjelovanje su Fabrice Amedeo, Romain Attanasio, Eric Bellion, Clarisse Cremer, Charlie Dalin, Benjamin Dutreux , Benjamin Ferré, Pip Hare, Sébastien Marsset, Thomas Ruyant, Kojiro Shiraishi, Guirrec Soudée, Nicolas Troussel, Denis Van Weynbergh…

U idućem ciklusu Vendée-a gledat ćemo više modernih, potpuno novih IMOCA jedrilica s foilovima, te vjerojatno i veći (rekordni) broj sudionika. Prošli ciklus je izazvao do sad neviđenu gledanost i čitanost u medijima diljem svijeta, a popularnost offshore jedrenja i dalje raste, što je naročito dobro za financiranje natjecateljskih timova.

Piše: Teo Marević
Foto: Vendée Globe