2019. | Magazin More

Druga najbolja godina u SAD-u

Sudeći prema prodaji plovila i usluga u SAD-u, industrija stoji stabilno, a 2020. bi prema svim pokazateljima trebala biti slična protekloj godini, uz blagi rast.

Prošla godina bila je druga najbolja po prodaji plovila unazad 12 godina u SAD-u, izvijestila je organizacija National Marine Manufacturers Association (NMMA). Predviđanja tog udruženja za sljedeću godinu su da će prodaja porasti još dva posto. U SAD-u je počela zimska sezona prodaje za dilere i proizvođače na koju se odnosi gotovo 50 posto ukupne godišnje prodaje. International Boating Industry prenosi izjavu predsjednika NMMA-e Franka Hugelmeyera koji kaže da je 2019. bila godina vrlo slična 2018., s oko 280 tisuća prodanih plovila, a od 2020. godine prema svima pokazateljima očekuju još jednu dobru prodajnu godinu.

Prodaja plovila u kategoriji jet-skija i wake sport plovila u prošloj godini porasla je za 6 posto. Prema dosadašnjim pokazateljima, takav tip plovila najčešće je prvi korak prema kupnji većeg plovila, dok su wake sportovi uglavnom privlačniji mlađoj populaciji i mlađim vlasnicima plovila, što je dobar znak za industriju. U rangu plovila za dnevne izlete od 22 do 33 stope duljine prodaja je porasla za tri posto, odnosno prodano je oko 9000 novih komada. Pad prodaje od 7 posto dogodio se u kategoriji plovila za slatkovodni ribolov sa 69 tisuća prodanih plovila, a negativni trend iz organizacije pripisuju izvansezonskim hladnim i kišovitim vremenskim prilikama.

Stvar srednje klase

Ukupna vrijednost prodaje novih plovila za rekreativnu uporabu, srodnih proizvoda i servisa procijenjena je na 42 milijarde američkih dolara, što je lagani pad u odnosu na godinu ranije, uz što je prodano i 975 tisuća polovnih plovila.

Također zanimljiv podatak je da je u 2019. ukupni broj registracija, oko 11,9 milijuna plovila, ostao gotovo nepromijenjen u odnosnu na godinu ranije. Gotovo 95 posto svih plovila u SAD-u kraće je od 26 stopa, odnosno radi se o plovilima koje se mogu tegliti osobnim automobilom do lokalnih istezališta i dizalica, a prema podacima NMMA 62 posto vlasnika takvih plovila imaju godišnja primanja manja od 100 tisuća dolara, što je pokazatelj da je nautika čvrsto ukorijenjena u potrebe srednje klase.

Novosti

Slani izvor života

**U protekloj godini dogodile su se brojne promjene u svijetu mora, nautike i života na moru. Donosimo kratki pregled godine uz More, koje u veljači puni 25 godina kontinuiranog izlaženja.**

Ova godina ostat će zapamćena po mnogim uzbudljivim događajima i novostima iz svijeta nautike, a foilovi i jedrilice timova America’s Cupa definitivno su najatraktivnija senzacija za sve ljubitelje brodogradnje i jedrenja. Hrvatski jedriličari nastavljaju ostvarivati odlične rezultate na natjecanjima, a u sljedećoj godini, između ostalog, očekuju nas i uzbudljivi nastupi na Olimpijskim igrama koje će se održati u Tokiju krajem srpnja i početkom kolovoza.

Što se tiče nautike, ova godina nastavila se kretati po inerciji kao i dosadašnjih, uz ulaganje privatnog sektora i nerazumijevanje birokratskog aparata, zbog čega bi nautički turizam mogao patiti iduće sezone. Ipak, u protekloj godini ostvarena su brojna ulaganja u pomorsku infrastrukturu luka i lučica financirana iz europskih fondova, osobito na sjevernom dijelu Jadrana, čime je ostvaren temelj za bolju komunikaciju otoka s kopnom, a što će neizbježno podići kvalitetu života otočana.

Trendovi i novosti

U praksi su se pojavili i neki novi problemi poput nepriličnog načina sidrenja plovila po sustavu automobilskih parkirališta, pretjerana komercijalizacija sidrenja zbog prevelikog broja koncesioniranih uvala, a tu su i dalje neriješeni problemi sveprisutnog ilegalnog iznajmljivanja komunalnih vezova u nautičke svrhe diljem obale itd. Sve smo svjesniji problema zagađenja i brojne su teme iz ekologije koje su obilježile 2019. godinu, a jedna od njih je masovni pomor periski u čitavom Mediteranu.

Na polju brodogradnje zagazili smo u novo desetljeće i neki trendovi već su vidljivi, a to su jednostavne i grube linije, solidna gradnja, novi materijali, foilovi i svjetlina interijera. Plovila su sve više energetski samostalnija, ali i opterećenija elektronskim i električnim aparatima. Automatizacija, umreženost i sustavi upravljanja provode se na gotovo svakom segmentu – od hardvera palube do razonode.

Četvrt stoljeća Mora

Motori su sve efikasniji, snažniji i brži, a u idućem desetljeću možemo očekivati konačan masovni uzlet uporabe električnog pogona na rekreativnim plovilima, što je već slučaj kod nešto elitnijih primjeraka na tržištu. Pogledamo li cijelo desetljeće unatrag, velika promjena ostvarila se na polju navigacije i komunikacijskih uređaja, što će definitivno doprinijeti sigurnosti plovidbe, a trend sigurnosti prelijeva se i na druge segmente poput opreme za spašavanje i sprječavanje havarija, kao i nezgoda kod zimovanja plovila.

Za More je 2019. bila velika godina, a u 2020. možete očekivati nastavak velikog broja autorskih tekstova iz segmenta nautike, brodogradnje, ekologije, tehnologije, ekonomije, putopisa, te ostalih tema o moru i svemu što pružaju gušti plovidbe. Idući broj Mora koji izlazi u veljači obilježit će 25 godina kontinuiranog postojanja magazina More, odnosno četvrt stoljeća pisane ljubavi prema moru, plovidbi, novostima i baštini iz priobalnog života, plovidbe i neiscrpnog slanog izvora života.

MORE Sajmovi

Rekordan i slabije posjećen

Broj posjetitelja najvećeg svjetskog sajma nautičke opreme u Amsterdamu, Metstrade pao je za gotovo 20 posto u odnosu na lani. Kao uzrok se spominje recesija koja diše za vratom zemljama EU.

Na ovogodišnjem Metstradeu bilo je najviše izlagača dosad, njih čak 1670 iz 53 zemlje svijeta. Nažalost brojku nije paralelno pratio broj posjetitelja – 21.086 iz 115 zemalja za razliku od prošlogodišnjeg petpostotnog povećanja kada su sajam posjetile 26.052 osobe. Podbačaj se dogodio unatoč tomu što je sajam bio dobro organiziran, a ponuda je bila raznolikija i koncipiranija nego ranijih godina, a neki su paviljoni organizirani po državama iz kojih izlagači dolaze, dok su prije izlagači istih zemalja uglavnom bili raštrkani posvud. Tako su primjerice Kinezi koji čine značajan udio izlagača ovaj put bili pod zajedničkim nazivnikom, a prema našim saznanjima i pod pokroviteljstvom Narodne Republike Kine. Odmah do kineskog skupnog izložbenog prostora, bili su smješteni naši susjedi Slovenci, kod kojih je situacija slična i koji godinama uživaju dobru podršku države, odnosno Ministarstva gospodarstva, a slovensko izaslanstvo u Nizozemskoj redovito posjećuje slovenske izlagače na Metsu. Našim sjevernim susjedima je ovo bila snažna godina s vrlo širokom ponudom od kožara do softveraša, a pažnju posjetitelja plijenili su čitavo vrijeme sajma, što nije bio slučaj kod kineskog izložbenog prostora. (…) Više pročitajte u novom broju Mora.

Novosti

Fotogalerija Biograd Boat Show

Novosti

Olive Island marina godine

Proteklog tjedna, prvi put u kontinentalnoj Hrvatskoj održali su se Dani hrvatskog turizma u organizaciji Hrvatske turističke zajednice i Hrvatske gospodarske komore. Brojne nagrade dodijeljene su tvrtkama, mjestima i organizacijama s kontinenta, a o dobitnicima nagrada iz priobalnih sredina, možete pročitati ovdje. Drugog dana dodjele nagrada, proglašeni su ukupni pobjednici. Tako je ugljanska marina Olive Island uz nagradu najbolje male marine, dobila još jedno priznanje, proglašena je i marinom godine. Za tu nagradu konkurirale su joj marine D-Marin Mandalina u Šibeniku i D-Marin Dalmacija iz Sukošana, dok su u konkurenciji za najbolju malu marinu bile istarska marina Vrsar, marina Martinis Marchi sa Šolte. Posljednjeg dana dijelile su se nagrade za destinaciju godine, nagrada za održivi turizam, plaža godine, turistički događaj godine, DMK Putnička agencija godine, restoran godine, marina godine, kamp godine, hotel godine, nagrada „Anton Štifanić“ u kategoriji tvrtka / ustanova / udruga te pojedinac, nagrada za životno djelo kao i posebno priznanje za izniman doprinos turizmu Republike Hrvatske. Nagrade su dobitnicima uručili predstavnici državnog vrha skupa s 12 ministara Vlade, te predsjednicima HTZ-a i HGK.

Novosti

Raste tržište superjahti

U subotu je uspješno završio još jedan Monaco Yacht Show i zabilježio dobre brojke koje obećavaju dobru budućnost u industriji superjahti, unatoč političkim i ekonomskim izazovima. Na ovom se sajmu okupilo najviše izlagača do sad, njih 600, a bilo je i 125 superjahti od kojih su čak 42 bile nove. Događaj je okupio dobar izbor izlagača među kojima je bilo brodograditelja, brokera, dizajnera, predstavnika vlasti, proizvođača opreme i usluga. Iako službene brojke o broju posjetitelja nisu objavljene, za očekivati je da će biti slično stanje kao i lani kada je sajam posjetilo nešto više od 34.000 posjetitelja. Uz toliki broj superjahti, na sajmu je bilo izloženo i 55 luksuznih tendera. Novost je bila i promjena vremena održavanja sajma za jedan sat kasnije od 11 do 19:30 sati, oko čega su podijeljena mišljenja. Kao i obično, bio je velik broj usidrenih jahti ispred luke i tendera koji su prevozili zainteresirane posjetitelje do njih. Na MYS-u dosta se govorilo o održivosti glede superjahti, utjecaju na ekologiju, te novim regulativama do kojih će neizbježno doći, a na što će se ova plovila morati prilagoditi. Iako je u svijetu financija i globalne politike trenutno vrlo napeto, na Marin Money Superyacht Finance forumu prezentirane su obećavajuće brojke koje pokazuju da njihovo tržište raste, te da si oko 100 tisuća ljudi u svijetu može priuštiti veliku superjahtu, iako ih samo 2500 koristi tu mogućnosti.

Novosti

Završen 59. sajam u Genovi

Završio je nautički sajam u Genovi koji je ove godine, prema zadnjim podacima, privukao 186 tisuća ljudi, a može se pohvaliti i novom rekordnom subotom sajma. Izlagalo je preko tisuću izlagača, s 10 posto inozemnih tvrtki, od kojih je šest stiglo iz Hrvatske. Iako su važne svjetske premijere uglavnom održane u Cannesu tjedan dana prije početka sajma u Genovi, ovaj sajam privukao je puno više posjetitelja jer se temelji na uglavnom manjoj i srednjoj brodogradnji, pa je time i privlačniji prosječnom nautičaru. Uz sajam na kopnu i u moru, održane su brojne konferencije te predstavljeni ekonomski rezultati i predviđanja koje je pripremila talijansko nautičko udruženje UCINA u suradnji s vodećim tvrtkama, sveučilištima i institutima. Stanje u brodogradnji ocijenjeno je kao dobrostojeće, s četvrtom uzastopnom godinom u rastu, a Italija pritom bilježi impresivne rezultate na svjetskoj razini. Na sajmu su izlagali svi važni europski i svjetski proizvođači plovila, brodica, motora, nautičke opreme i usluga, a najavljene su obećavajuće novosti za iduću godinu, kada sajam puni okrugli 60. rođendan, pa su očekivanja u tom pogledu još veća nego dosad. Više o sajmu pročitajte u novom broju Mora.

Novosti

Završio Cannes Yachting Festival

Ako je suditi po prvom velikom jesenskom nautičkom sajmu koji je u nedjelju navečer zatvorio vrata, nautički sektor u Europi i dalje uspješno plovi. Posjetilo ga je više od 51000 ljubitelja plovidbe koji su imali priliku vidjeti oko 650 motornih brodica, jahti, jedrilica i katamarana. Više od dvije stotine po prvi put je izloženo na ovome sajmu a prema navodima organizatora bile su 122 svjetske premijere. Klasičan dio sajma, jer na njemu postoji i brokerski dio, po prvi put je održan na dvije lokacije – dosadašnjoj Vieux Port i novoj u marini Port Cantou. To se pokazalo dobrom odlukom jer je posljednjih godina na sajmu vladala prevelika gužva i jednostavno nije bilo dovoljno mjesta za kvalitetnu prezentaciju svih plovila. Osobito je to dolazilo do izražaja kod jedrilica i katamarana koji su sada u Port Cantou dobili odličan prostor i na kopnu i na moru. Jednako tako su više prostora za prezentaciju dobila i motorna plovila, a organizatori su uspjeli relativno uspješno organizirati i prijevoz morem između dvije sajamske lokacije. Kad je riječ o poslovnom uspjehu većina izlagača kaže da još ne osjeća nikakav poseban strah od smanjivanja narudžbi, no ipak, predbilježba jedrilica i katamarana za čarter u nekim mediteranskim zemljama, uključujući i Hrvatsku je usporena. Sljedeće izdanje Cannes Yachting Festivala bit će od 8. do 13. rujna 2020. godine.

Novosti

Novosti iz Marine Punat

U Marini Punat, na otoku Krku održana je tiskovna konferencija na kojoj su predstavljeni noviteti, najvažnija ovogodišnja ulaganja, kao i budući planovi i smjerovi razvoja. Najočitija ulaganja vidljiva su infrastrukturi marine, sanitarnim čvorovima, gastro sadržaju, kao i wellness & spa oko Hotela Kanajt u sklopu Marina Grupe, dok je nautičarima vjerojatno najvažnije ulaganje, ono u sigurnosnu infrastrukturu. U puntarskoj marini nema ni traga kiseloj turističkoj sezoni o kakvoj smo slušali proteklih mjeseci iz drugih turističkih sektora. To potvrđuje ugodno popunjena marina, zadovoljni nautičara koje srećemo u obilasku i brojna manja i veća ulaganja, a sve kako bi zadržali stare i privukli nove goste. Priliku da se pokaže u svijetlom izdanju hrvatske turističke ekonomije nije propustio ni ministar turizma Gari Cappelli, kao ni pomoćnik ministra mora, prometa i infrastrukture, Anđelko Petrinić, predstavnici lokalne vlasti i TZ-a. Press konferencija o novitetima bila je nužna, što je okupljenim novinarima i uzvanicima postalo jasno nakon podužeg obilaska, jer se marina u Puntu zaista ima čime pohvaliti. Obišli smo novi sanitarni čvor s impresivnim stubištem koje vodi ka otvorenim tuševima na krovu objekta, unutarnje prostrane tuš kabine s prirodnim svjetlom, prostranom klupom za presvlačenje, fenom i umivaonikom, te modernistički uređene vanjske umivaonike s ogledalima u poluzatvorenom prostoru. Zatvorene kupaonice rezervirane su za rezidencijalne goste, kako bi se ipak osjećali malo posebnijima. Preuređen je i kultni bistro „9 Bofora“ uz recepciju, kao centralni dio marine, osvježena je i terasa restorana Marina koji će se prema najavama direktorice Marine Punat, Renate Marević rušiti, a na mjestu starog izgraditi potpuno novi restoran s terasom i bazenom na katu i konferencijskom salom u prizemnom dijelu.

Suosnivač Marina Grupe, te direktor i osnivač tvrtke Marina Clouds, Krešimir Žic u prezentaciji je istaknuo da gost u prosjeku na plovilu boravi oko 3 tjedna, dok ostatak godine o plovilu brine marina. Stoga je gostu, a tako i marini najvažnije da je plovilo sigurno, pa su nova ulaganja marine ove godine bila u nova sidrišta za muringe ali i u inovativnu sigurnosnu tehnologiju. Marina Punat već nekoliko godina nudi uslugu Marina Clouds, interaktivnu aplikaciju kroz koju vlasnici plovila mogu pratiti stanje svog broda, sve postupke mornara na njihovu plovilu uz fotografije, te stanje računa. Sada marina svojim gostima i subvencionira kupnju Sense4Boat. Radi se o inovativnoj tehnologiji koja pomoću senzora detektira niz opasnosti poput, požara, prodora vode, temperature, kretnje itd. Za neke opasnosti poput detektora monoksida još razvijaju, pa će u budućnosti nuditi više usluga. Na vezovima puntarske marine trenutno je oko 800 plovila, te još 500 u suhoj marini. Samo ove godine u Puntu je tri puta izbio požar na plovilu. Ni jedan od tri broda nije imao instalirane senzore, dok je nedavno, objašnjava Krešimir Žic, uspješno spašena velika jahta zahvaljujući brzoj reakciji po dojavi senzora.

U stepenastom terenu iznad suhe marine Brodica, uz Hotel Kanajt izgrađeno je pravo luksuzno sunčalište s barom, bazenom, udobnim ležajevima pod baldahinima među maslinama i autohtonim biljem, te ukusno uređenim putevima mirisnog vrta. Uz hotel su postavljene nove mobilne kućice, fitness centar, punionica za električne automobile, uređene su i nove kupaonice, te u funkciju stavljen luksuzno uređeni plutajući apartman s hidromasažnom kadom na krovu… Sve skupa polako daje naslutiti ono što najavljuju iz vodstva Marine Punat, a to je da planiraju postati „The Boat Resort“. Direktor Marina Grupe Marijan Topolovec kazao je da ukupna planirana vrijednost investicija do 2025. godine za Marina Grupu doseže 160 milijuna kuna, od čega se u samu marinu planira uložiti još 50 milijuna kuna u narednih pet godina. Na sjevernom dijelu u planu je nasipavanje jednog dijela uz magistralnu cestu, gdje namjeravaju smjestiti charter centar koji je ove godine brojniji za 4 baze, a u budućnosti se očekuje i više.Tijekom obilaska ministar Cappelli je izrazio zanimanje za temu gradnje charter centra, pa se ukratko povela i rasprava između Cappellija, pomoćnika ministra mora Anđelka Petrinića, direktora marine i načelnika općine Punat Marinko Žic, o čemu se načelno svi slažu, no postoje još stavke oko kojih se moraju usuglasiti s općinom Punat. Uz sve to, ponukani novim trendovima u brodogradnji, ponajviše zbog sve popularnijih katamarana, u brodogradilištu planiraju rekonstrukciju jednog dijela travel lifta, te gradnju novog s mogućnošću podizanja do 300 tona tereta, s najširim prilazom i travel liftom do sad.
Opširnije pročitajte u tiskanom izdanju Mora.