cruise-ship-3687021_1920
Novosti

Zbogom velikim brodovima

Od 1. kolovoza, u Veneciju neće moći pristati brodovi s više od 25 tisuća tona ili 180 m dužine

Zakon je potpisan i stupa na snagu početkom kolovoza, a talijanski ministar povijesti, kulturne baštine i turizma Dario Franceschini, kao ni UNESCO nisu krili oduševljenje. Radosnu vijest je prvi objavio ministar putem Twitter računa napisavši “od 1. kolovoza veliki brodovi više neće moći prolaziti ispred (trga) San Marco, niti kroz kanal Giudecca,” te je dodao kako je ponosan na ustrajanost lokalne zajednice.
Zabrana se odnosi na brodove teže od 25 tisuća tona ili dulje od 180 m, odnosno na sva plovila koja u gorivu sadrže 0,1 posto sumpora. Dekretom je također određeno da se urbani vodeni putevi bazena i San Marco, te kanala Giudecca proglase nacionalnim spomenicima. Time se praktično takvim brodovima onemogućava uplovljavanje u dva bazena venecijanske luke – Troncheto I Porto Maritimo u koja su do sada pristajali.

Pomorski promet u Veneciji je uvijek bio gust, s mnoštvom malih i srednjih turističkih plovila. Zbog gužve i bojazni za mogućim sudarima, oduvijek je postojao problem s velikim brodovima koji su prolazili neposredno ispred trga Sv. Marka kako bi svojim gostima pružili najatraktivniji mogući pogled na grad. Posljednji veliki udes zbio se pretprošle godine, kada je kruzer udario u rivu, baš u trenutku kada je napetost lokalaca ali i dobrog dijela svjetske javnosti prema velikim kruzerima u gradu pod UNESCO-vom zaštitom bila na vrhuncu. Čak je i popularni umjetnik Banksy gotovo proročanski ukazao na taj problem svojim umjetničkim aktivizmom.

Problem nije samo u težini upravljivosti i gustoći prometa zbog koje postoji mogućnost sudara, već u tome što veliki brodovi stvaraju nepodnošljivu buku, zagađuju, a nije ni tako krasan prizor uz trg San Marco vidjeti brod visine zgrade s 15 i više katova. Posljednjih godina je negativnom mnijenju o kruzerima doprinijelo i podizanje svijesti o negativnom utjecaju na okoliš koji proizvode takvi brodovi, uslijed globalne klimatske katastrofe kojom svjedočimo.

U međuvremenu, traži se alternativno rješenje u lučkom području Marghera u blizini Venecije na obali lagune u kojem se nalaze teretni terminali I brodogradilišta, a za project se predviđa da će koštati oko 157 milijuna eura, dok se traži rješenje za pristanište dalje od obale. Takvom modelu pribjegli su neki europski gradovi, poput Kopenhagena u kojem kruzeri pristaju daleko izvan gradskog područja a njihovi gosti se potom prevoze do gradskih riva manjim brodicama. To je atraktivno rješenje koje otvara nove poslove. Ako bi se takvo što napravilo u Veneciji treba ipak kazati da bi nestao tek dio problema. Onečišćenje koje takvi brodovi proizvode ne bi nestalo ali bi se premjestilo na drugu, manje osjetljivu lokaciju umjesto da se događa unutar lagune gdje je zbog plićine taj utjecaj pogubniji. Zakon je predvidio i pomoć tvrtkama i radnicima koji će ovom odlukom osjetiti financijski udarac, čak i u slučaju da se dozvoli iskrcavanje putnika dalje od obale Venecije.

Foto: Pixabay

Novosti

Ligurija zabranila plovidbu

Ograničenje će najviše pogoditi lokalne nautičare

I dok u Hrvatskoj unatoč brojevima zaraženih virusom Covid-19, nikome ne pada na pamet zabraniti plovidbu, jedna talijanska regija je to učinila. Uredbom regionalnih vlasti Ligurije, regije sa velikim brojem marina i sportskih luka zabranjen je dolazak u vikendice i na brodice i jahte dok su moguće sportske aktivnosti.

U pooštravanju borbe protiv Covida za uskršnji vikend, na kraju su stradale i brodice. Mjera će za sada trajati do 7. travnja. Uredba izjednačavanjem vikendica (drugih domova kako ih Talijani zovu) stvara presedan za budućnost, jer je oko takvih mjera bilo mnogo nejasnoća i polemika tijekom pandemije.

U stvarnosti, zabranu odlaska u druge domove za ovaj vikend već su usvojile gotovo sve regije koje su učinkovito zatvorile svoje granice, novost je što se brodovi izričito spominju, što očito pogađa ligurske nautičare koji su se nadali provesti vikend na moru. Oni iz Lombardije ili Piemonta koji u velikom broju svoje jahte drže vezane u Genovi, Chiavariju, Savoni, Rapallu, Varazzeu ili drugim popularnim ligurskim gradovima i tako do njih ne mogu doći.

Međutim, situacija je drugačija za jedrenje na derivama, na dasci ili zmajevima, budući da se to smatra sportskim aktivnostima. Ono je prema uredbi dopušteno unutar općine prebivališta. Općinu mogu napustiti samo oni koji moraju trenirati za državna natjecanja ili kao sportaši sudjelovati na nacionalnim ili međunarodnim natjecanjima.

Kako za razliku od Italije u Hrvatskoj nema nikakvih ograničenja kretanja među županijama niti bilo kakvog ograničenja plovidbe uskrsni blagdani označili su kakav takav početak nautičke sezone. Vidjet ćemo na kraju da li će se boljim pokazati talijanski oprez ili naša domaća bezbrižnost.