venezia | Magazin More

Yamaha i Capoforte u Veneciji

Nakon suradnje s Rivom, Yamaha instalirala sustav Harmo na drugi talijanski brend Capoforte. Testiranje najavaljeno za sajam u Veneciji

Na otoku Murano u Veneciji, napravljen je inicijalni test Yamaha Harmo elektropropulzije u kombinaciji s Capoforte SQ240i, novim brendom brodogradilišta Cantieri Aschenez koji gradi i Invictus brodice. Yamaha je razvoj Harmo sustava započela još sredinom prošlog desetljeća i prvi put javnosti predstavila prototip na sajmu Metstrade u Amsterdamu 2016. godine, da bi nakon toga čekali još nekoliko godina do prvog idućeg poteza električne propulzije ovog japanskog proizvođača motora. Harmo je prošle godine na velika vrata predstavljen na sajmu u Genovi u suradnji s Rivom, a tada je najavljeno da se njihov elektro pogon neće naći na tržištu kao samostalan, već će se isključivo ugrađivati u suradnji s brodogradilištima.

Nakon Rive, Capoforte SQ204i je prvi model s Yamahinim Harmo elektropogonom. Potpuno integriranim izvanbrodskim električnim pogonom, te je istovremeno najavljena suradnja. Javnosti će prvi put biti prikazan na proljeće, na idućem nautičkom sajmu u Veneciji. Tamo će zainteresirani moći isprobati kombinaciju Capoforte i Harmo, za koje tvorci tvrde da pruža sasvim drugačiji osjećaj plovidbe, pri čemu brzina nije bitna, već osjećaj povezanosti s prirodom, tišina i mir. Harmo sustavom se upralja pomoću joysticka, te je navodno vrlo intuitvan, što su testirali u uskim kanalima Venecije.

Menadžer odjela Yamaha Motor, Alessandro Russo, kazao je da odabir Venecije kao mjesta za testiranje ovakvog broda s njihovim sustavom nije slučajan, već je dizajniran za plovidbu rijekama i lagunama odnosno u osjetljivim područjima, a u kombinaciji s Harmo se cijela filozofija zaokružuje. Direktor prodaje Venice Boat Show-a, Alberto Bozzo, kazao je da Capoforte i Harmo predstavljaju sintezu između kvalitete talijanske brodogradnje te Yamahine tehnologije i inovacije, a kao takav predstavlja tematiku četvrtog izdanja nautičkog sajma koji će se održati od 31.5. do 4.6. iduće godine. Salone nautico Venezia bit će posvećen procesu održive i ekološke tranzicije nautičkog sektora.

Foto: Salone Nautico Venezia

Novosti

Slovenci ponovo pobijedili

Drugu godinu za redom, E’dyn je pobjednik E-Regatte na nautičkom sajmu u Veneciji

Nakon premijernog natjecanja lani, ove godine je interes za sudjelovanjem u E-Regatti i praćenju natjecanja bio još veći, a ukupnu pobjedu ponovo je odnio slovenski brend E’dyn Marine. Radi se o netipičnom natjecanju električnih plovila u nekoliko kategorija u kojima su se tražile različite kvalitete. Brodice su se natjecale u disciplini E-Slalom kojom se ocjenjivala okretnost plovila, zatim u disciplini E-Ballerina u kojoj su skiperi električnih brodica morali izvesti čim atraktivnije manevre brodicom, u ritmu glazbe, a u posljednjoj disciplini Speed race, tražila se brzina.

Natjecanje je održano pod pokroviteljstvom udruženja Associazione Motonautica Venezia, VeniceAgenda2028, Venti di Cultura, Triumph i Federazione Italiana Motonautica. Slovenski brend E’dyn prošle je godine sa svojom brodicom E’dyn 5.2, pogonjenom izvanbrodskim elektromotorom E’dyn 1120 pomeo konkurenciju, pa se može kazati da im ime koje skraćeno od „Electric dynamic nautics“ savršeno pristaje. Ove godine, ponovili su uspjeh istom brodicom. Drugi tim bio je Toffolo, s pogonom Torqeedo, a treći Vita Yachts.

Brend elektromotora E’dyn u vlasništvu je obiteljske tvrtke Podkrižnik d.o.o., koja se bavi proizvodnjom električnog pogona za brodice, mehatroničkih sustava i prijenosa, hidrauličnih modula, visokopreciznih komponenti i polugotovih proizvoda, metalnih komponenti, tehničkih plastičnih komponenti, hibridnih komponenti itd. Trenutno u ponudi imaju 5 modela elektropogona, počevši s najmanjim e’dyn 0305 izvanbrodskim motorom snage 2,8 kW na 48V i maksimalnih 1200 RPM. U rangu manjih osovinskih izvanbrodskih motora tu su još E’dyn 0408 s 4,3 kW i E’dyn 0610 sa 6,5 kW. Zatim je tu pobjednički E’dyn 1120 od 11 kW na 48V s maksimalnih 2400 RPM, vodenim hlađenjem, električnim trimom, te najsnažniji E’dyn 2035 s 20 kW ali na 96V s maksimalnih 2400 RPM, te istim funkcijama kao manji model.

Foto: Salone Nautico Venezia / E’dyn Marine

Novosti

Candela C-8 dolazi u Veneciju

Najavljen veći i bogatiji sajam, a izgleda da ćemo ipak vidjeti i novi hit model švedskog brodograditelja

U samo nekoliko godina od pokretanja novog sajma u Veneciji, događaj se uspio profilirati drugačijim sadržajem i tematski orijentirao održivosti. Uz nautičke sajmove u Cannesu i Genovi, pa i onima u Milanu, Monaku, Biogradu, Barceloni, La Rochelleu i drugim gradovima na Mediteranu činilo se da je malo prostora za nove sajmove, posebno gledajući neke sajmove koji pokušavaju vratiti staru slavu. Ipak, vodstvo Salone Nautico Venezia napravilo je nekoliko ključnih poteza koji su napravili veliki iskorak, a to je drugačiji sadržaj.

Održavati sajam u Veneciji, gradu koji je postao nesretni simbol globalnog zatopljenja, održivost i elektropogon logično su se prometnuli u jednu od ključnih tematika kojom se bavi ovaj događaj. Pa su već u prvoj godini organizirali zaseban paviljon s izlagačima u tom segmentu nautike, kao i različite tribine i predstavljanja. Drugu godinu uveli su novi pojam revijalnog natjecanja „e-regatta“, odnosno natjecanje električnih i hibridnih brodica u različitim disciplinama, kako bi istaknuli prednosti ove vrste pogona.

Više izlagača i svjetske premijere

Od samog početka gradske, državne i međunarodne institucije su uključene u panele, prezentacije i sadržaj ovog nautičkog sajma koji uz brodove ima jaki naglasak na lifestyle-u, održivosti, umjetnosti, te start-up tvrtkama, projektima i idejama. Sada, treću godinu gledamo kako se mali sajam u povijesno važnom svjetskom gradu događa kontinuirani napredak u svakom segmentu. Pa iz najavnog programa vidimo da se sadržaj širi iz godine u godinu, a prostor koji je još prošle godine djelovao vrlo prozračno, sada je bolje popunjen, barem ako je suditi prema planu i rasporedu sajma.

Velika novost u segmentu elektropogona za rekreativnu plovidbu bilo je švedsko brodogradilište Candela sa svojim prvim prototipom Candela C-7, čiji smo test objavili u kolovozu prošle godine, a imali smo ju prilike testirati upravo u Veneciji. Ove godine, neočekivano, na sajam u Veneciji dolaze s novim modelom C-8. Brodogradilište koje se tek priprema za serijsku proizvodnju novog modela, najavljivalo C-8 za 2023. godinu, te je vrlo izgledno da će u Veneciji predstaviti prototip. Za pretpostaviti je da su zbog pojave novih brodograditelja tog tipa brodica, požurili s predstavljanjem, jer je poznato da se u tehnologiji mora biti prvi.

Superjahte, jahte i barke

Dodatnu važnost ovogodišnjem izdanju sajma u Veneciji pridodali su talijanska brodogradilišta luksuznih jahti, koja su ove godine najavila jaču prisutnost s većim brojem izloženih modela. Prvenstveno se tu misli na talijanske brendove Azimut Benetti Group, Sanlorenzo i Ferretti grupu, zatim britanski brend Sunseeker International, te niz regionalnih i europskih brodogradilišta.

Sajam ove godine snažno podržava i talijanska mornarica, koja primjerice na sajmu u Genovi godinama zauzima veliki udio među izlagačima, a nastavlja se i dobra podrška institucija od predsjednika Italije, Serigja Mattarella, preko talijanskog ministra vanjskih poslova Luigija di Maio, do gradonačelnika Luigija Brugnaroa, te ostalih. Podrška industrije i spomenutih institucija idu na ruku malom sajmu, koji postaje relevantan događaj za prezentaciju novosti iz segmenta održivosti i ekologije unutar nautičke industrije.

Sajam je se otvara u subotu 28. svibnja i završava u nedjelju 5. lipnja. Radno vrijeme sajma je od 10 do 20 h osim predzadnjeg dana kada sajam radi produženo, do 22 h i zadnjeg dana kada završava događaj u 19 h. Invalidi i djeca do 12 godina imaju osiguran besplatan ulaz, dok mlađi od 17 i stariji od 65 godina plaćaju sniženu cijenu ulaznice, 10 eura. Ulaznica za odrasle osobe do 65 godina je 15 eura, a dodatni sadržaj poput Teatro la Fenice, Međunarodna umjetnička izložba (Biennale), Musei Civici di Venezia, The Human Safety Net ‘A World of potential’ i 46. Vogalonga Venecije dodatnih 10 eura. Uz predočenje ulaznice Museo Navale, ulaznice za navedeni sadržaj prodaje se po cijeni od 5 eura.

Foto: Salone Nautico Venezia

Novosti

Druga E-regata u Veneciji

Tijekom prošlogodišnjeg nautičkog sajma u Veneciji održana je regata električnih plovila s velikim interesom. Ove godine vraća se s više modela.

Pozitivne reakcije na prošlogodišnje natjecanje električnih plovila rezultirale su drugim izdanjem koje će se tijekom ovogodišnjeg Venice Boat Showa održati u trodnevnom izdanju od 1. do 3. lipnja. Sajam se kao i lani održava na prostoru s bogatom vojnom maritimnom povijesti, Arsenal u Veneciji od 28. svibnja do 5. lipnja. Događaj počinje paradom električnih brodica kroz povijesnu jezgru Venecije, duž poznatog Canal Grande. Natjecanje se odvija u više kategorija, pa se u prvom dijelu natjecanja traže osobine za slalom i „e-balerina“ prilikom čega će manevre pokazivati uz „ples“ u pratnji željene glazbe. Zatim ćemo gledati natjecanje u brzini s jednim talijanskim one-design motornjakom s jednim motorom priznatim od talijanskog udruženja motornih brodica, FIM.

Trećeg dana održat će se konferencija na temu Ekološka tranzicija, s političkom debatom i tehničkim prezentacijom na kojoj će sudjelovati kompanije i predstavljati njihove inovacije, a nakon čega slijedi podjela nagrada. Treće izdanje sajma još jednom se održava u bliskoj suradnji s lokalnom vlasti, te za razliku od drugih događanja iz kategorije sajmova predstavlja nešto drugačiji program, uz veći naglasak na eksperimentalne projekte, inovaciju, umjetnost i diskusiju.

Gradonačelnik Venecije Luigi Brugnaro je komentirajući sajam, Veneciju prozvao „najstarijim gradom budućnosti“ i najavio „povratak prestižu i izvrsnosti, ne samo kao priznanje tradiciji već kao iskaz njihove želje da budu primjer zelene tranzicije. Stoga su odabrali i ambiciozan slogan „Svjetska prijestolnica održivosti“, za koji će se morati debelo potruditi, jer žele li to zaista biti, morat će najprije dostići razinu održivosti i ekološku osviještenost prijestolnica skandinavskih zemalja.

Piše: Teo Marević
Foto: Venice Boat Show

Novosti

E-regata u Veneciji

Venecija je jedna od lijepših lokacija za održavanje nautičkog sajma, a program drugačiji od klasičnog sajma

Venice Boat Show je prvi put organziran 2019. godine, da bi svoje drugo izdanje morao otkazati zbog pandemije. Bio je među prvim europskim sajmovima koji su se morali otkazati u potpuno neizvjesnoj situaciji kod uvođenja prvog lockdowna. Za 2020. godinu bio je najavljivan sadržaj kakav još nismo imali prilike gledati na sajmovima, a naglasak sajma stavljen je na održivost i ekologiju. Program su zatim dodatno uobličili, da bi ove godine izašli s još pripremljenijim sajmom posvećenom održivoj nautici.

Venecija je neslužbeni grad-simbol globalnog zatopljenja, koja bi se zbog podizanja razine mora, mogla naći u velikom problemu. Iz tog razloga, domaćini i organizatori sajma su dobro prihvatili inicijativu za transformaciju Venecije u smjeru održivosti do 2028. godine. Sajam je stoga pripremio posebno “e-selo” gdje će biti raspoređeni proizvođači električnog pogona, elektromotora, baterija, solarnih panela, vodo i vjetro generatora, kao i ostalih dijelova električnih sklopova.

E-regata i održivost

Uz sajam na doku Arsenal, znakovitom mjestu za Veneciju i njenu povijesnu baštinu, dio kanala u gradu bit će rezervirano za regatu električnih plovila svih vrsta. E-regata je nešto što ćemo ubuduće viđati sve češće, a Venecija nam je najbliža lokacija za održavanje te vrste regate, koja je više revijalnog nego natjecateljskog karaktera.

Osim toga, drugu godinu za redom objavljen je i natječaj za projekte ili dizajn brodova na koje se mogu javiti profesionalci, studenti ili amateri, kao pojedinci ili grupe. Dok je lani bio zadatak napraviti bilo kakav brod od bilo kojeg materijala, ove je godine ta ideja usmjerena prema održivosti, te mora ispunjavati kriterij maksimalne duljine do 24 metra, te biti namijenjena za prijevoz robe ili putnika u unutarnjim vodama.

Projekt je pod sponzorstvom Fondazione Musei Civici di Venezia, Grada Venecije i Vela spa, a prijavljene radove za izložbu bira stručni tim koje postavio gradonačelnik Venecije. Radovi će biti izloženi tijekom trajanja sajma od 29. svibnja, do 6. lipnja 2021., uz moguće produljenje u lipnju. Ovogodišnje, drugo izdanje Venice Boat Show raspolaže s 50 tisuća kvadratnih metara izložbenog bazena, 30 tisuća kvadratnih metara vanjskog izložbenog prostora, te još 10 tisuća kvadrata zatvorenih paviljona.