trening | Magazin More

SailViewer Ivana Bulaje

Iskusni hrvatski jedriličar i trener, a ujedno i vrstan programer, prezentirao nam je svoju aplikaciju za prikupljanje, obradu i analizu podataka s treniga i regata

Prikupljanje, obrada i analiza podataka s treninga i regata postali su ključan faktor za napredovanje jedriličara i poboljšanje brzine brodova, bez obzira na to je li riječ o olimpijskim klasama ili o regatama velikih brodova. Moćni jedriličarski savezi, poput britanskog ili australskog, tome već desetljećima posvećuju posebnu pozornost i, po pravilu, imaju timove vrsnih programera te drugog osoblja zaduženog za analizu i interpretaciju podataka kako bi njihovi natjecatelji bili brži i bolji, a ista je praksa i na najjačim svjetskim regatama kao što su America’s Cup, Sail GP ili Vendee Globe. Na posljednjem izdanju America’s Cupa u Aucklandu sve AC75 jedrilice bile su opremljene s više od tisuću senzora koji su putem podatkovnih kanala u realnom vremenu odašiljali informacije o svemu što se događalo na brodu. Dizajnerske i tehničke timove na kopnu to je hranilo obiljem korisnih podataka koji su im pomogli da izvuku optimum iz brodova i posada.

Praktičan i učinkovit alat za analizu podataka s mora donedavno je bio nedostupan „običnim smrtnicima“. To se, čini se, promijenilo, a iza svega stoji jedan iskusni hrvatski jedriličar i trener, koji je uza sve to i vrstan programer. Naime, Ivan Bulaja koji je ponajprije kao jedriličar, a zatim i kao trener sudjelovao na svim olimpijskim igrama u ovom stoljeću, nedavno je javnosti prezentirao svoju aplikaciju SailViewer. (…) Više pročitajte u 270. broju Mora.

Napisao: Lari Lulić
Snimke: Teo Marević, arhiva Ivana Bulaje

37th America’s Cup
Luna Rossa Prada Pirelli Team
Luna Rossa Prototype
LEQ12

Novosti

45 čvorova užitka

Izazivač u posljednjem ciklusu America’s Cupa, talijanski tim Luna Rossa Prada Pirelli provodi intenzivne treninge na Sardiniji

Video koji je snimljen s treninga u akvatoriju ispred grada Cagliari na jugu Sardinije kazuje da su nam Talijani u punom naponu snage. U idućem ciklusu America’s Cupa koji će se održati u rujnu 2024. u Barceloni čeka nas spektakularno jedrenje 5 timova u kvalifikacijama od kojih će jedan biti izazivač novozelandskog ETNZ-a u uzbudljivoj klasi AC75.

Podsjećamo svaki od timova smije sagraditi dva nova broda AC75 za idući ciklus, te se svaki obvezao nabaviti one design klasu AC40 koju će koristiti za treninge, kao i za natjecanja America’s Cup Youth i Women’s America’s Cup. Ipak, timovi smiju napraviti do 4 primjerka umanjenih verzija AC75 dužine 12 m, a neki od tih prototipova već su moru. Talijanski tim, sa svojim LEQ12 demonstrirao je suvereno vladanje foiling tehnikom u elegantnim okretima pri brzini od 45 čvorova.

Nakon trodnevne pauze treninga zbog manjka vjetra i loših vremenskih uvjeta, Luna Rossa Prada Pirelli jučer su se ponovo vratili na more i zajedrili u uvjetima tipičnog Maestrala od 8 do 15 čvorova i s povremenim promjenama sa sjevera i sjeverozapada. Ekipa je tijekom 124 minute foilinga napravila ukupno 72 nautičke milje i uspješno provela 54 manevra. Od 30 okreta njih 25 je bilo s foila na foil, 3 su bila s dodirom površine trupom pa nastavak i 2 okreta u kojima je trup u potpunosti zaplovio. U video snimci America’s Cup YouTube kanala pogledajte kratki intervju s Marcom Capitanijem, članom tima Luna Rossa Prada Pirelli, inače jedrarom North Sails jedrarije iz Carasco, kraj Genove.

Piše: Teo Marević
Foto: Ivo Rovira / America’s Cup

Novosti

Nevrijeme oštetilo novu AC75

Tijekom treninga u Barceloni Alinghi Red Bull Racing tim je iznenadilo snažno nevrijeme. Pri povratku u bazu AC75 se prevrnula i oštetila, srećom nitko nije ozlijeđen

Tim švicarskog milijardera Alinghi Red Bull Racing u kolovozu je porinuo svoju novu AC75. Riječ je o modificiranom prvom trupu AC75 kupljenu od Emirates Team New Zealand s kojom su odmah započeli treninge za idući ciklus America’s Cupa. Jučerašnje poslijepodne izašli su na more kada ih je pred Barcelonom zahvatilo iznenadno nevrijeme s jakom kišom. U trenutku nesreće jedra su bila spuštena, a brod su vukli pratećim brodom prema obali, kada se zbog visokih valova i snažnih udara vjetra AC75 prevrnula. Neki članovi posade su zbog udarca izletjeli u more, no srećom nitko nije ozlijeđen i svi su se vratili živi i zdravi u bazu.

Prilikom vuče prema bazi, brod je poskočio u vjetar, okrenuo se i udario u more uslijed čega je oštećen lijevi foil i dio trupa. Iz tima Alinghi Red Bull Racing poručuju kako je njihov BoatZero pretrpio mala oštećenja, ali da će uskoro sve popraviti i brzo vratiti se na morske treninge.

Piše: Teo Marević
Foto: Alinghi Red Bull Racing / Facebook

Novosti

Obuka ovlaštenih servisera

U Yamahinom centru TM Zagreb na Jankomiru, ovih dana održava se edukativno-servisni trening za Helm Master EX sustav

Kao i prije svake nautičke sezone, japanski brend izvanbrodskih motora održava trening za ovlaštene Yamaha servise, brodograditelje, uvoznike plovila i partnere brenda za Sloveniju i Hrvatsku. Zagrebački Yamaha trening centar TM Zagreb opremljen je za održavanje treninga i u uvjetima pandemije, a radi bolje provedbe epidemioloških mjera, treninzi su raspoređeni na tri dana kako se polaznici ne bi nepotrebno izlagali većem riziku od zaraze koronavirusom.

Svi motori i sustavi zahtijevaju znanje i protokol prilikom obavljanja servisa, što je posebno slučaj kod novih tehnološki vrlo kompleksnih motora, s velikim brojem elektroničkih dijelova. Na današnjem treningu, serviseri su obučavani sa sustavom Helm Master EX.

Ove godine Yamaha Marine program slavi 65 godina od prvog modela izvanbrodskog motora, a od početka tvrtka kontinuirano predstavlja inovacije. Posljednja inovacija u nizu je Yamahin Helm Master EX, sustav koji integrira upravljanje i olakšava manevriranje kako tijekom privezivanja, tako i u plovidbi. U naravi, riječ je o kompleksnom sustavu koji uključuje brojne elektroničke komponente od senzora, GPS-a, joysticka, sigurnosnih mehanizama, digitalnog električnog upravljača, automatskih trimera, multifunkcionalnog autopilota, dodirnog zaslona, navigacije, pogonskih motora i ostalih gadgeta.

Trendovi u svijetu pogona brodica su da je sve više inovacija u području elektroničke, integrirane kontrole čitavog sustava, upravljanja i sigurnosti, a Helm Master EX bi trebao korisnicima omogućiti lakšu i sigurniju upravljivost, te kompletan nadzor nad sustavom pogona i energije u plovidbi. Osnovna razlika koju pruža Helm Master EX sustav od starijih sustava je u tome što za kontrolu motora umjesto hidrauličnog sustava ili sajli, od upravljača do motora se provodi samo elektronički kabel. Također, Yamaha je prvi brend motora koji je nudi joystick upravljanje i za samo jedan izvanbrodski motor. U kombinaciji s dvama ili više motora, Helm Master EX sustav omogućava vrlo precizno upravljanje, okretanje u mjestu, te druge napredne funkcije.

Novosti

Dobre vijesti iz Italije

U pojedinim regijama u Italiji, od ponedjeljka kreću individualni treninzi jedriličara nacionalne reprezentacije.

Dobra vijesti stiže iz Italije. Talijanski ministar zdravlja uz kolege iz Ministarstva za ekonomski razvoj i infrastrukturu i transport supotpisuje pismo njihovu ministru unutarnjih poslova u kojem pišu o aktivnostima od strateške važnosti za nacionalnu ekonomiju koje mogu nastaviti poslovanje. Uglavnom su to aktivnosti vezane za izvoz, u što spada i nautička industrija. Upozoravaju da bi daljnje restrikcije mogle njihovu zemlju izbaciti iz tržišta.

Tako će od ponedjeljka ponovo krenuti s radom dileri plovila, kojima je dozvoljeno poslovanje, kretanje uključujući i plovidbu, ali su na snazi i dalje mjere za suzbijanje Covid 19. Mjere predostrožnosti će naravno komplicirati aktivnosti, ali ih neće u potpunosti blokirati.

Od pondjeljka će u Italiji započeti i treninzi jedriličara, ali samo onih sportaša nacionalne reprezentacije. Ostali jedriličari članovi talijanskog jedriličarskog saveza morat će se strpiti do 18. svibnja, dok god savez ne objavi protokole klubovima koji se očekuju sredinom svibnja. Budući da su individualni sportovi poput trčanja, bicikliranja, jedrenja i surfanja dozvoljeni, od početka restrikcija kretanja se postavlja pitanje pojedinačnog jedrenja tijekom kojeg sportaši mogu držati veliku distancu bez straha od zaraze. Problem je u tome što se jedrilice i ostala oprema nalazi klubovima koji su zatvoreni odlukom nacionalnog stožera i tako će biti do popuštanja mjera za suzbijenje širenja Covid 19.

Oni koji imaju vlastite jedrilice, kod kuće, moći će slobodno trenirati od 18. svibnja. Također, sve to ovisi i o lokaciji, jer su neki djelovi Italije i dalje u teškoj situaciji borbe s Covid 19, pa će se u tim djelovima odgoditi popuštanje restrikcija. Susjedna Slovenija je dozvolila sportsku i rekreativnu plovidbu prije 10 dana, dok su hrvatskoj dozvoljeni treninzi za individualne sportove sportašima II. i III. kategorije. Sportovi u zatvorenim prostorima su dozvoljeni ukoliko postoji mogućnost da se trening održava s 5 metara udaljenosti među sportašima.