wallywind 110 3
Novosti

Tri nova Wally modela

Otkad je Ferretti preuzeo već poznati brend, Wally je otišao još jedan korak ispred. Futurističkim dizajnom novih modela oduševljava ljubitelje modernog dizajna brodova

Prije nekoliko dana najavljena je nova jedrilica-superjahta Wallywind110, jedan od niza modela tog talijanskog brenda koji od financijske injekcije i okriljem Ferretti grupe ne prestaje iznova nuditi još modernije i još luksuznije. Samo par mjeseci unazad najavili su i novi Wallywhy 150, motornu jahtu nastalu po uzoru na veći model Wallywhy200 koja je porinuta prošle godine. Podsjećamo, krajem 2018., osnivač i vlasnik Wallyja, Luca Bassani u intervju za Forbes je najavio sjajnu budućnost brenda, a zatim je početkom 2019. i objavljeno da jedna od vodećih svjetskih nautičkih grupacija koja pod sobom ima nekoliko prepoznatljivih nautičkih brendova, Ferretti Group, ulazi u suvlasništvo monegaškog Wally Yachts i ulaže preko 84 milijuna eura u Wally, od čega 70 u prve dvije godine. Ubrzo nakon toga je najavljen novi model Wallytender 48 koji je bio zvijezda narednog Cannes festivala.

wally why200 wallywhy150

Uslijedio je i modificirani Wallytender 48X s 4 izvanbrodska teškaša od 450 ks, pa Wallytender43 i 43X, Wallypower 58… Onda je krajem prošle godine predstavljen 25-metarski Wallywhy200 koji unosi radikalan dizajn u svijet superjahti, čak i za pojmove Wallyja, pri čemu se najbitnija razlika od drugih superjahti vidi u dizajnu trupa iznad vodene linije u provi, a posljedično i volumena interijera. Brodogradilište je taj model okarakteriziralo riječima ‘brzina i volumen’. Ovaj model najavili su kao novi početak brenda, a sada vidimo i u kojem se smjeru nastavlja…

Prije nešto više od mjesec dana najavljen je i malo manji model Wallywhy150 s impresivnih 2,5 m visine salona, također radikalan dizajn čak i za segment modernih superjahti, s visokom, ostakljenom kabinom u provi i nizom modernih poteza i rješenja na svakom koraku. Oba modela prožeti su ugodnim prirodnim materijalima te „neprirodno“ lijepim linijama kako u unutrašnjosti, tako i u vanjskom dijelu, a naročito u kokpitu gdje se ta dva prostora stapaju.

wallywind 110 8 wallywind 110 9 wallywind 110 11wallywind 110 10

A sada… Wallywind 110

Brodogradilište Wally Yachts je svoj prvi model predstavilo 1994. godine i na jedrilicama izgradilo reputaciju. Kroz godine su gradili niz modela dužine od 11 do preko 50 m, a motorne jahte uslijedile su nekoliko godina nakon prvih uspjeha s jedrima. Danas je brend podjednako prepoznatljiv u oba segmenta, kao i u segmentu luksuznih tendera za superjahte. U portfelju su sada uglavnom modeli preko 20 m duljine, no i dalje nude jedan manji model jedrilice, WallyNano 37, jedrilica od 11 m zamišljena za dnevno ili vikend jedrenje. Sada je došao na red i na najavu novog modela luksuzne maxi luksuzne jedrilice.

wallywind 110 1 wallywind 110 7wallywind 110 4wallywind 110 5

Wallywind 110 je uistinu posebna jedrilica. Kada je brod ovako velik, nema potrebe za dizajnom koji će nešto žrtvovati. Ravna i jednostavna prova je blago rečeno golema, te pruža pregršt mogućnosti. Otvoreni kokpit dizajniran je po uzoru na raspored kakav običavamo vidjeti u zatvorenom salonu velikih superjahti, a tek nekoliko metara iza nalaze se dva kormila, među kojima također ima koji metar razmaka. Sam kokpit prostire se na preko 80 četvornih metara prostora na istoj razini.

Ovo je golema jedrilica-superjahta, zamišljena za dugi boravak i brzo jedrenje na duge plovidbe. S druge strane, jedrilje se ne čini ništa kompliciranije od malih krstaša, k tome, sve je na botun pa možemo samo sanjati kakav užitak mora biti u plovidbi kada jedrilica ove veličine širom otvori jedra i zabrazdi more. Jedna od niza zanimljivih posebnosti ovog modela je i ispuštanje sidra iz trupa ispod vodene površine. Interijer je dizajniran bezvremenski ugodno, jednostavno, svježe s mnoštvom prirodnog svjetla. Prema renderingu brodogradilišta, većina površina interijera je obložena svijetlim drvenim tonovima tipičnim za tradicionalniji nautički interijer, ali ima netipičan raspored, moderno dizajniran namještaj, a detalj koji se posebno ističe je namjerno izložen dio karbonske strukture u krovu salona između velikih prozora. Zbog tih velikih staklenih površina ali i prostornosti, te dugim udobnim ležajevima u salonu i kabinama, unutrašnjost Wallywind 110 odiše svježinom i prostornosti. Jedrilica će gotovo u cijelosti biti napravljena od karbona, a brodogradilište je već započelo gradnju trupa. Porinuće je najavljeno za svibanj 2024. godine. Dizajn i arhitekturu, uz Wallyjev kućni tim potpisuje poznati studio navalne arhitekture judel/vrolijk & co.

wallywind 110 6

Piše: Teo Marević
Ilustracija: Wally Yachts

sunseeker
Novosti

Porinut Sunseeker 100 Yacht

Brend koji je u mnogočemu trendseter, sada je predstavio jahtu s nešto drugačijim dizajnom eksterijera i rasporeda na palubi

Britansko brodogradilište Sunseeker jučer je porinulo prvu Sunseeker 100 Yacht. Superjahta duga 29,8 m spuštena je u more moćnim travel-liftom u Poole Harbour i sada se priprema za probne vožnje prije nego u ju dostave na Mediteran uoči ljeta. Novi model najveći je iz Sunseekerove serije Yacht, koja se proteže od 76 do 100 stopa duljine. Ima karakterističan walkaround leteći most koji s obje strane, blagom rampom spaja najvišu razinu s provom, dizajn kojim brodogradilište želi naglasiti novu eru u dizajnu svojih Flybridge modela.

Superstruktura jahte napravljena je u GRP tehnologiji, s interijerom 125 bruto registarskih tona, širine do 6,9 m. Brodogradilište je objavilo da je do sad prodano četiri primjerka i da je drugi trup pri kraju gradnje. Iako dizajn eksterijera pomalo odskače od dosadašnjeg stila Sunseekera, zadržali su „agresivnost“ u dizajnu. Na provi i letećem mostu je vrlo prostrano, s mogućnosti prilagodbe želji vlasnika jahte, pa se prema potrebi na letećem mostu može ugraditi i jacuzzi, ili dodatni ležajevi za sunčanje. 100 Yacht namijenjena je za primanje do 8 gostiju, a interijer se sastoji od vlasničke kabine u najširem dijelu sredine broda, sa zbilja prostranom kupaonicom, walk-in garderobom, uredom, te velikim pretprostorom. Unutra je mnoštvo prirodnog svjetla zahvaljujući velikim bočnim prozorima u trupu, a iz prostora vlasničke kabine pruža se pristup otvorenoj provi s velikim kliznim staklima.

Na razini palube nalazi se salon u „penthouse“ stilu s elegantnim interijerom. Korišteni su klasični skupocjeni materijali zbog čega ova jahta ima bezvremenski dizajn, s modernim sofisticiranim elementima. Glavna paluba također ima i blagovaonicu za službeni prijem osmero gostiju i veliku kuhinju u nastavku s direktnim bočnim pristupom za osoblje. U interijeru se nalaze i kabine za četveročlanu posadu, uključujući i kapetana. Krmena garaža za tender može se pretvoriti u veliki i luksuzni „beach club,“ a gdje je moguće ugraditi i veliki roštilj s tušem. Garaža za tender može se potopiti na pritisak gumba i primiti primjerice Williams 460 Sportjet, kao i GTX255 jetski, Seabob-ove i ostale igračke za uživanje u moru.

Predsjednik uprave Sunseeker International, Andrea Frabetti kazao je prilikom porinuća da je drugi trup modela 100 Yacht pri kraju i da su zadovoljni što znaju da ih nakon toga čeka nastavak gradnje ovog modela u 2022. i dalje, te da je knjiga narudžbi odraz njihove snage, kreativnosti i strasti koje vladaju unutar „kuće.“ Dodao je da je ovo jedina jahta koja nudi povezanost letećeg mosta, provenog dijela palube i direktan pristup iz vlasničkih prostorija. Brod se oprema s parom MTU 12V 2000 M96X u standardu ili MTU 16V 2000 M96L u opciji, s najvećom brzinom 29 čvorova i dometom od 1300 nautičkih milja pri brzini od 12 čvorova.

Piše: Teo Marević
Foto: Screenshot / YouTube

La pon
Novosti

Izgorjela legendarna Le Phocéa

Posada je srećom spašena, no svojedobno najveća jedrilica na svijetu je izgorjela

Vijest koja će u Maleziji proći kao svaka druga, u Francuskoj će ljubiteljima brodogradnje i klasičnih jedrilica izmamiti suzu. Superjahta Le Phocéa izgrađena je 1976. godine i gotovo tri desetljeća nosila titulu najveće superjahte s jedrima. Ovaj mitski jedrenjak s četiri golema jarbola visoka i po 72 metra bila je u vlasništvu legendarnog francuskog jedriličara Alaina Colasa koji je dvije godine nakon gradnje Le Phocéa (originalno Club Méditerranée) nestao na moru tijekom prve regate Route du Rhum, a njegovo tijelo i trimaran Manureva nikada nisu pronađeni.

Incident se dogodio u blizini luke Bass Harbor, Kuah, u malezijskom arhipelagu Langkawi, a zahvaljujući brzoj reakciji spasitelja, sedmero članova posade je spašeno. Kada je sagrađena, spadala je u revolucionarne jedrilice ponajviše zbog brzine. U povoljnim uvjetima, Club Méditerranée je mogla dostizati brzine od oko 30 čvorova, a njen prvi vlasnik, Alain Colas njome je stigao drugi u offshore regati English Transat 1976. godine, u kojoj je pobijedio Éric Tabarly.

Club Méditerranée, kasnije Le Phocéa dizajnirao je Michel Bigouin, kasnije je napravio i Pen Duick IV, te Pen Duick V, druge dvije legendarne jedrilice u vlasništvu Érica Tabarlya. Njena druga faza joj je donijela još veću slavu, kada ju je 1982. kupio Bernard Tapie, poznati francuski političar, poduzetnik, vlasnik nogometnih klubova, povremeni glumac, strastveni jedriličar itd. On ju je pretvorio u luksuznu jahtu, ali je pritom pazio da zadrži dobre performanske koje postiže pod jedrom. Preimenovao ju je najprije u La Vie Claire, kasnije u Phocéa. Tapie je na jahtu dovodio brojne zvijezde nogometa, filma, a na njoj je organizirao i vlastito vjenčanje.

Bernard Tapie, da bi dokazao da je La Phocéa najbrža prekooceanska jedrilica, ponovo je prelazio Atlantik, te uspio u svom naumu postavivši rekord 1988. godine. On je osobno bio na brodu, kao i televizijska ekipa. Legenda kaže da je naredio posadi da drži kurs unatoč oluji koja im se nalazila na putu. La Phocéa je tijekom 1990-ih služila i kao studio za snimanje jedne od najgledanijih francuskih televizijskih emisija sportskog kanala Téléfoot.

Tapie je 1996. proglasio bankrot, pa je jahtu 1997. kupila Mouna Ayoub poznata francuska poduzetnica libanonskog porijekla, tada supruga saudijskog princa. Platila ju je 5,56 milijuna eura, te uložila još 18,25 milijuna eura. U njenom vlasništvu je ostala 13 godina, kada ju je prodala francuskom multimilijarderu Xavieru Nielu, najpoznatijeg po poslovima telekomunikacija čiju je “težinu” prošle godine Forbes procijenio na 9,1 milijarda američkih dolara.

Šteta na Phocéa se čini ogromna, a po pisanju francuskih medija nepovratno je uništena. Za sad nije poznato puno detalja, ali je prema izjavama lokalnih vlasti, jak vjetar otežao gašenje požara.

Piše: Teo Marević
Screenshot: YouTube

165-wallypower-anchor-6349-default-large
MOREPredstavljamo

Plod suradnje kuća Ferretti i Wally moderna je superjahta otvorenog tipa kakva je nedostajala na tržištu, jer klijenti su dugo tražili pravo rješenje za kruzer srednjeg dometa, koji će ih brzo i udobno prevoziti između glamuroznih mediteranskih destinacija. Ferretti Group i Wally na nautičkom sajmu u Monacu predstavili su svoj posljednji koncept, 165 Wallypower, plod jedinstvene suradnje dva kreativna genija zvjezdane reputacije. Prvi puta Espen Øino i Luca Bassani udružili su snage kako bi dizajnirali brzu superjahtu, za koju se vjeruje da će zauvijek promijeniti paradigmu poimanja mediteranskih jahti za krstarenja. Već na prvi pogled jasno je da je 165 Wallypower tipična Wally jahta, brza i efikasna, bezvremenski šarmantna i nedvojbeno moderna, s hrabro izvedenim šiljastim pramcem. Model od 165 stopa inspiriran je radikalnim izgledom 118 Wallypowera, prvoga izleta te renomirane kuće u svijet motornih jahti. Više pročitajte u novom broju Mora.