paško web
Novosti

Novo udruženje i stari izazovi

Marine i charteri od prošlog tjedna objedinjeni u Udruženje nautičkog turizma. Za predsjednika je izabran Paško Klisović, a danas je održana i prva video konferencija vijeća.

Umjesto dvaju udruženja hrvatske gospodarske komore, za marine i charter, prošlog četvrtka je u Splitu radi štednje osnovano zajedničko Udruženje nautičkog turizma. Novo udruženje ima devetero članova vijeća, a na mjestu predsjednika vijeća izmjenjivat će se predstavnici iz segmenta marina i chartera s mandatom u trajanju od dvije godine.

Vijeće Udruženja nautičkog turizma čine po četiri predstavnika marina i četiri predstavnika chartera, te Živko Šikić iz marine Hramina, čija uloga objedinjuje oba segmenta industrije. Nakon glasovanja o predstavnicima pojedinih grana industrije, izvlačenjem papirića je prvo predsjedanje Udruženjem dopalo segment charter-a, odnosno njihovog dosadašnjeg predstavnika Paška Klisovića iz tvrtke Nautički centar Pina i Mare (NCP Charter). Njegov zamjenik je dosadašnji predsjednik Udruženja marina, Sean Lisjak iz tvrtke Tehnomont (Marina Veruda).

Klisović je tom prilikom izjavio da će i dalje raditi na jačanju uloge nautičkog turizma kao perjanice hrvatskog turizma u što mora biti snažno usmjerena i službena politika i legislativa oba resorna ministarstva, Ministarstva turizma i sporta i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. „Jedan od glavnih prioriteta u mom mandatu svakako će biti povlačenje što više dostupnih sredstava kroz NPOO i rad na Strategiji razvoja turizma RH 2030. kako bi stvorili pretpostavke za ekološku, ekonomsku i socijalnu održivost nautičkog turizma.”

Radna snaga i koncesije

Članovi su na sjednici ukazali na gorući problem radne snage s kojima se suočava čarter, ali i drugi sektori. “Radimo na implementaciji rješenja kao što su markice za povremeno zapošljavanje u turizmu, ali i drugih modela olakšavanja zapošljavanja, to je jedan od ključnih prioriteta HGK u idućem razdoblju, baš kao što je to i Zakon o pomorskom dobru i morskim lukama za koji je započela radna skupina u Ministarstvu s izradom,” rekao je potpredsjednik HGK, Dragan Kovačević.

U radnoj skupini za izradu novog i dugo očekivanog Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama HGK ima predstavnika. „Tražimo da se u izmjenama Zakona predvidi zaštita ulaganja i dosadašnjim koncesionarima omogući nastavak ili produženje koncesije bez obveze novih natječaja, naravno ako su ispunili sve preuzete obveze iz dotadašnjeg koncesijskog ugovora”, istaknuo je ključne zahtjeve Sean Lisjak, zamjenik predsjednika Udruženja nautičkog turizma, ujedno i predsjednik Grupacije marina. „S postojećim stanjem, izostaju ozbiljnije investicije radi te neizvjesnosti što će se dogoditi istekom koncesije, srozava se naša kvaliteta, šarolikost usluge, opremljenost i polako postajemo nekonkurentni u odnosu na mediteransko okruženje,” zaključio je Lisjak.

Da novo udruženje ima mnogo posla potvrđuje i činjenica da je već danas održana i prva zoom sjednica na kojoj se raspravljalo o najboljim načinima iskazivanja stavova i interesa nautičkog sektora prilikom izrade Strategije hrvatskog turizma koja je u tijeku.

Foto: Arhiva More

EBI_boatbuilding
Novosti

Slogan ‘Made in Europe’

Donesena je trogodišnja strategija EBI-a, inauguriran je novi logo i rebranding plan, te predstavljena inicijativa #MadeInEuorpe

European Boating Industry (EBI) predstavio je strategiju za iduće tri godine na svojoj godišnjoj skupštini održanoj u utorak 25. siječnja. Predstavljen je i novi logotip i plan brendinga, prvi takav potez od 2009. kada je organizacija osnovana. Strategija se bazira na „unaprjeđenju i predstavljanju održive nautičke industrije i industrije nautičkog turizma“ pod sloganom #MadeInEurope.

Predsjednik EBI-a Jean-Pierre Goudant pozvao je zainteresirane organizacije da im se pridruže, te kazao kako će biti fokusirani na područja zakonodavstva koja su identificirali kao ključna za budućnost industrije. Srž njihove nove strategije je element kompetitivnosti i očuvanje europske dominacije u proizvodnji, servisiranju, te nautičkom turizmu. Otuda i potječe ideja za „made in Europe.“ To smatraju također ključnim u razvoju održivosti i digitalizacije, za koje smatraju da će transformirati sektor u idućim godinama i desetljećima.

Istovremeno, na skupštini je prihvaćeno članstvo Irish Boat Rental Association (IBRA), kao i Electric Boat Association of Greece (EBA Greece). S 50 godina poslovanja, IBRA predstavlja tijelo za najam brodica za krstarenje u Irskoj. Uključena je u razvoj nautičkog turizma i članica je odbora Konfederacije irskog nautičkog turizma. EBA Greece osnovana je 2016. s ciljem promocije i razvoja elektropogona u nautici, te kako bi služila potrebama onih koji imaju interes za takvim oblikom nautike, proizvođačima, vlasnicima brodova i poslovnim partnerima.

EBI je uključen u rad na Europskom zelenom planu, Direktivi za rekreativna plovila, u izradu Plana cirkularne ekonomije / kraj vijeka brodica, a bave se i temama kao što su turizam, porezi, profesionalne kvalifikacije, ekonomski aspekti mora, pristupi financiranju, trgovinski zakoni, europska legislativa za vode i druge teme. Među punopravnim članicama nalaze se nacionalne organizacije iz Belgije, Finske, Francuske, Irske, Italije, Slovenije, Španjolske i Poljske, te još sedmero članica podrške sačinjenih od utjecajnih organizacija iz Europske unije. Hrvatska nema članicu koja predstavlja unutar udruženja EBI.

Foto: EBI