Riviera
Novosti

Candela C-8 dolazi u Veneciju

Najavljen veći i bogatiji sajam, a izgleda da ćemo ipak vidjeti i novi hit model švedskog brodograditelja

U samo nekoliko godina od pokretanja novog sajma u Veneciji, događaj se uspio profilirati drugačijim sadržajem i tematski orijentirao održivosti. Uz nautičke sajmove u Cannesu i Genovi, pa i onima u Milanu, Monaku, Biogradu, Barceloni, La Rochelleu i drugim gradovima na Mediteranu činilo se da je malo prostora za nove sajmove, posebno gledajući neke sajmove koji pokušavaju vratiti staru slavu. Ipak, vodstvo Salone Nautico Venezia napravilo je nekoliko ključnih poteza koji su napravili veliki iskorak, a to je drugačiji sadržaj.

Održavati sajam u Veneciji, gradu koji je postao nesretni simbol globalnog zatopljenja, održivost i elektropogon logično su se prometnuli u jednu od ključnih tematika kojom se bavi ovaj događaj. Pa su već u prvoj godini organizirali zaseban paviljon s izlagačima u tom segmentu nautike, kao i različite tribine i predstavljanja. Drugu godinu uveli su novi pojam revijalnog natjecanja „e-regatta“, odnosno natjecanje električnih i hibridnih brodica u različitim disciplinama, kako bi istaknuli prednosti ove vrste pogona.

Salone Nautico di Venezia

Više izlagača i svjetske premijere

Od samog početka gradske, državne i međunarodne institucije su uključene u panele, prezentacije i sadržaj ovog nautičkog sajma koji uz brodove ima jaki naglasak na lifestyle-u, održivosti, umjetnosti, te start-up tvrtkama, projektima i idejama. Sada, treću godinu gledamo kako se mali sajam u povijesno važnom svjetskom gradu događa kontinuirani napredak u svakom segmentu. Pa iz najavnog programa vidimo da se sadržaj širi iz godine u godinu, a prostor koji je još prošle godine djelovao vrlo prozračno, sada je bolje popunjen, barem ako je suditi prema planu i rasporedu sajma.

Velika novost u segmentu elektropogona za rekreativnu plovidbu bilo je švedsko brodogradilište Candela sa svojim prvim prototipom Candela C-7, čiji smo test objavili u kolovozu prošle godine, a imali smo ju prilike testirati upravo u Veneciji. Ove godine, neočekivano, na sajam u Veneciji dolaze s novim modelom C-8. Brodogradilište koje se tek priprema za serijsku proizvodnju novog modela, najavljivalo C-8 za 2023. godinu, te je vrlo izgledno da će u Veneciji predstaviti prototip. Za pretpostaviti je da su zbog pojave novih brodograditelja tog tipa brodica, požurili s predstavljanjem, jer je poznato da se u tehnologiji mora biti prvi.

Superjahte, jahte i barke

Dodatnu važnost ovogodišnjem izdanju sajma u Veneciji pridodali su talijanska brodogradilišta luksuznih jahti, koja su ove godine najavila jaču prisutnost s većim brojem izloženih modela. Prvenstveno se tu misli na talijanske brendove Azimut Benetti Group, Sanlorenzo i Ferretti grupu, zatim britanski brend Sunseeker International, te niz regionalnih i europskih brodogradilišta.

Sajam ove godine snažno podržava i talijanska mornarica, koja primjerice na sajmu u Genovi godinama zauzima veliki udio među izlagačima, a nastavlja se i dobra podrška institucija od predsjednika Italije, Serigja Mattarella, preko talijanskog ministra vanjskih poslova Luigija di Maio, do gradonačelnika Luigija Brugnaroa, te ostalih. Podrška industrije i spomenutih institucija idu na ruku malom sajmu, koji postaje relevantan događaj za prezentaciju novosti iz segmenta održivosti i ekologije unutar nautičke industrije.

Sajam je se otvara u subotu 28. svibnja i završava u nedjelju 5. lipnja. Radno vrijeme sajma je od 10 do 20 h osim predzadnjeg dana kada sajam radi produženo, do 22 h i zadnjeg dana kada završava događaj u 19 h. Invalidi i djeca do 12 godina imaju osiguran besplatan ulaz, dok mlađi od 17 i stariji od 65 godina plaćaju sniženu cijenu ulaznice, 10 eura. Ulaznica za odrasle osobe do 65 godina je 15 eura, a dodatni sadržaj poput Teatro la Fenice, Međunarodna umjetnička izložba (Biennale), Musei Civici di Venezia, The Human Safety Net ‘A World of potential’ i 46. Vogalonga Venecije dodatnih 10 eura. Uz predočenje ulaznice Museo Navale, ulaznice za navedeni sadržaj prodaje se po cijeni od 5 eura.

VENECIJA

Foto: Salone Nautico Venezia

genova 5
Novosti

Otvorene prijave za Genovu

Registracije za 62. međunarodni nautički sajam u Genovi koji se održava od 22. do 27. rujna su krenule

Organizatori, Confindustria Nautica i I Saloni Nautici pripremaju se za sljedeće izdanje sajma koje će se održati u sličnom kapacitetu i rasporedu kao prošle godine. U listopadskom broju Mora iz 2021. pisali smo o novom projektu Levante Waterfront čuvenog dženovskog arhitekta Renza Piana, a koji bi trebao u potpunosti promijeniti izgled i funkcionalnost jednog od najvažnijih svjetskih nautičkih sajmova i samu vizuru grada Genove, kao i komunikaciju lokalnog stanovništva s morem.

Radovi su još tijekom prošlog sajma bili u punom zamahu, a sada su bageri već iskopali prostor zapuštenih paviljona i došli do razine mora iza velikog plavog paviljona. Tamo će se u budućnosti nalaziti novi morski bazen i nova marina, a daljnjim prokopavanjem će plavi paviljon postati umjetni otok.

Organizatori su zaslužili poštovanje nakon uspješno održanog sajma tijekom pandemijske 2020. godine, u vrijeme dok nije bilo cjepiva, a prelazak granica unutar EU nije bio jednostavan kao što je to sada. Posljednje izdanje sajma ponudilo je novosti u vizualnom i organizacijskom smislu sajma, poboljšan je i raspored rekonstrukcijom južne i zapadne rive, te središnje rive koja više nije betonsko ruglo na kat, već lijepi centralni dio otkuda se granaju pontoni i čime je poboljšan protok ljudi između stotina izloženih brodova u moru.

Okončanje radova na potpunoj rekonstrukciji čitavog prostora sajmišta i oko njega, izgradnjom dviju velikih staklenih zgrada, parka, šetnice, nove marine, prokopavanja bazena i rekonstrukcijom prepoznatljive kružne zgrade sajma očekuje se prije održavanja sajma 2023. godine. Ove jeseni očekuje nas isti izgled sajma kakav smo imali prilike vidjeti na 61. izdanju, 2021. godine, koji uključuje dio posvećen jahtama i superjahtama, zatim dio posvećen jedrilicama i svijetu jedrenja, tu je i dio kojeg nazivaju „Boating discovery“, kao i dio posvećen tehnologiji, te dio posvećen „životu s morem.“

Jedini segment organizacije koji posljednjih godina kaska za ostatkom je ugostiteljski dio, pa unatoč proširenjima i uvođenjem različitih sustava naplate i preuzimanja pića i hrane, na ugostiteljskim punktovima sajma nastaju goleme gužve, posebno u poslijepodnevnim satima.

Prema podacima organizatora 65 posto posjetitelja je starije od 30 godina, a njih 90 posto redovito provodi aktivnosti na moru. Oko 40 posto okupljenih na sajmu su menadžeri ili profesionalci, a 26,5 posto ih dolazi izvan Italije. Na posljednjem sajmu bilo je čak 1450 akreditiranih medijskih radnika iz 30 zemalja svijeta.

genova2
Novosti

Pomaknut sajam u Genovi

Najavljeni su novi datumi za održavanje 62. sajma u Genovi. Odabran je period tjedan dana kasnije od ovogodišnjeg, s desetodnevnim razmakom od Cannesa.

Ove godine imali smo priliku vidjeti da se Genova temeljito obnavlja o čemu možete pročitati u aktualnom, 262. broju Mora, a neke novosti već su pozitivno utjecale na izgled i organizaciju sajma, kao i na vrstu izlagača, brodova i posjetitelja. Budući da je Cannes Yachting Festival oduzeo titulu „glavnog sajma“ Genovi, Ligurski se sajam na sve načine bori da povrati nekadašnji ugled. Između ostalog, termin održavanja sajma je vrlo bitan, pa je sajam u Genovi posljednjih godina mijenjao periode održavanja, s datumima početka odmah nakon Cannesa sve do 3 tjedna razmaka. Kad je razmak između perioda održavanja dvaju sajmova bio kraći, za izlagače je to značilo da su brodice s francuske obale samo preselili u Genovu.

Lani nije bilo Cannes Yachting Festivala pa nismo mogli vidjeti kako izgleda kada se Genova održava 3 tjedna kasnije, od 1. do 6. listopada. Godinu ranije datumi su također bili blizu, pa je Cannes imao sajam od 10. do 15. rujna 2019. dok se Salone Nautico di Genova protezao od 19. do 24. rujna 2019. godine. Iduće godine CYF se održava od 7. do 12. rujna, a 62. Salone Nautico di Genova počinje 22. i završava 27. rujna 2022. godine. Desetodnevna razlika između dvaju velikih sajmova mogla bi donijeti promjene u odnosu izlagača prema sajmovima. Preostaje nam sačekati godinu da vidimo hoće li micanje termina sajma utjecati na broj izlagača, te na broj premijera i posjećenost.

Foto: Arhiva More

genova1
MORESajmovi

Nova Genova

61. Salone nautico je dobio novo ruho, a uspješna godina iza Talijana dovela je i optimistični vjetar u Genovu

Salone Nautico di Genova predstavio je niz novosti. Lani smo napisali da sajam unatoč godinama nije za mirovinu i bili smo u pravu. Izgled sajma transformirao se u dijelu marine, a na kopnu se gradi punom parom. Povratak velikih novih jahti u sve većem broju svakako doprinosi važnosti, ugledu i izgledu međunarodnog sajma. Osjetno je uloženo u infrastrukturu, organizaciju i promociju sajma, poboljšana je komunikacija s javnosti, a protokol s mnoštvom događaja je optimiziran. Prostor je uređeniji, funkcionalnije organiziran, a u udarnim danima čini se i premalen. Za dva glavna datuma, tijekom vikenda kada je i inače najviše ljudi na sajmovima, ulaznice su ras-prodane dan ranije. Posjetitelja je bilo puno i tijekom ostalih dana, ukupno 93.782, a ove godine smo na sajmu susretali nešto više Hrvata i drugih posjetitelja iz Italiji susjednih zemalja.

Talijani vole talijansko, a vole i drugi. To govore i podaci o prodaji talijanskih plovila. Oni su svjetska velesila u brodogradnji rekreativnih plovila. Kada je dobra godina iza talijanske brodogradnje, sajam u Genovi dođe im kao proslava i za nautičku industriju je važno biti tamo, vidjeti kako dišu jedni od onih koji postavljaju trendove. Posebno za njihove domaće tvrtke, ali i kao smjernice za strane. Doduše, svi znamo kako se brojke mogu različito prikazati, pa su se na izlaganju ekonomskih stručnjaka i predstavnika iz talijanske nautičke industrije mogli čuti gotovo isključivo hvalospjevi, a problemi s opskrbom materijalima i opremom tek su oprezno spomenuti.

genova2

Ipak, s nekim brojkama nema šale. U Genovi se tradicionalno za vrijeme sajma odvijaju različite konferencije, okrugli stolovi, grupni intervjui i uzbudljiva ekonomska prognoza za nautičku industriju. Ove godine je održano ukupno 78 konferencija i drugih popratnih događaja. Tijekom sajma izdano je 947 novinarskih akreditacija, a Salone Nautico je za vrijeme trajanja bio tema 1827 novinskih članaka na internetu i u tisku, te u televizijskim prilozima činio ukupno 9,5 sati programa. Na sajmu su ukupno održane 5874 testne vožnje. Prema riječima predsjednika Confindustria Nautica, Saveria Cecchia, ove je godine sklopljeno 12 posto više ugovora nego lani. Međutim, ove godine je bilo i 30 posto više posjetitelja, ali rezultat je vrijedan spomena jer ipak većina posjetitelja dolazi tek vidjeti što je novo i eventualno kupiti pokoju sitnicu. (…) Više pročitajte u 262. broju Mora.

Napisao i snimio: Teo Marević

genova3

genova
Novosti

Genova otvara vrata

Sutra ujutro počinje 61. Salone Nautico di Genova na kojem se uz stroge epidemiološke mjere očekuju tisuće posjetitelja

Dženovski sajam traje od četvrtka 16. do utorka 21. rujna, a kroz popularno sajmište na sjeverozapadnoj talijanskoj obali prodefilirat će preko sto tisuća posjetitelja, uglavnom domaćih, te ponešto stranih posjetioca. Sajam u Genovi je jedan od najvećih u Europi, no ipak je više orijentiran na talijansko i susjedno nautičko tržište, koje je, čini se u porastu, kao i ostala tržišta u svijetu. Podsjetimo, od značajnih europskih sajmova lani je organizacija uspjela jedino u Genovi i u Biogradu. Na valu dobre prošlogodišnje dobre organizacije, sutra se ne očekuje ništa manje, štoviše.

Tijekom sajma se održavaju i brojni okrugli stolovi, a jedna od interesantnijih zbivanja je i prognoza nautičke industrije za narednih godinu dana, s osvrtom na proteklo razdoblje. Trećeg dana sajma, kada se očekuje najviše posjetitelja, u subotu 18. rujna, sajam u Genovi će posjetiti i zvijezda ovogodišnjeg America’s Cupa, direktor tima Luna Rossa Prada Pirelli, Max Sirena, čiji ste intervju imali prilike čitati u pretprošlom broju našeg Mora. Posjet organizira Italian Yacht Club, u sklopu niza događaja pod nazivom „Thousand Sails.“ Osim Sirene, tu će biti i menadžer tima Luna Rossa, Gilberto Nobili, te koordinator dizajna Horacio Carabelli.

Uz društvo talijanskog tima America’s Cupa, na sajmu će biti i druga poznata lica iz jedriličarskog sporta, talijanski olimpijci, a poseban prostor na sajmu bit će posvećen sportskom i oceanskom jedrenju. U petak će u sklopu događaja „Teatro del Mare“ sudjelovati talijanski jedriličar Giancarlo Pedote iz tima Prysmian, koji je nedavno najavio svoje sudjelovanje u idućem krugu oko svijeta – Vendee Globe, a posljednjih 20 godina se natjecao u klasama Mini 6.50, Figaro Bénétéau, Class 40, Multi 50. Uz njega će biti i predsjednik uprave Prysmian Grupe, Pedoteovog sponzora. Max Sirena, Giancarlo Pedote i olimpijci Ruggero Tita i Caterina Banti zajednički će javnosti održati predstavljanje „Izvrsnosti talijanskog jedrenja.“

Time sajam u Genovi nastoji stvoriti dodatnu vrijednost sajma na talijanskom tržištu, koji je zbog manjka međunarodnog značaja mora pokušati pronaći svoje mjesto pod suncem, da ne ostane u sjeni Cannesa. Na web stranici Salone Nautico di Genova, možete pronaći listu jedrilica koje će biti izložene, a lista je ove godine dulja od prošlogodišnjeg jubilarnog izdanja te ju čini gotovo 80 primjeraka. Tamo ćete pronaći i listu izlagača koji sudjeluju na 61. izdanju sajma. Svakog dana sajam će biti otvoren za posjetitelje od 10 do 18:30, a karte je moguće kupiti isključivo online po cijeni od 18 eura u pretprodaji. Za mlađe od 12 godina, ulaz je besplatan. Reportažu sa sajma možete pročitati u nadolazećem, listopadskom broju Mora.

Piše: Teo Marević
Foto: Arhiva More

IMG_3592
Novosti

Završava Salone Nautico Venezia

Venecijanska nautička izložba i u doba pandemije nadmašila sva očekivanja

Sve skeptike koji su se pitali ima li smisla i budućnosti obnavljati nautičku izložbu što je godinama tavorila ponajprije u putničkoj luci a potom u prostorima Arsenala razuvjerilo je drugo izdanje SNV-a započeto 29. svibnja koje završava danas. Izvanredno okruženje Arsenala čije se rive i nekadašnje hale brodogradilišta sustavno obnavljaju i promišljen koncept sajma u kojem podjednak značaj imaju prezentacije najvećih talijanskih brandova, popraćenih nastupom pokojeg francuskog, njemačkog i slovenskog brodogradilišta sa širokim i osmišljenim predstavljanjem sveprisutnijeg elektro i hibridnog pogona na brodovima te iznimno lijepo dizajniranim zatvorenim prostorima sajma i posjetiteljima poput nas koji su obišli praktično sve nautičke sajmove u svijetu ostavlja vrlo ugodan utisak.

Doda li se tomu svakodnevan niz zanimljivih društvenih inicijativa najrazličitijih udruga, klubova i institucija vezanih za more eto formule u kojem pravcu razvijati sajam koji ima sve pretpostavke postati drukčiji pa možda i najvažniji na Jadranu. U okolnostima u kojima bilo kakvo nautičko sajmovanje osim onog koje dominira čitavim europskim tržištem, a to su u ovome času Düsseldorf i Cannes, postaje upitno venecijanci su izgleda pronašli dobitnu formulu.

Potvrđuju to i podatci da su sajmu podršku svojim vrlo ozbiljnim nastupom dala i tri najveća talijanska proizvođača motornih jahti Azimut, Ferretti Grupa i Absolute te da su im se pridružili i mnogi drugi poput Sesse, Lomaca, Beneteaua, Lagoona, Greenlinea. Pegasusa… Sve u svemu s više od 200 motornih jahti, jedrilica i brodica u moru na velikom prostoru na kojem unatoč brojnim posjetiteljima nema gužve niti onog uobičajenog naguravanja na koje smo na sajmovima navikli. A sudeći po razgovorima sa vlasnicima brodogradilišta i zastupnicima koje od ranije poznajemo i oni su bili zadovoljni interesom potencijalnih kupaca koji su osim iz Italije stigli i iz Austrije i Njemačke.

IMG_3608

regata
Novosti

Počinje prva e-regata

U sklopu Venice Boat Show danas počinje prva e-regata. Zaprimljena je 21 prijava, od toga su čak tri predstavnika iz Slovenije.

Danas se održava mimohod e-plovila, a sutra i prekosutra natjecanja u više disciplina. Nakon godine pol dana pripreme konačno se održava prva e-regata. Podsjećamo, trebala se održati na drugom izdanju sajma 2020. godine, koji je odgođen zbog pandemije. Ove godine, Venice Boat Show, odnosno Salone nautico Venezia ušla je na velika vrata kao prvi pravi nautički sajam na otvorenom u Europi koji se održava u 2021. godini.

Sajam se održava na povijesnoj lokaciji Arsenal, a uz regatu plovila s elektromotorima će se tijekom tri dana odvijati različiti manji događaji. Na njima će se predstavljati prednosti takve vrste pogona na plovilima poput niske razine buke, vibracije, bez emisije CO2, što je posebno važno za grad napravljen na kanalima. U e-regati će sudjelovati i lokalna transportna kompanija Laguna u različitim kategorijama.

Kategorije i discipline

Trodnevni program regate započinje 2. lipnja u 16 sati, a detelje možete pronaći na ovoj poveznici. Plovila će se natjecati u kategorijama određenim duljinom (manje od 4 m, od 4 do 9 m, preko 9 m), a potkategorije će biti izvor električne energije gdje je podjela na baterije, hibridi, solarni paneli i gorive ćelije.

Tri intenzivna dana koja će započeti 2. lipnja mimohodom svih sudionika na lokaciji San Marco / Canal Grande, odlaskom i povratkom u Arsenal. Drugog dana održat će se natjecanja u slalomu i “balerini” na velikom pristaništu Arsenala. U laguni se održava sprinterska utrka i test rekorda. Trećeg dana se odvija najzahtjevniji test u kojem se ispituje izdržljivost i autonomija, nakon kojeg će uslijediti svečana dodjela nagrade Trofeo Salone Nautico di Venezia i konferencija o ekološkoj tranziciji u nautičkom svijetu.

Preko 20 natjecatelja

Zbog komplikacija s COVID 19, nisu svi prijavljeni uspjeli doći u Veneciju, posebno oni iz SAD-a i sa sjevera Europe, 21 plovilo brodograditelja. Iz Italije sudjeluju Anvera e-Lab, AS Labruna, Cantiere Archetti, Cantiere Ernesto Riva, Cantiere Motonautico Veneziano, Cantiere Nautico Erio Matteri, Cantiere Nautico Studioplast, Cantiere San Pietro di Castello, Vita Yachts, te Bellmarine / Transfluid electric motors powering Alumax Boats iz Nizozemske, Britanski Mondino Nautica, kao i Slovenski predstavnici Dyn Electric motors, Greenline Yachts i Hovercraft inflatable e-boats.

E-regatu organizira Odbor u sastavu: Assonautica di Venezia, Associazione Motonautica Venezia, VeniceAgenda2028, Inland Waterways International, Venti di Cultura u suradnji s Triumph Group International, Vela i FIM (Talijanska federacija motornih brodova).

Plan e-regate:
plan e regate

Piše: Teo Marević
Foto: Salone nautico Venezia / Assonautica di Venezia

DSC_0052
Novosti

Pripreme za 61. sajam u Genovi

Otvorene prijave za 61. Salone Nautico u Genovi koji će se održati od 16. do 21. rujna

Sada više nema dvojbe, sajmovi na otvorenom mogu se održavati. To su dokazali upravo Talijani u Genovi prošle godine, kao jedan od rijetkih sajmova koji se uspio održati nakon što je svijet, a posebno Italiju prokužila pandemija novog koronavirusa.
Talijanska nautička organizacija Confindustria Nautica objavila je da su pripreme za sajam u tijeku te da su službeno otvorene prijave.

Pokazatelji talijanskog nautičkog tržišta ukazuju na to da je prošlogodišnji sajam bio uspješan, a ako je suditi prema talijanskom udruženju leasing kuća, prošle godine je zabilježeno 21,34 posto više sklopljenih leasing ugovora, a najviše ih je sklopljeno u periodu sajma i malo nakon sajma. Istina, to je upravo i sezona kada se takvi ugovori sklapaju, no ipak porast od preko 20 posto nije zanemariv.

Predsjednik udruženja nautičke industrije Italije, Saverio Cecchi kazao je kako je prošlo izdanje dokaz da je međunarodni sajam u Genovi označio prekretnicu u industriji, pokazao da ima hrabrosti, kvalitete i vještine Italije, signalizirajući ekonomski oporavak. Cilj im je, dodaje, pružiti maksimalno čvrst i efektan događaj, skrojen po mjerama tržišta u ovom kompleksnom trenutku.

Predsjednica uprave nautičkog sajma u Genovi, Carla Demaria kazala je da je pred nama još jedna kompleksna godina, iako, prošlogodišnja postignuća i samo tržište plovila mogu potvrditi pouzdanost i snagu sajma. Dodala je da nakon što su prošlim sajmom pokazali da ispunjavaju sve kriterije efikasnosti, sigurnosti i rezultatom, te da je njihova organizacijska mašinerija spremna na nove izazove s fokusom na međunarodni sajam u Genovi.

Prošle godine potpisan je i ugovor s regijom Liguria i gradskim vlastima u Genovi, u suradnji s Lučkom upravom zapadne Ligurije, kojim organizaciji jamče organizaciju sajma narednih 10 godina, što sajmu pruža dodatnu stabilnost i mogućnost dugoročnog razvoja.

Za dvije godine planira se u potpunosti redizajnirati prostor na kojem se odvija sajam, redefinirati istočni obalni prostor koji se prirodno nameće kao centar sajma. Izgled i raspored 61. nautičkog sajma u Genovi, trebao b biti sličan prethodnim godinama, podijeljen u 5 podskupina (Yachts and Superyachts, Sailing World, Boating Discovery, Tech Trade i Living the Sea).

DSC_9904

 

genova1
MORESajmovi

60. Salone Nautico

Genova je odoljela svim pritiscima i uz nekoliko propuštenih prilika održala relativno uspješan 60. Salone Nautico

Salone, kako Talijani od milja nazivaju svoj najveći nautički sajam, navršio je šezdeset godina. I pokazao da još nije za otpisati. Otkad se početkom ožujka pandemija virusa Covid-19 počela širiti svijetom, njegovi su najveći konkurenti jedan za drugim zatvarali vrata, samo su ih Genovezi ostavili otvorenima. Imali su za to debelih razloga, osim jubileja. Do prije petnaestak godina bez sumnje najveći nautički sajam na svijetu polako ali sigurno gubio je tlo pod nogama. U Europi ga je tlačio Cannes koji mu je oteo premijere i luksuz, a u Americi Miami.
Zima je ionako pripadala Düsseldorfu. Broj izloženih brodova, a osobito stranih posjetitelja iz godine u godinu se smanjivao i Salone se polako zatvarao u domaće dvorište.

Kumovala je tomu i dugogodišnja svađa između UCINE, organizatora sajma i dobrog dijela najvećih talijanskih graditelja jahti predvođenima Azimut Bennettijem i Ferretti Grupom koji su osnovali vlastitu udrugu i za vlastitu pozornicu odabrali Cannes. Takva priča na kraju nikome nije odgovarala i makar ne postoje veliki razlozi da se s nekoliko dana razlike i na dva sata vožnje udaljenosti održavaju dva alla grande nautička sajma, Talijani su uz asistenciju politike dokinuli svađu među brodograditeljima i krajem prošle godine ujedinili dvije organizacije u jednu Confindustria Nautica koja je od bivše UCINE preuzela Salone.

genova2

Hoće li to dovesti do toga da rijeka počne teći uzvodno i da Genova počne vraćati primat među bogatim kupcima koji dolaze iz inozemstva, trebala je pokazati ova godina. A onda je došla pandemija koja je poharala sajamsku industriju. I zato je jasno da su organizatori Salona napravili sve da se on održi. U toj nakani su uspjeli i na kraju će s ponosom moći kazati da su održali sajam u vrijeme kad to nitko drugi nije uspio i da su na svoj način otvorili nautičkoj industriji prozor u svijet kad su ih svi drugi držali zatvorenima. Ali jesu li uspjeli u onome što im je krajnji cilj — vraćanje primata na sajamskoj sceni, nije teško odgovoriti.

Ta bitka će se voditi tek za koju godinu. Okolnosti u kojima je sajam održan baš u vrijeme kad se ponovo razbuktava pandemija u Europi nisu im išle u prilog i sigurno su spriječile mnoge strance da doputuju u Genovu. Ona je, dakle ostala isključivo talijanski sajam. (…) Više pročitajte u 256. broju Mora.

genova3

Salone Nautico di Genova
Novosti

Pariz otpada, Genova ostaje

Nakon Cannesa i La Rochellea, otkazan i pariški nautički sajam najavljivan za prosinac. Genova bi mogla pobrati sve lovorike.

Federacija francuske nautičke industrije, FIN, objavila je vijest da je otkazan i pariški sajam Nautic Paris. Nakon svih najavljenih, pa otkazanih sajmova u Francuskoj, ali i ostatku svijeta, ova vijest nije iznenađujuća. Odluka o otkazivanju uslijedila je nakon jučerašnje izjave francuskog ministra zdravstva, Oliviera Vérana da će se maksimalan dozvoljeni broj ljudi na javnom mjestu ograničiti na tisuću.

Podsjećamo, za sad je ograničenje iznosilo 5000 ljudi po događaju u jednom trenutku, što je ujedno bio razlog otkazivanja ostalih sajmova.
Organizatori sajmova u Cannesu i u La Rochelleu tražili su od ministarstva iznimku zbog specifičnosti nautičkih sajmova koji su orijentirani na otvorene prostore, te su garantirali da bi se uz mjerače broja ljudi i osiguranje moglo kontrolirati gustoća mase na događaju.

S druge strane, zbog povoljnijih epidemioloških prilika i velikog otvorenog prostora sajmišta gdje se održava Salone Nautico u Genovi, ima šansu uspješno se održati uz nešto veću pažnju na distancu među posjetiteljima i izlagačima. Sve upućuje na to da bi se sajam u Genovi trebao održati i time zasluženo, s lovorikom obilježiti okrugli 60. sajam, o čemu ćemo izvijestiti u našem nadolazećem broju Mora.

Foto: Salone Nautico di Genova

Genova
Novosti

Otvorene prijave za Genovu

Salone Nautico je otvorio prijave za jubilarno izdanje sajma u Genovi.

Čuveni đenovski nautički sajam ove godine obilježava jubilarno 60. izdanje. Nakon uspješno održanog sajma 2019. kada su zabilježeni najveći brojevi još od krizne 2008. godine, Salone Nautico Genova 2020 trebao je biti potvrda na sve do sada učinjeno. Najveći sajam na Mediteranu i jedan od najvećih u Europi i svijetu, i ove će godine biti podijeljen u četiri kategorije nautike – Yacht & Superyachts, Sailing World, Boating Discovery, Tech Trade, te zasebnu kategoriju popratnog sadržaja Living the Sea.

Kako smo pisali prije desetak dana kada je talijansko nautičko udruženje, UCINA (udruženje čega, kao da nedostaje  još neka riječ) najavilo da će se sajam pomaknuti iz rujna u listopad, odnosno da će se datum održavanja vratiti prema nekadašnjem terminu održavanja tog sajma. Iako je za sada najavljeno da će se sajam održati od 1. do 6. listopada, najavljen je i fleksibilan pomak od 3. do 11. listopada ako epidemiolozi budu odlučili da je bolje rastegnuti sajam radi smanjenja gužve, pojave koje organizatori sajma u normalnim vremenima priželjkuju.

Gotovo 190 tisuća posjetitelja

Prema planu sadašnjih restrikcija, u 10. mjesecu trebala bi biti na snazi popuštanja, što je ujedno i glavni razlog pomaka datuma. Bude li došlo do toga, to će svakako unijeti velike promjene na rejtingu sajma, koji je obično sljedeća štacija nakon sajma u Cannesu, gdje se održavaju prve premijere. Ovaj pomak definitivno će utjecati na izbor datuma drugih europskih sajmova, kojima je Genova ipak prevelika konkurencija da bi se odvijali u isto vrijeme.

U rujnu 2019. sajam u Genovi imao je preko 188 tisuća posjetitelja i nosi titulu jednog od najvećih europskih i svjetskih sajmova nautike. Za za ovu godinu najavljivani su spektakularni događaji jer se radi o jubilarnom izdanju, što će sada sigurno pasti u drugi plan. Ipak je svima jasno da je virus učinio svoje, osobito u Italiji, koja je jedna od najpogođenijih zemalja u svijetu.

SaloneNautico_Fregata1
Novosti

Sutra u Genovi počinje 59. Salone nautico, najveći europski nautički sajam, kojeg je prošle godine posjetilo preko 174 tisuće ljudi, bilo je izloženo oko 1200 brodova, a ove godine očekuje se rast. Više od 600 izlagača od kojih njih 6 iz Hrvatske predstavit će se na ovom vrlo važnom sajmu na kojem uglavnom su uz velike i srednje velike jahte izložena i brojna manja plovila. Za razliku od sajma u Cannesu, sajam u Genovi okuplja širu publiku, koja je zanimljiva međunarodnom, pa tako i hrvatskom tržištu, no prvenstveno je to sajam koji posjećuju talijanski nautičari i najviše izlagača, logično, dolazi iz Italije. Sajam organizira talijansko nautičko udruženje UCINA, vrlo utjecajno tijelo koje će i ove godine izložiti svoje podatke, nakon čega će biti jasno kretanje tržišta i u kojem smjeru će se odvijati nautička aktivnost u ovom dijelu Mediterana u narednoj godini. Šestodnevni događaj pratit će novinari iz preko 20 zemalja, održat će se razne prezentacije, konferencije i okrugli stolovi, a što je najvažnije, odvijat će se prodaja plovila, motora, opreme i ostalog popratnog sadržaja, što je ujedno i generator nautičke industrije koja se prije nekoliko godina tek oporavila od svjetske ekonomske krize. Od zanimljivih novosti u programu izdvajamo prezentaciju stvaranja novog kupa za jedrilice s hidrokrilima „69F Cup“ koji bi trebao početi u travnju 2020., predstavljanje osvajača ovogodišnje nagrade DAME Metstrade, pomični vinč Harken za najbolji novi komad nautičke opreme i sl. Prodajni direktor sajma, Alessandro Campagna na nedavnoj prezentaciji je ukazao da je najveća promjena u odnosu na lani veliki porast potražnje izlagača za većim prostorom, pa je tako 28 posto više zahtjeva stiglo za jahte i superjahte, 48 posto više za jedrilice, ne čak 73 posto više vanbrodskih motora i 35 posto više dodatne opreme.