Sal1
Novosti

Nova Salona 46

VIDEO: Još jedna odlična jedrilica izašla je iz brodogradilišta AD Brodovi, a mi smo ju testirali.

Prvi u svijetu urednici Mora, imali su priliku zajedriti novom jedrilicom brodogradilišta iz Solina. Salona 46 nastala je na tragu njihovih već poznatih modela znanih po dobrim jedriličarskim značajkama, udobnosti i kvaliteti gradnje. Novi model koji potpisuje J&J Design i Salona Design znatno je dotjeran u estetskom pogledu bilo da je riječ o interijeru ili eksterijeru, a isto se može reći i za linije trupa i oputu.

Jedrilica je elegantna u svakom pogledu i nudi luksuzniji i udoban boravak u plovidbi. Pokazalo se da i ovaj model odlično jedri pa smo pri slabim vjetrovima bili brži od vjetra. Brodogradilište se snažno okreće proizvodima s ekološkim predznakom. Ova 46-ica ima ugrađen električni pogon uz autonomiju plovidbe 10 sati pri brzini od 6,5 čvorova, te s maksimalnih 8,5 čvorova brzine i do 3 sata plovidbe.

Baterije puni putem dva OceanVolt elektromotora / generatora, koji u 20 h jedrenja pri brzini od 5 čvorova mogu napuniti baterije kapaciteta 30 kW od 0 do 100 posto. Potrošnja i generiranje električne energije se, logično, rapidno povećavaju ovisno o brzini kretanja. Jedrilica sadrži sve karakteristike modernog i udobnog brzog krstaša s elegantnim i ergonomskim rješenjima.

Pogodna je za duži boravak s obitelji i prijateljima na krstarenju, bez potrebe pristajanja u luku, a koliko vidimo imat će šanse i za dobar plasman na regatama. Detaljnije o testu i dojmovima pročitajte u magazinu More, broj 257., prosinac / siječanj.

salona
BrodogradnjaMORE

Novi model Salona 460

Prvi primjerak novog modela Salona 460 imat će električni pogon

U rubrici Porto Franco možete pročitati kako je završila uspješna elektrifika-cija modela Salona 380, isporučenog američkoj tvrtki Green Yachts. Ista je tvrtka investirala u izgradnju novog modela Salona 460 koja se trenutno nalazi u visokom stupnju izgrađenosti.
Prva 460-ica bit će električna, a naručen je i hibrid Salone 440. Očekivano i za hibridnu Salonu je naručitelj iz inozemstva, a ekološki segment je još nezasićen prostor na tržištu u koji je solinsko brodogradilište odlučno zakoračilo. Direktor brodogradilišta AD Brodovi, Marin Donadini rekao nam je kako pri izradi novih jedrilica sve napore ulažu u održivu proizvod-nju od ekološki čim prihvatljivijih materijala.
Dijelovi interijera građeni su od biorazgra-divih materijala, korištene su ekološke boje i premazi, a želja im je, ističe Donadini, u budućnosti graditi jedrilice koje su u potpunosti biorazgradive, no tu ovise o daljnjem razvoju održivih materijala.
Za pogon će koristiti dva nova modela OceanVolt E-Drive, čime je eliminirana potreba za ugradnjom pramčanog potisnika. Pomoću dva E-Drivea tijekom jedrenja generirat će dvostruko više energije od modela 380. (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.