regate | Magazin More

SailViewer Ivana Bulaje

Iskusni hrvatski jedriličar i trener, a ujedno i vrstan programer, prezentirao nam je svoju aplikaciju za prikupljanje, obradu i analizu podataka s treniga i regata

Prikupljanje, obrada i analiza podataka s treninga i regata postali su ključan faktor za napredovanje jedriličara i poboljšanje brzine brodova, bez obzira na to je li riječ o olimpijskim klasama ili o regatama velikih brodova. Moćni jedriličarski savezi, poput britanskog ili australskog, tome već desetljećima posvećuju posebnu pozornost i, po pravilu, imaju timove vrsnih programera te drugog osoblja zaduženog za analizu i interpretaciju podataka kako bi njihovi natjecatelji bili brži i bolji, a ista je praksa i na najjačim svjetskim regatama kao što su America’s Cup, Sail GP ili Vendee Globe. Na posljednjem izdanju America’s Cupa u Aucklandu sve AC75 jedrilice bile su opremljene s više od tisuću senzora koji su putem podatkovnih kanala u realnom vremenu odašiljali informacije o svemu što se događalo na brodu. Dizajnerske i tehničke timove na kopnu to je hranilo obiljem korisnih podataka koji su im pomogli da izvuku optimum iz brodova i posada.

Praktičan i učinkovit alat za analizu podataka s mora donedavno je bio nedostupan „običnim smrtnicima“. To se, čini se, promijenilo, a iza svega stoji jedan iskusni hrvatski jedriličar i trener, koji je uza sve to i vrstan programer. Naime, Ivan Bulaja koji je ponajprije kao jedriličar, a zatim i kao trener sudjelovao na svim olimpijskim igrama u ovom stoljeću, nedavno je javnosti prezentirao svoju aplikaciju SailViewer. (…) Više pročitajte u 270. broju Mora.

Napisao: Lari Lulić
Snimke: Teo Marević, arhiva Ivana Bulaje

MORE Natjecanja

Transat Jacques Vabre

Dobar dio rute od Le Havrea do Martiniquea dvojci su jedrili po slabom vjetru pa je regata bila sporija nego inače, a to je išlo na ruku starijim brodovima, među kojima je i Kostelićev Class 40 Croatia Full of Life

Završio je Transat Jacques Vabre, regata preko Atlantika za dvojce koja se jedri u klasama Class40, Ocean Fifty (Multi50), IMOCA i Ultime, a prvi put u 30-godišnjoj povijesti na njoj je nastupio i jedan hrvatski natjecatelj. Bio je to, naravno, naš najaktivniji offshore jedriličar Ivica Kostelić koji je u društvu ko-skipera Calliste Antoinea na Class40 jedrilici Croatia Full of Life u konkurenciji 45 posada regatu završio na 17. mjestu. Kostelić je tako postao treći naš jedriličar koji je uspješno završio neku prekoatlantsku regatu. Prvi je to napravio Šime Stipaničev 2007. godine na Mini Transatu, a prije četiri godine istu regatu završio je i Riječanin Slobodan Velikić, dok je Vedran Kabain tada morao odustati zbog puknuća jarbola nasred oceana.

Croatia Full of Life ciljnu je ravninu u luci Fort de France na karipskom otoku Martinique presjekla nakon 22 dana i 14 sati jedrenja, oko 16 sati nakon prvoplasiranog dvojca na jedrilici Redmann, a Kostelić je uspješan završetak regate proslavio odjenuvši hrvatski dres s brojem 64, što je bio podsjetnik na njegov prvi veliki skijaški uspjeh − pobjedu u slalomu u Aspenu prije 20 godina.

Hrvatsko-francuski dvojac jedrio je na Transat Jacques Vabreu na jednom od starijih brodova i s jednim od najskromnijih budžeta, no izvrsno su se držali tijekom cije-le regate te su u jednom trenutku, tijekom prolaska Zelenortskog otočja, čak dogurali do treće pozicije. No, onda su donijeli jednu krivu odluku koja ih je skupo koštala: glavnina flote otišla je južno od Zelenortskog otočja, prema ekvatoru, u potrazi za jačim vjetrom, a Ivica i Caliste odlučili su, na krilima dobrog lokalnog vjetra, jedriti na zapad i slijediti kurs dva odmakla vodeća broda, Redmana i Guidija. Lokalni vjetar brzo ih je izdao, ostatak flote na jugu je pojurio, a Croatia Full of Life zapela je u bezvjetrici i ispala iz prvih deset. (…) Više pročitajte u 263. broju Mora.

Piše: Lari Lulić
Foto: Transat Jacques Vabre

14/03/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match - Race Day 4
Blair Tuke (Flight Controller - Emirates Team New Zealand)

Novosti

Zakazao vjetar

Otkazana natjecanja 36. America’s Cupa, Talijani i Novozelanđani ostaju na po tri pobjede

Danas nije bilo regata 36 America’s Cupa u zaljevu Hauraki. Čak i čudotvornim jedrilicama AC 75 koje postižu nadnaravne brzine potreban je vjetar a danas ga nije bilo dovoljno. Povjetarac nad regatnim poljem bio je preslab i ispod dogovorenog praga za početak utrke.

Okruženi ogromnom gledateljskom flotom od preko 1300 čamaca na vodi, Emirates Team New Zealand i Luna Rossa Prada Pirelli povremeno su uspjeli pripremajući se za regatu zajedrilti na foilovima – ali vjetar je bio ispod konstantne brzine od 6,5 čvorova potrebnih za start utrke 7. Direktor regate Iain Murray čekao je sa startom sve do 17:45, ali povjetarac jednostavno nije bio na strani timova i mase gledatelja kojih je osim oko regatnog polja bilo čak 48000 u America’s Cup centru.

Sa po tri dosadašnje pobjede, obje momčadi vratile su se u svoje baze pokušavajući se mentalno i fizički resetirati kako bi spremne dočekale sutrašnji nastavak dvobojskog jedrenja koji bi se, prema prognozi, trebao po prvi put odviti u uvjetima nešto jačeg vjetra za koji se pretpostavlja da bi više trebao pogodovati braniocima naslova.

Njihov kormilar Peter Burling za sada je dobro raspoložen: ”Današnji dan iskoristili smo da na moru iznova proučavamo svaki i najmanji detalj broda i smišljamo načine kako ga učiniti bržim. Radimo puno malih preinaka kako bi naš brod krenuo još brže. Kao tim morate biti sve bolji, a mi definitivno osjećamo kako smo se poboljšavali tijekom ovih uvodnih utrka – u smislu tehnike, opreme ili kako nešto koristimo – i svaki mali detalj čini veliku razliku. ”

Foto: America’s Cup

21/02/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
PRADA Cup 2021 - Final Day 4
Luna Rossa Prada Pirelli Team receive PRADA Cup Trophy

Novosti

Talijani izazivači!

Novozelanđani će braniti America’s Cup protiv Talijana koji su do nogu potukli Britance u finalu Prada Cupa

Pobijedivši u finalu serije Prada Cupa 7-1 Ineos Team UK-a talijanski sindikat stekao je pravo izazova Kiwija na regatama America’s Cupa idućeg mjeseca. Luna Rossa je nakon prve današnje regate trebala dobiti samo još jednu utrku umeču kako bi ovjerila kartu izazivača. Predvođeni Jimmyem Spithillom učinili su to na dosad najimpresivniji način. Ranije tijekom dana, posada Luna Rosse pokazala je snagu i brzinu, nesumnjivo veću od suparnika u uvjetima slabog i umjerenog vjetra, kad je nakon prosječnog starta u prvoj regati brzo prešla u vodstvo i bez problema prošla ciljem 1 minutu i 45 sekundi ispred protivnika.

Suočeni s eliminacijom, Ineos Team UK s Ben Ansliem na kormilu agresivno je krenuo u napad unutar startne procedure i prisilio Luna Rossu da rano prijeđe preko startne crte. To je Talijane penaliziralo sa 50 metara i mnogi su gledajući taj start bili uvjereni da će se ponoviti jučerašnja druga regata koju su nakon boljeg starta dobili Britanci.

U tom času obje posade su odabrale suprotne strane regatnog polja a nakon što su odradili penal izgledalo je da su Talijani uz uputu kormilara Jimmyja Spithilla “idemo, dečki, idemo” stisnuli neki turbo potisak na svom brodu, ubrzali i već nakon slijedećeg križanja na polovici prve stranice prešli u vodstvo i imali 12 sekundi prednosti na prvim vratima. Prednost se održavala u jedrenju niz vjetar, prije nego što su je povećali na 34 sekunde na trećoj dionici. Dalje su jedrili na sigurno, ništa ne riskirajući i zaključili pobjedu sa 56 sekundi prednosti kako bi stavili točku na impresivnu seriju. “Ovo je sjajan dan za nas, sjajan dan za Luna Rossu i sjajan dan za Italiju”, rekao je su-kormilar Francesco Bruni nakon završetka osme regate i podizanja pehara Prada Cupa.

Tijekom dosadašnje kampanje, Luna Rossa je je jedrila sve bolje i bolje, pokazujući kako im je sve ugodnije na svojem AC75 i kako iz dana u dan izvlaće najbolje iz plovila na regatnom polju. To bi se možda moglo pripisati činjenici da su se natjecali u najvećem broju regata od bilo kojeg sindikata – jedreći devet regata u seriji protiv American Magica koje su Britanci dobili u samo šest – ali Luna Rossa se iz dana u dan se popravljala u uspredbi sa svojim prvim regatamaSvjetskog prvenstva održanog prošlog prosinca na kojem su sudjelovali i dominirali Novozelanđani. To bi im uz agresivnost i nesumnjivu lidersku ulogu Jimmya Spithilla nabrušenog na osvetu Kiwijima mogla biti dobitna karta u America’s Cupu koji započinje 6. ožujka.

Tako će se za dva tjedna nakon punu dvadeset i jednu godinu na regatnim poljima Hauraki Gulfa opet suočiti Novozelanđani i Talijani. Ali bit će to jedan posve novi America’s Cup.

Koga zanima sve što se danas događalo na drugoj strani svijeta, evo poveznica.

14/02/21 - Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
PRADA Cup 2021 - Dockside
Ineos Team UK

Novosti

Regata se ipak nastavlja

Nakon prozivki da mijenjaju pravila usred natjecanja, organizator Prada Cupa, AEC pristao na održavanje regate u okolnostima druge razine lockdown-a

Kao što smo jučer pisali, talijanski tim Luna Rossa bio je nezadovoljan odlukom organizatora da se regate odgađaju dok ne popuste preventivne Covid-19 mjere na razinu prvog stupnja. Danas je potvrđeno da će se regate nastaviti u subotu, kako je i planirano. U jučerašnjem otvorenom pismu, talijanski Challenger of Record je postavio pitanje zbog čega se America’s Cup drugačije tretira od Australia Opena i Formule 1, natjecanja koja se odvijaju iza zatvorenih vrata, prema normalnom planu i rasporedu.

Organizator regate, ACE, je potvrdio za jedriličarski portal Sail-world da će se na regatnom polju nalaziti flota od 27 spasilačkih brodova i drugih brodova regatnog odbora prijavljena regatnom odboru, te da nema razloga za obijanjem zahtjeva takve vrste. Talijanski tim je pristao na sve protokole sigurnosti, a ACE na aktiviranje plana organizacije pod drugom razinom lockdowna.

Dogovoreno je da neće biti omiljenih okupljališta posjetitelja kod glavne pozornice na Te Wero Island, simulatora, neće biti uslužnih objekata niti okupljanja na obali, ali niti na moru. Također neće biti popratnih atraktivnih i zabavnih zbivanja prije regata, podjele poklona i nagradnih igara. Ako ste propustili prva dva dana finalnih regata proteklog vikenda, u videu ispod teksta možete pogledati ključne trenutke. Tablicu s rezultatima možete pregledati na ovoj poveznici.

Piše: Teo Marević
Foto: America’s Cup

MORE Razgovor

Dubravka Pajk

Nastupate li na domaćim regatama krstaša, gotovo sigurno znate tko je Dubravka Pajk, a po svoj prilici našli ste se i na nekoj njezinoj fotografiji koje ta Zadranka s adresom u Zagrebu pasionirano objavljuje na društvenim mrežama

Napisao: Lari Lulić
Snimila: Dubravka Pajk

Iako se profesionalno bavi financijama i porezima, Dubravkine dvije najveće ljubavi su fotografija i jedrenje te ne žali novca i vremena da im se posveti kad god joj poslovne obaveze to dopuste. Postala je nezaobilazno lice iza fotoaparata na hrvatskim regatama, pa i šire, jer na proljeće redovito snima surfere na Sardiniji, svako malo je na Gardi, a potkraj godine se, opet radi surfa, zaleti na Tenerife. Ove godine snimat će America’s Cup ispred Cagliarija, a planira i na Middle Sea Race. Uz to je u dogovoru s vlasnicima brodova na neke domaće regatne jedrilice postavila kamere te planira raditi videoizvještaje s važnijih hrvatskih regata, što nitko do sada nije radio. Tema za razgovor stoga nije manjkalo.

Zadnjih godina pasionirano pratite i fotografirate regate. Kako je to počelo?

Sve je krenulo pozivom PBZ Leasinga i Petra Paštrovića još 2003. godine da budem gost na Uskršnjoj regati u Vodicama. Tada sam prvi put sudjelovala na jednom takvom sportskom i društvenom događaju, a kombinacija natjecateljskog duha, jedriličarske akcije, adrenalina i solidarnosti među sudionicima me oduševila, jednako kao i mnoga poznanstva koja sam tamo stekla, od kojih su neka prerasla u dugogodišnja prijateljstva. Bila je to regata dobrog vjetra i jednostavno me začarala, otvorila mi je prozor u svijet jedrenja. Otad nisam propustila niti jednu Uskršnju, a počela sam polako ići i na druge regate, ulaziti u jedriličarski svijet. No Uskršnja će zauvijek za mene biti posebna, moja prva regata.

Koje regate snimate i koji su kriteriji za odlazak? Također, planirate li ove godine odlazak na neke velike međunarodne regate?

Kriterij za izbor regata proizlazi iz mog karaktera. U siječnju svake godine kreiram vlastiti Kalendar regata u obliku poslovnog plana, s razradom po mjesecima. Unutar plana pokušavam ukomponirati prvo poslovne obveze, a potom regate i putovanja. Proučim u to vrijeme još neslužbeni kalendar HJS-a, kalendare regata klasa poput TP52, RC44 i Melgesa te web World Sailinga. Obavezno uz hrvatske uvijek uključim barem nekoliko inozemnih regata koje su donekle prihvatljive lokacijski, vremenski i financijski, a to su većinom regate u Sloveniji, Italiji, Španjolskoj i Portugalu. Naravno, kao i kod realizacije svakog plana, uvijek se dogode odstupanja, ali moram primijetiti da su ona redovito pozitivna, odnosno uvijek upadne neka dodatna regata koja nije bila planirana. Prvenstveno snimam regate krstaša, a rjeđe male klase i to u pravilu ako se radi o većem natjecanju, europskom ili svjetskom prvenstvu. U zadnje vrijeme sve češće snimam i surfere: windsurfing, kite surfing i wave surfing. Proljeće većinom provodim fotografirajući na surferskim lokacijama na Sardiniji, gdje u to doba puše i do 40 čvorova vjetra, a u studenom i prosincu na Tenerifima, gdje se surfa na čuvenim swell valovima. Ovu veljaču provest ću u El Medanu na istom otočju zbog tradicionalnog Slalom Traininga za PWA profesionalne surfere. Od ove godine jedri se tamo i „Fin & Foil“. Što se velikih regata tiče, planiram otići na America’s Cup na Sardiniji u travnju i tome se istinski veselim. U planu su također Rolex Middle Sea Race i Barcolana. (…) Više pročitajte u 252. broju Mora.

Novosti

D-MARIN SMRS Week Šibenik

Večeras u šibenskoj Gradskoj vijećnici započinje svečano otvorenje finalne regate European Match Race Toura u organizaciji Wave Sailing centra, JK Val i D-Marin. Posade su već stigle u Šibenik, gdje će se pred šibenskom rivom regatavati do 6. listopada. Start prve utrke je sutra, 4. listopada. Tri dana od završetka ove regate počinje i EUROSAF Match Race Open European Championship 2019. koje traje do 13. listopada. Te dvije regate objedinjene su u jedriličarski događaj nazvan D-MARIN Supreme Match Race Sailing Week Šibenik. Većina posada već je pristigla u Šibenik. Prvi službeni trening jutros je odgođen zbog lošeg vremena, a početak popodnevnog zakazan je za 15 sati. European Match Race Tour, koji je započeo u veljači ove godine upravo u Šibeniku, a nastavio se u Crnog Gori, Austriji, Rumunjskoj, Švedskoj, Poljskoj i Italiji, ovoga puta na isto mjesto dovodi finaliste, odnosno osam posada iz šest država koje će se boriti za titulu pobjednika toura. Poljski kormilar Piotr Harasimowitz brani lanjski naslov, a šibenska posada koju čine Marko Smolić, Juraj Radačić, Martin Petković i Luka Piasevoli pokušat će nadmašiti treće mjesto koje su osvojili prošle godine. Ističemo da je domaća posada već osigurala najmanje drugo mjesto u juniorskoj konkurenciji do 23 godine. Na regati će sa svojim posadama nastupiti kormilari: Eric Monnin (Švicarska), Maxime Mesnil (Francuska), Patryk Zbroja (Poljska), Dejan Presen (Slovenija), Piotr Harasimowitz (Poljska), Emil Kjaer (Danska), Marko Smolić (Hrvatska) i Bojan Rakar (Slovenija). Na drugom natjecanju, D-Marin EUROSAF Match Race Open European Championship 2019. nastupit će 12 posada, od kojih je deset pozvano na temelju plasmana na svjetskoj match race ljestvici, a dvije su posade dobile wild card pozivnicu.