propeleri | Magazin More

Ponovljeni test potvrdio revoluciju

Zbog skeptika glede revolucionarnog dizajna propelera Sharrow Marine, BoatTest je ponovio testiranje u potpuno drugačijim uvjetima. Rezultat je isti.

O revoluciji koju su napravili propeleri Sharrow marine pisali smo u 258. broju iz veljače i ožujka ove godine. Tada smo se i referirali na precizni test koji je obavio američki nautički magazin BoatTest, koji je pokazao da je Sharrow Marine propeler daleko bolji od dva najpoznatija proizvođača propelera tih dimenzija u svim disciplinama. Efikasniji je, brže izglisirava, postiže veću maksimalnu brzinu, te je brži i štedljiviji u srednjim okretajima, što je tipičan rad motora većine brodova. U čemu je onda kvaka? – skup je.

Bilo kako bilo, nakon objavljenog testa u američkom magazinu, na internetskim forumima i komentarima ispod njihova videa, vode se polemike zašto je Sharrow pokazao bolje rezultate. Jedino s čime su se novinari BoatTesta mogli složiti jest da je moguće da su baš pogodili idealnu kombinaciju trupa, motora i propelera. Samo je jedan način da provjere jesu li bili u krivu. Ponovo su testirali isti propeler, ovaj puta na potpuno drugačijem tipu brodice, drugim motorima, snažnijim, te usporedili s identičnim uvjetima testiranja s originalnim, serijskim propelerima.

Za prvi test objavljen prije dvije godine odabrali su najtipičniji gliser s tržišta, Bayliner VR Series, s Mercuryjevim izvanbrodskim motorom 150 ks. Prilikom testa, pazili su da uvjeti testiranja sva tri propelera budu identični, te je prije svakog testiranja, natočeno gorivo kako ne bi bilo razlike u masi brodice.

Drugi test napravili su na potpuno drugačijoj vrsti brodice, katamaranski trup World Cat 325 DC, sa snažnijim motorima drugog brenda, dva izvanbrodska Yamahina motora s po 300 ks svaki. Testirali su Sharrow MX™ Propeller usporedno sa serijskim propelerom koji ugrađuje Yamaha. Test je ponovo pokazao nadmoć revolucionarnog dizajna propelera Sharrow marine u svim disciplinama. Ponovljeni test ukazao je da se doista radi o novoj vrsti propelera, te se svakako isplati onima čiji profit ovisi o potrošnji i efikasnosti u plovidbi, dok će običnim smrtnicima cijena takvog propelera ipak biti previše luksuzna.

Piše: Teo Marević
Foto: Facebook / Sharrow Marine

Redizajn ideje propelera

Sharrow Marine propeleri u svim pogledima strahovito nadmašuju najbolje propelere na tržištu

Problem kavitacije je riješen. Svi znamo da pri zakuhavanju vode nastaju mjehurići. Ti mjehurići nastaju zbog toga što se prilikom zagrijavanja povisuje tlak vode koja se pretvara u paru i širi. Manje je poznato da će voda zakipjeti i pri sobnoj temperaturi ako se tlak smanji. Isti proces odvija se i kod okretanja propelera pa elisa tijekom vrtnje smanjuje pritisak i nastaje podtlak, u kojem voda isparava na nižoj temperaturi.

Na rubnom djelu rotirajuće lopatice, na površini elise stvaraju se mjehurići koji zbog strujanja kliznu s propele. Usporimo li videosnimku rada propelera u vodi, vidjet ćemo pravilne spiralne oblike koji u praksi izgledaju kao bijeli cjevasti spiralni trag iza propelere. Nakon što se mjehurići iz stanja manjeg tlaka vrate u normalni tlak, razdvajaju se i pritom nastaju vibracije koje čujemo kao zvuk, odnosno buku.

Buka propelera mučila je i Gregoryja Sharrowa, osnivača tvrtke Sharrow Marine koji je odlučio pronaći rješenje za taj problem. Gregory Sharrow diplomirao je glazbenu kompoziciju na Sveučilištu u Brooklynu, a njegova karija proteže se kroz filmsku industriju. Višak buke na profesionalnom filmskom setu vrlo je nepoželjan. Tijekom snimanja koncerta dronom Sharrow je imao problem s bukom koju proizvode propeleri letjelice.

Razmišljao je kako bi se to moglo riješiti, a ideja na kojoj se temelje Sharrow propeleri sinula mu je tijekom jutarnjeg trčanja. Okupio je tim inženjera te su razvili prototip propelera koji je pokazivao prednosti u svim aspektima. Nakon pomnog razmišljanja i istraživanja shvatio je da će ovakvi propeleri najbolju primjenu pronaći u vodenoj propulziji. Sedam godina inženjeri Sharrow Marine provodili su istraživanja i izrađivali računalne modele i prototipove te ih testirali u laboratoriju pomorske hidrodinamike uz pomoć inženjera navalne arhitekture Sveučilišta Michigen.

Od malih dronova do tankera

Gregory Sharrow osnovao je tvrtku Sharrow Engineering, a njihov prvi model MX-1 izazvao je veliku buru u svijetu nautike zbog iznimno velikih pomaka u efikasnosti i performansama kakvi se rijetko viđaju. Početkom prošle godine Sharrow Marine propeleri privukli su još veću pažnju nakon osvajanja prestižne nagrade za inovaciju na Miami International Boat Show-u. (…) Više pročitajte 258. broju Mora.

*Tiskano izdanje potražite na kioscima ili digitalno izdanje putem Google Play i AppStore aplikacija, kao i u našem webshopu.