A2021_8290
Novosti

Volvo kupio brend baterija

Švedski brend nastavlja svoju misiju u elektrifikaciji plovila kupnjom vlasničkog udjela norveškog pionira nautičkih baterija ZEM AS.

Nakon velike zajedničke investicije Volvo grupe s njemačkom Daimler grupom, Volvo Penta nastavlja seriju ulaganja u elektropogon. Tvrtka ZEM AS uz proizvodnju baterijskih sklopova za brodove, proizvodi i elektropogonske sklopove. Tvrtka ZEM AS je na tržištu nautičkih baterijskih sistema i kompletnih elektropogona prisutna već 12 godina, s velikim udjelom prodanih elektrosklopova u Norveškoj, zemlji koja visoko prednjači u nautičkom elektropogonu.

Glavni voditelj tehnološkog odjela Volvo Pente, Peter Granqvist, kazao je da je elektropogon u nautici prilično zahtjevan. Od samog okoliša instalacije brodskih sistema, sigurnosnih aspekata, te naravno korištenje elektropogona koje ima svoja ograničenja, a najveći dio problema odnosi se na kapacitete skladištenja energije. Volvo, kao i druge tvrtke u sektoru nastoji pobijediti u utrci za rješenjem tog problema. Kao dodatna komplikacija u razvoju i popularizaciji te vrste pogona, su razlike u regulaciji elektropogona u nautici od onih cestovnih. Gransqvist smatra da će ovom, za njih odličnom akvizicijom, napraviti korak dalje u razvoju elektromobilnosti, a zahvaljujući specijaliziranom području djelovanja ZEM-a i dodatnu konkurentnost na tržištu.

ZEM-ov temeljni tim vuče pozadinu iz elektromobilnosti još iz 1993., a 2009. je osnovana tvrtka kao savjetnička tvrtka za dizajniranje baterija i hibridnih sustava za nautičke i offshore potrebe. Danas kompanija nudi baterijske sklopove za apliciranje u različitim područjima, od trajekata, brodova opskrbljivača za offshore brodove, brzim prijevozničkim i putničkim brodicama za kratke relacije, spasilačke brodove, te one brodove za ribogojilišta. Među prvim poslovima bio je brzi putnički brod Vision of the Fjords, koji je dobio nagradu SMM Ship of the Year 2016, a uslijedio je i tada najbrži katamaran na elektro pogon Ryger Elektra, te prvi potpuno električni spasilački brod Viking Norsafe.

Transakcija nema velikih utjecaja na financije Volvo Grupe

Tvrtke će sada imati obostranu korist, ZEM će putem Volva dobiti globalnu prodajnu i distributersku mrežu, a Volvo specifično iskustvo i znanje tvrtke specijalizirane za to područje. Zajedno će raditi na ubrzavanju razvoja većeg raspona elektropogona u ponudi Volvo Pente. Osnivač ZEM-a, Jan-Olaf Willums, kaže da obje kompanije dijele iste vrijednosti kao što je sigurnost i predanost očuvanju okoliša, te su obje kompanije skandinavski pioniri u tim poljima. Ime i ostavština Volvo Penta otvara im vrata prema tržištu do kojeg sami ne mogu doći, te Willums vjeruje kako je ovo najbolji način za rast tvrtke.

Da u nastojanju za čišćim pogonom nisu samo PR floskule, Volvo je dokazao brojnim inovacijama i ulaganjima u tom smjeru, a u siječnju ove godine iz istog razlog je prekinuta proizvodnja Seven Marine, najsnažnijih izvanbrodskih motora u vlasništvu Volvo Grupe. Zatim, nedavno je i u operativno poslovanje puštena tvrtka u koju su Volvo Grupa i Daimler Grupa zajednički uložile ogromne novce, a sve u svrhu izgradnje infrastrukture i elektropogona, te vodik gorivih ćelija za kamione i druga velika vozila, odnosno plovila.

Predsjednica Volvo Pente, Heléne Mellquist, kazala je da ova akvizicija jedan korak bliže transformaciji nautičkog pogona i za njih stvara nove prilike. Tvrtke će zadržati zasebne operacije i proizvodnja će se nastaviti u oba postojeća brenda. Vodstvo ZEM-a ostaje u rukama Egila Mollestada, dugogodišnjeg predsjednika uprave te tvrtke i iskusnog menadžera. Unatoč tomu što će ZEM i Volvo Penta nastaviti raditi odvojeno, ideja je da s vremenom naprave zajedničke sklopove elektropogona, kazao je Mollestad. Heléne Mellquist smatra da je ključan faktor za širu uporabu elektropogona transformacija s dizelskog na električni, te da se ta transformacija mora dogoditi među dionicima tržišta a to su klijenti, poslovni partneri i stručnjaci istomišljenici u industriji. Ova kupnja nema bitnih utjecaja na ušteđevinu Volvo Grupe niti na financijsku poziciju, objavili su u priopćenju.

A2021_8289

Foto: Volvo Penta

Yanmar
Novosti

Yanmar kupio talijanski Smartgyro

Japanski proizvođač motora Yanmar ušao u strateško partnerstvo s talijanskom tvrtkom Smartgyro za proizvodnju žiroskopskih stabilizatora za plovila.

Za sad nije poznato koliko je japanska tvrtka investirala u talijanski Smartgyro, no zna se da je preuzela vlasništvo, te da proizvodnja i upravljanje ostaje neovisno u Italiji. Jedan od vodećih proizvođača brodskih motora i pogonskog sustava Yanmar i talijanska tvrtka Smartgyro objavili su jučer da su ušli u strateško partnerstvo koje uključuje usku suradnju dviju kompanija, te podrazumijeva suvlasničko financijsko ulaganje Yanmara što će tvrtki Smartgyro ubrzati dizajn, razvoj i lansiranje proizvoda na tržište za rekreativna i komercijalna plovila.

Predsjednica Yanmar Marine International B.V.,  Shiori Nagata izjavila je da su zadovoljni partnerstvom s tvrtkom za koju prema njihovom mišljenju, izvrsno poznaje stabilizaciju plovila i ima odlične inženjere u području žiroskopske stabilizacije, opremu, te znanje i iskustvo. Dodaje kako im ovo partnerstvo omogućuje ulazak na rastuće tržište stabilizacije i savršeno se uklapa u Yanmarovu viziju poboljšanja iskustva plovidbe, udobnosti i sigurnosti s naprednom nautičkom tehnologijom.

Smartgyro razvija cijelu seriju veličina žiro-stabilizatora, koji će se uskoro naći na tržištu, a iz tvrtke ne kriju oduševljenje zbog suradnje s japanskim poslovnim partnerom, koji se nalazi u svjetskom vrhu nautičke industrije. Ističu da su veoma ponosni što ih je Yanmar prepoznao, uložio u njihov razvoj i time ubrzao proces razvoja, rasta i proizvodnje. Također, partnerstvo im olakšava dizajniranje i razvoj proizvoda. U zajedničkom priopćenju stoji da je Yanmar preuzeo većinu vlasništva Smartgyro, ali da će talijanska tvrtka zadržati autonomiju u La Spezia, u Italiji te se neće spajati s Yanmarovom podružnicom Recreational Marine Business Unit.

2Michael Mueller CEO BAVARIA YACHTS Vladimir Zinchenko CEO Greenline Yachts - Copy
Novosti

Jedno od vodećih njemačkih brodogradilišta Bavaria preuzima proizvodnju uspješnog glisera s izvanbrodskim pogonom slovenskog brodogradilišta SVP yachts, Greenline.

Njemačko brodogradilište Bavaria Yachtbau priopćilo je da će u svoju proizvodnju po prvi puta uvrstiti gliser s izvanbrodskim pogonom, te da se radi o preuzetoj seriji slovenskog brodograditelja Greenline Neo. Ovom odlukom njemački proizvođač ulazi na rastuće tržište dnevnih glisera s izvanbrodskim motorima, sve popularnijim tipom plovila u svijetu. Vijest je stigla nakon dvije premijere na najvažnijem europskom kopnenom nautičkom sajmu, Boot u Düsseldorfu, a gdje su predstavili  jedrilicu C42 i motornjak SR41. Vijest također dolazi nakon nešto manje od godinu i pol dana kada je berlinski CMP Capital Management preuzeo tvrtku i započeo restrukturiranje poslovanja. Odmah je najavljeno smanjenje broja proizvodnih serija, ubrizgan je kapital i tvrtka je nastavila graditi putevima trendova.

U pozadini predstavljanja novih modela na Bootu u Düsseldorfu, tvrtke su sklopile dogovor i Bavaria je preuzela sva prava na seriju Neo, uključujući i prava na gradnju, kalupe i proizvodne alate vlasnika Greenlinea, SVP yachts. Ovo će Bavariji omogućiti da udovolji najpopularnijim zahtjevima tržišta i kupcima predstaviti nove modele godinu dana nakon „uskrsnuća“ poslovanja. Udaljavajući se od dosadašnjih obiteljskih i charter tipova plovila, Bavaria je preuzela jedan već postojeći i uspješan model, a Greenline Neo serija je bila jedna od najistaknutijih 2018. godine kada se našla i u finalu izbora Best of Boats Award tijekom Berlinskog Boat Showa. S proizvodnjom kreću od rujna u Giebelstadtu u južnoj njemačkoj.

Istovremeno, Greenline će se fokusirati na značajno veća motorna plovila. Prošlog tjedna u Düsseldorfu se slovensko brodogradilište pohvalilo uspješnom 2019. godinom kada je i predstavljena nova generacija njihovog hibridnog sistema s fleksibilnom ponudom dodataka. International Boat Industry prenosi da njemačko brodogradilište namjerava prilagoditi Neo seriju svojim karakteristikama, a na proljeće će objaviti i novo ime brenda.