Poljska | Magazin More

Hanse najavio novi brend

Grupa Hanse Yachts najavila novi brend motornih plovila, te se pohvalila rekordnom knjigom narudžbi.

njemačka grupa Hanse Yachts AG danas je najavila novi brend motornih plovila koja će uz Fjord i Sealine upotpuniti njihov portfelj. Također su objavili rekordnu knjigu narudžbi s preko 1000 plovila, ali i da zbog utjecaja pandemije predviđaju nešto manje financijsko ostvarenje u aktualnoj godini. Istovremeno, tvrtka je kupila zemljište u blizini svojeg proizvodnog pogona u Poljskoj gdje namjeravaju širiti svoje proizvodne kapacitete.

Prvi puta u povijesti tvrtke Hanse Yachts AG, knjiga narudžbi prelazi brojku 1000. Financijsku godinu 2020./2021. s krajem na današnji datum, tvrtka je okarakterizirala kao iznimnu u svim aspektima. Istovremeno tvrtka je izvijestila da je prodaja Hanse Yachts AG proizvoda pozitivno razvijena. Razlog nalaze u tome što je potražnja kupaca koji žele vlastiti brod radi sigurnijeg provođenja godišnjeg odmora, što se osjeti u čitavoj industriji.

Hanse Yachts sebe ističe kao sektorskog lidera u polju digitalizacije, te da su zbog ulaganja u taj dio poslovanja stekli značajnu prednost. Budući da su klijenti bili u nemogućnosti posjetiti njihova predstavništva i nautičke sajmove, brend su kako sami navode, zadovoljavajuće predstavljali do sitnih detalja putem digitalnih kanala, kako bi kupci mogli donijeti odluku o kupnji pred ekranom svojih kompjutera. To je, dodaju u priopćenju, povećalo narudžbe, što je nakon odbijanja dealerskih marži rezultiralo prihodom od preko 230 milijuna eura i prvi puta premašilo tisućitu narudžbu u knjizi. Ova brojka nadilazi njihov boom tijekom 2007. i 2008. godine, kada je bilo naručeno rekordnih 940 brodova, znatno niže vrijednosti.

Glede učinaka na zaradu kompanije zbog kašnjenja isporuke, navode da je pandemija Covid-19 nastavila kočiti proizvodnju u četvrtom kvartalu financijske godine 2020. /2021. Nakon kašnjenja zbog korone, između listopada 2020. i ožujka 2021., problemi u lancu opskrbe zahvatili su finalne procese u proizvodnji od travnja 2021. nadalje.

Dobavljači diljem Europe, privremeno su ostali bez sirovih materijala za proizvodnju proizvoda od nehrđajućeg čelika i elektroničkih komponenti, kao i presvlaki i toaletnih elemenata. Podsjećamo, u ožujku je izbio požar u najvećoj japanskoj tvornici mikroprocesora, a između SAD-a i EU su vođeni intenzivni pregovori oko trgovine čelikom i drugim sirovinama, a sve kao posljedica globalnog trgovinskog rata i utjecaja pandemije na transport i proizvodnju.

Stoga je od travnja nadalje, Hanse Yachts AG počeo skladištiti između 45 i 65 plovila koja već bila u proizvodnji i 99 posto gotova. Međutim, nedostatak tek pojedinih komponenata u tom trenutku značila su kašnjenja u isporuci brodova. Izvršni odbor se u priopćenju zahvaljuje svojim zaposlenicima i klijentima na strpljenju zbog nastale situacije. Spomenutih 45 do 65 skoro dovršenih brodova na lageru procjenjuje se u vrijednosti na oko 10 do 15 milijuna eura.

Budući da dio dijelova potrebnih za dovršetak dijela spomenutog broja plovila na lageru još nije stigao, ona neisporučena se ne mogu uračunati u prihod proteklog financijskog perioda, već će biti spremni za isporuku u kratkom vremenu, ali ulaze u financijsku godinu 2021. / 2022.

Prema ostvarenoj dobiti prije obračuna kamata, poreza i amortizacije, proteklu financijsku godinu tvrtka bilježi slabiju nego prethodnu, s “jednoznamenkastim gubitkom izraženim u milijunima.” Sva druga financijska predviđanja su ostvarena. Prognoza za novu, 2021. / 2022. poslovnu godinu, bit će objavljena skupa s godišnjim izvješćem i konsolidacijom financijskog izvješća 27. listopada 2021. godine.

Sedmi brend grupe

Kako bi mogli ostvariti srednjoročne ciljeve o povećanju na 200 milijuna eura dobiti prije obračuna kamata, poreza i amortizacije s 10 posto profita, Hanse grupa je najavila širenje za 2021. / 2022. financijsku godinu uspostavljanjem sedmog brenda unutar grupe. Novi brend će se, prema najavi Grupe, baviti inovativnim motornim plovilima od 24 do 39 stopa duljine s izvanbrodskim motorima. Najavom novog brenda, Hanse poručuje da će postaviti novi nivo standarda u segmentu kabina za spavanje, kupaonica i plovećih karakteristika. Izlazak na svjetsko tržište planiraju u prvom kvartalu nove financijske godine 2021. / 2022. godine.

Kako bi osigurali potrebne proizvodnje kapacitete za ciljani rast, te za potrebe proizvodnje novog brenda, Hanse Yachts je kupio novo zemljište u Poljskoj, koje je direktno povezano s postojećim zemljištem brodogradilišta. Kupnja tog dijela zemljišta odvijala se paralelno uz pripreme za razvoj novog brenda. S dodatnih 27,5 tisuća kvadratnih metara, povećanje prostora poljskog brodogradilišta iznosi 40 posto. Predviđaju da će time povećati kapacitete proizvodnje za oko 250 plovila.

Piše: Teo Marević
Foto: Hanse Yachts

Novosti

Dva diva ulažu u Portugal

Nakon Brunswicka, Grupa Beneteau u pregovorima za investiranje u proizvodnju brodica u Portugalu.

Izbor zemlje kod francuskog brodograditeljskog diva Beneteau je posebno zanimljiv nakon što je najveći svjetski brodograditelj rekreativnih plovila Brunswick također investirao u proizvodne pogone u toj zemlji Europske unije. Vodeći europski brodograditelj, Grupa Beneteau želi ojačati proizvodne kapacitete. Naročito su zainteresirani za brodogradnju segmenta brodica do 35 stopa duljine, koje ovaj teškaš sa sjedištem u pokrajini Vendée pregovara s brodogradilištem Starfisher, koji bi trebao preuzeti značajan udio u kapitalu.

Španjolski brend Starfisher ima svoje proizvodne pogone u Vila Nova de Cerveira, na sjeveru Portugala, u blizini španjolske granice. Pod imenom Starfisher ili ST Boats, ovisno o tržištu, plasiraju motorna plovila otvorenog tipa i s kabinama, namijenjenima za sportski i rekreativni ribolov. Njihovi modeli pokrivaju širok raspon, od malih primjeraka dugih 6,5 m do obiteljskih motornih brodica od 45 stopa. Brodogradilište također gradi i za druge brendove, poput Catalan De Antonio Yachts.

Portugal kao alternativa Poljskoj

Najava Beneteauovih pregovora odzvonila je iz intervjua u kojem je predsjednik grupe Jérôme de Metz kazao kako su u potrazi za novom industrijskom lokacijom grupe, govoreći u kontekstu saturacije poljskog bazena radne snage. Poljska, koja se prometnula u vodeću europsku “tvornicu” brodica, gdje se proizvodi većina Beneteauovih manjih modela, kao i oni iz grupacije američkog konkurenta grupe Brunswick, sada pokazuje znakove nedostatka radne snage.

Portugal bi mogao postati nova baza za proizvodnju rekreativnih plovila u Europskoj uniji. Izbor grupe Beneteau je isplivao nedugo nakon što je Brunswick značajno uložio u svoje proizvodne pogone, koji se također nalaze u istom gradu, Vila Nova de Cerveira. Američka grupacija je pak najavila kako tamo namjerava udvostručiti proizvodnju. Nedostatak radne snage u Poljskoj može se objasniti i ulaganjem drugih europskih brodograditelja u proizvodne pogone u toj zemlji, kao i streloviti rast njihovog domaćeg proizvođača, Silent Yachts, koji su preuzeli nemali dio radne snage.

Piše: Teo Marević
Foto: Brunswick Portugal / Facebook

Novosti

Hanseov institut za dizajn

Jedna od vodećih brodograditeljskih grupacija osniva Balticdesign Institut u Poljskoj

Jedna od vodećih brodograditeljskih grupacija, Hanse Yachts AG koja pod sobom ima šest poznatih brendova brodogradilišta Hanse, Dehler, Moody, Privilege, Fjord i Sealine, s proizvodnjom u Njemačkoj, Francuskoj i Poljskoj, osniva vlastiti institut za dizajn u Poljskoj. Hanse Yachts sa svojom poljskom podružnicom Technologie Tworzyw Sztucznych Sp. z. o.o. osniva Balticdesign Institut kraj grada Szczecin na sjeveru Poljske, u blizini granice s Njemačkom i pristupom Baltičkom moru.

Za sad je nepoznato namjeravaju li osnivanjem ovog instituta prekinuti suradnju s dizajnerskim studijom Judel / Vrolijk & Co, koji su bili autori dizajna Hansea od 1999. godine. Kako najavljuju, BalticDesign Institute će se predstavljati kao kreativni kampus, sa specijalistima za navalnu arhitekturu, za strukturne kalkulacije, dizajn i kreativna rješenja. Navode da ovim potezom žele osnažiti vlastite inženjerske mogućnosti, te dugoročno ubrzati proces razvoja proizvoda do plasiranja na tržište.

BalticDesign Institute će otvoriti svoja vrata u siječnju kada će objaviti i natječaje diljem Europe, a u novoj organizaciji planiraju zaposliti 20 ljudi kroz iduće tri godine. Tvrtka Hanse Yachts objašnjava da im ta lokacija najviše odgovara zbog blizine s Njemačkom, ali i same regije Zapadna Pomeranija gdje je industrija brodogradnje rekreativnih plovila jaka, a u blizini je njihovih proizvodnih lokacija.

Novosti

Sunreef traži 200 radnika

Zbog kontinuiranog rasta i debele knjige narudžbi, poljsko brodogradilište Sunreef širi svoj proizvodni pogon i traži novu radnu snagu, te najavljuje širenje drugog odjela.

Jedan od vodećih brodograditelja trenutno vrlo popularnog segmenta u nautici, motornih katamarana, širi svoje proizvodne kapacitete. Zbog sve veće potražnje za njihovim katamaranima, te najavljenim novim modelima, Sunreef Yacht ulaže u proizvodnju, unatoč turbulentnoj godini.

Trenutno zapošljavaju preko 1000 ljudi, a širenjem proizvodnje u njihovom brodogradilištu u Gdansku na Baltičkoj obali Poljske traže još 200 radnika. Kontinuirana ulaganja u razvoj kompanije i proizvoda, rezultirala su sve većim brojem narudžbi, a time i većom potrebom za širenjem proizvodnje. Sunreef je u potrazi za stolarima, tapetarima, vodoinstalaterima, mehaničarima, električarima i ostalim zanatima u proizvodnji. Već su najavili da će u budućnosti tražiti i dizajnere jer namjeravaju širiti i njihov odjel za dizajn.

Osnivač i predsjednik uprave Sunreef Yachts, Francis Lapp izjavio je da s ponosom mogu reći da tijekom posljednjih mjeseci, usred pandemije, nisu smanjivali broj radnih mjesta. “Održali smo broj zaposlenosti i plaće na istoj razini. Trebamo više radne snage i specijalista nego prijašnjih godina. Broj narudžbi konstantno raste, a što je najvažnije, gradimo vrlo zahtjevne modele jahti. Također se nadamo da ćemo u narednim mjesecima potpisati ugovore i za druge velike odjele.”

Većina novih zaposlenika pronaći će posao u potpuno novom Sunreefovom brodogradilištu, koje se trenutno nalazi u završnoj fazi izgradnje, te će zauzimati ukupno 50 tisuća kvadratnih metara. Kompletno izmještanje brodogradilišta iz povijesnog brodogradilišta smještenog u centru grada u novo sjedište, očekuju u travnju iduće godine. Novo brodogradilište već čekaju projekti, narudžbe najvećeg privatnog luksuznog katamarana, 49 metara dugog “100 Sunreef Power” i projekti u sklopu ECO linije.