DSC_8696
Novosti

Podaci potvrdili predviđanja

Da nije bilo pandemije, 2020. bila bi jedna od najboljih godina. Tranzit pao 70,1 posto, a ukupan pad prihoda luka nautičkog turizma iznosi 11,6 posto.

Objavljeni su podaci državnog zavoda za statistiku Nautički turizam – kapaciteti i poslovanje luka nautičkog turizma u 2020. godini, koji obuhvaća 185 luka nautičkog turizma. Od toga 82 marine na morskoj obali Hrvatske, među kojima i 18 suhih marina, te 79 sidrišta, 11 privezišta i 13 odlagališta za plovila. Ukupni kapacitet je 18 625 vezova.

U lukama nautičkog turizma je do kraja 2020. godine na stalnom vezu bilo 14312 plovila, što je 0,4 posto više no godinu ranije, od čega je u moru bilo njih 83,3 posto, a samo na kopnu 16,7 posto plovila. Najviše je bilo motornih brodica 47,6 posto, slijede jedrilice s udjelom 47,3 posto, te ostala plovila kojih je 5,1 posto.

Najviše plovila bilo je pod njemačkom zastavom, bilježi se 16,2 posto, zatim pod austrijskom 15,5 posto, te pod slovenskom 5,1 posto i talijanskom 3,2 posto. Zabilježen je blagi porast plovila pod njemačkom i slovenskom zastavom, te blagi pad broja austrijskih, hrvatskih i talijanskih plovila u odnosu na godinu ranije.

Točnije, najveći porast od 45,2 posto zabilježen je u Šibensko-kninskoj županiji, u Istarskoj 15,1 posto, Zadarskoj 7,7 posto, u Primorsko-goranskoj  6,6 posto, Splitsko-dalmatinskoj za 6,3, te u Dubrovačko-neretvanskoj za 5,3 posto. Jedino je Istarska županija zabilježila porast broja plovila sa stalnim vezom u moru, odnosno 2,6 posto, dok je Primorsko-goranska ostala na istoj razini, dok je u ostalima bilo manje nego 2019. godine.

Očekivano, zbog pandemije Covid-19 je u 2020. zabilježen veliki pad plovila u tranzitu u odnosu na godinu ranije, čak 40,7 posto. Tijekom cijele prošle godine ukupno je zabilježeno 121.536 plovila u tranzitu. Znakovito je to što je u siječnju i veljači 2020. broj plovila u tranzitu porastao usporedno s istim periodom 2019., dok podaci od ožujka do prosinca govore o padu.

Podsjećamo, u ožujku prošle godine uvedena je zabrana kretanja između općina zbog uvođenja strogih epidemioloških mjera, pa je za taj mjesec usporedno s 2019. godinom zabilježen pad od 70,1 posto. U travnju je pad bio još veći, čak 96,4 posto, te u svibnju 92,6 što govori da je praktički cijela predsezona tranzita izostala.

Prema vrsti plovila u tranzitu, najviše je bilo jedrilica, njih 59,8 posto, zatim motornih brodica 33,6 posto i ostalih 6,6 posto. Kroz čitavu 2020. godinu u tranzitu je bilo 45,9 posto manje jedrilica, te 32,3 posto manje motornih brodica i 35,5 posto manje ostalih plovila.

Većina tranzita činila su plovila iz Hrvatske, 46 posto, zatim iz njemačke 14,3 posto, iz Italije 11,4 posto, iz Austrije 8 posto, te iz Slovenije 6,4 posto, što čini 86,1 posto ukupnog broja plovila u tranzitu prošle godine. Prema zastavama država pod kojim plove, postoci su gotovo pa isti.

Ukupni prihodi luka nautičkog turizma manji su za 11,6 posto u odnosu na 2019. godinu, te je ostvareno 812 milijuna kuna. Od toga je 598 milijuna kuna bilo ostvareno od iznajmljivanja vezova, što je 73,7 posto od ukupno ostvarenog prihoda. U odnosu na 2019. ukupan prihod pao je za 11,6 posto, a prihod od iznajmljivanja vezova za 8,2 posto.

U svim su županijama pali ukupni prihodi u 2020. u odnosu na 2019., i to kako slijedi: u Dubrovačko-neretvanskoj županiji za 23,3 posto, Splitsko-dalmatinskoj za 17,4 posto, Istarskoj za 15,0 posto, Šibensko-kninskoj za 10,9 posto, Zadarskoj za 6,4 posto i Primorsko-goranskoj za 2,6 posto.

DSC_9352

Piše: Teo Marević

header1_0
Novosti

Prihodi rastu, dionice padaju

Nakon objave godišnjih rezultata, vrijednost dionica na burzi tvrtke Beneteau pala je za 12 posto. Iako su godišnji rezultati četvrtu godinu za redom u porastu, uz stabilnu knjigu narudžbi novih plovila, osjećaj na tržištu ipak naginje blago pesimističnijim prognozama. Kako smo nedavno pisali, tvrtku Beneteau očekuju promjene u poslovanju, strukturi kompanije, strategiji proizvodnje i načinu plasiranja proizvoda na tržište, što novi predsjednik Uprave Jerome de Metz smatra nužnim za razvoj tvrtke. Taj njegov medijski istup s velikom dozom kritike bivše uprave u francuskim medijima je okarakteriziran kao tranzicijska vježba  novog vodstva, te se upravo njegov posljednji istup pripisuje nepovjerenju na burzovnom tržištu. Podsjetimo, i talijanski brodograditeljski gigant Ferretti nije prošao dobro s burzom ranije ovog mjeseca, kada su početkom listopada najavili pa odustali od dokapitalizacije, ali se pokazalo da je zanimanje puno niže od predviđanja tvrtke.

Prema izvješću Beneteaua, prihodi su u skladu s predviđanjima povećani za 3,8 posto u godini dana s datumom 30. rujna u visini od 1.336 milijuna eura. Prihod od prodaje je u stalnom je porastu od 2,6 posto. Trenutni operativni profit je niži za 6,4 posto, odnosno  82 milijuna eura, što u izvješću tvrtka pripisuje višim naknadama i provizijama. U godišnjem izvješću citiran je predsjednik Uprave Jérôme de Metz, čime opravdava svoj nedavni istup kazavši da je snažan rast tijekom proteklih godina vodio do značajnog povećanja naših investicija i manje operativne efikasnosti, što se očituje u rezultatima 2019. godine. Dodaje da multicipiranost brendova i modela jest njihova snaga i da se time diverzificira njihova globalna ponuda, ali da je također izvor kompleksnosti. Prihod od prodaje brodova dosegao je 1.144 milijuna eura, odnosno porastao je 4,6 na valu trendova i bujajućeg tržišta izvanbrodskih motora, monotrupnih i višetrupnih brodova u Europi i Sjevernoj Americi. Prodaja motornih plovila preko 18 metara je u padu, kao i prodaja općenito u drugim geografskim područjima.

Promjena strategije

Beneteau poručuje da su samopouzdani u vidu nadolazeće fiskalne godine. Na kraju listopada o.g. objavljena je knjiga narudžbi i sudeći prema njima, posla će biti, no da bi se posao napravio, bit će im potrebna financijska injekcija. I dok novo vodstvo najavljuje da će novi strateški plan objaviti 29. travnja iduće godine, u međuvremenu gube povjerenje investitora nakon objave godišnjeg izvješća. Jučer ujutro vrijednost dionica na tržištu pala je na 8,66 eura, odnosno na razinu koju je imala početkom rujna, prije svih važnih sajmova odnosno neslužbenog završetka i pretpočetka nove nautičke sezone.