Obnova Gipsy Moth IV
Novi vlasnik legendarne jedrilice Sir Francisa Chichestera obnavlja ju i vraća u originalno stanje te njome namjerava ponovo oploviti svijet
Legendarna jedrilica kojom je Sir Chichester prvi sam oplovio svijet ima novog vlasnika trenutno je u fazi obnove u The Elephant Shipyard u Southamptonu. Brodogradilište koje temeljito obnavlja Gipsy Moth IV specijalizirano je za remont klasičnih brodica, te je prije dvije godine obnovilo jednako legendarnu jedrilicu Suhaili Sir Robina Knox-Johnstona.
Gipsy Moth IV je brod iznimne povijesne važnosti, o čemu je ispisano tisuće novinskih tekstova, knjiga, te su snimljeni brojni televizijski prilozi i dokumentarni filmovi. Riječ je o jedrilici kojom je 1967. godine Sir Francis Chichester prvi put u povijesti sam oplovio svijet. Godinu dana kasnije krenula je prva Sunday Times Golden Globe Race regata, što je označilo početak offshore regata, a ideja da sami oplove svijet javila se kod brojnih generacija nakon tog povijesnog događaja, te je i danas ultimativna želja većine nautičara no rijetki su oni koji ju i ostvare. Povodom 55. godišnjice uplovljavanja Chichestera u Plymouth gdje ga je dočekalo oko 250 tisuća ljudi smo nedavno pisali, o čemu možete više pročitati na ovoj poveznici.
Novi vlasnik Simon Oberholzer također je sklon avanturama, kao i njegov otac Mo Oberholzer. Oberholzer stariji je nakon čitanja Chichesterove knjige Gipsy Moth Circles the World, obitelji obznanio da će obići svijet. Simon je te 1980. imao 11 godina, a šest tjedana kasnije otisnuli su se iz Cape Towna u SAD i nastavili putovanje svijetom do 1984. godine.
Legendarna jedrilica je mijenjala vlasnike, te je početkom 2000-ih obnovljena i njome je upravljala zaklada Gipsy Moth IV Trust, koja je dolaskom pandemije zapala u financijske probleme i bila prisiljena pronaći novog vlasnika jedrilice. Nakon što je 18 mjeseci provela na suhom, počela je propadati. Unutarnji dijelovi kokpita, koji je rekonstruiran 2005. godine, bili su potpuno prekriveni plijesni, trunuli su, a motor i nosači vapili su za mehaničarskom pažnjom.
Trenutno se odvijaju primarni radovi popravka kuverte, trupa i motora te će jedrilica do kolovoza biti u moru kako bi sudjelovala u Jubilee Sail Pass tijekom Cowes Week, jedne od najstarijih i najvećih regata u svijetu. Radovi u unutrašnjosti Gipsy Moth IV će krenuti nakon ljeta, a Oberholzer je najavio da ju želi obnoviti u originalno stanje, kakvu je Chichester imao 1967. godine, prema kopijama originalnih planova Johna Illingwortha i Angusa Primrosea.
Za britanski Yachting Monthly, Oberholzer je kazao da na projekt restauracije jedrilice gleda kao na automobile oldtimere, odnosno „Tek kada ju dovedemo u originalno stanje možemo u potpunosti razumjeti njena dostignuća. Kada napravimo vremensku kapsulu, tek će tada ljudi vidjeti predmete iz 1967. i vidjet ćete kako to utječe na brod i kako je bila napredna za svoje vrijeme.“ Novi vlasnik trenutno radi na povratku originalnih dijelova koje je zaklada Gipsy Moth IV Trust i udruženje UKSA posudilo muzejima i klubovima. Zaklada i udruženje su bile vlasnice jedrilice nakon što je obnovljena zahvaljujući kampanji britanskog nautičkog medija Yachting Monthly, 2003. godine.
Novi vlasnik financira obnovu Gipsy Moth IV u potpunosti samostalno, te namjerava ukloniti s jedrilice sve što nije bilo na njoj 1967. godine, te vratiti sve u originalno stanje, koristeći što je moguće više originalne dijelove i opremu.
U kampanji 2003. prikupljeno je milijun funti za obnovu, nakon čega je jedrilica još jednom oplovila svijet s različitim grupama amatera 2005. godine. Preživjela je i nasukavanje u Francuskoj Polineziji, o čemu smo tada pisali u Moru, a nakon havarije, u život ju je vratio Emirates Team New Zealand. Od tada pa sve do zatvarana uslijed pandemije 2020., Gipsy Moth IV je vrijedno „radila“, a na njoj su jedrile tisuće ljudi, te preko 200 tisuća posjetitelja pogledala ju je kao izložak na različitim nautičkim događanjima tijekom posljednjih 20 godina. Od onda je stajala na suhom 18 mjeseci i sada joj novi vlasnik udiše novi život.
Oberholzer je kazao da će ostati otvoren oko ideja za budućnost Gipsy Moth IV i da neće biti više dostupna javnosti na isti način, ali i da je već u dogovoru s trima jedriličarskih klubova da će tijekom godine biti pozicionirana na tri različite lokacije u svijetu. Želja mu je da ostane pod britanskom zastavom i da nastavi promicati kulturu jedrenja i inspirira i druge ljude da se upuste u jedriličarske avanture.
Piše: Teo Marević
Foto: Facebook / The Elephant Shipyard
