cannes 2
Novosti

Premijere u Cannesu 2. dio

Nakon najave motornjaka u Vieux Portu, sada je došao na red na Port Canto gdje će biti privezano oko 120 jedrilica i katamarana, među kojima i 20-ak premijera

Ukratko, Cannes Yachting Festival je centralni europski i svjetski događaj kada su u pitanju premijere novih brodica, jahti, nautičke opreme i usluga, gdje se svake godine prezentira preko 5 stotina motornjaka i preko stotinu jedrilica i katamarana. Većina njih u Cannesu održava neku vrstu premijera, iako su mnoge ipak već bile izložene na nekim manjim sajmovima, privatnim događajima, ili su izloženi primjerci tek malo modificirani prošlogodišnji modeli, nove verzije i slično.

Svakako vrijedi pogledati i dalje aktualne modele iz prošlih godina, no ovdje ćemo se osvrnuti na najvažnije premijere jedrilica i katamarana koje nas očekuju u rujnu u Port Canto. Nažalost za neke od novih i redizajniranih modela za koje znamo da su gotovi, još nema informacija hoće li biti izloženi u Cannesu. Tako je primjerice s jedrilicom Arcona Yachts 435 Mk II, X-Yachts X 4.9 Electric, te još nekim „vrućim“ novitetima za koje za sad imamo informaciju da su u planovima, no neke stvari ipak moramo ostaviti kao faktor iznenađenja na sajmu.

Y-Yachts Y9

Y9

Nakon uspjeha s brendom Hanse, brodograditelj Michael Schmidt osnovao je brend polu-custom luksuznih jedrilica Y-Yachts, a nova Y9 logični je nastavak Y7 i Y8.

Elan Yacht E6

Elan E6

Imali smo tu sreću da smo među prvima pretpremijerno testirali ovu impresivnu Elanovu jedrilicu o čemu ste imali prilike čitati u travanjskom broju Mora.

Oceanis 60

Beneteau Oceanis 90

Beneteau u Cannesu planira premijeru njihove flagship jedrilice, Oceanis 60. Riječ je o jedrilici dizajniranoj za udobnu i jednostavnu dugu plovidbu s mnoštvom komfora.

Dehler 46 SQ

Dehler 46 QS

Nakon uspjeha s manjom Dehler 38 SQ koja je preklani predstavljena kao sportska verzija postojećeg modela, na red je došla i veća, 46 SQ.

Swan 55

swan 55

Iako potpuno novi model, ovo je nasljednik četiriju prethodnika, nakon Swan 55 S&S Yawl, Swan 53, Swan 56 i posljednjeg Swan 57 Ketch. Swan će najesen u Monacu predstaviti i hightech ClubSwan 80.

Grand Soleil 72 Performance

grand soleil 72

Radi se o najnovijem modelu brodogradilišta Cantiere del Pardo, drugom najvećem modelu Grand Soleila do sad u liniji Performance. Zamišljena je za bezbrižno i dugo krstarenje bez žrtvovanja komfora.

Oyster 495

Oyster 495

Potpuno novi Oysterov model u Cannesu će biti u sklopu turneje „World premiere“ iako je već premijerno prikazana na malom nautičkom sajmu u Oslu u svibnju.

Dufour 37

dufour-37

Novi model nasljednica je prethodnog modela Dufour 360 i prema najavama brodogradilišta nudi najviše volumena interijera u kategoriji. Nudi se u verziji s 3 ili 2 kabine.

Aura 51

Aura 51

Fountaine Pajot će u Cannesu predstaviti novu katamaransku jedrilicu Aura 51 s električnim pogonom dostupnu u četiri verzije, uključujući i „full Maestro“ sa zasebnim vlasničkim „suite“ interijerom.

Bali 4.4

Bali-4.4-

Iako je već imala svjetsku premijeru na International Multihull Boat Showu, ovo je jedan od nezaobilaznih novih katamarana koje ćemo gledati u Cannesu.

Lagoon 51

lagoon-51

Isto kao i Bali, premijeru je imao na sajmu posvećenom katamaranima, no u Cannesu ćemo također imati priliku gledati ovaj novi, nezaobilazan model katamarana s jakom prisutnosti i na hrvatskoj obali.

Sunreef 80 Eco

458,sunreef--eco-sailing-yacht

Sunreef Yachts bilježi ozbiljan rast i neprestano ulaže u proizvodnju, razvoj i nove modele. Svjetsku premijeru će imati i ova superjahta s dva trupa, solarnim punjenjem, elektropogonom i hidro generatorom.

Piše: Teo Marević

cannes 1
Novosti

Premijere u Cannesu 1. dio

Kako bismo vam olakšali pregled novih modela koji će u rujnu biti predstavljeni u Cannesu, donosimo vam pregled u dva dijela

Svim ljubiteljima brodica, plovidbe i nautičkog biznisa, svakako preporučujemo odlazak na što je moguće više sajmova. Dvije godine gotovo potpunog izostanka nautičkih sajmova jako su utjecale na stanje unutar industrije i ma koliko god se trudili održavati veze između poslovnih partnera i s potencijalnim klijentima putem interneta i alternativnih događanja, fizička prisutnost na sajmu je nazamijenjiva. Otkazivanjem dvaju najbitnijih sajmova, u Cannesu i Düsseldorfu, dogodio se poremećaj u uhodanom ritmu predstavljanja noviteta. Tek nakon otkazivanja prvog Cannesa, pa zatim i dva uzastopna sajma u Düsseldorfu, brodogradilišta su iz prve ruke osjetila što znače takvi događaji gdje se susreću klijenti, novinari, partneri i konkurencija. Srećom Genova, Biograd i nekolicina malih sajmova su ipak održani kroz pandemijsko vrijeme pa je fizički kontakt koliko toliko održan.

Sada unatoč bijesnim „korona brojkama“ nikakve epidemiološke mjere nisu na snazi, a industrija s velikim očekivanjem gleda u Cannes koji označava početak i kraj nautičke godine, te rekapitulaciju stanja na tržištu. Najavljeno je nekoliko desetaka svjetskih i europskih premijera, od kojih smo izdvojili 20-ak poznatijih da vam olakšamo odabir što obići i na što obratiti pažnju. Budući da premijera ima puno, podijelili smo ih u dvije skupine, a u prvom tekstu donosimo popis premijera motornjaka napravljenu prema subjektivnom izboru. Jedrilice i katamarane objavit ćemo u drugom nastavku teksta.

Absolute 56 Fly

Absolute-56-Fly

Iako je službenu svjetsku premijeru Absolute 56 Fly imao u svibnju na privatnom eventu u Rovinju, u Cannesu će prvi put biti predstavljen na sajmu.

Absolute Navetta 75

Absolute Navetta 75

Najava ovog modela popratila je 20. obljetnica brenda. Najveća do sad Navetta naslijedit će prethodni flagship brodogradilišta Navetta 73.

Bavaria SR36

bavaria sr36

Iako je model trebao imati premijeru u Düsseldorfu, pa je zatim održao na Palma Boat Show-u, ovo će biti važno predstavljanje novog modela njemačkog motornjaka, a Bavaria je ipak nezaobilazan brend.

Princess Yachts F50

princess F50

Nova verzija britanske princeze F50 sintetizira luksuz, brzinu i eleganciju. Brodogradilište obećava odlične performanse čak i u grubljem stanju mora.

Princess Yachts X80

princess yachts x80

Još jedna princeza prvotno je trebala biti premijerno izložena u Düsseldorfu, pa su je predstavili na  vlastitom događaju u brodogradilištu, a u Cannesu će imati prvu sajamsku premijeru.

Sunseeker 100 Yacht

Sunseeker Yacht 100

Najnoviji Sunseekerov model od 29,8 metara dužine i 6,7 metara širine nudi izniman komfor u walkaround flybridge eksterijeru s iznimno prostranim interijerom.

Sunseeker Predator 65

sunseeker predator 65

Prvo je izložena na sajmu u Miamiju, a u Cannesu će imati europsku premijeru. Uz nju, brodogradilište planira izložiti još niz novih jahti uključujući 5 modela iz 2021. i 2020. godine.

Sirena Yachts 78

sirena yachts 78

Turski brend u kratkom roku se probio na svjetsku pozornicu i predstavio svoje viđenje luksuza. U Cannesu će premijerno predstaviti najnoviju 78-icu koja se nudi u 3 verzije letećeg mosta.

Beneteau Swift Trawler 48

Beneteau Swift-Trawler-48

Francusko brodogradilište nastavlja liniju Swift Trawlera sa svjetskom premijerom 48-ice. Dizajnirana je za obiteljska krstarenja flybridge jahtom sa svim modernim elementima.

Ferretti Yachts 860

ferretti 860

Talijanski brend koji slovi za jednog od najutjecajnijeg brodogradilišta kada su u pitanju serijske superjahte, a novi model 860 utjelovljuje sve sadržano pod pojmom „talijanski dizajn.“

Fjord 53 XL

Fjord-53-XL-5

Njemačka grupa Hanse Yachts u Cannesu će ove godine predstaviti novog ljepotana dugog gotovo 17 metara, s pametno dizajniranim rasporedom poluotvorenog kokpita.

Tecnorib Pirelli 50

tecnorib pirelli 50

Novi flagship talijanskog brodogradilišta je ovaj impresivni RIB s walkaround dizajnom eksterijera, prostranom kabinom i obiljem oku-ugodnih detalja namijenjenih potpunom uživanju na moru.

Apreamare Gozzo 45

Apreamare Gozzo 45

Talijanski brend poznat po gradnji modernih brodica s tradicionalnim dizajnom, u Cannesu predstavlja novi walkaround s hardtopom, kabinom i golemom platformom na krmi.

Sanlorenzo SP110

sanlorenzzo

Ova polu-custom dizajnirana jahta je inovativna u gotovo svakom segmentu eksterijera i interijera. Superjahta s relativno niskim profilom, sportskog izgleda, ali izrazito luksuzno opremljena.

Lomac Granturismo 10.5

Lomac Granturismo 10.5

Svjetsku premijeru imat će i Lomac-ov nasljednik 1000 IN walkaround RIB-a, redizajniran s dodatnim sigurnosnim aspektima, namijenjen za obiteljske vikend pustolovine na moru.

Numarine 22XP

numarine 22xp

Numarine će u Cannesu predstaviti novi model 22XP koji izgledom jako podsjeća na veći 26XP, te u unutrašnjosti nudi golemi prostor zahvaljujući specifičnom izgledu ovog efikasnog trupa.

Evo R4XT

evo yachts evo

Evo Yachts će u Cannesu održati europsku premijeru prošlogodišnjeg modela R4XT posebnom po modularnom kokpitu i izvlačnim bokovima za povećanje prostora tijekom boravka na sidru.

Invictus Yachts GT320S

invictus

Novi Invictusov model je moderna obiteljska brza brodica za udobno krstarenje u četvero. Sadrži sve elemente modernog motornjaka i provjereni, prepoznatljiv Invictusov dizajn.

Fairline Phantom 65

Fairline Phantom 65

Britanski Fairline Yachts ovim modelom otvara novu liniju u svom portfelju uz popularne Targe, Squadron i F//Line linije.

Prestige M48

prestige M48

Prestige Yachts je uz poznate linije jahti monotrupaca S-Line, F-Line i X-Line, otvorio još jednu M-Liniju novim modelom katamarana.

Prestige X60

Prestige X60

Drugi primjerak iz linije X60 ujedno je i druga svjetska premijera ovog brenda. X60 vizualno je jako sličan prethodnom X70, moderan flybridge s 3 razine i mnoštvom prozora za prirodnu svjetlost.

De Antonio D36 Open

de antonio yachts 36 Open

Brend De Antonio je u kratkom roku zasjao na nautičkom tržištu, što i ne čudi zahvaljujući modernom dizajnu i pametno riješenom pogonu. U Cannesu će D36 Open biti jedna od dvije svjetske premijere.

De Antonio D42 Open

de antonio yachts 42 Open 1

Open je nova, minimalno redizajnirana verzija modela D42 kojeg smo testirali prošle godine u Moru. Može funkcionirati kao vikend jahtica ili kao luksuzni tender superjahti.

VanDutch 56

vandutch 56

Ovo je prvi model nastao u potpunosti pod okriljem Cantiere del Pardo otkako je prije dvije godine talijanska grupacija preuzela nizozemski brend motornjaka. Premijerno je prikazan na privatnoj prezentaciji u Veneciji, no u Cannesu će doživjeti prvu sajamsku premijeru.

Piše: Teo Marević

2022-07-13 (6)
Novosti

Funkcije velikih na malim motorima

Mercury Marine najavio je dva nova modela od 25 i 30 konjskih snaga, s poboljšanim performansama i više funkcija

Novi Mercury izvanbrodski motori mogli bi se svidjeti mnogim domaćim vlasnicima brodica koji za pogon koriste manje motore od 25 i 30 ks. Lakši, brži, efikasniji i tiši, s mogućnostima fiksiranja broja okretaja motora, povezivanja s različitim uređajima, ručnim i električnim paljenjem itd.

Oba modela bazirana su na glavi motora od 500 cc te se minimalno razlikuju, po težini, mogućnosti instalacije plinskog podizača, maksimalnom broju okretaja i naravno po snazi i brzini. Više o svemu pročitajte u nadolazećem, 267. broju Mora.

Piše: Teo Marević
Foto: Screenshot YouTube

VAN DUTCH 56-700
Novosti

Prvi Pardov VanDutch

Porinut je novi VanDutch 56, prvi potpuno Pardov model, otkako je talijansko brodogradilište preuzelo nizozemski brend luksuznih motornjaka.

Cantiere del Pardo predstavilo je novi model njihovog brenda VanDutch kojeg su preuzeli 2020. godine. Ovo je ujedno prvi koji je od početka nastao untar Pardovog brodogradilišta, te drugi najveći motornjak iz linije. VanDutch 56, kao i prethodni modeli, odiše elegancijom, dizajniran s tri glavna cilja, da na moru ostvaruje dobre performanse, da pruža maksimalan komfor u plovidbi i da dizajnom ostavlja snažan dojam na promatrača. VanDutch 56 je glamurozna jahta s modernim, minimalističkim dizajnom, jednostavnih linija trupa iznad vodene linije, koje pak podsjećaju na klasične motornjake iz sredine prošlog stoljeća, ali je građena suvremenim tehnologijama i materijalima, s maksimalnom posvećenosti detaljima. Prigodno, ovaj moderni klasik je predstavljen u Veneciji, okoliš u koji se VD56 stilski savršeno uklapa. Dizajn brodice potpisuje Muller Design studio, a građen je u Pardovom brodogradilištu u gradu Forlì.

VAN DUTCH 56-432

Ova naizgled jednostavna brodica, skriva putno pametnih detalja. U kokpitu je veliki vanjski bar, a ispod prostranog sunčališta, golemo spremište za primjerice morske igračke, bokobrane i drugu nautičku opremu. Na krmi je prostrana i jednostavna platforma koja se pomoću hidraulike spušta na pritisak gumba i u nekoliko sekundi pretvara u vlastitu mini plažu. Brodica je opremljena Volvo Dynamic Positioning sustavom (Skyhook) pomoću koje skiper na pritisak gumba fiksira GPS poziciju brodice primjerice prilikom čekanja u redu na benzinskoj postaji, kod pomičnih mostova ili drugih situacija kada je potrebno manevrirati u gužvi i uskim prolazima. Iznad kokpita, također na pritisak gumba, podiže se potpuno automatski bimini. Nasloni na sunčalištu mogu se prilagođavati, a četiri zaista velike klupe u kokpitu, idealne su za druženje i u brojnijem društvu, jer tamo stane preko deset odraslih osoba. Ipak, ovo je brodica koja najbolje funkcionira kao vikend cruiser za dvije osobe ili dva para.

U standardu dolazi opremljen dvama Volvo Penta D11-IPS 800 svaki po 625 konjskih snaga, odnosno ukupno 1250 ks. Opcija je i ugradnja još snažnijih Volvo Penta D11-IPS 950 koji svaki razvija 725 ks, a tada je ukupna snaga 1450 ks. Upravljanje Joystick sustavom je u standardnoj opremi brodice, što omogućava dodatno olakšano upravljanje. VanDutch 56 u opciji nudi široki izbor opreme i detalja, kao i drugih materijala i tehnologija gradnje, posebno u eksterijeru te u izboru dodatnih električnih i elektroničkih uređaja.

Tehnički podaci:

Dužina: 16,77 m
Širina: 4,52 m
Gag: 1,25 m
Istisnina: 22,4 t
Maks. broj osoba: 12
Broj ležaja: 3+
Zapremina goriva: 2,350 l
Zapremina vode: 390 l

VAN DUTCH 56-635
VAN DUTCH 56-485
VAN DUTCH 56-389
VAN DUTCH 56-503
VAN DUTCH 56-740
VAN DUTCH 56-432
VAN DUTCH 56-197
VAN DUTCH 56-467
VAN DUTCH 56-700
bavaria sr36 1
Novosti

Premijera Bavaria SR36

Otkazivanjem sajma u Düsseldorfu otkazane su i brojne svjetske premijere. Bavaria će stoga novi model predstaviti na sajmu u Palmi

Jedan od brojnih manjih proljetnih nautičkih sajmova u Europi, Palma International Boat Show se održava od 28. travnja do 1. svibnja, a jedan od većih europskih brendova, tamo će održati premijeru svog novog motornjaka. Bavaria SR36 je nasljednik uspješnog modela iz linije, SR41. Testovi novog modela SR36 već su se radili u grubim uvjetima Baltičkog mora, no sada će zainteresirani posjetitelji sajma moći doživjeti brod u opuštenoj atmosferi sajma na Majorci.

O ovom modelu pisali smo kada je najavljen, a s obzirom na to da se radi o popularnom europskom brendu, SR36 će svakako izazvati veliku pažnju na sajmu. Brodica je kod prvih testova pokazala dobre performanse na moru, a u dizajnu se vide brojne inovacije. Prostor interijera je pametno osmišljen i pruža osjećaj većeg volumena. Kao najveću prednost brodice, brodogradilište ističe voluminoznost interijera, te pametno osmišljen međuprostor poluzatvorenog kokpita.

Ovaj 12 metara dugi i 3,85 m široki motornjak se gradi u dvije verzije s Hardtop-om ili s OpenTop-om. U drugoj verziji riječ je o dizajnerskom rješenju pri čemu se krov kokpita može otvarati i zatvarati na pritisak gumba i tako pružati odličnu zaštićenost u težim vremenskim uvjetima, odnosno gotovo pa otvoreni kokpit. Za pogon se nudi par unutarnjih dizelskih motora s po 300 ks ili par unutarnjih benzinskih motora s po 350 ks. SR je nova linija koja kombinira karakteristike dviju linija Bavarijinih motornih brodica.

bavaria sr36 2
bavaria sr36 4
bavaria sr36 3
bavaria sr36 6
bavaria sr36 1
bavaria sr36 7
bavaria sr36 5

Foto: Bavaria Yachts

AD S39_013_FCam_008A
Novosti

Najavljena nova Salona 39

Dobili smo prve informacije o novom modelu solinskog brodogradilišta, sa suvremenim dizajnom na provjereno dobrom turpu

Salona 39 nastala je na temeljima uspješnog modela Salona 380, saznajemo iz brodogradilišta, pa su specifikacije novog modela vrlo slične prethodnom. Sličnost je velika i u planu jedara, međutim redizajn je vidljiv i u eksterijeru kao i u interijeru jedrilice. Novi, suvremeni model trebao bi imati 300 kg manje nego 380-ica, 15 cm kraći gaz i 10 cm šire bokove. Salona 39 ima provjereno dobar trup, građen kao i svi modeli Salona Yachts, s čeličnom superstrukturom po čemu je ovo brodogradilište poznato. Oprema na kuverti je Selden i Harken, za pouzdano jedrenje i dobre performanse. Svi konopi za podizanje i uštimavanje jedara, s jarbola su diskretno provučeni ispod površine kuverte u kokpit na 6 vinčeva u standardnoj ponudi.

S obzirom na to da je trend postavljanje dvaju listova kormila i kod manjih jedrilica, zanimljivo je da se Salona Yachts novom 39-icom odlučila zadržati tradicionalno jedan list kormila. Dva lista imaju svoje prednosti poput smanjivanja otpora, a istodobno zadržavajući upravljivost u nagibu. Međutim, kod manevriranja unatrag, jedan list kormila bolje funkcionira.

Dobar dio dizajna eskterijera nove 39-ice je usporediv s 380-icom, no jedna je stvar uočljiva na prvu. Veliki zatamnjeni prozori na natkabini su elegantniji, te se protežu gotovo cijelom dužinom natkabine. Ipak, najveći dio redizajna novog modela se odnosi na interijer, gdje su svi elementi izvedeni su bijelom hrastu, što joj daje suvremen izgled. Općenito je dizajn interijera svjetliji, s prirodnim svjetlom i diskretnim umjetnim svjetlima, što je u skladu s trendovima u brodogradnji rekreativnih, luskuznih brodica, a pametno osmišljen raspored omogućava maksimalnu udobnost i sigurno kretanje tijekom plovidbe.

Brodogradilište Salona Yachts u posljednje vrijeme je napravilo nekoliko iskoraka, od znatno detaljnije razrađenog modernog dizajna interijera, do serijske ugradnje elektropogona. Uz dizelske motore, Salona Yachts nudi ugradnju elektro pogona, a prva 46-ica koji smo prošle godine prvi u svijetu imali prilike testirati, bila je električna. Taj se model, po dizajnu interijera približio višem razredu krstaša, pa i ne čudi da su se odlučili na ovaj korak da postojeći, kvalitetan trup ponude u redizajniranom modelu. Prema za sad dostupnim vizualima, u interijeru Salone 39 možemo vidjeti puno poveznica s većom sestrom Salona 46. Veselimo se novom modelu brodogradilišta, a do tada pogledajte dostupne renderinge koji dosta zorno dočaravaju prostor jedrilice.

JK Hydra 4
Novosti

Dubrovnik dobio novi klub

JK Hydro nastao je na entuzijazmu jedriličara, a prije nekoliko dana primljen je u Hrvatski jedriličarski savez

Klub su osnovala petorica prijatelja i jedriličara Ivan Grgić, Antonio Uršić, Tomi Šoletić, Andrej Kalajdžić i Lovre Peović, a sve je počelo u jednoj dubrovačkoj garaži, kao i mnoge uspješne poduzetničke priče. Kroz ćakule, kažu nam, shvatili su da su „aktivnosti na vodi“ u Dubrovniku zapostavljene i da je „sramota da se u gradu s toliko snažnom pomorskom tradicijom ljudi okreću svakoj drugoj vrsti sporta, a živimo na moru.“

Prvotna ideja bila im je osnovati udrugu s ciljem stvaranja uvjeta i infrastrukture za njih ali i druge sugrađane, da se bave jedrenjem u malim klasama i drugim vrstama vodenih sportova, a za što u gradu nisu postojali uvjeti. Grgić je u svom vlasništvu imao mali sportski katamaran klase Hurricane s kojim su jedrili u početku i počeli otkrivati svijet brzih jedrilica, a u međuvremenu kupili su i jedan katamaran klase „A“ u kojeg su se „momentalno zaljubili.“

Sve ovo vrijeme brodove su držali na improviziranom navozu u Mokošici, na lokaciji napuštenog škvera ugašene tvrtke „Atlas.“ Iz Italije su nabavili još dvije “A” klase i zatim krenuli s tečajevima jedrenja za odrasle. Tajnik kluba, Lovre Peović, priča nam da su uz minimalnu reklamu imali velik odaziv, puno veći nego što su očekivali. Shvatili su da im treba i svlačionica i skladište, pa su za te potrebe prenamijenili kućicu od vinča na navozu u prostorije udruge.

Očistili su i stotinjak kvadrata prostora i napravili prostor za držanje jedrilica s hvatištima za vezivanje za tlo. Posljednje dvije godine za svoje članove održavaju tečajeve jedrenja, radionice čvorova i mornarskih vještina za osnovno-školsku djecu, radionice sitnih brodskih popravaka stakloplastikom. Ove su godine dobili i sredstva od Zajednice tehničke kulture za RU jedrilice Dragonforce 65 pa će imati i modelarsku sekciju.

„Za djecu naših članova na raspolaganju su dva Optimista, ali zbog pomanjkanja uvjeta ne održavamo školu jedrenja za djecu.“ Broj članova raste, a jedriličari brzo napreduju i krenuli su razgovori o regatama, iz čega se rodila ideja da se učlane u Hrvatski jedriličarski savez. To je značilo i to da se Udruga Hydro prekrsti u Jedriličarski klub Hydro. To se ostvarilo prije nekoliko dana kada su i službeno primljeni u savez. Predsjednik kluba je Ivan Grgić, a tajnik Lovre Peović. Broje 40-ak članova i jedre na katamaranima „A“ klase. U floti kluba imaju četiri jedrilice klase „A“ od kojih su dvije foileri, zatim Hurricane koji je stariji primjerak, ali odličan za učenje, te dva Optimista.

Sve jedrilice su nabavili i ostvarili ulaganja isključivo vlastitim sredstvima, a sav obavljeni posao obavljaju volonterski. Sada je pred njima pokušaj ostvarivanja koncesije na pomorskom dobru, kako bi mogli tražiti sredstva za ozbiljnije investicije u infrastrukturu i podizanje standarda kluba. Iz kluba Hydro dolazi i većina posade regatnog broda „Stravaganza“ kojim su ove godine nastupili na Južno-dalmatinskoj regati, na Mrduji i Viškoj regati, te ostvarili dobre rezultate.

Hydra JK Hydra 2 JK Hydra

Foto: Facebook / JK Hydro

F72A7EA2-2397-4FD8-A7CC-D24F4C6EF328
Novosti

Hanse predstavio 460-icu 

Nova Hanse 460 je prvi model iz Greifswalda s potpisom francuskog dizajnerskog dvojca Berret-Racoupeau, zamišljena kao brza obiteljska jedrilica za udobno krstarenje 

Kako su najavili iz brodogradilišta, riječ je o radikalno redefiniranoj Hanse jedrilici, a koncept je nastao na ideji da se tradicionalne Hanse vrijednosti maksimalno upotpuni inovacijama. Ovu ljepoticu su dizajnerski duo Berret-Racoupeau zamislili kao brzu krstašicu za jednostavno upravljanje, te da ima i vizualne karakteristike moderne sportske jedrilice.

Hanseovi graditelji obećavaju da će novi model pružiti maksimum adrenalina skiperima, kao i individualni, stilizirani morski dom za obitelji. Neke od inovacija koje navode u predstavljanju kao radikalno redefinirane su iznimno hidrodinamičan oblik trupa koji je relativno uszak u razini ispod vodene linije za postizanje brzine, te široki bokovi za udobnost, balans i prostornost. Uz trup s tendencijom sportskog dizajna, tu je i visoko mogućnost maksimaliziranja plana jedara, te baštun sa sidrenim nosačem u standardnoj ponudi.

Novi Hanse 460 nudi od 6 do 10 ležaja, ovisno o opciji rasporeda, uključujući i udoban vlasnički suite s dvostrukim ležajem u sredini i pristupom s obje strane, te do ukupno četiri odvojene kupaonice sa zajedničkim ekstra dugim salonom. Proizvodni menadžer Hansea, Andreas Unger izjavio je prilikom predstavljanja da je njihova nova 460-ica je Hanse ‘skroz na skroz.’ Dodao je kako će budući vlasnici imati fleksibilan izbor na listi opcija i u interijeru, kao i u dijelu opreme palube. Nadalje, nudit će i nekoliko opcija jedrilja, s tendencijom da model ima visoki jarbol za maksimaliziran plan jedara, različite opcije kobilice, te pametno osmišljenu integriranu opremu na palubi.

Brodogradilište je postavilo visoka očekivanja i obećavaju dobitničku kombinaciju – sportski dizajn s mogućnošću jednostavnog jedrenja tipičnog za Hanse. Hrvatski zastupnici za Hanse je splitska tvrtka Croatia Yachting.

 

Verado 600
Novosti

Najsnažniji Mercury do sad

Američki proizvođač vanbrodskih motora predstavio je 7.6l V12 600 Verado

Mercury je predstavio najsnažniji motor vanbrodski motor na svijetu. Mercury Verado 7.6L V12 sa 600 konjskih snaga. Budući da je Volvo odlučio zatvoriti program proizvodnje najsnažnijih vanbrodskih motora Seven Marine sa 627 konjskih snaga, novi Mercury Verado je sada najsnažniji vanbrodski motor koji postoji na tržištu.

Ova vijest stiže nekoliko dana nakon što su objavljeni rezultati o rekordnoj prodaji vanbrodskih motora u Sjedinjenim američkim državama u posljednjih 20 godina. Rezultat je to trenda koji već 9. godinu za redom bilježi američko tržište, a rekordnoj prodaji pomogla je i pandemija koja je redefinirala načine provođenja slobodnog vremena.

Mercury tvrdi kako novi Verado isporučuje nevjerojatan domet i performanse. Koliko nevjerojatan, još nije poznato, no proizvođač ističe revolucionarnu upravljivost i kontrolu koju motor može zahvaliti tomu što je prvi puta u povijesti vanbrodskih motora u prijenos ugrađen mjenjač s dvije brzine.
Dodaju da je motor tih, uglađen i profinjen, te da se radi o motoru koji podiže standarde vrhunskog dizajna i inženjerstva.

Generated by pixel @ 2020-04-15T11:12:16.690292
Uncategorized

Prinova u Racing seriji

Novost na tržištu je kompaktni izvanbrodski motor Mercury 60R iz serije Racing.

Mercury Racing predstavio je novi model izvanbrodskog motora 60R za koji kažu da je izvrsno rješenje za male brze i radne glisere. Jedini je model u klasi s 38 cm dugom nogom (midsection) motora i odlična kombinacija za prijenos s jakim potiskom propelera. Ovaj lagani i kompaktni izvanbrodski motor napravljen je za instantno ubrzanje i u plitkim vodama. 
Dizajniran je i namijenjen za radna plovila poput onih za ribarenje, s ravnim trupom, i u toj kombinaciji pruža svoj maksimum uz ekonomičnu potrošnju. Temeljen je na četverocilindričnoj glavi motora zapremine 1000 cm3. Model 60R pruža visoki raspon broja okretaja za optimalan rad do 6300 RPM-a. Motor je opremljen snažnim alternatorom s 18 ampera i može puniti baterije na dobro opremljenom plovilu s ribarskom elektroopremom poput pumpi, hladnjaka, računala, navigacijske opreme i drugo. (…) Više pročitajte u 253. broju Mora.

Bavaria
MOREZanimljivosti

Iz njemačkog brodogradilišta poručuju da su nova jedrilica i motornjak spremni za 51. Boot Düsseldorf

Na sajmu u Düsseldorfu ponos njemačke brodogradnje, Bavaria Yachts prezentirat će dva nova modela – jedrilicu i motornu jahtu. Jedrilica C42 je logičan nastavak C-linije, s vlastitim karakterom. Moderan dizajn s inovativnim rješenjem trupa i kobilice, te prostranom provom u obliku slova V, Bavarija garantira odlične jedreće performanse, te neobično mnogo prostora ispod palube. Pametni detalji po kojima je Bavaria poznata nalaze se ispod i iznad palube, opremljena je suvremenim hardverom. Škota je smještena na kabini s dva kolotura bez klizača. S trupom dužine 12 metara teži nešto više od 9,5 tona, a dubina gaza je 2,1 metar odnosno s plićom kobilicom 1,7 metara. Dolazi u četiri verzije interijera, ovisno o broju ležaja i toaleta. Zbog relativno malo prostora u kokpitu, kabinski prostor je dobio na volumenu. Dizajn interijera nastao je suradnjom Bavarijina tima i Cossutti Yacht Design studija. Cijena bez PDV-a je 157.900 eura.  Drugi model je motornjak… Više pročitajte u novom broju Mora.

Bavaria-SR41-1

elan-teaser-gt6-news
Novosti

Elan i Porsche su najavili suradnju, a prema najavi nova jedrilica bi trebala biti flagship slovenskog brodogradilišta.

Brodogradilište Elan ove je godine predstavilo novi model Impression 45.1 . Ovu jedrilicu imali smo prilike testirati te se pokazala vrlo uspješnom, s dizajnom koji prati suvremene trendove, ali i ne zanemaruje klasične linije već proslavljenog prethodnog modela. Ipak 2019. je za ovu tvrtku u više segmenata prekretnica jer osim što slave okruglih 70 godina proizvodnje plovila, Elan je danas najavio možda najuzbudljiviju vijest za ljubitelje sportskih krstaša – suradnju s Porscheovim dizajnerskim timom.

U priopćenju za javnost za sada ne otkrivaju puno o novom modelu, osim skice koja pokazuje da se radi o jednom hrabrom dizajnu, oblih linija, gotovo u suprotnosti s ovogodišnjim modelom Impression 45.1. Između ostalog, u priopćenju stoji da se novi model razvija u najvećoj tajnosti u njihovu brodogradilištu. Nova perjanica bit će duga 47 stopa, odnosno 14,3 m, a najavljuju prekretnicu u dizajnu. Model je nastao suradnjom Elanova i Porscheova dizajnerska tima, odnosno prepoznatljivog studija za navalnu arhitekturu Humphreys Yacht Design i tima luksuznog automobilističkog produkt-dizajn Studija F.A. Porsche koji se prvi put bavi projektiranjem jedrilice.