mercedes1
MOREPredstavljamo

GLB u vinogradu

Naporni i užurbani redakcijski tjedan proveli smo vozeći najnoviji Mercedes-Benzov kompaktni SUV

Zgodno je kad moraš u jednom tjednu otputovati do Omišlja pa se vratiti u Zagreb, pa drugi dan poći u Novi Vinodolski i već navečer biti u uredništvu, a onda se prve kolovoške subote kad na more idu svi oni koji još nisu otišli, otputiti do Primoštena i Vinišća pa se i od tamo vratiti istog dana kući. Dodaš li tomu još i pustu gradsku vožnju, lako je zamisliti kako se od novinara pretvaraš u profesionalnog vozača. Jedina mi je utjeha bila što smo na poklon od Star Importa na tjedan dana za ove vožnje cestom prema moru dobili ispod čekića novi Mercedes MB GLB 200 D. Pa smo Teo, Katija i ja jurili s njim na sve strane vozeći se autoputom, magistralom, ali i prašnjavim makadamskim cestama kroz primoštenske vinograde. Vozio nas je GLB udobno i brzo, ne trošeći previše makar smo gorivo lijevali na Star Importov račun. Noge smo i na stražnjim sjedalima mogli ispružiti, klima-uređaj nas je hladio, stereo okružio dobrom glazbom, uređaji za asistenciju u vožnji i pomoć pri parkiranju opuštali, a sve moguće aplikacije kojima je opremljen nismo uspjeli upoznati do kraja tjedna u kojem smo se družili. A usput smo izazivali i zanimanje znatiželjnika.
Jer riječ je o potpuno novom kompaktnom SUV-u koji objedinjuje sve čimbenike oba tipa vozila. Kad smo ga parkirali ispred zgrade Franka Marine u Zagrebu, u čijem su voznom parku nabrijani Vito Tourer i još jedan Mercedes-Benz X klase, oko našeg GLB-a su se sjatili svi tamošnji serviseri brodskih motora i sa zadovoljstvom ga razgledali skoro sat vremena dok smo mi s gazdom dogovarali posljednje detalje isprobavanja 27 godina starog Sunseekera. Ne bez razloga, jer već na prvi pogled automobil dobro i moćno izgleda podsjećajući u mnogome na off road vozila. (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.

mercedes2

salona
BrodogradnjaMORE

Novi model Salona 460

Prvi primjerak novog modela Salona 460 imat će električni pogon

U rubrici Porto Franco možete pročitati kako je završila uspješna elektrifika-cija modela Salona 380, isporučenog američkoj tvrtki Green Yachts. Ista je tvrtka investirala u izgradnju novog modela Salona 460 koja se trenutno nalazi u visokom stupnju izgrađenosti.
Prva 460-ica bit će električna, a naručen je i hibrid Salone 440. Očekivano i za hibridnu Salonu je naručitelj iz inozemstva, a ekološki segment je još nezasićen prostor na tržištu u koji je solinsko brodogradilište odlučno zakoračilo. Direktor brodogradilišta AD Brodovi, Marin Donadini rekao nam je kako pri izradi novih jedrilica sve napore ulažu u održivu proizvod-nju od ekološki čim prihvatljivijih materijala.
Dijelovi interijera građeni su od biorazgra-divih materijala, korištene su ekološke boje i premazi, a želja im je, ističe Donadini, u budućnosti graditi jedrilice koje su u potpunosti biorazgradive, no tu ovise o daljnjem razvoju održivih materijala.
Za pogon će koristiti dva nova modela OceanVolt E-Drive, čime je eliminirana potreba za ugradnjom pramčanog potisnika. Pomoću dva E-Drivea tijekom jedrenja generirat će dvostruko više energije od modela 380. (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.

greenlikne
BrodogradnjaMORE

Dva nova Greenlinea

Slovenski brodograditelj Greenline najavio je dva nova modela 45 Coupe i OceanClass 68

Novu 45 Coupe Greenline će predstaviti na sajmu Boot Düsseldorf početkom iduće godine. Model je nastao na trupu i vanjštini proslavljenog modela 45 Fly, a Coupe pruža mogućnost cjelogodišnje uporabe zahvaljujući krovu sa solarnim panelima, sa smanjenom visinom plovila iznad površine, te je prilagođen i za plovidbu kontinentalnim vodama, kao i za otvoreno more.
Bez letećeg mosta povećana je površina krova za instalaciju solarnih panela. S 8 panela ukupno može generirati 2,4 kW električne energije, pa za sunčanog dana može proizvesti preko 15 kWh energije, što je više nego dovoljno da pogone brod s četveročlanom posadom bez potrebe za paljenjem generatora, navode iz tvrtke.
Srž 45 Coupea je vrlo slična 45 Fly, čiji dizajn također potpisuje slovenski J&J Design studio, dok je interijer djelo Marca Casalija iz Too Designa.  (…) Više pročitajte u novom, 255. broju Mora.

115843774_1600256736804568_5972747313781091937_o
Novosti

Elan pokazao prvi GT6

Elan Yachts objavio prvu fotografiju prvog GT6, modela koji je dizajniran u suradnji s Porscheom.

Slovenski nautički div napravio je veliki iskorak koncem godine predstavivši koncept novog modela GT6, čije su prve skice i renderi objavljeni ekskluzivno u magazinu More. Jedrilica GT6 je u potpunosti nova sportska krstašica, čiji dizajn posljedica suradnje Elanova i Porscheova dizajnerska tima, odnosno prepoznatljivog studija za navalnu arhitekturu Humphreys Yacht Design i tima luksuznog automobilističkog produkt-dizajn Studija F.A. Porsche koji se prvi put bavi projektiranjem jedrilice.

Na prvi pogled GT6 se razlikuje od ostalih modela u klasi, ponajviše zbog dizajna kokpita i palube, s elementima koji blago podsjećaju na GT5, ali uz osjetno veću eleganciju i nešto nježnije linije u kojima se može vidjeti poveznica s poznatom njemačkom markom sportskih automobila.

Nova generacija Elanove Gran Tour serije građena je od hi-tech materijala, luksuzno uređenim interijerom, a uz 49 stopa duljine i sportski plan jedrilja, predviđaju joj se izvrsne performanse na moru. Jedrilica se trenutno priprema te će uskoro započeti prvi testovi na Jadranskom moru, a nakon što završe zahtjevni procesi optimizacije za postizanje čim boljih performansi i lakoće upravljanja, GT6 će u listopadu biti predstavljena javnosti.

Foto: Elan / Facebook

Arksen
Novosti

Uoči otvorenja sajma u Düsseldorfu najavljeno je predstavljanje novog modela vlasništva koji bi , ako zaživi, mogao unijeti velike promjene u nautičkom svijetu.

Brodogradilište Arksen na sajmu u Düsseldorfu predstavlja novi sistem višegodišnjeg programa vlasništva Adventure Syndicate. Radi se o klubu kroz kojeg članovi mogu uživati u zajedničkom suvlasništvu jednog od Arksenovih plovila i imati puni pristup njihovim uslugama. Tvrtka ovaj tip vlasništva opisuje kao novi koncept koji će biti ‘ozbiljna promjena u igri’ pružajući ultimativnu pustolovimu obiteljima kroz pristup višegodišnjem kruzing programu koji uključuje rute poznatih istraživača poput Cooka, Nansena, Scotta, Cousteaua i Tilmana. Iz Arksena tvrde da se sve te rute mogu istražiti uz smanjeni utjecaj na okoliš, te da svojim članovima nude priliku da sudjeluju u projektima i da bolje razumiju važnost očuvanja oceana.

Novi program Arkesna nudi sve pogodnosti vlasništva plovila, priliku za otkrivanjem i istraživanjem novih destinacija, dug period korištenja, potpunu opremljenost, posadu koja održava plovilo, i sve to, tvrde iz tvrtke, po značajno nižoj cijeni bez obaveze o konačnom cjelokupnom vlasništvu. Arksen ovim dijeljenim pristupom nastoji prići i ohrabriti one koji su željni istraživanja i vlasnike spojiti s istraživačima, znanstvenicima i zagovarateljima očuvanja okoliša. U ponudi su za sad dva plovila predviđena za obiteljsko krstarenje, manji Arksen 70 može primiti sedmero osoba u tri kabine, a veći Arksen 85 njih deset u četiri kabine.

Svako plovilo je napravljeno namjenski, funkcionalno i prilagodljivo potrebama između istraživačkog, komercijalnog plovila ili za uživanje. Osnivač tvrtke izjavio je da je njima u Arksenu uvijek bilo važno pružiti zajednici nova iskustva i mogućnost da primijene putanju života. Dodao je da je ovaj Arskenov program Adventure Syndicate osmišljen za obitelji i da im osigura sve potrebno za iznimno zajedničko putovanje.

elan-gt6
MOREZanimljivosti

Elan GT6 je novi flagship slovenskog brodogradilišta bit će plod suradnje s Humphreys Yacht Designom i njemačkim dizajnerskim timom.

Otkako je Elan prešao u vlasništvo finskog KJK fonda krajem prošle godine, već su predstavljena dva nova modela, Impression 45.1  i Impression 40.1. Prvu od njih imali smo prilike testirati prošlog lipnja i pokazala se vrlo uspješnom, s dizajnom koji prati suvremene trendove, ali i ne zanemaruje klasične linije već proslavljenog prethodnog modela. Postigla je i lijep komercijalni uspjeh jer koliko znamo samo u Hrvatskoj od početka ljeta prodano je više od dvadeset primjeraka. Manji model predstavljen je sredinom jeseni i lako je moguće da će imati isti put. Ipak, radilo se o bitno redizajniranim i obnovljenim dosadašnjim modelima i svi smo iščekivali kad će stići potpuno novi brod iz Begunja. Sad smo, baš krajem godine u kojoj slave 70. godišnjicu gradnje plovila, saznali i to. Bit će to petnaestmetarska jedrilica, GT6 u  čijem projektiranju uz poznatog engleskog dizajnera Roba Humphreysa sudjeluje – a to je svakako uzbudljiva vijest – Porscheov dizajnerski tim. Pri tomu će se Humphreys pretežno baviti onime čime je svjetski poznat, dakle projektiranjem trupa, snasti i svih ergonomskih čimbenika važnih za jedrenje, dok će se F. A. Porsche Design baviti vanjskim izgledom i unutrašnjim dizajnom jedrilice. Za njih je ovo prvo takvo iskustvo, ali straha nema, sve su to majstori svoga zanata, a tu je i Elanov kućni R&D odjel čiji je zadatak tehnički suport i koordinacija rada na modelu. Skice koje objavljujemo i koje smo dobili nekoliko dana prije svih ostalih medija pokazuju da se radi o hrabrom dizajnu, avangardnih linija, posve novih u usporedbi s dosadašnjim modelima… Više pročitajt u novom broju Mora.