Redakcija
Novosti

More ima 28 godina

Podsjećamo na intervju s Edom Murtićem, test Elana 38 i uplovljavanje prve hrvatske jedrilice u Albaniju

Na današnji dan prije dvadeset osam godina promovirali smo pred prepunom dvoranom Kulturno informativnog centra u Zagrebu prvi broj Mora. Pripremali smo ga puna dva mjeseca a dizajniranje i prijelom obavili smo u studiju Borisa Maleševića koji je i danas naš kreativni direktor. Nismo niti u snu pomišljali da ćemo toliko dugo trajati ali bili smo odlučni napraviti nautički magazin na svjetskoj razini. Učinili smo to, nikad se nismo zadovoljili učinjenim, čitatelji su nas prihvatili i eto nas i dalje na moru i to s trojicom u posadi iz ekipe koja je pripremala prvi broj.

U ova skoro pa tri desetljeća, mnogo toga se promijenilo u nautici, kao i u našem časopisu. Bilo je to potkraj Domovinskog rata kada je u Hrvatskoj krenulo novo poglavlje, a nautika se tek trebala oporaviti od užasa rata. Od početka, More je nastojalo promicati nautičku kulturu i plovidbu, nametati pozitivne promjene i trendove te pridonositi stvaranju nautičarske zajednice. U tomu ste nam uvijek pomagali vi, naši čitatelji savjetima, prijedlozima i prilozima s plovidbi. Naravno, i veliki broj suradnika koji je uz nas ispunio stranice svih dosadašnjih brojeva.

U uredništvu je i ovih dana užurbano, baš kao i prije 28 godina, jer završavamo 271. broj Mora i prilog Moja Brodica kojeg već 19 godina poklanjamo uz travanjsko izdanje. Tada smo ipak radili na prilično drugačiji način, barem što se tehnologije tiče. Ipak, fotografije svjedoče da smo i tada prelamali na kompjuteru, a stariji kolege sjetit će se i da je proces od informacije preko terenskog rada, obrade, tiska i isporuke časopisa čitateljima bio daleko kompliciraniji i duži. Tada smo snimali analognim fotoaparatima, razvijali filmove, koristili faks mašine i fiksne telefone, Internet je bio u povojima, a dronove i druga pomagala bez kojih danas ne izlazimo na teren teško da smo mogli i zamišljati.

U galeriji pogledajte kako smo prelamali prvi broj (na slici su Braslav Karlić, Boris Malešević i Mario Bošnjak), kako je izgledala prva naslovnica Mora, intervju s Edom Murtićem, test tada suvremenog Elana 38 i reportaža iz Albanije.

Foto: Arhiva Mora

WhatsApp Image 2023-03-16 at 16.19.07
Novosti

Dobri poslovi sklapaju se u Italiji

Između Ligurskog mora i ispod kamenoloma Carrare, ovih se dana predstavljaju nove tehnologije brodogradnje, diskutira o budućnost yachtinga a nautičke tvrtke sklapaju nove poslove

Predstavnici nautičkih kompanija iz cijelog svijeta okupili su se u talijanskom gradiću Forte dei Marmi iz kojeg puca pogled na pučinske valove Ligurskog mora dok se nad njim uzdiže kamenolom koji stremi prema vrhu planine iz kojeg se tisućljećima bere cijenjeni mramor Carrara. U njemu su isklesani neki od najpoznatijih kipova u povijesti.

Uz kiparstvo, taj se kamen koristi i u popločenju luksuznih interijera, bilo na podu salona kakve vile ili luksuzne jahte, u izradi ukrasnih predmeta ili skupocjenih umivaonika. Cijelo ovo područje poznato je i po gradnji luksuznih jahti, pa ne čudi da se na ovom mjestu s godinama razvila industrija usmjerena na razvoj materijala, počevši s kamenom a potom u kombinaciji s brodogradilištima i drugim srodnim industrijama u proizvodnju širokog spektra materijala za gradnju, umjetnost i brodogradnju.

Mi se nalazimo na 21. sajmu Seatec, B2B događaju posvećenom prvenstveno nautičkoj industriji i srodnim granama. Kao i većina drugih sajmova, korona je uništila nekad uhodanu priču, pa se posljednje dvije godine sajam održava u pet puta manjem opsegu nego inače. Došli smo na poziv ITA-e, talijanskog instituta za vanjsku trgovinu, odjela Veleposlanstva Italije u Hrvatskoj. Oni su u Italiju poveli i delegaciju hrvatskih tvrtki. Nažalost nisu svi mogli doći, jer je zbog štrajka jedne od najvećih europskih aviokompanija, nastala zavrzlama u toj vrsti transporta.

 

WhatsApp Image 2023-03-16 at 16.24.51

Sajam se održava u velikom paviljonu Fiera di Carrara, te u kongresnim dvoranama obližnjih hotela. Na centralnim štandovima izlaže 50-ak tvrtki koje predstavljaju različite inovacije iz sektora nautičke industrije, a mnoge od njih bave se različitim tehnologijama kompozita od čega se uglavnom grade brodice, jahte i oprema. Tu su i tvrtke koje izlažu opremu za grijanje, hlađenje, propulziju i različite tipove servisa. Pored toga, organiziran je veliki B2B prostor s mnoštvom kutaka namijenjenih B2B sastancima. Tu se u tijekom cijelog poslijepodneva kao na traci vrte predstavnici tvrtki koje kupuju i prodaju određene usluge i proizvode, odnosno predstavljaju se tržištu na direktan način. Prema razgovoru koje smo vodili s predstavnicima iz Hrvatske i drugih zemalja, puno je zanimljivih ponuda i razmjena kontakata, koje je teško ostvariti na klasičnom sajmu na koji dolaze i krajnji korisnici i kupci plovila.

Ovdje su Dean Starčić kao predstavnik poznatog rapskog brodogradilišta Pičuljan, zatim Ante Čovo iz refitnog brodogradilišta Adria Docks iz Trogira, te veteran ovakvih događaja, Ivan Strelar iz tvrtke Isea koja se bavi specijalnim materijalima za sanaciju. Tu su i predstavnici tvrtke TEMA iz Pule koji su na sajam došli, ne samo kao predstavnici, već i kao izlagači, te su sa sobom donijeli dio ponude elektromotora.

Tu su i delegacije iz Engleske, Turske, Nizozemske, Kanade, Brazila, Vijetnama, Poljske, Izraela, Tajvana, Švedske, Egipta, SAD-a, Slovenije, Tunisa, Mađarske, Njemačke itd. U sklopu sajma održava se i niz konferencija, a prvi dan je započeo zanimljivim forumom o superjahtama o kojima ćemo pisati drugom prilikom. Sektor superjahti u budućnosti vidi razvoj u smjeru refita zbog nemogućnosti da se zadovolji potražnja za novim brodovima, u čemu i Hrvatska počinje imati sve više djela kolača, što ćemo pratiti s posebnom pažnjom.

Napisao i snimio: Teo Marević

WhatsApp Image 2023-03-02 at 13.07.22
Novosti

Dobar početak u Tullnu

Više od 20 hrvatskih nautičkih tvrtki izlaže pred 40-ak tisuća posjetitelja na sajmu u Tullnu

Paviljoni u Tullnu ponovo vrve ljudima i nautičkom ponudom kao i posljednji put, tik pred prvi lockdown. Započeo je četverodnevni nautički sajam i nakon dvogodišnje pauze okupio je više od tri stotine sedamdeset izlagača među kojima i dvadesetak iz Hrvatske i petnaestak iz Slovenije. Ovu nautičku izložbu, najveću te vrste u Austriji, uobičajeno posjeti više od 45000 ljudi a prema današnjoj posjeti moglo bi se predvidjeti da će tako biti i ove godine.

Mnogi od njih imaju brodove u Hrvatskoj, Sloveniji i sjevernojadranskim talijanskim marinama ili plove našim dijelom Jadrana u čarteru. Austrijanci su, još od doba Austro Ugarske snažno vezani za Jadran, pa je razumljivo da im hrvatske marine i čarter kompanije (mnoge u austrijskom vlasništvu) posvećuju mnogo pažnje.

WhatsApp Image 2023-03-02 at 13.07.10 (1)

Ipak, zastupljenost naših marina i čarter tvrtki ove je godine bila nešto manja nego li je to uobičajeno a od nastupa je odustala i Hrvatska turistička zajednica. Tako su nas zastupali ACI, marine Kornati, Veruda, Novigrad, Polesana, Trogir, Mitan marina, Betina i Kaštela. Od hrvatskih čarter tvrtki našli su se ovdje Pitter, BavAdria, Smart Sail, Novak i još nekoliko drugih. Pojavila su se i dva naša brodograditelja – Ris Marine koji su izložili dvije verzije RIS-a 650 i Grginić sa Sharkom 38. Tu se i EmergenSea, Premium Yachtinsurance Jacka Šurije i drugi.

Svima njima austrijsko tržište je važno a nekima, poput Pittera Austrijanci čine više od 40% klijentele. Kako nam kažu, a to se potvrđuje i ovdje, možemo očekivati jako dobru nautičku sezonu koja bi mogla nadmašiti prošlu, rekordnu godinu.

WhatsApp Image 2023-03-02 at 13.07.10 (2)

Inače, sama sajamska izložba nešto je skromnija od posljednje. Po našoj procjeni za nekih desetak posto. Ponuda jedrilica je nešto manja od uobičajene ali to smo već vidjeli u Düsseldorfu dok je motornih brodica i jahti uobičajeni broj. Prevladavaju motorne brodice od 8 do 12 metara, vidljivo je mnogo brzih glisera za dnevne izlete i gumenjaka. Sajam u Tullnu oduvijek je prednjačio ponudom brodica s elektropogonom radi velikih ograničenja plovidbe barki s dizelskim ili benzinskim motornim pogonom na većini jezera a može se vidjeti i mnogo brodske opreme.

Piše: Braslav Karlić
Foto: More

ACI marina Korčula_FOTO Amali Doare
Novosti

ACI prihodovao 247,2 milijuna kuna

Radi se o najvećem prihodu u dosadašnjem poslovanju naše nautičke tvrtke

Naš najveći lanac marina ACI d.d., u 2022. godini upravo je objavio da su ostvarili ukupno 247,2 milijuna HRK poslovnih prihoda, što predstavlja rekordne rezultate u 40 godina dugoj povijesti tvrtke. Prema nerevidiranom izvješću o rezultatima poslovanja, EBITDA Društva u proteklom je razdoblju dosegla vrijednost od 101 milijuna HRK, što je porast od 21% u odnosu na godinu ranije. Istodobno, tijekom 2022. godine u sustav marina uloženo je ukupno 58,4 milijuna kuna.

„Poslovna godina 2022. za ACI je bila izazovna u više segmenata, posebice s obzirom na potrebu balansiranja učinaka rasta inflacije te rasta troškova energenata, roba i usluga, ali i povećanog obujma posla u marinama. Ovogodišnji poslovni rezultati odraz su dugogodišnjeg zajedničkog rada i truda svih naših kolega te odluka koje smo zajedno donosili. Ove godine, jubilarne 40. godine od ACI-jeva osnutka, očekujemo nastavak povećane potražnje za našim uslugama te nastavak stabilnog poslovanja“, izjavio je tim povodom je predsjednik Uprave ACI d.d. Kristijan Pavić.

Kristijan Pavić, predsjednik Uprave ACI-ja

Prihodi od prodaje u 2022. godini iznosili su 238,7 milijuna kuna te su za 33,1 milijuna viši u odnosu na godinu ranije, a rast je zabilježen u svim marinama sustava. Najveći rast zabilježen je od usluge dnevnog i godišnjeg veza s udjelom od 75% u ukupnom povećanju. Poslovna jedinica s najznačajnijim rastom je ACI marina Korčula, u koju je godinu ranije izvršeno i 25 milijuna kuna vrijedno ulaganje u rekonstrukciju lukobrana. Uprava tvrtke je tijekom protekle godine potpisala Aneks Kolektivnog ugovora iz 2019. godine čime su povećana dosadašnja prava svih radnika i to prvenstveno kroz povećanu osnovicu plaće te podizanje koeficijenta složenosti poslova. Osnovica plaće zaposlenicima je povećana već za prosinac 2022. godine.

U 2023. godini ACI će težiti daljnjem nastavku ulaganja u marine, s posebnim naglaskom na izgradnju buduće ACI marine Rijeka. Do kraja 2023. godine Društvo planira donijeti i Strategiju održivog razvoja ACI-ja za razdoblje od 2023. do 2027. godine. Naposljetku, najveći fokus tvrtke  i dalje ostaje na aktivnostima vezanim uz produljenje koncesijskih ugovora koji u najvećoj mjeri ističu 2030. godine.

default
Foto: ACI

_DSC4131
Novosti

Šećer na kraju!

Tvrtka Plug & Play poklonila je dva vrhunska audio uređaja čitateljima i partnerima Mora

Naš ovogodišnji nastup na zagrebačkoj Nautici odvio se u partnerstvu s tvrtkom Plug & Play, zastupnikom renomiranog proizvođača televizora i audio opreme Loewe. Oni su naš štand opremili vrhunskim televizorima s OLED tehnologijom na kojima su posjetitelji mogli vidjeti video snimke plovidbi i testiranja nastale prilikom pripremanja sadržaja magazina Mora. Pored toga dvojici naših čitatelja i poslovnih partnera poklonili su po jedan vrhunski audio uređaj klang s1 i klang s3. Na kraju sajamske izložbe iz hrpe ostavljenih posjetnica izvučena su imena Aljoše i Ranka, naših dobitnika.

Klang s1 i klang s3 su elegantno dizajnirani uređaji u visokokvalitetnim aluminijskim kućištima koji predstavljaju pravi one stop shop za sve muzičke potrebe. Imaju internetski radio i DAB/DAB + tuner te omogućuju izbor više od 25.000 radijskih postaja. Pored toga posjeduju integrirane usluge Amazon Music, Deezer i Spotify Connect. Loewe klang s3 dolazi s dodatnim CD utorom i 120 W snage dok klang s1 posjeduje ukupnu snagu 80 W.

_DSC4072

_DSC4075

 

 

_DSC4109
Novosti

Druženje s Morem

Još sutra nas stignete posjetiti na Velesajmu u Zagrebu gdje se održava 30. Zagrebački sajam Nautike

Na zagrebačkom sajmu nautike održali smo tradicionalno druženje s partnerima, prijateljima i čitateljima Mora koje ovih putem još jednom pozdravljamo i zahvaljujemo na dolasku. Sajma kao i našeg druženja nije bilo tri godine, a još sutra nas stignete posjetiti na Zagrebačkom velesajmu, kao i pogledati aktualnu ponudu brodica, opreme, nautičkih usluga i proizvoda, prošetati i susresti se s poznatim licima hrvatske nautike. Sve posjetitelje pozivamo da ubace svoju posjetnicu u kutiju na pultu štanda Mora, jer ćemo u nedjelju 26. veljače u 16 h izvući jednog sretnog dobitnika koji će kući ponijeti vrijedne nagrade naših sponzora.

_DSC4109
_DSC4099
_DSC4094
_DSC4091
_DSC4100
_DSC4095
_DSC4078
_DSC4081
_DSC4087
_DSC4064
_DSC4075
_DSC4072
_DSC4115

Foto: More

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37
Novosti

Nautika se vratila u Zagreb

Sajam se nakon tri godine ponovo održava na istom mjestu s tek nešto manje izlagača od rekordne 2020. godine

Petodnevni nautički sajam ponovo se održava na Zagrebačkom velesajmu. Posjetitelji od srijede do nedjelje imaju prilike razgledati ponudu domaćih i stranih brodica i jahti. Ključna je razlika od prijašnjih godina, što na sajmu uopće nema izloženih jedrilica uz izuzetak dviju manjih rekreativnih primjeraka, što je direktan odraz tržišta na kojem se preko 80 posto prodanih plovila odnosi na motornjake svih veličina i vrsta. Ipak i jedriličari imaju razloga za posjet sajmu, jer u 5 paviljona Velesajma, se može naći veliki izbor opreme za jedrilice odnosno sve vrste plovidbe i vodenih sportova.

Izlagači sportskih rekvizita za zabavu na moru ove godine nude širok izbor različitih SUP-ova, kajaka, različitih vrsta dasaka i druge opreme za vuču na moru. Sajmom prevladavaju RIB brodice domaćih i stranih brodograditelja. Nudi se dobar izbor nautičkih usluga, servisa, a zastupnici poznatih morskih brendova izložili su veliki izbor motora, pomoćnih čamaca, palubne opreme… Primjetan je i sve veći izbor električnih i elektroničkih brodskih uređaja, senzorike, pogona, multimedijske opreme itd.

Zagrebačke Nautike nije bilo od nesretne 2020. godine, a nautika kao industrija ne samo da se održala već je u međuvremenu i dodatno ojačala. Stoga je ovaj sajam u Zagrebu dobra prilika za sve one koji vole plovidbu i more da pronađu nešto što im se sviđa, ili se pak raspitaju o mogućnostima. Na sajmu obavezno posjetite i štand Mora, gdje možete pronaći naša druga izdanja po sajamskim cijenama, podružiti se s ljudima koji žive i pišu More.

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.32
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.34 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.33 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.34 (3)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.34 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.33
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.33 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.34
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.35 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.35 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.36 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.35
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.36 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.36
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.36 (3)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37 (3)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (3)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (4)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.39 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.39 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.39 (3)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.39
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.40 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.40 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.40 (3)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.40
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.41 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.41
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.37
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (3)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (2)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (1)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (4)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (5)
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38
WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.13.11

Piše: Teo Marević
Foto: More

Das luxuriöse Highlight der boot präsentiert sich in der Halle 6. Hier treten die schnittigen Schönheiten der Luxuswerften zum Wettstreit an. – Die boot Düsseldorf ist seit 54 Jahren der Heimathafen und der Motor für den internationalen Wassersport. Sie bietet vom 21. bis 29. Januar 2023 Bootssport in allen Facetten und hat die Topmarken an Bord. Sowohl Segler als auch Motorbootfahrer finden hier vom Einstiegsbötchen und der Jolle bis zur Luxusyacht ein umfassendes Angebot. Auch Tauchen, Surfen, Paddeln oder Angeln stehen auf der boot im Fokus. Mit den innovativen und technisch ausgefeilten Produkten der Aussteller ist die boot die internationale Innovationsplattform ihrer Branche und jedes Jahr im Januar das Startsignal in die neue Wassersportsaison. Das umfassende touristische Angebot zum Urlaub und Sport auf, am und im Wasser der „Destination Seaside“ lockt alle Menschen, die ihre Freizeit am Meer, an Flüssen und Seen verbringen wollen. Attraktive Bühnenprogramme mit interessanten Interviewpartnern aus der Branche, neueste Trendsportangebote und ein hochkarätiger Mix aus Workshops und Meetings sowohl für den Freizeitsportler als auch für Experten machen die Messe weltweit einzigartig. Damit ist die boot Düsseldorf sowohl für die wassersportbegeisterte Familie als auch für internationale Fachleute 2023 wieder die erste Adresse.
MORESajmovi

Boot Düsseldorf

Sajam je “prosvijetlio” sve crne prognoze i pokazao zbog čega je jedan jedini i nezamjenjiv, da ga ne mogu slomiti ni tri godine izostanka, pandemija, ni dva otkazana izdanja

Nakon pune tri godine ponovno smo se našli na Bootu u Düsseldorfu, najvećem i najvažnijem indoor nautičkom sajmu u Europi i svijetu. Dva su ga puta za vrijeme pandemije organizatori pripremali i bili prisiljeni otkazati. Virus i lockdown nisu im ostavljali ni najmanje izgleda, iako su hale bile spremne a brodovi u škverovima pripremljeni za transport. Ta su dva preskočena sajma u okolnostima u kojima je nautičkoj industriji išlo dobro, u kojima je kupaca bilo više nego raspoloživih brodova, potaknula sumnje u njegovo održavanje i poziciju u budućnosti.

boot2

Mnogi su smatrali da se nikad neće vratiti na staze stare slave − da će ga pojesti jesenski sajmovi na moru poput Cannesa i Genove, da će kućne prezentacije pojedinih brendova, koje su u pandemiji nabujale, radikalno smanjiti interes posjetitelja pa će i izlagačima postati nepotrebni kad ionako prodaju sve što sagrade. Svim je tim tmurnim prognozama vjetar u leđa dala i odluka najvećega njemačkog graditelja jedrilica i motornih jahti Hanse Grupe da sa svojih šest brendova odustane od nastupa na sajmu.

boot3

Osim toga, i danski je X-Yachts izjavio da se ni oni neće pojaviti, a i općenito je bio smanjen interes dalekih ronilačkih odredišta koja su zbog slabog avionskog prometa financijski kolabirala… Nevjerne Tome počeli su još tamo krajem jeseni razuvjeravati podatci o odličnoj zakupljenosti prostora, ali prava potvrda uspjeha došla je u subotu, 21. siječnja, kad su otvorena vrata Boota. Tad se pokazalo da su izlagači svoje brodove i jahte, motore, opremu i sve vrste usluga ponudili na prostoru od 220 000 m2, tek neznatno manjem (za svega 10 000 m2) nego rekordne 2020. godine. A kad se devet dana poslije spustila zavjesa, na vidjelo je izišla brojka od 237 000 posjetitelja, svega 13 000 manje nego te rekordne godine. (…) Više pročitajte u 270. broju Mora.

Napisali: Braslav Karlić i Teo Marević
Snimili: Teo Marević i Constanze Tillman

Das luxuriöse Highlight der boot präsentiert sich in der Halle 6. Hier treten die schnittigen Schönheiten der Luxuswerften zum Wettstreit an. – Die boot Düsseldorf ist seit 54 Jahren der Heimathafen und der Motor für den internationalen Wassersport. Sie bietet vom 21. bis 29. Januar 2023 Bootssport in allen Facetten und hat die Topmarken an Bord. Sowohl Segler als auch Motorbootfahrer finden hier vom Einstiegsbötchen und der Jolle bis zur Luxusyacht ein umfassendes Angebot. Auch Tauchen, Surfen, Paddeln oder Angeln stehen auf der boot im Fokus. Mit den innovativen und technisch ausgefeilten Produkten der Aussteller ist die boot die internationale Innovationsplattform ihrer Branche und jedes Jahr im Januar das Startsignal in die neue Wassersportsaison. Das umfassende touristische Angebot zum Urlaub und Sport auf, am und im Wasser der „Destination Seaside“ lockt alle Menschen, die ihre Freizeit am Meer, an Flüssen und Seen verbringen wollen. Attraktive Bühnenprogramme mit interessanten Interviewpartnern aus der Branche, neueste Trendsportangebote und ein hochkarätiger Mix aus Workshops und Meetings sowohl für den Freizeitsportler als auch für Experten machen die Messe weltweit einzigartig. Damit ist die boot Düsseldorf sowohl für die wassersportbegeisterte Familie als auch für internationale Fachleute 2023 wieder die erste Adresse.
Novosti

Düsseldorf opravdao očekivanja

Preko 1500 izlagača u proteklih 9 dana susrelo se s gotovo 237 tisuća posjetitelja

Uoči sajma postojala je bojazan da sajam neće biti posjećen kao posljednji, održan netom prije pandemije, 2020. godine. Međutim, svi koji su bili na sajmu mogli su primijetiti da je izlagača tek malo manje, a sada objavom broja posjetitelja, jasno je da sajam nije podbacio već je opravdao status najvažnijih među kopnenim nautičkim sajmovima, te sajmovima u Europi i svijetu uopće.

Gotovo 237 tisuća posjetitelja iz preko 100 zemalja svijeta posjetilo je 16 izlagačkih hala, gdje su ponovo mogli izbliza upoznati sve za nautiku, od kupaćih kostima do 25-metarskih brodova. Na sajmu tradicionalno izlažu i domaće tvrtke, najviše iz sektora marina, chartera i ronilačkog turizma, te ponešto brodograditelja i drugih proizvođača, odnosno davatelja drugih usluga. Detaljnu reportažu pročitajte u idućem, 270. broju Mora.

Das luxuriöse Highlight der boot präsentiert sich in der Halle 6. Hier treten die schnittigen Schönheiten der Luxuswerften zum Wettstreit an. – Die boot Düsseldorf ist seit 54 Jahren der Heimathafen und der Motor für den internationalen Wassersport. Sie bietet vom 21. bis 29. Januar 2023 Bootssport in allen Facetten und hat die Topmarken an Bord. Sowohl Segler als auch Motorbootfahrer finden hier vom Einstiegsbötchen und der Jolle bis zur Luxusyacht ein umfassendes Angebot. Auch Tauchen, Surfen, Paddeln oder Angeln stehen auf der boot im Fokus. Mit den innovativen und technisch ausgefeilten Produkten der Aussteller ist die boot die internationale Innovationsplattform ihrer Branche und jedes Jahr im Januar das Startsignal in die neue Wassersportsaison. Das umfassende touristische Angebot zum Urlaub und Sport auf, am und im Wasser der „Destination Seaside“ lockt alle Menschen, die ihre Freizeit am Meer, an Flüssen und Seen verbringen wollen. Attraktive Bühnenprogramme mit interessanten Interviewpartnern aus der Branche, neueste Trendsportangebote und ein hochkarätiger Mix aus Workshops und Meetings sowohl für den Freizeitsportler als auch für Experten machen die Messe weltweit einzigartig. Damit ist die boot Düsseldorf sowohl für die wassersportbegeisterte Familie als auch für internationale Fachleute 2023 wieder die erste Adresse.

Piše: Teo Marević
Foto: Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann

 

marex-420-runnings-1
Novosti

Novi modeli na Bootu

Izdvojili smo poznatije novitete motornih brodica od 10 do 15 metara koje nas čekaju u Düsseldorfu od subote do kraja idućeg tjedna

Ovog vikenda počinje Boot Düsseldorf, sajam koji smo čekali dvije godine. Donosimo pregled novih modela brodica do 15 m. Uz navedene model, bit će tu i gomila novih modela koji su tijekom 2022. doživjeli premijere, jednako atraktivni i svježi, te brojni veći modeli jahti i malih tendera, dnevnih brodica. Jedrilice su ove godine na sajmu zastupljene u manjem obimu, što je logično s obzirom na trendove u nautici.

Bavaria SR33

Treći model u liniji SR smjestio se između uspješnih modela SR41 i S36.

bavaria sr33

Invictus TT420

Model koji nastavlja tradiciju serije TT mediteranskog stila, sa simetričnim rasporedom walkaround kuverte.

TT420-ap

Sargo 45

Jahtica sa simetričnim rasporedom walkaround kuverte, visokom provom i velikom centralnom kabinom, te prostranim kokpitom.

sargo 45

Technohull Omega 48

Novi model performansnog grčkog RIB-a najavljen je s motorima i preko 2200 ks. Budući da je prethodni model Omega 47 dostizao i preko 80 čv brzine, za očekivati je da će 48-ica biti jednako brza ili još brža.

TECHNOHULL-OMEGA-48-2xMercury600-1900x1069

Marex 420 Gourmet Cruise

Norveški Marex nastavlja liniju koja nudi vrlo raskošan prostor, udobnost, dobre maritimne sposobnosti, a ovaj model ima i najveću kuhinju u klasi po čemu je i dobio ime.

marex-420-runnings-1

Axopar Brabus Shadow 900

Suradnja popularno Axopara i ekskluzivnog brenda Brabus se nastavlja, a na sajmu u Düsseldorfu predstavit će novi model Shadow 900.

BRABUS Shadow 900XC Black Ops_E29A0780-1170x780

Bénéteau Swift Trawler 48

Jahtica koja je trebala imati premijeru prošle godine na Bootu, ove će godine imati njemačku premijeru.

beneteau swift trawler 48

De Antonio D50 Coupé

Brzorastući španjolski brend na Bootu će predstaviti novu verziju njihove 50-ice, s bazenom na provi.

de-antonio-d50-coupe-galerie-5

Fairline Targa 40

Britanski brodograditelj novim modelom nastavlja uspjeh na temelju modela Targa 38. Brza, elegantna i prostrana jahtica idealna za Mediteran.

targa 40

Persico Zagato 100.2

Suradnjom dvaju cijenjenih brendova, Persico Marine i Wally, nastao je ovaj luksuzni elektro jet tender koji će se graditi u limitiranom broju.

persico marine 1

 

Tecnorib Pirelli 35

Talijanski brodograditelj brzih RIB-ova ima novi model koji vuče korijenje dizajna iz prethodnog Technorib Pirelli 42, zamišljen kao tender superjahti. Postiže 52 čvora s parom Mercury 300 ks.

pirelli 35

Nimbus Commuter Line

Švedsko brodogradilište na Bootu predstavlja kompletno novu liniju Commuter koju nije imao prilike predstavljati u Düsseldorfu.

commuter c11

Piše: Teo Marević

granica
Novosti

Olakšanje za nautičare

Ulazak u Schengenski prostor puno će značiti nautičarima koji doplovljavaju u Hrvatsku

Konačna odluka o ulasku Republike Hrvatske u Schengenski prostor od početka 2023 godine donesena jučer osim što će nam svima olakšati život imat će velike pozitivne posljedice na čitav nautički sektor. I to ne samo na onaj hrvatski već i slovenski i talijanski.

Režim uplovljavanja brodica i jahti koje viju zastavu neke od zemalja koje mu pripadaju znatno će se pojednostavniti, bolje reći u potpunosti će se deregulirati. To se odnosi i na plovila koja viju zastave trećih zemalja. Posade tih plovila u slučaju da u Hrvatsku dolaze iz luke ili polaze za luku u državi Schengenskog područja čak i u slučaju kad u plovidbi prolaze kroz međunarodne vode ne podliježu više nikakvoj graničnoj kontroli i mogu ući u luku koja nije granični prijelaz osim u slučajevima kada se analizom rizika utvrdi da je ona u pojedinom slučaju potrebna.

Što to znači u praksi

Uzmimo za primjer neku jahtu ili brodicu vezanu u marini Portorož, u Sloveniji najbližu hrvatskim teritorijalnom vodama. Ona je do sada da bi mogla uploviti u neku našu luku ili baciti sidro u uvali morala najprije isploviti prema Piranu, na tamošnjem pomorskom graničnom prijelazu obaviti kontrolu dokumenata pa tek potom isploviti prema Umagu. Tamo se morala opet uputiti na pomorski granični prijelaz i obaviti kontrolu osobnih i brodskih dokumenata te potvrditi popis posade i putnika pri ulazu u Hrvatsku.

Procedura se opet ponavljala prilikom povratka. Tijekom ljeta, kad se najviše plovi to je značili gubitak od najmanje dva sata a često, za subotnjih gužvi i više. Mnogi nautičari koji bi iz Slovenije za vikend otplovili u Hrvatsku odustajali su od takvih planova ne želeći trošiti veliki dio slobodnog vremena na granične formalnosti. To je osobito pogađalo čarteraše s bazama u Sloveniji pa će njihovim gostima novi režim biti prava blagodat.

Pristojbe ostaju

Naravno, i dalje ostaje obveza plaćanja naknade za sigurnost plovidbe u Lučkoj kapetaniji ili njezinoj ispostavi te turističku pristojbu. Prijava dolaska i plaćanje naknade za sigurnost plovidbe za brodice i jahte nautičari iz dijela zemalja EU osim za prvu prijavu plovila mogu obaviti i putem sustava e-nautika https://enautika.pomorstvo.hr dok je turističku pristojbu moguće elektronski platiti isključivo na portalu Hrvatske turističke zajednice https://nautika.evisitor.hr pa nema potrebe za odlaskom u kapetaniju.

Uskoro će biti poznati svi detalji provođenja ove nove regulative ali već sada znamo da će doći do ukidanja nekih stalnih i sezonskih pomorskih graničnih prijelaza. Neslužbeno doznajemo da će biti zadržani pomorski granični prijelazi Umag, Pula, Mali Lošinj, Rijeka, Raša-Bršica, Split, Zadar, Šibenik, Dubrovnik, Vis, Ubli i Cavtat dok bi se prijelazi ACI marina Umag, Novigrad (Istra), Rovinj, Sali, Božava (Dugi Otok), Primošten, Hvar i Stari Grad na Hvaru, Komiža te Vela Luka ukinuli.

Piše: Braslav Karlić
Foto: Arhiva More

Dronvor
Novosti

Dron za nautičare

Na nautičkom sajmu u Parizu predstavljen je Dronvor, dron za snimanje dizajniran za operacije na moru

U Parizu se ovog tjedna održava Nautic Paris Boat Show, jedan od najvećih europskih nautičkih sajmova gdje tradicionalno izlaže dobar dio većih europskih brendova brodica i opreme. Sajam je poznat i po velikom broju inovacija koje izlažu pretežito francuske start up tvrtke, ali i iz drugih zemalja svijeta. Sajam je ipak podbacio glede očekivanog broja izlagača, te najavio promjene.

Poseban dio predviđen je za inovatore od kojih izdvajamo Dronvor. Riječ je o prvom dronu dizajniranom specifično za upotrebu na otvorenom moru u regatnim uvjetima. Dron pruža maksimalnu sigurnost za skipera, brodsku opremu kao i za samu letjelicu. Zahvaljujući intuitivnoj aplikaciji, napravljen je tako da njime mogu letjeti i snimati filmove i fotografije visoke kvalitete svi, bez obzira na razinu iskustva upravljanja dronom.

Jedna je tvrtka privukla pažnju zahvaljujući dronu kakvog priželjkuje većina nas koji plovimo. Inanix je mlada tvrtka koja se bavi specijaliziranim dronovima za upotrebu u profesionalne svrhe, a na sajmu su premijerno predstavili Dronvor, dron koji je otporan na vodu, može ponovo uzletjeti nakon pada u more, te se automatski vraća na pomičnu lokaciju. Dronvor ima zaštićene elise propelera, pa je bezopasan za brodsku opremu.

Mladi francuski inovatori su osmislili pametan dron koji eliminira poteškoće s kojima se susreću mnogi nautičari rekreativci i profesionalci. Dronvor može sam locirati veliki QR kod isprintan na površinu veličine košarkaške table i pristati. U slučaju da operacija ne uspije i dron završi u moru, Dronvor se može ponovo uzdići i ponoviti operaciju slijetanja, bez intervencije operatera. Ako dron padne u more naopako, automatski se ispravlja zahvaljujući plutajućoj komori na poleđini.

Dronvor

Piše: Teo Marević
Foto: Dronvor