nautički | Magazin More

Nautika se vratila u Zagreb

Sajam se nakon tri godine ponovo održava na istom mjestu s tek nešto manje izlagača od rekordne 2020. godine

Petodnevni nautički sajam ponovo se održava na Zagrebačkom velesajmu. Posjetitelji od srijede do nedjelje imaju prilike razgledati ponudu domaćih i stranih brodica i jahti. Ključna je razlika od prijašnjih godina, što na sajmu uopće nema izloženih jedrilica uz izuzetak dviju manjih rekreativnih primjeraka, što je direktan odraz tržišta na kojem se preko 80 posto prodanih plovila odnosi na motornjake svih veličina i vrsta. Ipak i jedriličari imaju razloga za posjet sajmu, jer u 5 paviljona Velesajma, se može naći veliki izbor opreme za jedrilice odnosno sve vrste plovidbe i vodenih sportova.

Izlagači sportskih rekvizita za zabavu na moru ove godine nude širok izbor različitih SUP-ova, kajaka, različitih vrsta dasaka i druge opreme za vuču na moru. Sajmom prevladavaju RIB brodice domaćih i stranih brodograditelja. Nudi se dobar izbor nautičkih usluga, servisa, a zastupnici poznatih morskih brendova izložili su veliki izbor motora, pomoćnih čamaca, palubne opreme… Primjetan je i sve veći izbor električnih i elektroničkih brodskih uređaja, senzorike, pogona, multimedijske opreme itd.

Zagrebačke Nautike nije bilo od nesretne 2020. godine, a nautika kao industrija ne samo da se održala već je u međuvremenu i dodatno ojačala. Stoga je ovaj sajam u Zagrebu dobra prilika za sve one koji vole plovidbu i more da pronađu nešto što im se sviđa, ili se pak raspitaju o mogućnostima. Na sajmu obavezno posjetite i štand Mora, gdje možete pronaći naša druga izdanja po sajamskim cijenama, podružiti se s ljudima koji žive i pišu More.

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.34 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.33 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.34 (3)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.34 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.33 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.35 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.35 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.36 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.36 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.36 (3)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.37 (3)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (3)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.38 (4)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.39 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.39 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.39 (3)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.40 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.40 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.40 (3)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.11.41 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (3)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (2)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (1)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (4)

WhatsApp Image 2023-02-22 at 16.12.38 (5)

Piše: Teo Marević
Foto: More

Novosti

Zadnji u ovom formatu

Nautički sajam u Parizu podbacio je glede broja izlagača, najavljene promjene za iduću godinu

Zemlja u kojoj se bez sumnje najviše plovi, bilo na jedra, vesla ili motor je Francuska. Prema službenim podacima njihovog instituta za statistiku, 2019. godine je u sportskim nautičkim događajima sudjelovalo gotovo 11 milijuna ljudi. Procjenjuje se da oko 4 milijuna ljudi u Francuskoj redovito plovi na dnevnoj bazi. U Francuskoj se nalazi preko 1000 nautičkih centara i preko 15 tisuća nautičkih instruktora, te preko milijun članova sportskih nautičkih saveza. Povrh toga, u 2019. je izdano preko 95 tisuća plovidbenih dozvola.

Stoga nije teško za pretpostaviti da je nautičko tržište golemo. Plovi se na moru, u rijekama i jezerima rekreativno, profesionalno, sportski i za zabavu, na sve moguće načine. Samo 2019. registrirano je preko 12,5 tisuća novih brodica, a preko 60 tisuća promijenilo je vlasništvo, a procjena je da je tržište tijekom 2020. naraslo za 7,4 posto, dok su za 2021. i 2022. godinu procjene još optimističnije. Broj registriranih brodica u Francuskoj prelazi pola milijuna, od čega je gotovo 80 posto motornih brodica. Njih 52 posto veće je od 6 metara.

Samo 2019. godine u Francuskoj je bilo registrirano 650 brodograditelja, proizvedeno je 45.010 komada brodica i jahti, od čega 3.943 jedrilica i 11.528 motornih brodica, ukupne vrijednosti 1,3 milijardi eura, a 75 posto namijenjeno je izvozu. Iako je prošlo tri godine, 2019. je referentna godina bez pandemijskih poremećaja, koji su u nautici izazvali neočekivani rast u svim segmentima.

Pad izlagača i posjetitelja

Pa unatoč brojkama koje kazuju da je francusko nautičko tržište golemo, a pariški nautički sajam već desetljećima jedan od najposjećenijih (do 200 tisuća posjetitelja tijekom sajma) i slovi za jednog od najutjecajnijih, ove je godine ostalo praznih izlagačkih prostora. Od najavljenih 650 primjeraka brodica, na sajmu je nešto više od 270 primjeraka, od toga 114 motornjaka, 66 RIB brodica i 17 jedrilica s interijerom za noćenje, od čega samo 7 primjeraka jedrilica većih od 10 m.

Posjetitelja je i dalje puno, ali izlagača je osjetno manje. Nakon pandemije i prijašnjih godina u kojemu sajam nije ostvarivao brilijantne rezultate, sada je postalo jasno da je sajam podbacio, a samo nekoliko dana nakon otvaranja, organizator je komentirao da sajam u ovom formatu nema budućnost. Još nije poznato kakav to format možemo očekivati iduće godine, ali to bi svakako trebalo biti poznato u prvoj polovici 2023. godine.

Istodobno ne možemo kriviti nezainteresiranost francuske industrije jer istovremeno imamo sajam u Cannesu koji iz godine u godinu raste, a ovogodišnje izdanje bilo je rekordno po svim pitanjima i nadmašilo sva očekivanja. Uz tako snažnu i raznovrsnu ponudu francuske (i inozemne) nautičke industrije i golemo domaće tržište koje generira Francuska, sajam u Parizu je bitan događaj za brodograditelje i proizvođače nautičke opreme, te naravno posjetitelje sajma i bila bi prava šteta da takva platforma zamre.

Piše: Teo Marević
Foto: Nautique Salon Paris 2021/ Facebook

Novosti

Adriatic Sea forum u Bariju

Talijanska specijalizirana tvrtka za istraživanje i savjetovanje organizira 5. izdanje foruma koji se bavi temama kružnih putovanja, trajektnih linija, jedrenja i nautike u Jadranskom moru

Nove ponude krstarenja i trajektnih veza, aktivnosti za razvoj nautičkog turizma na Jadranu, ulaganja u promicanje održivosti i poštivanja okoliša, te utjecaj pomorskog turizma na okoliš i zaposlenje bit će među glavnim temama 5. međunarodnog foruma kojeg je osmislio Risposte Turismo. Riječ je o specijaliziranoj talijanskoj tvrtki koja se 15 godina bavi istraživanjem i savjetovanjem na području cijele Italije, pružaju usluge planiranja i operativnih rješenja organizacijama i tvrtkama u turističkoj makro-industriji koje se suočavaju sa strateškim i upravljačkim problemima.

Ovogodišnji formu organiziraju u suradnji sa South Adriatic Port Authority System i Pugliapromozione, a okupit će najvažnije operatere pomorskog turizma na Jadranu. U sklopu foruma, dionici će obići najveće terminale u regiji, kao što je bilo i u prethodnim izdanjima formu održanim u Trstu (2013.), Dubrovniku (2015.), Budvi (2017.) te u Anconi (2019.), a u kojima je u prosjeku sudjelovalo preko 30 međunarodnih govornika i oko 200 sudionika, uključujući i poduzetnike, menadžere, predstavnike javne administracije, istraživači te stručnjaci za EU projekte.

Kao i u proteklim izdanjima, forum će pružati priliku intenzivnog debatiranja i suočavanja s problemima važnih za budućnost krstarenja, trajektnih linija, jedrenja i plovidbe motornim brodovima u Jadranu, području koje se odnosi na 7 država (Albanija, Bosna i Hercegovina, Hrvatska, Grčka, Crna Gora, Italija i Slovenija, te uključuje 25 regija s oko 150 turističkih destinacija.

Glavne teme foruma

Program se dotiče brojnih tema, uključujući analizu tipova i obujma prometa u Jadranskom moru u dvogodišnjem periodu, u kojem smo svjedočili značajnom padu broja turista, kada su u pitanju kruzeri i trajekti, te novim terminalima, vezama i novim putničkim rutama. Govorit će se o akcijama koje su potrebne poduzeti za poboljšanje nautičkog turizma na Jadranu, investicijama u luke, kompanije, lokalne javne administracije i dobavljače, te generalno o promociji održivosti i poštivanju okoliša, te konačno, o ekonomskom i gospodarskom učinku pomorskog turizma na ta područja.

Posebnu pažnju rezervirat će za specifične potrebe kruzera, trajekata i ostalih brodova, glede infrastrukture i promocije, kao i javne pomoći tom sektoru.

Što očekivati u Bariju

‘Na forumu u Bariju pokušat ćemo se dotaknuti nekih točaka koji posebice usporavaju razvoj,’ navodi organizator u najavi. Osnivač Risposte Turismo, Francesco di Cesare osvrnuo se na 2019., zadnju „normalnu“ godinu prije pandemije, „kada smo imali preko 30 kruzerskih luka na ovom području, preko 50 turističkih trajekata, hidrofoilera i katamarana, te preko 300 nautičkih struktura s ukupno 75 tisuća vezova, te naravno velik broj različitih destinacija koje je bilo moguće posjetiti. Što se tiče potražnje, uključujući 5,2 milijuna putnika na kruzerima, 6 milijuna trajektnih putnika na međunarodnim linijama na Jadranskom moru bile su stabilne brojke usporedno s prethodnim godinama, prije nego što se sve poremetilo, kao i u drugim dijelovima svijeta, ali više nego u drugim dijelovima Mediterana. U Bariju ćemo prezentirati konačne brojke 2021. godine, te prognozu za kraj 2022., te iznijeti poneku procjenu za blisku budućnost.“

Za sudjelovanje u forumu potrebna je prethodna registracija, a više informacija i buduće najave možete pronaći na službenoj stranici Adriatic Sea Foruma.

Piše: Teo Marević
Foto: Arhiva More

Novosti

Summer Breeze na Ravnom Žaknu

Hrvatska nautička scena je živnula, a ekskluzivni događaji poput ovog podižu ljestvicu ponude za klijente s dubljim džepom

U današnje vrijeme nije dovoljno samo biti zastupnik nekog brenda brodova pa se dealeri sve više okreću kreiranju dodatnog sadržaja za klijente. Nautičku scenu su posljednjih godina kod nas, po uzoru na druge elitne nautičke destinacije obogatili različiti ekskluzivni događaji za vlasnike brodova istog brenda. Njihovi vlasnici vole osjećati pripadnost, pa se pojedini zastupnici trude stvoriti atmosferu svojevrsnu neformalnim klubovima s događajima koji okupljaju ljude sličnih afiniteta i životnih stilova.

Takvih zastupnika je kod nas ipak još uvijek vrlo malo, a jedan od njih je MennYacht Group, ekskluzivni zastupnici brendova Ferretti Group kojima pripadaju brendovi Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Riva i Custom Line, a ujedno su zastupnici i drugih brendova brodica, tendera i morskih „igračaka“ poput Technohull RIB-ova, Williams Jet tendera, SUR Marine tendera, Lampuga jet daski, Darth Craft dječjih vodenih skutera te Belassi PWC-a.

Uz post-prodajno praćenje, brigu o dostupnosti servisa, dodatne opreme i usluga, MennYacht koji djeluje na području Slovenije, Hrvatske, Južne Njemačke, Slovačke, Češke, Mađarske, Srbije, Crne Gore i Albanije stvara dobar primjer kvalitetnog zastupstva brendova. Jedan od takvih je i njihov VIP događaj nazvan „Summer Breeze“ organiziran na Ravnom Žakanu, točnije u restoranu Konoba Žakan unutar Nacionalnog Parka Kornati krajem srpnja. Za svoje goste organizirali su nezaboravan tulum s atraktivnim umjetničkim i zabavnim sadržajem, te gastronomskim poslasticama.

U suradnji s Technohullom, Belassijem i Lampugoma te luksuznim brendovima Ferretti, Malalan, Caviar Giaveri i drugima organizirali su događaj koji je okupio njihove partnere, klijente i prijatelje. Druženje na jednom od najljepših nautičkih odredišta proteklo je u opuštenoj ljetnoj atmosferi gdje su uzvanici uz živu glazbu plesali do dugo u noć.

Predsjednik uprave MennYachta, Matjaž Murko, kazao je da „Vrijeme provedeno u društvu prijatelja stvarajući lijepe uspomene smatramo magičnim trenucima, zbog čega ćemo se potruditi da iduće godine ponovo napravimo Summer Breeze.“

Business MORE

Prošli kroz pandemijsku neveru

Pokušali smo, razgovarajući s nekoliko vlasnika brodova u charter managementu, saznati što ih je motiviralo da se upuste u takav posao i kako su poslovali prošle dvije godine

Čarter u Hrvatskoj s više od 4000 brodica i jahti za iznajmljivanje zajedno sa šezdesetak marina tvori kičmu hrvatskog nautičkog turizma. A njegov pokretač su ljudi koji kupe jedrilicu ili motorni brod i povjere ga nekoj čarter-tvrtki da ga iznajmljuje i vodi brigu o njemu. Ili, kako se to lijepo hrvatski kaže, daju ga u charter management. Motivi su im različiti, ali počesto kombinacija želje za posjedovanjem broda, plovidbom, racionalizacijom troškova ali i profitom na kraju.

Naravno, u flotama ima i brodova vlasnika koje zanima samo zarada ili vlastitih plovila čarter-kompanija. Iza svih njih su dvije zahtjevne godine. Pretprošle nas je zarobila pandemija COVID-a pa se sve do polovice lipnja nije moglo niti ploviti i čarter je pretrpio znatnu štetu. Prošla je bila znatno bolja, gotovo na razini uobičajenih. Pokušali smo, razgovarajući s nekoliko vlasnika brodova u charter managementu saznati što ih je motiviralo da se upuste u takav posao i kako su plovili kroz pandemijske nevere. A isto to smo upitali i one koji vode brigu o njihovim brodovima i imovini. (…) Više pročitajte u 265. broju Mora.

Priredilo: Uredništvo Mora
Snimke: Arhiva Mora i sugovornika

Weite Wege haben sie hinter sich gelegt, die Großen und Schönen in der Halle 6. Noch nie war eine solche Vielzahl an Großyachten zwischen 80 und 96 Fuß auf der boot versammelt. Aus der Karibik oder der Türkei reisten sie zum Beispiel auf Transportschiffen wie der niederländischen Molengraat des Yachttransport-Unternehmens Seven Stars von Rotterdam nach Düsseldorf. Wurden anschließend auf Tiefladern in die Halle 6 transportiert und erstrahlen dort nun in ihrem Glanz. Die Halle 6 ist unverändert das Herzstück des Luxussegments auf der boot. Alles was Rang und Namen in der Super-Yacht-Branche hat, ist hier an Bord und zeigt seine schnittigen Schönheiten. Der passende, exquisite Liegeplatz für die repräsentativen Yachten findet sich dann in einer der exklusiven Superyacht Marinas wie zum Beispiel in Venedig. Auf der Galerie in Halle 6 sind diese auch direkt vor Ort. Die Halle 7a komplettiert das Luxussegment der boot mit der Superyachtshow.
Die boot Düsseldorf ist die weltweit größte Boots- und Wassersportmesse und alljährlich im Januar der „In-Treffpunkt“ der gesamten Branche. Rund 1.900 Aussteller aus 71 Ländern zeigen vom 18. bis 26. Januar 2020 ihre interessanten Neuheiten, attraktiven Weiterentwicklungen und maritimen Ausrüstungen. Mehr als 2.100 Journalisten aus fast 50 Ländern aus allen Teilen der Welt sind vor Ort und berichten von der boot. Damit ist der gesamte Markt in Düsseldorf zu Gast und lädt an neun Messetagen zu einer spannenden Reise durch die gesamte Welt des Wassersports in 17 Messehallen auf 230.000 Quadratmetern ein. Mit den Angebotsschwerpunkten Boote und Yachten, Motoren und Motorentechnik, Ausrüstung und Zubehör, Dienstleistungen, Kanus, Kajaks, Kitesurfen, Rudern, Tauchen, Surfen, Wakeboard, Windsurfen, SUP, Angeln, Maritime Kunst, Marinas, Wassersportanlagen sowie Beach Resorts und Charter ist für jeden
Wassersportler etwas dabei.

Novosti

Nema odgađanja sajma

Sajam u Düsseldorfu sada je i službeno otkazan, te neće biti odgađanja 2022., već je sajam najavljen za 2023. godinu

Kao što smo jutros objavili, neće biti najvažnijeg zimskog nautičkog događaja. Informacija je sada i službeno objavljena, a u priopćenju organizator otklanja mogućnost odgode datuma sajma, kao što je bio slučaj prošle godine, pa na koncu ponovo otkazan. Ovo je veliki udarac za Boot Düsseldorf, te je pitanje kako će se sajam vratiti na staru slavu sada kad se prodaja brodova i opreme odvija odlično, unatoč dvije godine izostanka Boot sa sajamske scene. Zbog širenja omicron varijante koronavirusa, na snagu su stupile dodatne mjere ograničenja za javna događanja s trajanjem do kraja siječnja 2022., te nije isključena mogućnost dodatnog produljenja i postroživanja mjera. Osim sajmova, zabranjeni su i svi drugi događaji za okupljanje velikog broja ljudi poput koncerata, nogometnih utakmica i slično.

Odluke države Sjeverne Rajne-Vestfalije podržavaju i gradonačelnik Düsseldorfa Stephan Keller koji je u izjavi za medije kazao da se i prije državne zabrane složio s upravom sajma kako bi bilo pametno ne riskirati i otkazati sajam ako je potrebno. Predsjednik uprave Messe Düsseldorf, Wolfram N. Diener jamačno nije oduševljen situacijom, no kazao je kako u potpunosti razumije odluke države za suzbijanje pandemije „Nadam se da ćemo čim prije pobijediti pandemiju, kako bi sajamska industrija ponovo mogla raditi i planirati sigurne događaje za svoje posjetitelje. Zbog toga teška srca moramo reći zbogom sajamskom izdanju u siječnju 2022.“

Dodao je i da su odluke države u korelaciji s velikim brojem izlagača koji su jako zabrinuti oko sudjelovanja na sajmu tijekom snažnog vala omicron varijante virusa. Sve uključene moli za razumijevanje i podršku kako bi se mogli vratiti svi zajedno 2023. godine. „Srčano zahvaljujem u ime čitavo Boot Düsseldorf tima svim izlagačima, udruženjima i partnerima koji su stajali uz nas do danas. Siguran sam da je pred nama uspješan Boot 2023, nakon što prebrodimo, nadam se, ovu krizu.“ Ostali sajmovi koji se odvijaju u sajmištu Messe Düsseldorf nisu obuhvaćeni ovom odlukom. Osim Boota, tamo se održavaju različiti sajmovi na kojima uglavnom prisustvuju profesionalci, te nisu svi otvoreni za individualne posjetitelje. Takve je sajmove puno lakše organizirati, naveli su u priopćenju. Odmah su najavljeni novi datumi idućeg sajma Boot Düsseldorf koji će se održati od 21. do 29. siječnja 2023. godine.

Piše: Teo Marević
Foto: Messe Düsseldorf

Novosti

Boot na klimavim nogama

Još prije tjedan dana, sajam je uputio priopćenje da će sajma biti i u čemu su ih podržala nekolicina cijenjenih brodograditelja. Sada situacija ne izgleda tako dobro.

Sve je više velikih brodogradilišta koji odustaju od izlaganja na sajmu u Düsseldorfu najavljenom za siječanj 2022., pa održavanje sajma ponovo dolazi u pitanje. Širenjem Omicron varijante koronavirusa je ubrzalo u zemljama EU, u Velikoj Britaniji i okolnim zemljama čije je izlaganje na Bootu tradicionalno i bez kojih nema sajma. Prema našim saznanjima velik dio najvećih europskih brendova, koji čine glavninu sajma, odustalo je od izlaganja.

Najprije je to učinio danski X-Yachts i finski Nautor’s Swan, koji su kao razlog odustajanja naveli upravo pandemiju i ubrzano širenje Omicron varijante, te da ne žele svoje zaposlenike izlagati riziku. Uslijedili su i drugi, a unatoč tomu što još nije službeno objavljeno odustajanje, sa svojih kalendara dizeldorfski sajam su uklonili Hanse Yachts, drugo najveće njemačko brodogradilište s čak 6 jakih brendova. Od sajma je, potvrđeno nam je, odustala i francuska grupa Beneteau sa svojih 11 brendova. Službeno je odustala i Ferretti grupa sa svojih 7 brendova.

Brodogradilište Y-Yachts, nekadašnjeg vlasnika Hanse Yachts, Michaela Schmidta, također je sa svojih službenih stranica uklonilo sajam u Düsseldorfu. Isto su učinili francuski Fountaine Pajot i Dufour Yachts, a tu su i velika i brojna imena talijanskih brendova. Prema neslužbenim informacijama od sajma na Rajni su već odustali i Azimut / Benetti, a prema pisanju talijanskih medija isto razmišljaju i u drugim vodećim talijanskim brendovima Solaris brodogradilište s dva brenda, Italia Yachts, Grand Soleil… Redom brendovi koji su se nadali da će u Düsseldorfu imati svjetske premijere i najave novih modela, te naravno, u svoje knjige upisati prve narudžbe u 2022. godini.

Odluka unutar tjedan dana

Situacija s pandemijom u Njemačkoj ponovo se razbuktala. Federalna vlada nije donijela mjere protiv širenja pandemije na razini cijele Njemačke, već je odluka prepuštena federalnim državama, zbog čega u nekima svjedočimo strogim, a u drugima blažim covid-mjerama. Do sad se Njemačka u tri vala držala relativno dobro, no posljednji val s pojavom Omicrona i sa samo 70 posto cijepljenog odraslog stanovništva, te posljednjim informacijama o oko 60 tisuća zaraženih dnevno, sve je izglednije da Njemačka juri prema strožim mjerama, te ono što nova njemačka vlada izbjegava izgovoriti – lockdown.

Prošle godine Boot je otkazan mjesec dana uoči sajma, što je u dogovoru s izlagačima značilo relativno dovoljno vremena da se prekinu logistički planovi dopremanja brodova u Düsseldorf. To znači da ćemo konačnu odluku Messe Düsseldorfa najvjerojatnije saznati u narednih tjedan dana. U ovom slučaju za sajam bi bilo bolje da se odgodi, jer ako se održi, miriše na neuspjeh. Zanemarimo li odustajanje spomenutih izlagača, prema podacima koje je objavio Boot na njihovoj web stranici, ove godine je općenito znatno manje izlagača, što se uglavnom odnosi na male tvrtke koje si ne mogu priuštiti riskiranje budžeta, te trend otpadanja charter tvrtki koje se predstavljaju gotovo isključivo online. Također, sama činjenica da se sajam odvija u zatvorenom, te da sajamskom prostoru jedan dio posjetitelja nema pristup, znak je da će sajam biti slabiji kako god okrenuli.

Unatoč svim poduzetim mjerama, protokolima i razinama sigurnosti, ventilaciji, digitalnim propusnicama, cjepivu, izgleda da „niti Nijemci“ nisu spremni odgovoriti na izazove koje predstavlja pandemija koronavirusa.

Piše: Teo Marević
Foto: Messe Düsseldorf

Novosti

3. Rijeka Boat Show

Rijeka ima dugu povijest pomorstva, a novi planovi trebali bi ju staviti na nautičku kartu Europe. Tim više je Rijeci potreban nautički sajam.

Za tjedan dana, točnije 24. rujna počinje 3. Rijeka Boat Show. Organizatori koji su preuzeli sajam netom prije održavanja, prije tri godine, u ruke su ulovili vrući krumpir, te su tijekom prvog sajma najavili ‘više, bolje i veće’ u narednim godinama, svjesni da su imali malo vremena za pripremu prvog Rijeka Boat Show-a, sajam koji je naslijedio bivšu Nauticu i kasnije Rijeka Nautic Show. Međutim sreća im se nije osmjehnula te su već iduće (prošle) i ove godine bili primorani organizirati sajam u okolnostima pandemije. No sudeći prema najavi, ove godine bi trebali otići korak dalje.

Prostor na Gatu Karoline Riječke je rasprodan, doduše prema limitiranom i za sad nepoznatom broju izlagača. Mali riječki sajam polako gradi povjerenje izlagača i posjetitelja, što nije nimalo lak zadatak, pogotovo uzevši pandemijske uvjete u obzir. Pribrojimo li prethodne Nautice, ovo j 36. nautička manifestacija, sajam u Rijeci, a treći Rijeka Boat Show se održava od 24. do 26. rujna. Nova organizacija priređuje trodnevni sajam koji se ove godine održava pod motom „Grad je luka, luka je grad.“ Posjetiteljima će se prezentirati niz izlagača, lokalnih brodograditelja, proizvođača i zastupnika popularnih nautičkih brendova nautike i nautičke opreme. Uz sajam, istog vikenda (od 22. do 29. rujna) se na više lokacija u Rijeci održava manifestacija Fiumare – Kvarnerski festival mora i pomorske tradicije, koji će prema riječima organizatora sajma „Rijeci dati dodatan šarm davnih pomorskih vremena.“

Osim same vrijednosti sajma, važno je da se sajam održi, te da kod Riječana stvara povezanost s nautikom i nautičkom industrijom. Pred Rijekom su godine ozbiljnih ulaganja u nautiku, pa uz sada već desetke projektantskih ureda, koji uglavnom posluju sa stranim brodogradilištima, Rijeka će dobiti i novu marinu za superjahte „Porto Baroš“ što će Rijeku i riječku pomorsku baštinu, te nautiku staviti u fokus europske nautičke karte. Tim više, Rijeci je potreban Boat Show, što bi u budućnosti moglo oplemeniti riječku industriju, te turističku i nautičku ponudu, kao i brendirati Grad Rijeku, Kvarner i Hrvatsku. Ulaznice za sajam posjetitelji će moći kupiti na samom ulazu, a budući da je sajam na otvorenom, na snazi nisu nikakve posebne epidemiološke mjere, osim općih, uobičajenih.

Piše: Teo Marević
Foto: Rijeka Boat Show

Novosti

52. sajam u Southamptonu

Treći po veličini europski nautički sajam prema IFSBO-u sa 110 tisuća posjetitelja sutra otvara vrata.

Sutra počinje Southampton Boat Show. Jedan od rijetkih velikih nautičkih sajmova koji je prošle godine održao koliko-toliko fizičko okupljanje. Naime, britanski sajam je uoči izbijanja drugog vala pandemije i netom prije ponovnog zimskog zatvaranja uspio održati predstavljanje novih plovila ali samo za posjetitelje koji su unaprijed stupili u kontakt s brodogradilištima i zastupnicima plovila, te se smatraju ozbiljnim klijentima.

Ove godine vraća se jači no ikad. S 9 dana sajma, 52. izdanje SBS-a donosi brojne premijere te svjetske premijere plovila, kao i bogat asortiman opreme, sportskih rekvizita, a s obzirom na to da je Velika Britanija kolijevka yachtinga, Southampton Boat Show obiluje događajima, panelima, konferencijama i tematskim predavanjima za nautičare. Ukupno će se na sajmu predstavljati 600 brendova. Ovaj sajam posebno je interesantan Britancima, kao i izlagačima te posjetiteljima sjevernih zemalja Europe.

Na ovom sajmu izlažu svi relevantni proizvođači opreme i brodograditelji iz skandinavskih i ostalih zemalja koje gravitiraju Sjevernom, Norveškom i Baltičkom moru, te britanskom kanalu. Na sajmu se mogu naći plovila od najmanjih tendera do perjanica poput Sanlorenzo SX88.

Zbog razvikanijih sajmova poput Cannesa i Genove, Southampton Boat Show ne obiluje svjetskim premijerama, ali zato donosi desetke britanskih premijera i brojne nove modele koji do sada nisu izlagani na sajmu. Svjetske premijere imat će Beneteauov Antares 8, zatim Contest 59CS – nova ljepotica iz studija Judel / Vrolijk & Co, mali motornjak English Harbour 18, O-Class i X-Class rekreativne interpretacija brodograditelja The Ultimate Boat koji rade prilično radikalne i SAR brodice. Tu su i svjetske premijere weekend cruisera Nord Star 28+, 31+, zatim obiteljski motornjak za sigurno krstarenje Sargo 28, brzi gliser za krstarenje Spearfish 32, te prvi motornjak brodogradilišta Shallow Yachts Whisper 300.

Istovremeno će uz najvažnije britanske brendove brodica i jahti, na sajmu će biti svi Hanseovi brendovi, Bavaria, a tu su i Fjord, Galeon, Grand Soleil, Grandezza, Hallberg-Rassy, J-Boats, Nautor’s Swan, X-Yachst, Lagoon Catamarans, Jeanneau, Nimbus, Nautitech, Prestige Yachts te druga zvučna nautička imena.

Foto: Southampton Boat Show

Novosti

Počeo sajam u Cannesu

Nakon dvije godine, jutros je otvoren Cannes Yachting Festival, sajam koji je nautička industrija s nestrpljenjem čekala

Iscrpnu reportažu iz Cannesa moći ćete pročitati u idućem broju Mora, a za sada ćemo samo kazati da je u Cannesu gotovo 600 plovila, duljine od 3 do 50 metara. U Vieux Portu je smještena većina brodica, motorna plovila, dok je Port Canto rezerviran za jedrilice, te se tamo nanizalo 110 jarbola, uglavnom novih modela jedrilica. Budući da prošle godine sajam nije održan, dio svjetskih premijera odgođeno je za Düsseldorf koji se također nije održao, pa će brojni posjetitelji po prvi puta vidjeti i neke lanjske modele koji su svoje premijere održali na privatnim ili nekim drugim manjim događajima.

Ulaz na Cannes Yachting Festival moguć je uz učitavanje digitalne ulaznice, digitalne potvrde o cijepljenju, ili digitalne potvrde negativnog testa na Covid-19 ne stariji od 72 sata, ili pozitivan test na antitijela kojim posjetitelj dokazuje da je prebolio Covid-19 (stariji od 11 dana i ne stariji od 6 mjeseci). Svi dionici sajma moraju nositi maske čitavo vrijeme, u zatvorenom i na otvorenom prostoru, te održavati razmak od minimalno jednog metra.

Organizatori pozivaju na pridržavanje propisanih mjera, redovito pranje i dezinficiranje ruku, kao i izbjegavanje fizičkog kontakta, te da umjesto rukovanja koriste uvaženo pravilo dodira sa šakom ili laktom. Unatoč strogim mjerama pod kojim je sajam organiziran, izlagači, novinari i posjetitelji jedva su dočekali Cannes Yachting Festival. Uzbuđeni su što se konačno održava nautički sajam kojim neslužbeno počinje i završava nautička sezona. Nakon Cannesa, slijede sajmovi u Southamptonu, Genovi, Friedrichshafenu, te u Biogradu.

Foto: Facebook / Cannes Yachting Festival

Novosti

Metstrade bez maski

Kapacitet najvećeg svjetskog B2B sajma za nautičku opremu u Amsterdamu već je gotovo rasprodan.

Organizatori poručili ako ne dođe do drastičnih promjena, ove godine se održava Metstrade. Najveći svjetski B2B sajam za nautičku tehnologiju, materijale, procese, inovacije, opremu i popratni sadržaj potvrdio je održavanje sajma u studenom. Uz sajam, koji je od velike važnosti za sve proizvođače i trgovce u nautičkoj industriji, dodjeljuju se i dvije nagrade. Dugogodišnje partnerstvo s DAME Awards i ove godine će se održati u sklopu Metstradea, a relativno mlada nagrada Boat Builder Awards također će naći svoju minutu pod svjetlima pozornice amsterdamskog Metsa.

Prošle godine je Metstrade otkazao fizički sajam, kao i većina sajmova naročito onih u zatvorenom prostoru, te su se svim silama potrudili održati virtualni sajam u čemu su djelomično i uspjeli. Zbog neizvjesnosti što će biti u jesen 2020. godine, već na proljeće su se počeli pripremati na mogućnost otkazivanja fizičkog sajma, te je lansiran projekt Metstrade TV, koji će ove godine biti bonus na fizičko održavanje sajma, ako se situacija ne promijeni drastično do trenutka održavanja. Sada je situacija takva da će svi dionici sajma prolaziti kroz check in prostor, gdje moraju učitati takozvanu kovid putovnicu koju građani EU mogu ishoditi putem aplikacija država iz kojih dolaze.

Za posjetitelje iz SAD-a i Kanade, organizatori namjeravaju primijeniti isti kriterij, s obzirom na to da će prema najavama i tamo do listopada biti omogućeno izdavanje digitalnih potvrda o cijepljenju. Metstrade u Amsterdamu tako će biti jedan od prvih važnih sajmova u zatvorenom ove godine, te će poslužiti kao ogledni primjer za ostale predstojeće europske sajmove u zatvorenom, pri čemu prvenstveno mislimo na Boot Düsseldorf. Dionici sajma neće biti obavezni nositi maske, iako organizatori poručuju da bi cijenili kada bi njihovi posjetitelji samoinicijativno poduzeli i tu mjeru. Uz spomenute mjere, vrijedit će pravila o ne rukovanju i izbjegavanju kontakta prilikom susreta, te pozivaju dionike da umjesto rukovanja koriste ustaljenu praksu pozdrava šakom ili laktovima.

Organizatori preporučuju potpuno cijepljenje, no za one koji to iz nekih razloga neće obaviti, u prostor sajma (tzv. Green zone) moći će ući s digitalnom potvrdom negativnog testa, koji je moguće obaviti na bilo kojem od brojnih punktova za besplatno testiranje u Amsterdamu.
Najavljen je i novi raspored sajma. Metstrade 2021 će imati tri paviljona manje, te će segment superjahti koji se inače protezao kroz 9., 10. i 11. paviljon, sada biti u jednom, velikom paviljonu. Također je novost da će voditeljica Metstrade TV-a Pernille La Lau imati na raspolaganju središte paviljona 6, gdje će biti izmješten prostor za RAI studio, koji će emitirati program na više televizijskih kanala tijekom svih radnih sati održavanja sajma, te će zainteresirani moći pratiti uživo što se događa na sajmu, iz udobnosti kauča ili ureda. Također, ovogodišnji DAME Awards će imati novi, dodatni segment koji obuhvaća inovacije u polju održivosti.

Piše: Teo Marević
Foto: Metstrade

BOOT & FUN 2020 inwater
Marina in den Havelauen *** Local Caption *** BOOT & FUN 2020 inwater
Marina in den Havelauen

Novosti

Započeo Boat & Fun

Danas je započeo mali Boat & Fun In water sajam, kao ljetna verzija Berlinskog nautičkog sajma koji se održava u studenom.

Iako malen, na njemu se predstavlja ukupno 156 brendova uglavnom iz sjeverne Europe, među kojima su najpoznatiji Bavaria, Bayliner, Beneteau, Bente, Cranchi, Fjord, Galeon, Greenline, Jeanneau, Marex, Mercury, Quicksilver, Riva, Torqeedo, ali i niz brendova koji nisu striktno nautički.

U naredna tri dana, oko 70 izlagača predstavit će oko 90 plovila. Obilazak sajma je besplatan, a posjetitelji ih mogu obići od 10 do 18 sati. Sajam se nalazi u na jezeru Großer Zernsee, koje posljednjih godina doživljava sve veću popularnost za sportske i rekreativne vodene aktivnosti, a najviše zbog relativno male udaljenosti od velikih gradova. Gradić Werden nalazi se 10 km od Potsdama i 40 km od Berlina, okružen je jezerima, u kojima se nalaze marina, izletnički restorani, pa čak i charter za brodove.

Budući da je sajam mali i na otvorenom, bio je jedan od rijetkih koji se održao prošle godine, iako zbog svoje veličine svrstava se u regionalne sajmove, bez važnih premijera i međunarodno značajnih događaja.

Foto: Boat & Fun In Water Berlin